- Arjantin (1943-1959) Orta Tank - 12 Yapılı
- Arjantinli "Büyük Kedi"
- Tarihçe ve Gelişim
- Tasarım
- Hizmet
- Modernizasyonlar ve Varyantlar
- Sonuç
- Kaynaklar
Arjantin (1943-1959)
Orta Tank - 12 Yapılı
Katılmak için buraya tıklayın!
Brezilya Cumhuriyeti ve özellikle Şili Cumhuriyeti ile Patagonya bölgesinin kontrolü konusunda uzun süredir devam eden rekabetler nedeniyle, iki savaş arası dönemin büyük bölümünde Arjantin ordusu sürekli olarak kendini yeniliyor ve savaş durumunda yeniden silahlanıyordu. Ancak Arjantin mekanize kuvvetlerinin gelişiminde geride kalıyordu. Çözüm olarak Arjantin ilk paletli araçlarını geliştirdiorta tank, bir Tanque Mediano Nahuel Modelo Baisi 1943 [İng. Nahuel Medium Tank Model 1943 Baisi], M4 Sherman Orta Tankından esinlenilmiştir.
Arjantinli "Büyük Kedi"
Arjantin, dünyanın geri kalanına yetişebilmek için 1937'de 12 adet Vickers-Carden Loyd mod. 1934 hafif tank satın aldı. 1938'de gelen bu tanklar, gelecekteki yeniden silahlanma planlarına hazırlık niteliğindeydi. Bu planlar arasında TNH tasarımına dayanan 160 adet Škoda tankının satın alınması da vardı. Ancak Almanya'nın Çekoslovakya'yı ilhak etmesi nedeniyle bu planlar durduruldu.
Takip eden yıllarda Arjantin, 2. Dünya Savaşı'nın başlamasıyla birlikte tarafsızlık politikası ve başkanının sağlık durumu nedeniyle izole edildi. 1943 ve 1944 yılları arasında Brezilya, ABD'den askeri yardım almaya başladı ve 3 adet M3 Yarım Palet, 81 adet M3A1 Keşif Aracı, 54 adet T17 Zırhlı Araç, 437 adet M3A1 Hafif Tank, 104 adet M3 Orta Tank ve 53 adet M4 Orta Tank tedarik etti.ABD'den yaklaşık 732 AFV aldı ve bu sayı Arjantin'in zırhlı filosundan çok daha fazlaydı.
Arjantin'in modern tank eksikliğine bir çözüm bulması gerekiyordu. Arjantin ABD ile diplomatik ilişkilerini yeniden kurmaya başladığında, bu eksiklik büyük miktarda M4 orta tank alımıyla giderilecekti. Bununla birlikte, bundan önce, Brezilya ile silahlanma yarışındaki tırmanışa acil bir yanıt vermesi gerekiyordu. Nahuel ile birlikte, Vehículo de Asalto de InfanteríaVinchuca [İng. Infantry Assault Vehicle Vinchuca] ve Tractor de Artillería a Orugas Yacaré [İng. Tracked Artillery Tractor Yacaré] inşa edildi.
Vinchuca ve çağdaşı Yacaré'de olduğu gibi Nahuel de adını Arjantin'e özgü bir hayvandan almıştır. "Nahuel" Mapundugun dilinde "jaguar" ya da Arjantin'de bilinen adıyla "yaguareté" anlamına gelmektedir. Panthera Daha büyük avları avlama eğilimindedir ve diğer familya üyeleri tarafından kullanılan boyun ısırma yöntemini kullanır. Panthera cinsi ve aynı zamanda benzersiz bir şekilde avının şakak kemiğini ısırarak beynini deler. Ayrıca daha küçük avları pençeleyerek öldürebilecek kadar güçlüdürler.
Jaguarlar genellikle yaşlı veya yaralı olduklarında insanlara saldırsalar da, bu saldırılar çok nadirdir. Birçok kaynak Nahuel tankını "kaplan" olarak adlandırır, ancak akraba olsalar da kaplan ve jaguarın aynı hayvan olmadığı unutulmamalıdır.
Tarihçe ve Gelişim
1937 yılında Arjantin Ordusu, Çekoslovak TNH tabanlı tankların gelişine hazırlanmak için Vickers'tan 12 adet Vickers Carden-Loyd mod. 1934 tank satın aldı. Çekoslovak araçları ülkenin Almanya tarafından ilhak edilmesi nedeniyle hiçbir zaman gelmediğinden, bu araçlar 1944 yılına kadar Arjantin'in zırhlı kuvvetlerinin belkemiğini oluşturmak zorunda kaldı ve onlara yeni bir isim verildi, Tanque Liviano Vickers Modelo Argentino 1938 [Eng. Vickers Light Tank Argentine Model 1938" (bu tanklar Vickers mod. 1934 tanklarıydı, ancak Arjantin'e Nisan 1938'de ulaştılar, dolayısıyla isimlendirme bu şekilde yapıldı) ve 12 adet eski Crossley mod. 1924 zırhlı araçla birlikte kullanıldı.
Arjantin ordusunun Mihver güçlerine, özellikle de Almanya'ya ideolojik yakınlığı ve Çekoslovakya'nın Alman işgali altında olması nedeniyle Müttefik güçlerden teçhizat temin edemeyen ordu zor durumdaydı ve Arjantin için üretim yapamıyordu. 9 Ekim 1941'de orduyu güçlendirmek için Ramón Castillo Başkan vekili olurken Roberto MarcelinoOrtiz hastaydı, Ley 12.709 Mevcut araçları yerli üretim araçlarla değiştirecek olan [Eng. Law 12.709] kabul edildi.
Söz konusu yasa ile yerli bir askeri sanayinin oluşturulması düzenlenmiştir. Dirección General de Fabricaciones Militares Genellikle DGFM olarak kısaltılan [İng. General Directorate of Military Fabrications] bu kuruma askeri mühimmat planlamasının kontrolü, kaynakların çıkarılacağı madenler ve AFV, hafif silah ve mühimmat üretme kapasitesi verildi. Nahuel tankı, Vinchuca asker nakil aracı, Yacaré topçu traktörü, ALAM.1 makineli tüfek, FMK-3 hafif makineli tüfeğin yapımından sorumlu olacaktı,FARA-83 saldırı tüfeği ve 75 mm ve 105 mm Czekalski serisi geri tepmesiz tüfekler.
Yarbay Alfredo Baisi, 1944 yılında TD-35 traktörlerinin Yacaré ve Vinchuca zırhlı araçlarına dönüştürülmesinde görev almıştı ve bu da onu ordunun gözünde, yeni kurulmakta olan endüstri için tasarım yapacak en güçlü aday haline getirmişti. 1943 yılında Baisi, Binbaşı Francisco A. Villamil ve ekibiyle birlikte, 35 tonluk bir orta tank tasarlama görevini aldı ve bu görev 45 yıl içinde tamamlandı.TD-35 tarım traktörüne dayanan ahşap bir maket ve gelecekteki Nahuel tankının "251" olarak adlandırılan 1:1 maketini inşa ettiler.
İki ay sonra, ilk Nahuel prototipi üretildi, "c.252", taretsiz ve ön glacis'i eksikti ve seçilmemiş Başkan Tuğgeneral Edelmiro Farrell, Donanma Bakanı Karşı Amiral Alberto Tesaire ve Arjantin'in gelecekteki Başkanı olan Savaş Bakanı Juan Domingo Perón'a gösterildi. Soyadı Mutto olan bir topçu astsubayı (NCO) tarafından kullanıldı.Fransa'da daha önce Renault FT kullanma deneyimi.
Sherman ve M3 Lee'nin Nahuel üzerindeki etkisini görmezden gelmek mümkün değildir. Baisi ve ekibi, bir noktada, ilk Sherman'ın tasarımıyla başka kaynaklardan temas kurmuş olmalı, çünkü hala orijinal gövde makineli tüfek tasarımına, benzer bir düzenlemeye ve hatta benzer bir VVSS tipi süspansiyona sahipti. Yacaré ve Ñandú gibi, Nahuel'in de üzerinde bir hayvan resmi vardıTankın gövdesi çoğunlukla düz ve basit şekillere sahipken, taret ve paletler üretimi en zor parçalar olarak üretim kolaylığı sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Tankların inşası için yaklaşık 80 farklı fabrika ve kuruluş çalışmış ve tankların üç unsuru da Fuerzas Armadas de la República Argentina [Hava Kuvvetleri, lisanslı ve modifiye edilmiş Lorraine-Dietrich 12EB'ler olan motorları tedarik etti. Fabrica Militar de Aviones 1931-1932 yılları arasında [İng. Plane Military Factory] ve Donanma, Alfredo Baisi'nin kardeşi Oscar Baisi'nin üzerinde çalıştığı gemi zırhı laboratuvarını ve iletişim sistemini teklif etti.
Çelik, şu şirket tarafından sağlanmıştır Fabrica de Aceros Especiales Valentín Alsina'daki DGFM'nin bir parçası olan [Eng. Factory of Special Steel]. Talleres Metalúrgicos San Martín (TAMET) [İng. San Martín Metallurgic Workshop] kubbe şeklindeki büyük fırınlarda kuleleri üretti. Ferrocarriles del Estado [İngiliz Devlet Demiryolları] taret halkalarını üretmek için kullanıldı ve bunlar daha sonra Instituto Aerotécnico Nacional (I.Ae.) [Eng. National Aerotechnical Institute] Córdoba'da talaşlı imalat için.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) [İng. Fiscal Oilfields] Nahuel tankının çalışması için gerekli yakıtı üretti. Şasi, YPF'nin tersanelerinde inşa edildi. Ministerio de Obras Públicas Silah ve mühimmat Isla Maciel'deki [Bayındırlık Bakanlığı] depolardan temin edilmiştir. Ejército Malzeme Genel Müdürlüğü (DGME) [İng. General Directorate of Army Materiel]. Pedro Merlini aktarımı sağladı. Tankın montajı Arsenal Esteban de Luca [İng. Esteban de Luca Arsenal].
| Şirket | Bileşen(ler)/Görev |
|---|---|
| TAMET | Taret |
| DGME | Silahlanma |
| FMA | Motor |
| Pedro Merlini | Şanzıman |
| Fábrica de Aceros Especiales | Çelik |
| Ferrocarriles del Estado | Taret halkası |
| I.Ae. | Talaşlı İmalat |
| YPF | Yakıt |
| Ministerio de Obras Pública s | Şasi |
| HAFDASA | Mürettebat Silahlandırması |
| Arsenal Esteban de Luca | Son montaj |
Nahuel tankının testleri sırasında, tanka derin bir dereden geçme görevi verildi ve gösteri sırasında olası sorunlardan endişe duyan askeri yetkililer, nehir yatağını çakılla güçlendirdi. Geçme işlemi yapılırken, geçişin ortasında, Nahuel'in motoru nehirden geçerken kükremeye başladı ve diğer taraftan çıkmayı başardı.Nahuel çakılların arasından buldozerle geçerek onu kıyıya getirdi, ancak aracın yetenekleri doğrulandı.
Nahuel 1944'te üretime alındı ve ilk olarak 4 Haziran 1944'te 1943 darbesinin birinci yıldönümü anısına düzenlenen bir sergide halka gösterildi. İki tanesi sergilendi, ancak şanzımanları hala test edilip tamamlandığı için motorları yoktu. Arsenal Esteban de Luca Ana silahlarını ateşleyerek ve muhtemelen daha önce hiç tank görmemiş olan seyircileri derhal korkutarak gösteriyi muhteşem bir şekilde açtılar.
Neredeyse bir ay sonra, 9 Temmuz 1944'te, yapımı tamamlanan 10 Nahuel tankı Arjantin'in Bağımsızlık Günü'nü kutlayan bir geçit töreninde halka gösterildi. Geçit töreninden Binbaşı Salinas, Üsteğmen Warnholtz ve Fernandez ile Teğmen Campos sorumluydu. Öncü tank Baisi tarafından komuta ediliyordu.
Gazeteye göre " La Nación "tanklara motosikletler eşlik ediyordu ve ilerlerken duman ve toz bulutları bırakıyorlardı. Bu, Nahuel'in motorlarının arızalı olduğu veya başka bir şekilde düzgün yanamadığı iddialarının muhtemel kaynağıdır. Bu gerçeği doğruluyor gibi görünen çeşitli resimler olsa da, tankların herhangi bir duman olmadan hareket halindeyken çekilmiş resimleri vardır. Açıklamalar, bazı motorların arızalı olmasındanKötü durum, hızlanırken aşırı duman çıkaran motorlar, caddenin bilerek ya da bilmeyerek tozla kaplanması, sürücülerin yanma gösterileri yaparak depolarını sergilemeleri.
Geçit töreni başarılı geçti ve Baisi çalışmalarından dolayı kutlandı. Boletín Militar Público N°210 Özel bir ağır sanayiye sahip olmadan ve hiçbir belge veya plana dayanmadan bir tank tasarlama ve üretme başarısının gururla kutlandığı 24 Haziran 1944'te [İng. Public Military Bulletin], ordu yönetmelikleri nedeniyle terfi edemedi ve korgeneral olarak kaldı. Tank aynı zamanda resmi adı olan " Nahuel Modelo Baisi 1943 " [İng. Nahuel Model Baisi 1943]. Bu metin askerlerin, sivillerin ve işçilerin önünde okunacak ve kamuya açıklanacak, Baisi'nin dosyasına eklenecek ve Personel Genel Müdürlüğü [İng. General Direction of Personnel].
Bu bültende, tank için alternatif bir isme atıfta bulunulmaktadır: " Nahuel marca D.L. 43 " [İng. Nahuel mark/model D.L. 43], bu da "D.L. 43 "ün araç için endüstriyel bir tanımlama olduğunu ima etmektedir. Nahuel Sözleri Carlos M. Smith'e, enstrümantasyonu Alberto Cifolelli'ye ait olan "
Aracın adı, Şili ve Arjantin'in bazı bölgelerinde yerli Mapuche halkı tarafından kullanılan Mapudungun dilindeki "kaplan" kelimesinden gelmektedir. Efsaneye göre, Brezilya ordusunun bir yorumundan esinlenilmiştir. Amerikalı bir ataşe, Brezilya'nın Arjantin'i işgal etme olasılığını değerlendirmek istediğinde, kendisine "endişelenmeyin, kaplan dişsizdir" denmiş ve bu bilgi iddiaya göreAncak kesin olan şey, 4 Haziran'daki sergi sırasında askeri uçakların Buenos Aires şehri üzerinde "dişlerimiz olacak ve keskin olacaklar" şeklinde bildiriler attığıdır.
"D.L. "ye gelince, onun kökeni çok daha belirsizdir. Kökeni için iki versiyon vardır. İlkinde, Başkan Farrell'a Nahuel projesi sunulduğunda, coşkuyla haykırdığı söylenir " déle, déle nomás! ", görünüşe göre ondan alışılagelmiş, tam destek imasıyla bir şeyi çok olumlu bir şekilde onaylamak için kullanılan bir ifade. Alternatif olarak, Albay Blas Alfredo Lomuto tarafından bestelenen 1943 Devrimi'nin bir müzik bestesi olan 4 Haziran marşından geldiği ve tekrar tekrar " vamos compañero, dele dele, a trabajar... ", çalışmak için bir emir veya rica olarak tercüme edilir. Arsenal Esteban de Luca askeri kayıtlarda genellikle D.L. baş harfleri ile anılır, bu muhtemelen sadece kökenlerini gösterir.
Tankın tasarımı, aracı daha etkili bir savaş makinesine dönüştürmek için 1947'de bir dizi değişiklikten geçecekti. Modernize edilmiş Nahuel tankları, " Nahuel mod. De Luca " (daha önceki "Baisi" versiyonunun aksine), " Nahuel Reciclado " [İng. Recycled Nahuel] veya " Nahuel mod. Sosa Molina "Bu makalede, Arjantin'in o zamanki AFV tanımlama sistemine uygun olarak "Nahuel mod. 1947" olarak anılacaktır, ancak bu isim resmi değildir ve sadece kolaylık sağlamak içindir, çünkü modifikasyondan sonra bile gövdenin yan tarafındaki D.L. 43 tanımlama işaretini korudular.
Alfredo Aquiles Baisi
Yarbay Alfredo Aquiles Baisi, 1902 doğumlu ikinci kuşak bir İtalyan göçmeniydi ve İtalyan Kraliyet Ordusu'nda subay olan Yüzbaşı Adolfo Vincenzo Baisi ile eşi Carlota Allende'nin oğluydu. Kardeşi Oscar Baisi ise Arjantin Donanması'na girmişti.
Adolfo Baisi 19. yüzyılın ikinci yarısında İtalya'nın Alvito kentinde doğdu. Accademia Militare di Modena [Modena Askeri Akademisi'nden mezun olduktan sonra İtalyan Kraliyet Ordusu'na katıldı ve yüzbaşı rütbesine terfi etti. Amerika'dan etkilenerek Uruguay'a göç etti ve burada Matematik, Yunanca ve Latince Profesörü olarak çalıştı. Arjantin'in Buenos Aires şehrine vardığında Adolfo Baisi Arjantin Ordusu'na katıldı ve Topçu ve Balistik Subayı olarak çalışarak yüzbaşı rütbesini yeniden onayladı,Cordoba'da Carlota Allende ile tanıştı, onunla evlendi ve iki çocuk sahibi oldu. Emekli olmadan önce yıllarca orduda kaldı ve kariyerini Colegio Militar de la Nación [İng. National Military College], yarbay rütbesiyle.
Babasının izinden giden Alfredo Baisi'nin kariyerindeki ilk olay, ABD'deki Arjantin Büyükelçiliği'nde askeri ataşe olarak görev yapmasıdır. 1935 yılında topçu birliklerine dolaylı ateşi getirmiş ve Arjantin Ordusu tankçıları ve piyadeleri için kıyafetler tasarlamıştır. 20. yüzyılın başlarından itibaren Arjantin Ordusu'na nüfuz eden Alman etkisi, siyasi ve askeri politikaları belirlemiştir.bağlılıklar, silahlar, üniformalar ve geçit törenleri, yeni yapılan üniforma için kendi seçimlerine de yansıdı. Stahlhelm -tarzı miğferler ve yazlık Wehrmacht kıyafetlerinden esinlenen tunikler.
Baisi'nin gücü arttı ve 30 Mart 1942'de kurulan ve Arjantin'in de kurucu üye olduğu Amerikalılar Arası Savunma Kurulu'nda ülkesini temsil etti. Arsenal Esteban de Luca ve Sanayi ve Ticaret Müsteşarlığı [İngiliz Sanayi ve Ticaret Müsteşarı]. Ulusal Şehircilik Direktörlüğü Müdahalecisi Kendisine belgeleri, muhasebe defterlerini ve envanterleri inceleme görevi veren [İng. National Traffic Direction Interventor] Cuentas Mahkemesi DNV'nin bütçelerini onaylama görevi olan [İngiliz Sayıştayı].
Baisi, Avrupa Birliği'nin ilk kurucularından biriydi. Grupo de Oficiales Unidos (GOU) [İng. United Officers' Group] Juan Domingo Perón ile birlikte ülkenin ikinci darbesinde Ramón Castillo'nun başkanlığını devirdi.
1944 yılına gelindiğinde yarbay rütbesindeydi ve Mihver güçleriyle diplomatik bağların koparılması kararında henüz başkan olmayan Perón'a muhalefet göstermişti. Bu anlaşmazlık, Baisi'nin Arjantin'in bir sonraki demokratik dönemi beklentisiyle Perón'la siyasi liderlik için girdiği güç mücadelesinde birkaç subayla birlikte Albay Luis César Perlinger'i desteklemesine yol açtı.Bu olay, Peronist hükümetin 1950 yılında generalliğe terfi edemeden ordudan emekli edilmesini emretmesine yol açtı.
Sonraki yıllarda yayıncı ve araştırmacı olarak bilimsel dergilerde yer aldı ve Arjantin topçusu için dolaylı ateş hesaplayıcısı geliştirdi. 1975 yılında 73 yaşında vefat etti. Adolfo Baisi adında mühendis olarak çalışan bir oğlu vardı.
Üretim
Farklı kaynaklar arasındaki bir tutarsızlık, inşa edilen Nahuel tanklarının miktarıdır. Nahuel DL 43 Makalede kullanılan ana kaynak olan Ricardo Jorge Sigal Fogliani, ordu envanterlerine ve Teğmen José Javier de la Cuesta Ávila'ya göre en fazla 12 Nahuel ve ahşap maket olduğunu belirtmektedir. Diğer yazarlar 16, Georg Von Rauch ise 23 tank üretildiğini iddia etmektedir. Bu tutarsızlık muhtemelen Nahuel'in daha sonra yapılan değişikliklerle iki adetmiş gibi görünmesinden kaynaklanmaktadır.tank serisi üretildi.
Tasarım
Dış ve İç Mekan
Nahuel mod. 1943, Sherman'a çok benziyordu, ancak bazı önemli farklılıklar vardı, çoğunlukla basit tasarım, açılı zırh plakaları ve konik bir taret. Yansıtıcı bir yüzeyle yeşilin bir tonunda boyanmıştı ve çok sayıda işarete sahipti. En dikkat çekici olanı, gövdenin yan tarafında, tarafa bağlı olarak sürücü veya yardımcı sürücü pozisyonunun yakınındaki jaguar çizimidir. Diğer işaretler şunları içeriyordu " Ejercito Argentino, Agrupación Patagonia " [İng. Argentine Army, Patagonia Group] Arjantin rozetinin etrafında, " Nahuel D.L. 43 "Jaguar'ın altında ve arkada tankın numarası.
Nahuel'in ön kapakları olmayan iki farı ve yükleyici pozisyonunun üzerindeki taretin üstünde ikinci bir farı vardı. Sürücü ve yardımcı sürücü için iki ve komutan için bir olmak üzere üç kapak vardı. Sürücü / yardımcı sürücü kapaklarının her birinde bir periskop vardı ve dikey olarak açılarak açıkken mürettebatın görüşünü engellerken, komutanın kapağı bölünmüş bir tasarıma sahipti, ancak periskopları yoktu.Gövdenin yan taraflarında kürek, balta ve kazma gibi aletler için bağlantı noktaları bulunuyordu. Çalıştırma krankı diğer ekipmanlarla birlikte gövdenin arka tarafına yerleştirilmişti.
İç mekân tamamen aydınlatılmış, iyi havalandırılmış ve ısıtmaya sahipti. Mürettebatın konfigürasyonu, solda sürücü, sağında Madsen makineli tüfeklerini de kullanan bir yardımcı sürücü ve kulede kalan üç mürettebat, yükleyici / telsiz operatörü, topçu ve komutan şeklindeydi.
Taret 360° hareket edebiliyordu ve bir krank aracılığıyla manuel olarak devreye giriyordu. Mühimmat taretin tabanına yayılmıştı ve ek mühimmat muhtemelen gövdede saklanıyordu. Dışarıdan, 4 çekme kancasına ve arkada ek paletler için bağlantı noktalarına sahipti.
Komutan ve topçu taretin sağ tarafında yer alıyordu. Komutan taretteki tek kapağa sahipti, önünde dönen bir periskop, solunda telsiz ve sağında bir tabanca portu vardı. Topçu komutanın önünde oturuyordu ve topu hedeflemek için kullanılacak kendi sabit periskopik görüşüne sahipti. Yükleyici solda oturuyordu, arkasında telsiz veSağda başka bir tabanca deliği vardı.
Ana Silahlar ve Mühimmat
Nahuel'in birincil silahı Krupp mod. 1909 L/30 75 mm toptu. Bu toplar 1909 ve 1910 yıllarında Krupp mod. 1909 olarak satın alındı ve 1923 yılında Krupp mod. 1909/23 olarak modernize edildi. Bu yükseltme ile Krupp topları, yeni bir taşıyıcı ve nişan alma sistemleri ile mütevazı bir modernizasyon aldı. DGME tarafından yaklaşık 516 top elde edildi ve bunların çoğu hala fabrika kutularında veBaşlangıçta Baisi'ye Nahuel için on top tahsis edilmişti.
Krupp mod. 1909'un yüksek geri tepmesi nedeniyle, namlunun üstünde ve altında, manto tarafından örtülen 2 hidrolik geri tepme silindiri kullanılarak tanka monte edildi. Taretteki topçu pozisyonuna monte edilen ve komutanın da kullanabileceği periskopik bir optik görüş kullandı. Bu optikler Carl Zeiss tarafından yapıldı ve Goerz topçu nişangahlarına dayanıyordu ve tüm Krupp'larda standarttı.Bu nişangâhlar 4x büyütme oranına ve 10° görüş alanına sahipti. Her iki mürettebat için de kullanımları anlamlıydı, çünkü sadece sahra silahlarını hedeflemek için değil, aynı zamanda gözcülük için de kullanılıyorlardı. Nahuel'i kullanan mürettebata göre, optikler gevşek bir şekilde takıldıkları için sıfır kaybetme eğilimindeydi.
Krupp mod. 1909 hakkındaki bilgiler nispeten azdır. 7.700 m atış menziline, 20 rpm atış hızına, 510 m/s namlu çıkış hızına ve hem Şarapnel hem de Yüksek Patlayıcı varyantları için 6 kg mermi ağırlığına sahipti. Şarapnel mermisi, her biri 9 g ağırlığında 295 çelik bilye içeriyordu.
Yüksek Patlayıcılı ve Şarapnel mermileri zaten mevcut olan 75×278 mmR'lik mermi yatağına sahipti. Nahuel'in Zırh Delici mermi taşımadığı iddia edilir, ancak Nahuel'in düşman zırhıyla savaşması amaçlandığından, katı AP mermileri geliştirilmiştir. Modern bir orta tank yaratma projesinin böylesine önemli bir ayrıntıyı dikkate almayacağını düşünmek çok zor.
| Krupp mod. 1909 L/30 (75×278 mmR) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Mermi ve Tipi | Hız | Ağırlık | Dolgu | Fuze | Penetrasyon (30°'de 100 m) |
| AP | ~510 m/s | Bilinmiyor | Hiçbiri | Hiçbiri | Bilinmiyor |
| HE | 510 m/s | 6 kg | Bilinmiyor | Bilinmiyor | Bilinmiyor |
| Şarapnel | ~510 m/s | 6 kg | 295 x 9 g çelik bilye | Bilinmiyor | Bilinmiyor |
Bununla birlikte, Bofors mod. 1935 mermileri, Bofors'un kısmen Krupp'a ait olması ve tasarımlarından unsurları yeniden kullanması nedeniyle Krupp mod. 1909 mermileriyle değiştirilebilirdi. Bu AP mermilerinin Bofors toplarından yeniden kullanılması mümkündür. Bofors L/40 mod. 1935'te aşağıdaki mermiler mevcuttu.
| Bofors mod. 1935 L/40 (75×278 mmR) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Mermi ve Tipi | Hız | Ağırlık | Dolgu | Fuze | Penetrasyon (30°'de 100 m) |
| GO (AP) | 625 m/s | 5 kg | Hiçbiri | Hiçbiri | Bilinmiyor |
| AEAT (Versiyon 1) (HE) | ~510 m/s | 5,7 kg | 547 g | Bilinmiyor | Bilinmiyor |
| AEAT (Sürüm 2) (HE) | ~510 m/s | 6,35 kg | Bilinmiyor | Bilinmiyor | Bilinmiyor |
| AEAT (Sürüm 3) (HE) | 510 m/s | 6 kg | Bilinmiyor | Bilinmiyor | Bilinmiyor |
| AES (Şarapnel) | Bilinmiyor | 5,3 kg | Bilinmiyor | Bilinmiyor | Bilinmiyor |
Bofors'un Nahuel için bir yükseltme olarak düşünüldüğünü belirtmek gerekir. 1951'de Czekalski geri tepmesiz tüfek geliştirmeyi tamamladı ve çapraz uyumluluk nedeniyle (Czekalski modifiye edilmiş 75 mm Bofors mermileri kullanıyordu), bir HEAT mermisi olan ECH teoride Bofors tarafından da kullanılabilirdi.
Bunların gerçekten Krupp toplarında kullanılıp kullanılmadığı bilinmemektedir, ancak daha kısa namlu nedeniyle performans farklı olabilirdi. Benzer şekilde, bir piyade topuna dönüştürülmüş bir Krupp topu olan Matorras mod. 1945 75 mm L/13, 75 mm Bofors mermilerini ateşleyebiliyordu. Nahuel tarafından taşınan mermi miktarı bilinmemektedir.
İkincil Silahlanma
Eş eksenli bir ağır makineli tüfek için alışılmadık bir seçim olan Madsen 11.35 mm ağır makineli tüfek, modern Arjantin Hava Kuvvetleri'nin öncülleri tarafından Curtiss H-75O Hawk avcı uçaklarında ve Ae.MB Bombi hafif bombardıman uçaklarında zaten kullanılıyordu. 7.65 mm'lik normal Madsen makineli tüfeğinin büyütülmüş bir versiyonuydu, muhtemelen kemer beslemeli ve tabanca kabzalı bir versiyondu, ancak yerNormal kutu şarjörler ve kürek kabzalarla donatılmış varyantlar. 900 rpm'lik bir atış hızına, 750 mm'lik bir namlu uzunluğuna ve 100 adet 11,35 mm'lik mühimmatla tam olarak yüklendiğinde 15,9 kg'lık bir ağırlığa sahipti. Nahuel bu makineli tüfek için bilinmeyen miktarda mühimmat taşıyordu.
Kynoch, Madsen'in Arjantin Ordusu'ndaki hizmet geçmişinin çoğu boyunca 11.35×62 mm mühimmatın ana üreticisiydi, ancak 1940'tan 1946'ya kadar Fabrica Argentina Militar de Municiones y Armas Portátiles [Daha sonra DGFM'ye entegre edilecek olan FAMMAP tarafından Top, Zırh Delici ve Yangın Çıkarıcı İzleyici çeşitleri olmak üzere iki milyon mermi üretildi. 19.83 g ağırlığındaki mermiler 850 m/s namlu çıkış hızıyla ateşleniyordu. AP mermileri kullanıldığında, 10 m'de yaklaşık 20 mm RHA penetrasyonuna sahipti.
Ayrıca mod. 1943 varyantlarına üç adet glacis monteli Madsen mod. 1926 makineli tüfek, kayış beslemeli ve tabanca kabzalı tanka monteli varyantlar takıldı. Madsen, 450 rpm atış hızına sahip, 32 mermi kutulu şarjörlerle bilinmeyen bir namlu çıkış hızında beslenen 7.65×53 mm Arjantin hafif makineli tüfeğiydi, ancak 6.5 mm versiyonu 870 m/s hıza sahipti. Mermiler FAMMAP tarafından üretildi veBelçika gibi diğer ülkelerle askeri kullanım için sözleşme imzalanmıştır. Mevcut mühimmat türleri Top, Zırh Delici, Zırh Delici İzleyici, İzleyici, Yangın Çıkarıcı, Yangın Çıkarıcı İzleyici ve Yüksek Patlayıcı idi.
Buna ek olarak, mürettebata kendini savunma silahı olarak bir dizi .45 ACP hafif silah sağlandı. Bunlar arasında Colt mod. 1927 tabancalar, Ballester-Molina tabancalar ve en ilginci Halcon mod. 1943 hafif makineli tüfekler vardı. Bu hafif makineli tüfekler iyi kalitedeydi ve ABD Ordusu tarafından kullanılan M1 ile karşılaştırılabilirdi. 20 veya 40 mermilik şarjörlerle besleniyorlardı ve 600 rpm atış hızına sahiplerdi.tabancalar Colt M1911'in biraz değiştirilmiş kopyalarıydı.
Koruma
Nahuel'in en büyük avantajı güçlü zırhıydı. Güçlü, ısıya dayanıklı, nikel ve çelik alaşımından yapılmıştı ve kısa üretim süresi nedeniyle kaynaklar üzerinde önemli bir yük oluşturmuyordu. Gövde çoğunlukla kaynaklıydı, ancak özellikle gövdenin arka kısmı olmak üzere perçinli alanları da vardı, taret ise dökümdü. Bu zırhın ABD yetkilileri tarafından yanlışlıkla kurtarılmış gemi olduğu bildirildizırh ya da hurda metal bile olsa, Arjantinli yetkililer tarafından düzeltildi.
Tankın ön koruması, ilham kaynağı ve rakibi Sherman'ı geride bıraktı. 55° eğimli Nahuel, 80 mm kalınlığında çok güçlü bir üst glacis'e sahipti ve bu da ona yaklaşık 139 mm'lik bir görüş hattı kalınlığı sağlıyordu. Bu kalın ön glacis, muhtemelen aynı düzenlemeye sahip Alman Panther'lerinden esinlenilmişti. Aynı zamanda eşit derecede büyük bir dezavantajdı, çünkü Nahuel'in süspansiyonu önemli ölçüde zorlanıyorduGlacis'in ağırlığından dolayı, ön bojiler tam balastlıya yakındı.
Bilinen diğer kesin zırh kalınlığı değeri 25 mm'lik karın zırhıdır. Geri kalan değerler spekülatiftir, çünkü hiçbir ölçüm günümüze ulaşmamıştır. Üretim sırasında gövdelerin fotoğraflarının ve tankın yan profilinin analizine dayanarak, yan zırhın yaklaşık 50-65 mm kalınlığında ve 10° eğimli olduğu, alt glacis'in ise 40° eğimli benzer bir kalınlığa sahip olduğu görülmektedir.Tavan oldukça inceydi, büyük olasılıkla yaklaşık 10 mm kalınlığındaydı. Arka değerler bilinmiyor, ancak motor güvertesi 10° eğimliydi.
Taretin ön kısmı 80 mm kalınlığında, 30° eğimli ve döküm şekli nedeniyle yuvarlaktı, üst üste binen manto nedeniyle topun etrafında çok iyi bir koruma sağlıyordu. Gövdede olduğu gibi taretin yanları, arkası ve tavanının kalınlığı bilinmiyor, ancak muhtemelen gövdeye benziyorlardı. Taretin arkası ve yanları 15° eğimliydi. Tankın görüş portları da donatıldıbalistik camlı.
Hareketlilik
Nahuel iki farklı motorla test edilmişti. Bunlardan ilki, 1930-1932 yıllarında Arjantin yapımı Dewoitine D.21 avcı uçaklarında kullanılmak üzere üretilen Lorraine-Dietrich 12 Eb W-12 radyal uçak motoruydu ve 2.500 rpm'de 500 CV (493 hp) güç üretecek şekilde yükseltilmişti.M4A1 orta tankı tarafından kullanılan Continental R-975.
İkincisi başka bir Dewoitine D.21 motoruydu, bu kez Arjantin üretimi olmayan D.21'lerden, 500 hp gücündeki Hispano-Suiza 12 Gb W-12'den alınmıştı. Bu seçenek denemeler sırasında neredeyse alev aldığı için reddedildi.
Wright R-975 Whirlwind 9'un bir kopyası olan ve 450 CV (444 hp) güç üreten I.Ae. 16 El Gaucho motoru da üçüncü bir motor olarak düşünüldü, ancak görünüşe göre bu motor hiçbir zaman test edilmedi.
| Nahuel Motorları | ||
|---|---|---|
| İsim | Konfigürasyon | Güç |
| Lorraine-Dietrich 12 Eb | W-12 | 493 hp |
| Hispano-Suiza 12 Gb | W-12 | 500 hp |
| I.Ae. 16 El Gaucho | 9 silindirli radyal | 444 hp |
Eb 12 su soğutmalıydı ve aracın arkasına monte edilmişti. Radyatör, Albay Bidone tarafından Nahuel için uyarlanmıştı ve Sherman'ın tasarımına benzer şekilde güvenlik için asbest halatla sarılmış iki egzozu vardı. Ayrıca radyal motorlu Sherman'lar gibi, düzgün çalışması için motora bir el krankıyla yağ dağıtılması gerekiyordu, 70 devir gerektiriyordu ve birNahuel, tankın hatırı sayılır ağırlığındaki bazı dezavantajları telafi eden ve onu sınıfına, zırhına ve boyutuna göre oldukça çevik kılan 14,28 hp/ton gibi hatırı sayılır bir orana sahipti. 250 km veya 155 mil menzile sahipti ve 30°'lik eğimleri tırmanabiliyordu.
Önden hidrolik şanzıman Caballito, Buenos Aires'teki Pedro Merlini şirketi tarafından üretilmişti ve dört ileri ve bir geri vitesi vardı. Vites oranları bilinmiyor, ancak beşinci overdrive vitesi hariç Sherman'ınkinden modellenmiş olmaları da mümkün. Sürücü tankı maşa kullanarak çalıştırıyordu.
Süspansiyon, Dikey Sarmal Yaylı Süspansiyon veya VVSS tipindeydi ve ön bojiler 80 mm'lik ön glacis'in ağırlığından dolayı belirgin bir şekilde gerilmişti. Her bir tarafta, her biri 2 tekerlekli 3 boji, 12 dişli bir dişli, 5 dönüş silindiri (3 tanesi bojilere bağlı) ve bir avara vardı.
Teknisyen Juan Carlos Moreno tarafından tasarlanan tankın palet başına 76 bağlantısı vardı ve geliştirilmelerinin zorluğu nedeniyle tankın tamamlanan son parçasıydılar. Görsel olarak Sherman'ın T51 sırtlarına benziyorlardı.
Aceleye getirilen geliştirme süreci ve Nahuel'in ağırlığı nedeniyle, palet ucu konektörleri fırlayarak paletten çıkma şansına sahipti, ancak bu yalnızca yüksek hızlarda ve keskin dönüşlerde bir sorundu. Ancak, bu sorun tankları tutarsız bir şekilde etkiledi. Bazen seyir halindeyken neredeyse hepsini hareketsiz hale getirebilirken, diğer zamanlarda tanklar sorunsuz bir şekilde çalışıyordu.muhtemelen mürettebatın palet gerdirmede hata yaptığına işaret etmektedir ve Nahuel'in biri harici diğeri dahili olmak üzere iki konektör setine sahip olduğunu belirtmek gerekir. Diğer bir alternatif ise palet dişlerinin zincir dişlisine düzgün bir şekilde geçemeyecek kadar kısa ve geniş olmasıdır.
İletişim
Nahuel mod. 1944, Telefunken tarafından tasarlanmış telsizlerle donatılmıştı. Fábrica Militar de Material de Comunicaciones [İletişim sistemi Baisi'nin kardeşi Oscar'ın yardımıyla Arjantin Donanması tarafından geliştirilmiştir. Telefunken'in modeli tam olarak bilinmemekle birlikte bir kaynakta "TRD" ya da A Tipi alıcıya sahip 5 Watt'lık bir Gönderici olabileceği iddia edilmektedir.
Arjantin'in Nahuel'in geliştirilmesinden önceki son büyük silah alımı olan 1938'de Almanya'dan alınan ve FMMC'nin kopyalayabileceği tek radyo modeli, Lw.E.a ve Kw.E.a istasyon alıcıları ve Torn.E.b piyade radyoları satın aldıkları için özel zırhlı araç radyo ekipmanı değildi.
Kaynağın kastettiği büyük olasılıkla ya bir Torn.E.b ya da Lw.E.a. alıcılı 5 Watt'lık bir Gönderici olduğudur. Nahuel'de kullanılan en olası kombinasyon, Wehrmacht'ta yaygın bir eşleştirme olan 5 Watt'lık bir Gönderici ile bir Torn.E.b olurdu, çünkü Lw.E.a. 1500 Watt'lık bir Gönderici ile kullanılırdı. Zırhlı araçlarda kullanıldığında, Torn.E.b. Fu.G. 1 olarak bilinirdi.
Bu Tornister Empfänger B Wehrmacht'ın piyade askerleri için tasarlanmış, 1935'te tanıtılan bir radyo alıcısıydı. 4 valfli bir radyoydu (RV2P800 pentodlar), 2 V ve 90 V pil kullanıyordu, 97 ila 7095 kHz arasındaki frekanslara ayarlanabiliyordu ve 11,5 kg ağırlığındaydı. 264 x 220 x 244 mm ölçülerindeydi (L-W-H) ve sürekli dalga, ton ve ses sinyallerini alabiliyordu.
5 Watt Sender, 1934 yılında tanıtılan ve Torn. E.b alıcıları ile birlikte kullanılan bir radyo vericisiydi. 0.95 ile 3.15 MHz arasındaki frekanslarda çalışabiliyordu, aracın bataryasını kullanıyordu, sürekli dalga için 36 mil ve sesli iletişim için 10 mil menzile sahipti ve 2 RS241 triyot kullanıyordu. SCR-284A seti ile karşılaştırılabilirdi. Ayrıca bir piyade telefonu da mevcuttuve mürettebat için fotoelektrik devreler kullanan bir dahili telefon.
Daha sonraki Nahuel modelleri, daha yaygın olarak bilinen ve test edilen 19 numaralı Telsiz Setine sahipti. 19 numaralı WS, 1943'te özel bir AFV seti olarak tasarlanmış 15 valfli bir verici-alıcı telsizdi. 12 veya 24 V pil kullanıyordu, (U-G-H) 445 x 300 x 210 mm ölçülerindeydi, 18,2 kg ağırlığındaydı, 2 ila 241 MHz arasında çalışabiliyordu ve ses için 16 km, sürekli dalga için 24 km menzile sahipti.Tarete ikinci bir anten montajı eklendi.
Hizmet
Nahuel'in 1947'den önceki tarihine ilişkin kaynaklar düzensizdir ve bilindiği kadarıyla gördükleri tek hizmet 1944 geçit töreni, 9 Temmuz 1946'daki bir başka geçit töreni ve birkaç küçük ölçekli denemedir. Ayrıca Nahuel araçlarının doğrudan Escuela de Tropas Mecanizadas [İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesi nedeniyle Nahuel tankı, Albay José María Epifanio Sosa Molina'nın yeni komutan olduğu 1946 yılına kadar amacının çoğunu kaybetti. Escuela de Tropas Mecanizadas Direktörü [Mekanize Piyade Okulu Müh. Müdürü].
Albay Epifanio Sosa Molina, yenilenmesi gereken ve örneğin görünürlük ve ergonomi açısından düzeltilmesi gereken bazı tasarım sorunları olan Nahuel tanklarını geliştirmeyi önerdi. Bu proje, Arjantinli yetkililerin orduya kolayca devretmek istemeyeceği ekonomik kaynaklar ve çaba gerektirecekti. Neyse ki Molina'ya büyük saygı duyuluyordu ve kardeşi General JoséSavaş Bakanı olarak görev yapan Humberto Sosa Molina, projesini onaylatmayı başardı.
Sosa Molina'nın emriyle Compañía de Tanques Medianos [İng. Medium Tank Company] 1947 yılında kuruldu, Nahuel tankları ile donatıldı ve Compañía de Tanques Livianos [Eng. Light Tank Company], Vickers tankları ile donatılmış, her ikisi de Escuela de Tropas Mecanizadas . içinde Arsenal Esteban de Luca Coronel Emilio Bidone yönetimindeki Nahuel, çeşitli yaşam kalitesi yükseltmeleri de dahil olmak üzere modernizasyonuna başladı.
Albay Sosa Molina Compañía de Tanques Medianos ve onun altında da ŞİRKET MÜDÜRÜ [Bunun altında, iki bölüm şefleri̇ [İng. platoon leaders] her biri beş Nahuel tankından oluşan bir müfrezeyi kontrol ediyordu. oficial de mantenimiento [İng. maintenance officer], ve bir şi̇rket sorumlusu [Tank başına, sürücü ve komutanın yanı sıra topçu, doldurucu ve gövde topçusu/radyo operatörü olmak üzere iki astsubay bulunuyordu. Ayrıca, her müfrezede hem iletişim hem de otomotiv bakımından sorumlu üç veya dört mekanik astsubay vardı.
Ordu içindeki çekişmeleri önlemek için, ordu içindeki pozisyonları doldurmak üzere seçilen subaylar Compañía de Tanques Medianos Piyade Yüzbaşı Julio Alberto Cáceres bölük komutanı olarak atanmış ve daha önce makinist astsubay olarak tecrübe kazanmıştır. Müfreze liderleri olarak Piyade Üsteğmen Héctor Pedro Nan ve Topçu Teğmen José Javier de la Cuesta Ávila seçilmiş ve bunlara Süvari Asteğmen José Humberto Sosa Molina katılmıştır.Bakım görevlisi.
İlginç bir şekilde, müfrezelerin altı değil de sadece beş tankla donatılmasının nedeni sadece on Nahuel'in hizmette olmasıydı. Kalan ikisi yedekte ya da yedek parça olarak tutuluyordu. Subaylara Studebaker kamyonlar verilmişti ama kısa süre sonra bunları EA 001-005 numaralı beş Willys MB kamyonla değiştirdiler.
Bu arada Compañía de Tanques Medianos Diğer memurların aksine izne ayrılmayan ya da yeniden görevlendirilmeye ihtiyaç duymayan Teğmen de la Cuesta Ávila, Müdür Sosa Molina ile tanıştı ve Nahuel tanklarının yenilenmesine yardımcı oldu.
Geri kalan subay ve astsubaylar Mekanize Piyade Okulu'nun en iyileri arasından seçilmişti ve modernize edilmiş Nahuel tanklarıyla ilk tanışmaları Şubat 1947'de üçünün okula girmesiyle olmuştu. Tanktan çok etkilenmişlerdi ve daha önce gördükleri tek tankın Vickers tankları olduğunu akıllarında tutarak, hemen ve merakla tankları incelemeye ve onlarla etkileşime geçmeye başlamışlardıCáceres onlara durma emri vermeden önce tankla birlikte. Bu bile yeterli olmadı, çünkü mürettebattan bazıları gece boyunca gizlice dışarı çıkıp onları hayranlıkla izlemeye devam etti.
Kısa süre sonra şirket, tüm faaliyetlerini düzenlemek için kurallar benimsedi ve hatta " Nahuel "Ancak, Nahuel için herhangi bir el kitabı yoktu ve bu nedenle subaylar kendi yaratıcılıklarını ve Esteban de Luca ve Bölüm Reglamentos [Bölüm, Teğmen Sosa Molina, Teğmen de la Cuesta Ávila ve 1. Teğmen Nan'ın belgeleri almasına izin verdi, ancak subayların kısa sürede fark ettiği gibi, bunlar İngilizce yazılmıştı, bu da Teğmen Nan'ın diğer subaylar için materyalleri tercüme etmek üzere derslere girmesine neden oldu. Üçü arasında, her biri farklı konulardan sorumlu olmak üzere eğitmen olarak rollerini paylaştılar.konular.
1. Teğmen Nan'ın araştırması ve piyade taktikleri hakkındaki bilgisi, onu birdirbir taktiğini müfrezelere uygulamaya ve komuta araçlarını da gelişen doktrine dahil etmeye yöneltti. Teğmen de la Cuesta Ávila, tanklarla iletişim kurmanın, tanklara binmenin ve tanklardan inmenin en iyi yolunu bulmaktan ve tankın silahının nasıl ateşleneceğini öğretmekten sorumluydu.Nahuel'in zayıf yönleri ortaya çıktı. Optik bağlantılar gevşeme ve hedeften sapma eğilimindeydi, bu yüzden silahları deliklerini kullanarak nişan almaya başladı, bu da görünüşe göre iyi çalıştı.
Son olarak, Teğmen Sosa Molina tank mürettebatına araç kullanmayı öğretmekle görevliydi. Nahuel'in piste çıkma sorunlarının yanı sıra sürücü ve komutan için yetersiz görüş alanını kısa sürede keşfettiği için en karmaşık görev ona düşüyordu. Bunu iki kaza izledi. İlkinde, Nahuel tanklarından biri test pistindeyken pistin son virajlarından birinde sürüklendi ve bir kamyonu tahrip ettiDaha sonra, Yüzbaşı Cáceres yönetimindeki tanklardan biri, nakliye için şasisine monte edilmeye çalışılırken, yanlışlıkla fren tırtıllarından birine çarparak tankı kamyonun arka tarafına geçirdi ve neredeyse imha ediyordu, ancak kamyon şoförünün debriyajı hızla bırakması sayesinde kurtuldu.
Bu yana Compañía de Tanques Livianos ile birlikte çalışması gerekiyordu. Compañía de Tanques Medianos Çeşitli subaylar Nahuel tanklarını kullanan subaylarla arkadaştı ve aynı kamarayı paylaşıyorlardı. Vickers tankçıları muhtemelen gayri resmi olarak Nahuel'i nasıl kullanacaklarını da biliyorlardı. Baisi'nin üniforması, General Benjamín Rattembach tarafından çok şatafatlı bulunarak ne yazık ki sadece bir yıl sürecek olan yeni bir nişanla birlikte kabul edildi. Garnizon şapkaları, kahverengi ceketler ve sonunda kullandılar,bisiklet kasklarına benzeyen kaskların kullanımını benimsemiştir.
Eğitimin büyük bir kısmı tamamlandıktan sonra, Nahuel tankları 9 Temmuz 1947'de, Nahuel'in son geçit töreninden üç yıl sonra, bir geçit töreniyle tekrar halka gösterildi. Ancak önce, etkinlikten bir gün önce konumlarına götürülmeleri gerekiyordu. Rota oldukça basitti. Villa Martelli , geç Avenida General Paz geniş bir caddeden geçerek Avenida Figueroa Alcorta General San Martin Su Arıtma Tesisi'nin önünde durmadan önce. Yol çoğunlukla virajsızdı, ancak rayların uç bağlantılarının düşmesinden korkuluyordu, bu nedenle her 15 dakikada bir uç bağlantıları yerine çakmak için tankların durdurulması planlandı. Ancak yolculuk kusursuz bir şekilde tamamlandığı için buna gerek kalmadı.
9 Temmuz'da tanklar Av. Figueroa Alcorta ve sonra bir sokağa paralel olarak park etti Avenida del Libertador Motorların geçit töreni için zamanında çalışmayacağından korkuluyordu, bu nedenle hareket edemeyen tanklara yerlerinde kalmaları emredildi. Geçit töreni, Sosa Molina'nın komuta ettiği "c.121" öncülüğünde, kalan on tank tarafından takip edilerek ve üç Jeep tarafından eşlik edilerek başladı. Geçit töreni başarılıydı, hiçbir mekanik arıza rapor edilmedi ve tanklar güvenli bir şekilde yollarına devam ettiler Av. General Paz geri dön Villa Martelli .
Bu noktaya kadar, şu anda bilindiği kadarıyla, Nahuel iki halka açık geçit törenine ve sürüş ve atış alanı eğitimi de dahil olmak üzere daha küçük ölçekli birkaç askeri denemeye katılmıştı. Bunların hepsi Nahuel'in en büyük mücadelesi olan 1947'deki son denemelere yol açtı. Bunlar uzun bir sürüş, bir savaş denemesi ve bir atış denemesini içeriyordu.
İlk görevi için, Nahuel tankları Villa Martelli aracılığıyla Avenida Zufriategui Ulusal Karayolu 9'u kullanarak San Miguel'in eteklerinde bir Cizvit papaz okuluna ait bir araziye doğru yola çıktılar. Duruşmaların yapılacağı günden bir gün önce yola çıktılar ve duruşmanın yapılacağı yere varmadan önce bir yerde durdular. Liceo Militar General San Martín [İng. General San Martín Military Lyceum].
Ne yazık ki Nahueller için bu ilk test başarısızlıkla sonuçlandı. Liceo Militar Yolculuğun ilk 30 dakikasında, diğer 9'u ise 6 saat sürdü ve yolculuğun ilk yarısı öğleden sonra 3'te tamamlandı. Öğrencilerin tankları takdir etmesine izin verdikten sonra, paletler kontrol edildi ve muhtemelen onarıldı. Tanklar öğleden sonra son varış yerlerine ulaştı. Cizvitler tankçılara tankları temizlemede yardım etmeye geldi ve içlerinden biri, José Sponda, teknisyenlere veHatta kısa bir süre aracı ileri geri sürmeyi bile başardılar. Daha sonra Cizvitlerle birlikte yemek yediler ve Escuela de Artillería Mürettebat için nadir bir lüks olan duş almak için [İngiliz Topçu Okulu].
Ertesi gün muharebe ve atış denemeleri yapıldı. İlk olarak Teğmen Nan'ın sorumluluğunda ve mürettebata tatbikatları açıklayan Binbaşı Enrique Oyharzabal Castro'nun yardımıyla Yüzbaşı Cáceres tarafından planlanan muharebe denemesi yapıldı. Nahuel'in en büyük sorunu görünürlüktü, çünkü tankların denemeleri tamamen "düğmeli" olarak yapması gerekiyordu. Nan ve de la Cuesta Ávila, Cáceres'in haberi olmadan kurnazca bir plan yaptılarİyi kamufle edilmiş askerler tanklara öncülük edecek, diğer askerler de savaş alanını örtmek için sis bombaları atacaktı. Tanklar hareket etmeye başladığında, denemeleri izleyen subayların çoğu oynanan oyunu görmedi, Yarbay Lorenzo Toselli hariç, o da bunu rapor etmemeye karar verdi. Tanklar makineli tüfeklerinden ve toplarından boş atışlar yaparaksavaş alanı, bazı sürücülerin fark edilmeden kapaklardan da bakabileceği kadar dumanla doluydu.
Daha sonra, de la Cuesta Ávila yönetiminde, sıra yine kalabalık önünde yapılacak olan atış denemelerine geldi. Nahuel tanklarının basit bir görevi vardı: atış alanına girmek, durmak, hedeflere ateş etmek ve sonra hareket etmeye devam etmek. Ancak, Nahuel'in sürekli sıfırdan uzaklaşan güvenilmez optikleri nedeniyle, de la Cuesta Ávila her tank komutanına tankın deliğini bir ayna olarak kullanmalarını sağlamak için bir ayna verdi.Toselli yine bunun önceden ayarlandığını ve tankların kuru sıkı ateş ettiğini, hedeflerin kendiliğinden patladığını düşündü, ancak nişan alma sistemindeki doğaçlama dışında, tatbikat amaçlandığı gibi gerçekleştirildi ve kalabalık, hedefleri başarıyla imha ettikten sonra tankları alkışladı.
Nahuel tankları daha sonra Escuela de Tropas Mecanizadas Bazı hileler ve doğaçlamalarla testleri "geçmiş" olsa da, askeri yetkililer ve komutanlar için mutlak bir başarıydı. Ancak, en görkemli anında bile Nahuel'in günleri sayılıydı, çünkü Sherman tankları aynı gün Arjantin'e ulaştı ve kısa süre sonra Arjantin'in yerli orta tankının yerini alacaktı.
İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra Brezilya, ABD'den büyük miktarda ihtiyaç fazlası teçhizat elde etti ve Arjantin zırhlı araçlar açısından sayıca daha da yetersiz kaldı. Bunu gidermek için Avrupa'dan AFV'ler satın alındı. 14 Aralık 1946'da İngiliz Ordusu'na ait savaş malzemeleri, Belçika'ya uygulanan silah ambargosundan kaçınmak için "hurda" olarak 36,5 milyon ABD dolarına satın alındı.Arjantin. Bu anlaşma 154 M4A4, 205 Sherman Fireflies, 280 T-16 taşıyıcı, çeşitli Amerikan tasarımlarından 379 yarım palet ve 120 Crusader traktör olmak üzere toplam 1.138 AFV ve çeşitli diğer kamyonları içeriyordu. 1947'de ulaştılar ve hurda olarak sınıflandırılmalarına rağmen, T-16 taşıyıcıları hala orijinal nakliye kasalarında olmak üzere bazı malzemeler mükemmel durumda geldi.
Ertesi gün, Nahuel tankları barakalarında depolandı ve mürettebat, daha önceki deneyimleri nedeniyle Nahuel mürettebatının aşina olduğu Sherman'ı test etti. Mürettebata göre, Sherman'lar ile Nahuel'ler arasındaki fark, eski bir traktör ile modern bir araba kullanmak arasındaki farkla aynıydı, çünkü Sherman'ların kullanımı çok daha kolaydı ve daha az tasarım sorunu vardı.Gelen Sherman'lar ya Ateşböcekleri ya da M4A4'lerdi; daha sonra satın alınan bazı M4A3 tipleri tanklar arasındaki kalite farkını daha da açtı.
1948 yılında Nahuel tankları, Arjantin için ithal edilen bazı yeni AFV'lerle birlikte depolanmak üzere DGME'ye transfer edildi. Bazıları bu yolculuğu kendi güçleriyle gerçekleştirdi. 1959 yılında General Manuel Ángel Ceretti, kalan 10 Nahuel tankının hurdaya çıkarılmasına göz yumdu ve yine bazı Nahuel tankları hala kullanılır durumdaydı. Bu tankların hazin akıbetine dair bazı resimler günümüze ulaşmıştır.
Georg von Rauch, Başkan Juan Domingo Perón'un 1953 yılında Paraguay'a 2 Nahuel tankı bağışladığını iddia ediyor, ancak daha sonra bunların orta tank değil T-16 Taşıyıcıları olduğu kanıtlandı. Bir Nahuel, "c.122", ön glacis çıkarılarak bir anıta dönüştürüldü. Grupo de Artillería Blindado 1 C'de [İng. Armored Artillery Group 1] ampo de Mayo . Bu Grupo de Artillería taşındı Corrientes bölgesindeki Curuzú Cuatiá Ancak heykele daha sonra ne olduğu bilinmemektedir.
Modernizasyonlar ve Varyantlar
Nahuel Reciclado/Nahuel I mod. 1947/Nahuel Sosa Molina
1947 yılına gelindiğinde, yaşlanan Nahuel'lerin yaşam kalitesinde bazı iyileştirmelere ihtiyacı vardı. Sürekli kullanımdan sonra ciddi bir yenilemeye ihtiyaç duyuyorlardı ve Müdür Sosa Molina'nın önerisiyle tanklar Arsenal Esteban de Luca Savaş sonundaki Sherman'lardan alınan derslerle savaşa elverişliliklerini artırmak için bir yükseltme alacaklardı. Bu modifikasyon " Nahuel Reciclado " [İng. Recycled Nahuel].
Gövdede büyük değişiklikler yapıldı. Gövde makineli tüfeklerinden ikisi çıkarıldı, delikler ya dolduruldu ya da kaynakla kapatıldı. Sürücü için, görüşü artırmak için yana kaydırılabilen yeni bir görüş bloğu eklendi. Başlangıçta hasara karşı savunmasız olan açık farlar, ışığın çıkması için bir yarıkla zırhlandırıldı.
Bu, test sırasında bir subayın Nahuel tankıyla bir duvara çarpmayı amaçladığı ve namluya zarar vermemek için tareti geriye doğru kat ettiği bir olaydan kaynaklanıyordu. Ancak, tarette kapağın normal şekilde açılmasını engelleyen kısa bir engel vardı. Yükseltme, tank "düğmeli" olmadığında daha fazla farkındalık sağladıve erişimi çok daha kolay hale getirdi.
Taret de değiştirildi, 11.35 mm Madsen eş eksenli makineli tüfek, muhtemelen lojistik amaçlarla, başka bir 7.62 mm Madsen ile değiştirildi. Taretin yan taraflarına paletler için daha fazla bağlantı noktası sağlandı. Ayrıca, gövdenin istiflenmesi yenilendi, aletlerin çoğu tankın yan taraflarının arkasında depolanarak alan kullanımı iyileştirildi ve orta bölümGövdenin yan tarafındaki karakteristik jaguar çizimi de kaldırılmıştır.
Son olarak, Telefunken telsizleri, özel olarak üretilmiş İngiliz Telsiz Seti No. 19 Mk. III ile değiştirilerek iletişim ekipmanı modern bir seviyeye getirildi ve bu, eski yuvanın önüne başka bir anten yuvasının eklenmesiyle dışarıdan görülebiliyordu.
Bofors mod. 1935/Nahuel II ile Nahuel
Nahuel'in geliştirilmesi sırasında bir noktada, Nahuel'i Bofors 75 mm L/40 mod. 1935 topuyla yeniden silahlandırma fikri ortaya atıldı. Bu, Nahuel'e hizmetteki 75 mm Sherman'lara eşit özelliklere sahip yetenekli bir top verecekti ve 1947 modernizasyonu ile birlikte onu başlangıçta tasarlanandan daha da ağır hale getirecekti.
Az sayıda askeri personel röportajlarında bir Nahuel'in Bofors mod. 1935 topuyla test edildiğini söylemiştir. Ancak bunların sadece kışla söylentileri olduğu düşünülmektedir ve silahlandırılmış bu Nahuel'e ait herhangi bir resim veya rapor ortaya çıkmamıştır.
Sonuç
Nahuel'in talihsizlikleri, üretilen birkaç tankın hurdaya çıkarılmasıyla da bitmedi; Arjantinliler tarafından büyük ölçüde unutulan ve uluslararası toplum tarafından daha düşük bir Sherman çakması olarak görülen üzücü bir mirasa sahip oldu. Bunların çoğu, çelişkili kaynaklardan, yanlış bilgilerden ve Nahuel'in arşivlerinin yakılmasından kaynaklanıyor ve bu da onun belirsizliğe veİşten çıkarılma.
Bu pek de revizyonist bir fikir değildir, zira o dönemde bile tank, lekelenmiş mirasına yol açan aynı güvensizlik ve yanlış bilgilendirmenin kurbanı olmuştur. 9 Temmuz 1944'teki geçit töreni sırasında bir sivil halka hitap ederek tankın kartondan yapıldığını iddia etmiş, bunun üzerine bir astsubay sivilin elini kartona vurarak metalden yapıldığını kanıtlamak zorunda kalmıştır.Servis sırasında görevli kişiler bile Nahuel'in yeteneklerini hafife almış görünüyordu ve bu da Nahuel'in kendisinden beklenenin ötesinde bir performans sergilemesine yol açtı.
1940'ların büyük bölümünde tek gerçek rakibinin Peru'nun LTP'leri ve Brezilya'nın M3 Hafif Tankları, M3 Orta Tankları ve M4 Orta Tankları olduğu ve bunların da ya daha düşük ya da benzer özelliklere sahip olduğu göz önüne alındığında, savaş kabiliyetleri kağıt üzerinde o dönem için yeterliydi. Ancak tankın hataları da yok değildi.
Nahuel'in paletlerinin tasarımındaki otomotiv güvenilirliği sorunları, Pampas veya Arjantin ovalarında kullanım için daha uygun olacağı ve Arjantin'in komşularına karşı bir saldırı için şüpheli bir faydaya sahip olacağı anlamına geliyordu. Mürettebat, özellikle de sürücü için sınırlı görüş mesafesi, denemeler sırasında bir sorundu, ancak bu, çok daha büyük bir sorun olan optiklerin gölgesinde kaldı.sıfırda kalsın ve eski ana silahı.
Nahuel'in en büyük sorunu tasarımındaki tercihler değil, üretim kabiliyetleriydi. Nahuel projesinin tamamlanması Arjantin'in büyük çabasını gerektirdi, seri üretime yönelik bir tank değildi ve daha fazla tank üretmek maliyetli olacaktı. Üretilen az sayıdaki tank Brezilya'nın çok sayıdaki mevcut savaş aracıyla boy ölçüşemezdi.
Öte yandan, tasarımı kısa görüşlü veya modası geçmiş olmaktan uzaktı; kaynaklı, basit, ağır zırhlı gövdesi ve erişilebilir şanzımanı tasarımının avantajlarıydı. Mürettebat geniş bir çalışma alanına sahipti ve iyileştirmeler en büyük sorunlarından bazılarını gidermeyi başardı. Ayrıca manevra kabiliyetine sahipti ve Sherman tanklarına ayak uydurabiliyordu. Ortaya çıkan araç, kağıt üzerinde iyi bir araçtı1940'ların Güney Amerika'sı için büyük bir potansiyele sahip olan tank, siyasi istikrarsızlık ve talihsiz zamanlamadan muzdarip olmasaydı, platformun iyileştirme alanı olduğu için daha yüksek standartlara yükseltilebilirdi.
Arjantinlilerin naifliği, yaratıcılığı ve doğaçlama yeteneği, tasarım, geliştirme, denemeler ve hizmet boyunca belirgindi. Fort Knox'taki Zırh Okulu'nda Amerikalılar, Arjantinli askerleri, Brezilya, Fransa, Birleşik Krallık ve diğerleri de dahil olmak üzere diğer uluslardan gelen öğrenciler arasında yüksek puanlar alarak, sahip oldukları kaynaklarla doğaçlama yapma yeteneklerinden dolayı övdü. Baisi, tasarımıekibi ve daha sonra Sosa Molina, gerçek bir tank inşa deneyimi olmayan bir ülkede Sherman'a benzer bir orta tank inşa etmiş ve Arjantin'in tank tasarımına yönelik gelecekteki atılımlarının temellerini atmışlardır.
Hurdaya çıkarılmaktan kurtulmuş olabilecek sağlam bir Nahuel tankı bulma çabaları olmuştur. Var olan bir Nahuel'e en yakın olanı Tecnópolis'te bulunan ve görünüşe göre ondan modellenmiş bir heykeldir.
Ricardo Jorge Sigal Fogliani'ye bu makale için gerekli kaynakça, materyal ve bilgileri sağladığı için özel teşekkürler, onun yardımı ve araştırması olmadan imkansız olurdu. Ve Iván Dubaniewicz'e (COLDOWN) tankın bileşenlerinin araştırılmasına yardımcı olduğu için özel teşekkürler.
| Tanque Mediano Nahuel Teknik Özellikler | |
|---|---|
| Boyutlar (L-W-H) | 6.233 x 2.33 x 2.952 m (20.416 x 7.64 x 9.685 ft) |
| Toplam ağırlık, savaşa hazır | 35 ton |
| Mürettebat | 5 (sürücü, yardımcı sürücü/tekne avcısı, avcı, yükleyici/radyo operatörü, komutan) |
| İtici Güç | Lorraine-Dietrich 12 Eb W-12, 12 silindir, 2.500 rpm'de 493 hp (367,75 kW) |
| Hız | Yollar: 40 km/sa (24,8 mil/sa) |
| Menzil | 250 km (155 mil) |
| Güç/ağırlık oranı | 14,28 hp/ton |
| Süspansiyon | VVSS |
| Şanzıman dişlisi | 4 ileri (1-2-3-4): 7.56, 3.11, 1.78, 1.11 1 ters: 5,65 (M4A1 Sherman'dan alınan dişli oranları eksi beşinci dişli) |
| Silahlanma | Birincil: Krupp mod. 1909 L/30 75 mm top Koaksiyel: 1 x Madsen 11.35 mm HMG (mod. 1943) 1 x Madsen 7.65 mm LMG (mod. 1947) Gövde: 3 x Madsen 7.65 mm LMG (mod. 1943) 1 x Madsen 7.65 mm LMG (mod. 1947) |
| Yükseklik ve travers | (Krupp 75 mm top): 360° travers, bilinmeyen yükseklik |
| Gunsight | Goertz periskopik görüş, 4x büyütme, 10° FOV |
| Zırh | Gövde: 80 - 10 mm Taret: 80 - 10 mm |
| İletişim | Yırtık. E.b. (Fu.G. 1) / 5 Watt Gönderici (mod. 1943) Telsiz Seti No. 19 Mk. III (mod. 1947) |
| Üretim | 12 + 1 ahşap maket |
Kaynaklar
Ricardo Jorge S. Fogliani, Blindados Argentinos, de Uruguay y Paraguay.
Ricardo Jorge S. Fogliani, Nahuel DL 43.
Georg V. Rauch, Sabor Criollo. El Nahuel D.L.43.
Georg V. Rauch, El Tanque Nahuel DL-43.
DIA, Küçük Kalibreli Mühimmat Tanımlama Kılavuzu, Cilt 2, 20 mm ila 40 mm fişekler.
Escuela de Artillería, Recuerdo de mi Vida Militar
Departamento Munición y Química de Guerra, Catálogo de Granadas y Proyectiles.
Savaş Bakanlığı, TM-E 30-451.
Görseller Victor Eduardo Barbanete, COLDOWN, Ricardo Jorge Sigal Fogliani, militariarg.com ve Georg von Rauch'a aittir.
//web.archive.org/web/20070213224602//europa1939.com/documentos/tanqueargen.html
//www.zona-militar.com/foros/threads/tanque-nahuel-dl-43.5777/
//www.zona-militar.com/foros/threads/%E2%80%9Cesas-misteriosas-ametralladoras-dl-7-65mm-y-12-70mm%E2%80%9D.30393/
//servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/15000-19999/19622/norma.htm
//www.argentinahistorica.com.ar/intro_cronica.php?tema=6&titulo=38&subtitulo=173
//www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?t=22329&p=431619
//www.militariarg.com/tanks-support-combat-self-propelled-artillery-mech-infantry-armored-cavalry-and-other-recce-engineering-and-recovery-vehicles.html
//www.biografiasyvidas.com/biografia/o/ortiz_roberto_maria.htm
//es.topwar.ru/86640-nauel-tank-dlya-bednyh.html
//www.militariarg.com/uniforms-field-gear.html
//www.cascoscoleccion.com/argentin/arg18.html
//www.zona-militar.com/foros/threads/viejas-ametralladoras-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina.20386/
//www.fm.gob.ar/index.php/unidades-de-negocios/
//old.municion.org/Madsen/11x62Madsen.htm
//servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/25000-29999/25716/norma.htm
//www.foro.aacvm.com.ar/viewtopic.php?f=24&t=647&start=0
//www.la6nca.net/tysk/5wsb/index.htm
//www.radiomuseum.org/r/mil_can_wireless_set_no19_mk_iiim.html
//www.radiomuseum.co.uk/ws19.html
//ftr-wot.blogspot.com/2013/04/ltp-tanque-39-peruan-legend.html
//www.zona-militar.com/foros/threads/krupp-de-75mm-l30-de-caballer%C3%ADa-modelo-argentino-1909-23.33384/
//www.zona-militar.com/foros/threads/ca%C3%B1ones-krupp-del-siglo-xix-en-el-ej%C3%A9rcito-argentino.47281/
//www.zona-militar.com/foros/threads/krupp-75mm-l30-modelo-1896-modificado-en-alemania-para-argentina-en-1905.32978/
//forum.cartridgecollectors.org/t/75x278r-id-need-fuse-thread-pitch-size-help-now/39224/6
//www.zona-militar.com/foros/threads/historia-de-la-artilleria-argentina.4790/
//old.municion.org/75/75x278R.htm
//www.zona-militar.com/2020/08/09/el-canon-bofors-75-mm-l-40-modelo-1935-en-la-argentina/
//landships.activeboard.com/t51281329/75mm-krupp-export-guns
//www.zona-militar.com/2020/09/19/el-primer-caza-construido-en-sudamerica-el-d-21-argentino/
//www.facebook.com/media/set/?set=a.4303571333002803&type=3
//www.bulgarianartillery.it/Bulgarian%20Artillery%201/Equipment/Goerz%20panorama%20sight.htm