Adalastikjant Tank

Orta Tank T26E4 "Super Pershing"

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı 2. Dünya Savaşı ABD Orta Tankları

Amerika Birleşik Devletleri (1945)

Orta Tank - 25 Yapıldı, 2 Değiştirildi

Ağırlığa Girin

M26 Pershing, İkinci Dünya Savaşı'nın savaş alanlarına oldukça geç konuşlandırıldı ve ilk 20 tanesi Ocak 1945'te Belçika'nın Anvers limanına indi. Bu tanklar, İkinci Dünya Savaşı'nda Birinci Ordu'nun bir parçası olan 3. ve 9. Zırhlı Tümenler arasında savaşan tek Pershing'ler olacaktı. Tanklar ilk kanlarını Şubat 1945'in sonlarında Roer nehri sektöründe döktüler (Roer nehri ile karıştırılmamalıdır).Ruhr), Mart ayında Köln'de (Cologne) ünlü bir düello gerçekleşti.

Ağırı Daha Ağır Yapmak, T26E4

M26 Pershing, Amerikan zırhlı birliklerinin savaş yetenekleri için çok ihtiyaç duyulan bir destekti. "Eski güzel" M4 Sherman'ın baş düşmanları Panterler ve Kaplanlar artık dokunulmaz düşmanlar değildi. M26'nın güçlü 90 mm'lik (3,54 inç) topu, bu korkunç Mihver araçlarına kötü bir sürpriz oldu.

Bu T26E4 prototipi bir T26E1 aracına dayanıyordu. Eski isimlendirme hala taret üzerinde görülebilir. Burada Aberdeen Deneme Sahasında görülüyor - Kredi: Fotoğrafçı bilinmiyor

Ancak M26 yine de Almanya'nın kalbine kazılan yeni Tiger II ya da "Kral Kaplanlar" tehdidiyle mücadele etmek zorunda kalacaktı. Bu nedenle M26'ya daha güçlü bir 90 mm'lik top olan T15E1 takılarak silahlandırılmasına karar verildi. Bu araç ilk T26E1 aracına dayanıyordu. Aberdeen deneme sahasında yapılan denemelerden sonra onaylandı ve T26E4 Pilot Prototip No.1 olarak yeniden adlandırıldı.Tek tank daha sonra Avrupa'ya sevk edildi ve 3. Zırhlı Tümen'e bağlandı.

Bir T26E3 aracı temel alınarak T15E2 silahının test edildiği bir başka prototip daha üretildi. Bu iki prototipte, silahın daha güçlü geri tepmesini yönetmeye yardımcı olmak için silahın üstünde iki adet reküperatör vardı. T15E2 iki parçalı mühimmat silahına sahip ikinci prototip, T26E4 üretim araçlarının temelini oluşturdu.

Mart 1945'te, sipariş edilen aynı sayıda M26 Pershings'in yerine 1000 adet T26E4'ün sınırlı alımına izin verildi. Ancak, Avrupa'daki savaşın sona ermesiyle, sipariş edilen T26E4 sayısı 25'e düşürüldü. Bunlar Fisher Tank Arsenal'de üretildi. Aberdeen Proving Ground'daki testler Ocak 1947'ye kadar sürdü. Proje daha sonra iptal edildi ve bazı araçlar şu amaçlarla kullanılmaya devam ettiM26, elbette M48 Patton ile değiştirilene kadar birçok kez geliştirilecekti.

Üretildiği haliyle standart T26E4 - Credits: Fotoğrafçı bilinmiyor

90mm Tank Topu T15E1

T15E1 Tank Topu, Tiger II tarafından kullanılan ölümcül 88 mm (3,46 inç) KwK 43'e Amerika'nın cevabı olarak tasarlanmıştı. Ocak 1945'te bu silah bir T26E1'e monte edildi ve aracın T26E4 Pilot Prototip No.1 olarak yeniden adlandırılmasına neden oldu.

T15E1 topu 73 kalibre uzunluğundaydı ve standart Pershing'in 90 mm'lik (3,54 inç) M3 topunun neredeyse iki katı uzunluğundaydı. Gedik de daha uzundu ve çok daha yüksek kapasiteli bir haznesi vardı. Yükseklik -10 ila +20 derece arasında değişiyordu.

Bu, T30E16 APCR (Zırh Delici Kompozit Sert) atışı ile 3,750 ft/s (1,140 m/s) namlu çıkış hızı sağladı ve Panther'in ön zırhını 2,600 yds'ye (2,400 m) kadar delebildi. Testlerde, bu top görünüşe göre bir Jagpanzer IV'e bir mermi yerleştirebildi ve bu mermi doğrudan aracın içinden geçerek arkasındaki zemine çarptı.

Bu modelde 50 inç (1.300 mm) uzunluğunda tek parça bir mermi kullanılıyordu. Bu çok uzun bir mermiydi ve Aberdeen Deneme Alanı'nda yapılan testler, her tankta olduğu gibi oldukça sıkışık olan T26E4'ün tareti içinde mermiyi taşımanın zor olduğunu gösterdi. Dahası, mermileri saklamak da bir sorundu.

T15E2

İkinci E4 prototipi aynı silahın E2 varyasyonu ile donatılmıştı, en büyük farkı ayrı ayrı doldurulan (mermi, ardından şarj) 2 parçalı mühimmat kullanmasıydı. T15E2, 25 "seri" T26E4'te kullanılan silahtı.

İki parçalı mühimmatla ilgili bir dizi sorun ortaya çıktı. Bu nedenle ve daha iyi tasarlanmış tek parçalı mühimmatın ortaya çıkmasıyla, silahın bu versiyonu savaştan sonra durduruldu.

Yaylar

Bu daha büyük topların ağırlığı daha iyi bir stabilizasyon gerektiriyordu. Ancak ilk iki prototip için bu dahili olarak sağlanamıyordu. Bu da iki prototip için mantonun tepesine büyük stabilize yaylarının eklenmesiyle sonuçlandı. Bazı fotoğraflarda bunlar muhafazaları olmadan görülebilir.

Seri olarak üretilen 25 adet T26E4 için taretin içine dahili bir hidropnömatik dengeleyici yerleştirilmiş ve harici yaylar silinmiştir. İlk iki prototip bu özelliğe sahip olan tek prototiplerdir.

Bir Chop-Shop Tankının Kaçışları

Lojistik hatalar bu tek tankın konuşlandırılmasını engelledi. 3. Zırhlı'ya ulaştığında, Slim Price tarafından yüksek hızlı toplarla kullanılmak üzere tasarlanan M71E4 teleskopik silah dürbünü eksikti. Bu nedenle, standart 90 mm'lik M3 topu için tasarlanmış bir M71C dürbünü takıldı. Bir hafta önceki ikinci bir olay sırasında, özel 50 inçlik mermiler yanlışlıkla 635. Tank Avcısı'na gönderildiBu durum 3. Zırhlı'nın dikkatini ancak 635. Zırhlı'dan bir komutan kendilerine verilen mermilerin neden topları için birkaç santim fazla uzun olduğunu sorduğunda çekti.

3'üncü Zırhlı Tümen Tank Tamir Servisi Şefi Binbaşı Harrington, araçları ilk görev yerlerinde kaybetmek istemediğinden, daha sonra 'Ölüm Tuzakları' kitabını yayınlayacak olan Teğmen Belton Cooper'a araçların olası zırhlandırılması konusunu araştırması için başvurdu. M26 Pershing, Almanların sahaya sürdüğü Tiger ya da Panther gibi en ağır zırhlılarla savaşmak üzere tasarlanmıştı.Bununla birlikte, M26 çok zayıf bir mantoya sahipti; Tiger I'in KwK 36'sından gelen 88 mm'lik bir mermi doğrudan içinden geçebiliyordu. Tiger II'nin KwK 43'ü için daha da az eşleşebilirdi.

Almanya'daki zırhlı Super Pershing, doğaçlama ek zırhı ile - Credits: Fotoğrafçı bilinmiyor

Bu nedenle, Teğmen Cooper tankı zırhlandırmak için kaba ama etkili bir yöntem seçti. Mühendisler, tahrip edilmiş bir Panther'den 80 mm'lik (3,15 inç) bir CHF (Çimentolu Sert Yüz) ön plakayı kurtardılar ve doğrudan mantoya kaynakladılar. Topun solunda ve sağında delikler açıldı, böylece top görüşü ve eş eksenli .30 cal makineli tüfek hala kullanılabilirdi.Tankın ön gövdesi, kaba bir aralıklı zırh oluşturmuştur. Daha sonra, manto plakasına "kulak" şeklinde daha fazla zırh eklenmiştir. Taretin arka kısmına da büyük bir karşı ağırlık eklenmiştir.

T26E4 "Süper Pershing"

Boyutlar (L-w-H) 28'4" x 11'6" x 9'1.5"

8,64 x 3,51 x 2,78 m

Toplam ağırlık, savaşa hazır 46 ton, + Aprx 5 ton ilave zırh (47,7 uzun ton)
Mürettebat 5 (komutan, topçu, sürücü, sürücü yardımcısı, yükleyici)
İtici Güç Ford GAF 8 silindirli benzinli, 450-500 hp (340-370 kW)
Maksimum hız Yolda 22 mph (35 km/sa)
Süspansiyonlar Tampon yayları ve amortisörleri ile ayrı burulma kolları
Menzil 160 km (100 mil)
Silahlanma T15E1 veya T15E2 90 mm tank topu (2,95 inç)

Browning .50 cal M2HB (12,7 mm)

2xBrowning .30 cal (7.62 mm) MG'ler

Zırh Glacis ön 100 mm (3,94 inç), yanlar 75 mm (2,95 inç), taret 76 mm (3 inç)
Üretim 25 standart tank, 2 dönüştürülmüş

T26E4 Pilot Prototip No.1 "Süper Pershing", "kulaklar" olmadan - David Bocquelet tarafından çizilmiştir.

Tek Vuruşluk Mucize

Bu gerçek bir Frankenstein tankının sadece iki kez çatışmaya girdiği kaydedilmiştir. İlk çatışma Weser ve Nordheim arasında gerçekleşmiş ve tanımlanamayan bir zırhlı hedefi imha etmiştir.

İkinci eylem biraz daha ayrıntılıdır. 21 Nisan 1945'te Dessau şehrinde, 3. Zırhlı Tümen ilerlerken, tank bir Tiger II olduğu düşünülen bir tankla çatışmaya girmiştir. Düşman tankı Super Pershing'e bir mermi atmış ve mermi sekmiştir. Pershing ateşe karşılık vererek Panzer'in alt plakasını delmiş, mühimmatın patlamasına ve taretin uçmasına neden olmuştur.Bu hikâye Topçu Onbaşı J. Erwin tarafından anlatılmış ve yıllar boyunca gerçekliği konusunda incelemeye tabi tutulmuştur.

Birincisi, en yakın Tiger II donanımlı birlik SS 502. Ağır Panzer Taburuydu ve Dessau'dan 70 mil uzaktaydı. İkincisi, birçok büyük Alman tankı Müttefikler tarafından yanlışlıkla Tiger olarak adlandırıldığından, bunun bir Tiger olmaması kuvvetle muhtemeldir, bazı raporlar bunun sadece bir Panzer IV olduğunu belirtmektedir.

Bu eylemin raporunun doğruluğu ne olursa olsun, tankın tek eylemiydi. Savaştan sonra araç Almanya'da Kassel'deki Tank Çöplüğü'ne gitti. 1945 Haziran'ında orada fotoğraflandı

Tanımlamalar konusunda kafa karışıklığı

Avrupa'ya da gönderilen ilk prototipin tanımı konusunda bazı karışıklıklar var.

Hunnicutt, kitabında, aracın silahlandırıldıktan sonra T26E4, geçici pilot No.1 adını aldığını belirtir. Bu, Avrupa'ya gönderilen araç için neredeyse kesin olarak doğru tanımlamadır.

T26E1-1 adlandırması muhtemelen en yaygın yanlış etikettir. İlk prototipin en eski görüntülerinde taretin yan tarafında "T26E1-1" yazıyor olmasından kaynaklanmaktadır. Araç gerçekten de ilk T26E1 prototipiydi ve taret üzerindeki yazı buradan kaynaklanıyordu. Araç yeni silahı aldığında bu yazı değiştirilmedi. T26E1-1, şu araçların adlandırması değildiryeni bir araç türü değil, ilk T26E1 prototipinin nasıl etiketlendiğidir. Aşağıda, T26E1-1 aracı T15E1 topunu almadan önce görülebilir.

T26E1-1 aracı bir tank taşıma römorku üzerinde. Bu, aracın T15E1 topunu alacak şekilde modifiye edilmeden önceki fotoğrafı. Bu görüntüde normal bir T26E1. T26E1-1 etiketi taretin yan tarafında açıkça görülebilir.

Bir ABD tank tipinin kısa çizgi ("-") ile böyle bir tanımlama aldığı bilinen bir örnek yoktur. Bu, T26E1 tipi 1. inşa araçta olduğu gibi, bireysel araçları tanımlamanın bir yoluydu.

Belirsiz olan şey, değişiklikler yapılırken T26E1-1 etiketinin neden kuleden kaldırılmadığı ya da T26E4, geçici pilot No.1 olarak yeniden adlandırmanın fotoğraflar çekildikten sonra mı yapıldığıdır.

Sıklıkla sunulan bir başka isimlendirme de T26E4-1. Bu, T26E4, geçici pilot No.1 anlamına gelebilir. Ancak, bu araç normal bir T26E4 değil, geçici bir pilottu. Ayrıca, bu ismin tarihsel veya resmi olarak kullanıldığına dair hiçbir kanıt yoktur.

Listedeki son ve en kötü suçlu M26A1E2 adlandırmasıdır. Bu adlandırmanın hiçbir anlamı yoktur. M26A1, M26'nın M3A1 topuna sahip bir versiyonuydu. M26E1, T54 topuna sahip bir M26'ydı. M26E2, daha iyi bir güç paketine sahip bir M26'ydı (bu da M46'ya yol açtı). M26A1E2 adlandırmasının tarihsel veya resmi olarak kullanıldığına dair hiçbir kanıt yoktur.

Galeri

Süper Pershing, Kassel'deki tank çöplüğündeki son istirahat yerinde. Ek zırhlı "kulaklara" dikkat edin - Fotoğraf: Pershing: T20 Serisi Orta Tankın Tarihi

Kassel'deki tankın önden aralıklı zırh plakalarının yakın çekimi - Fotoğraf: Pershing: Orta Tank T20 Serisinin Tarihi

Tankın Kassel'deki bu fotoğrafında, taretin arkasına eklenen karşı ağırlık görülebilir - Fotoğraf: Pershing: A History of the Medium Tank T20 Series

Bağlantılar & Kaynaklar

Pershing, Orta Tank T20 Serisinin Tarihi, R.P. Hunnicut

Osprey Yayıncılık, New Vanguard #35: M26/M46 Pershing Tankı 1943-53

Başa dön