• İtalya Krallığı (1941-1943) Orta Zırhlı Araç - En Az 40 inç Polizia dell'Africa Italiana Hizmet
• Bağlam
• Tasarım
• Operasyonel kullanım
• Polizia dell'Africa Italiana - Kuzey Afrika
• Polizia dell'Africa Italiana - İtalya
• Sonuç
• AB41 teknik özellikleri
• Kaynaklar

İtalya Krallığı (1941-1943)

Orta Zırhlı Araç - En Az 40 inç Polizia dell'Africa Italiana Hizmet

AB41 orta zırhlı araç, FIAT-SPA ve Ansaldo tarafından AB40'tan geliştirilen bir İtalyan keşif aracıydı. Polizia dell'Africa Italiana veya PAI (İngilizce: Police of Italian Africa) tarafından 1937'den 1939'a kadar yönetilmiştir.

PAI'nin AB41'leri esas olarak Kuzey Afrika'da Battaglione 'Romolo Gessi' İtalya'da ise Colonna 'Cheren' .

Bağlam

1936 yılında Corpo di Polizia Coloniale (İngilizce: Colonial Police Corps), Libya topraklarında faaliyet gösteren Polis Teşkilatı'nın yeniden düzenlenmesinden sonra, Etiyopya'daki İtalyan valiliğini ve Africa Orientale Italiana Yeni kolordu, daha sonra İtalyan Afrika Bakanlığı adını alacak olan İtalyan Sömürgeler Bakanlığı'nın komutası altındaydı. Bu, İtalya'da silahlı bir gücün sivil bir bakanlığa bağlı olduğu ilk durumdu.

Tarafından oluşturuldu Regio Decreto n. 1211 (İngilizce: Royal Decree), rütbeleri ve görevleri iyi tanımlanmıştı. Askeri olarak örgütlenmiş ve devletin silahlı kuvvetlerinin bir parçasını oluşturan, siyasi polis, adli polis ve idari polis işlevlerine sahip sivil bir birlik olacaktı.

Bu Corpo di Polizia Coloniale (15 Mayıs 1939'da isim değiştirmiştir) 87 subay, 368 astsubay, 1.475 İtalyan polis memuru, 4.064 Eritreli polis memuru ve 350 Somalili polis memurundan oluşan 6.344 kişilik bir organik güce sahipti. Savaşın başında toplam 735 Libyalı polis memuru da mevcuttu. Àscari della Polizia (İngilizce: Police Àscari). Àscari (tekil) Àscaro ) Arapça kökenli İtalyanca bir kelimedir عسكري veya ʿaskarī' "askerler" anlamına gelir.

Birliğin komutası Roma'daydı. Polizia dell'Africa Italiana Okul, Roma'ya yaklaşık 30 km uzaklıktaki Tivoli'deydi. Ispettorato per l'Africa Orientale (İngilizce: East Africa Inspectorate) Etiyopya'nın Addis Ababa kentindeydi ve Ispettorato per la Libia Trablus'taydı.

Türkiye'de toplam 61 tabur oluşturuldu Caserma Pantanella içinde Via Degli Orti Tivoli'de daha sonra Addis Ababa, Asmara, Bingazi, Gondar, Mogadişu ve Trablus'taki 6 üsse atandı ve 5 özel birim, örneğin Squadrone Azzurro (İngilizce: Blue Squadron) 11 İtalyan polis memuru ve 11 Somalili polis memuru ile Somali Valisine eşlik etmekle görevlendirilmiştir.

Bu Polizia dell'Africa Italiana Okul 1 Aralık 1937'de Tivoli'de açılmış ve kısa sürede uluslararası askeri çevrelerde büyük prestij kazanmıştır.

Geleceğin memurlarının en az iki yabancı dil bilmesi gerekiyordu ve seçenekler arasında Amharca (en yaygın Etiyopya dili), Arapça, İngilizce, Fransızca, Almanca, Somalice ve Tigrinya (öncelikle Eritre ve Etiyopya'da konuşulmaktadır) yer alıyordu.

Okuldan çıkan ilk tabur Somali'ye gönderildi ve adı 1° Battaglione 'Antonio Cecchi' (İngilizce: 1st Battalion) onuruna Antonio Cecchi ünlü kaşif 26 Kasım 1896'da Somali'de yerel kabile üyeleri tarafından öldürüldü.

İlk taburun ardından, hepsi de Afrika'daki ünlü İtalyan öncülerinin isimlerini taşıyan altı tabur daha kuruldu: Luigi Amedeo di Savoia Duca degli Abruzzi , Giuseppe Giulietti , Eugenio Ruspoli , Gaetano Casati , Vittorio Bòttego ve Romolo Gessi sırasıyla.

Birimleri Polizia dell'Africa Italiana AB41'ler ile donatılmış

1° Battaglione 'Luigi Amedeo di Savoia Duca degli Abruzzi'

2° Battaglione 'Giuseppe Giulietti'

3° Battaglione 'Eugenio Ruspoli'

4° Battaglione 'Gaetano Casati'

5° Battaglione 'Vittorio Bòttego'

6° Battaglione 'Romolo Gessi'

Alman İmparatorluğu Hükümeti, İtalyan Doğu Afrikası'ndaki Alman konsolosluk yetkililerinden Alman askerlerinin yüksek eğitim seviyesi hakkında övgü dolu raporlar aldıktan sonra Polizia dell'Africa Italiana şefini gönderdi. Deutsche Polizei General Ritter Von Epp, Tivoli'ye bir nezaket ziyaretinde bulundu. Ziyaretten o kadar etkilendi ki, Berlin'den İtalyan Afrika Bakanlığı'ndan 180 Alman polis memuru için 1939'un ilk yarısında gerçekleşen bir tazeleme kursuna izin vermesini istedi.

PAI, Arjantin, Amerika Birleşik Devletleri ve birçok Avrupa ülkesindeki yabancı basın tarafından büyük takdirle karşılandı. İngiliz gazeteleri tarafından yayınlanan makaleler çok övgüye değerdi Daily Mail ve Daily Telegraph .

İtalyan birliklerinin Africa Orientale Italiana'daki yenilgisinden sonra, İngiliz zaferinden sonra bile, Eritre'deki polis memurları Polizia dell'Africa Italiana kuvvetleri yeniden yapılandırıldı. Corpo dei Carabinieri Reali (İngilizce: Royal Carabinieri Corps) 'Eritre Polis Gücü' İngiliz kontrolü altında.

Eritre'nin başkenti Asmara'daki Polis Merkezi, İtalyan Afrika Polisi'ne emanet edildi ve Afrika Polis Merkezi'ne dönüştürüldü. Gruppo Autonomo Guardie di Pubblica Sicurezza dell'Eritrea (İngilizce: Eritre Özerk Kamu Güvenliği Muhafızları Grubu). Yüzün üzerinde subay, astsubay ve muhafız yerinde kaldı, bunların arasında çok sayıda Àscari della Polizia Eski kolonideki yaygın eşkıyalığa karşı savaşan Kolordu ancak 15 Eylül 1952'de feshedildi.

Tasarım

1937 yılının ortalarında Corpo di Polizia Coloniale yeni bir zırhlı araç modeli için talepte bulunmuştur. Regio Esercito Bunun üzerine projeyi başlatan iki şirket olan FIAT ve Ansaldo, tüm talepleri karşılayacak tek bir aracı ortaklaşa yapmaya karar verdi.

Bu aracın ilk prototipleri AutoBlindoMitragliatrice Modello 1940 (ABM40) ve ardından AutoBlindo Modello 1940 (AB40) Mayıs 1939'da hazırdı. Polizia dell'Africa Italiana ve ikincisi için Regio Esercito .

Eylül 1939'da, Afrika'da Polizia dell'Africa Italiana AOI'de 13.000 km boyunca polis memurları. Daha önce kaplanmış olan PAI prototipi 'Polizia Coloniale - 501' daha sonra Tivoli'ye gönderilmiş ve daha sonra yenilenmiştir 'Polizia dell'Africa Italiana - 501' .

Değerlendirme olumluydu ve Ansaldo üretim araçlarında sadece küçük değişiklikler yaptı.

Daha 1939'un sonlarında AB40'ın üç makineli tüfeğinin zırhlı bir araç için yeterli bir silah olmadığı anlaşılmış ve aynı şasi üzerinde kullanılmak üzere daha iyi ateş gücüne sahip bir taret üretilmesine karar verilmiştir. Torretta Modello 1941 (İngilizce: Turret Model 1941), L6/40 hafif tankında kullanılanın aynısı seçildi. Yeni bir tarete sahip bu araç Autoblinda AB41 idi.

AB41 Orta Zırhlı Araç, İkinci Dünya Savaşı sırasında İtalyan endüstrisinin en çok üretilen zırhlı aracıydı ve 1941'den 1945'e kadar toplam 667 adet üretildi. Cannone-Mitragliera Breda da 20/65 Modello 1935 Hafif tanklarla bile başa çıkabilen 20 mm L/65 otomatik top. Motor AB40'a monte edilenlerden daha güçlüydü, yeni FIAT-SPA ABM 2, 6 silindirli benzinli motor 88 hp güç üretiyordu.

Operasyonel kullanım

Polizia dell'Africa Italiana - Kuzey Afrika

Kuzey Afrika Seferi'nde AB zırhlı araçlarını kullanan ilk İtalyan birliği Polizia dell'Africa Italiana Eylül 1941'de Libya'ya ulaşan ilk 9 AB41'i 6° Battaglione 'Romolo Gessi' AB40 ile birlikte. 10 zırhlı aracın plakaları 'Polizia dell'Africa Italiana 501' (AB40 prototipi modifiye edilerek tekrar hizmete sokuldu) 'Polizia dell'Africa Italiana 510' ve bu kişiler 1ª Compagnia (İngilizce: 1. Bölük).

Bu on zırhlı araç, üç AB41 ve bir Autoblindo TL37 (aynı günlerde geldi) ile birlikte deneysel bir zırhlı araç müfrezesine tahsis edildi. Regio Esercito , için Raggruppamento Esplorante del Corpo d'Armata di Manovra ya da RECAM (İngilizce: Scouting Group of the Mobile Army Corp). 13 zırhlı araçtan hiçbiri telsizle donatılmamıştı.

Mısır'da İngilizlere karşı yapılan ilk eylemler sırasında, zırhlı araçlar 6° Battaglione 'Romolo Gessi' PAI'den Binbaşı Salvatore Diamante, 13 Eylül'de Alman uçaklarının zırhlı araçları İngiliz aracı zannetmesi üzerine zırhlı aracından inmiş ve düşman ateşi altında PAI sıhhiyecisi Teğmen Aldo Alberini ile birlikte yanan zırhlı araçlardan yaralıları kurtarmaya gitmiş ve bazı askerleri kurtarmayı başarmıştır.

PAI Taburunun bir kısmı daha sonra Trablusgarp'a gönderildi ve karma bir birliğe dönüştürüldü, Binbaşı Diamante komutasındaki bir kısmı ise İngiliz birlikleriyle savaşmak üzere Mısır topraklarında kaldı. Bu PAI birliği pek şanslı değildi ve kısa bir süre sonra Binbaşı Diamante İngiliz birlikleri tarafından kuşatıldı. Sadece iki AB41 zırhlı aracıyla, Diamante'ninki ve Brigadiere Timoteo Marini ve geriye kalan birkaç motosikletli ile Binbaşı, cephanesi bitene ve yakalanana kadar savaştı.

Değiştirmek için 6° Battaglione 'Romolo Gessi' RECAM daha sonra iki adet Autocannoni da 65/17 su Morris CS8 taburu almıştır.

Kampanyanın geri kalanı için, PAI 4ª Compagnia (İngilizce: 4th Company) 7 AB41 ile, muhtemelen 3 zırhlı araçtan oluşan iki müfreze ve bir komuta AB41 ile. Bu birim Ekim 1941'de 3ª Compagnia della Polizia dell'Africa Italiana Temmuz 1942'de 14 AB41 ile bir başka bölük oluşturuldu, ancak hiçbir zaman Afrika'ya gönderilmedi ve Eylül 1943'te Roma'nın savunmasında yer alarak İtalyan anakarasında kaldı.

Aynı zamanda şu faaliyetler de kayda değerdir Brigadiere Vittorio Ciani'nin Polizia Dell'Africa Italiana , Guardia Giulio Gambino, ve Guardia Rosario Orlando, sırasıyla telsiz operatörü, sürücü ve bir bölüğün komuta zırhlı aracının arka sürücüsü (muhtemelen 4ª Compagnia ) 6° Battaglione 'Romolo Gessi' . 23 Kasım 1941'de İngiliz birliklerine karşı yürütülen bir muharebe sırasında zırhlı araçları yoğun düşman ateşi altında 18 esir (bir subay dahil) ve üç hafif kamyon (veya silahlı kamyon) ele geçirdi.

Zırhlı araç komutanı tarafından mahkûmların silahsızlandırılması talimatı verildi, Brigadiere Ciani zırhlı araçtan inerek yoğun ateş altında düşman askerlerini etkisiz hale getirmiş, ardından bölüğün diğer iki zırhlı aracı gelene kadar dışarıda kalmıştır. Zırhlı araçlar ele geçirilen araçları çekmiş ve tutsakları üsse geri taşımıştır, Guardia Orlando, araç komutanına mühimmat şarjörü tedarik etmiş ve aynı zamanda mahkumlarla da ilgilenmiştir Brigadiere Ciani.

Üç gün sonra, aynı zırhlı araçla İngiliz birliklerine ve zırhlı araçlarına karşı yoğun bir çatışmaya katıldılar. Zırhlı araçları öndeki sürücüyle ilerlediği için ( Guardia Giulio Gambino), Brigadiere Ciani çatışmaya yardım edemeyecek durumdaydı, bu yüzden zırhlı aracın arka makineli tüfeğini söktü, koşumladı ve zırhlı kapının üst kısmını açarak İngiliz birliklerine karşı etkili bir şekilde kullandı. Guardia Orlando ona ve araç komutanına mühimmat şarjörü sağlamıştır.

AB41 daha sonra yakıt tankına isabet eden bir mermiyle vuruldu ve yakıt mürettebat bölmesine püskürerek içerideki askerleri ıslattı. Orlando'nun yakıt sızıntısını engelleme girişimleri başarısız oldu.

Bu ciddi soruna rağmen mürettebat pozisyonunu korudu ve tüm silahlarla ateş etmeye devam etti. İkinci bir mermi motor bölümüne girerek motora isabet etti ve zırhlı araçta mucizevi bir şekilde yangına neden oldu, Tuğgeneral Ciani, Guardia Gambino, komutan ve Orlando alevlerden kurtuldu. Son ana kadar alevleri söndürmeye ve teçhizatın bir kısmını kurtarmaya çalışan Orlando dışarı çıkan son kişi oldu. Üç asker Askeri Cesaret Altın Madalyası ile ödüllendirildi.

Bazı AB41'ler, PAI Teğmeni Giovanni Onofri, PAI Tuğgeneral Yardımcısı Giuseppe Patelli ve Brigadiere Francesco Spagnoletti, aynı çatışma sırasında bazı tanklara saldırdı. Bazı kayıplar verdiler ama bazı İngiliz tanklarını da saf dışı bıraktılar. Teğmen Onofri'nin AB41'i doğrudan taretinden vurularak başından yaralandı ve 20 mm'lik topu kilitlendi. Zırhlı araç savaşa devam etti ve arka makineli tüfek de kilitlenene kadar geri çekilmedi.

3 Aralık 1941'de kamyona monte topçulardan oluşan bir İngiliz kuvveti 6° Battaglione 'Romolo Gessi' Kısa bir kaos anından sonra PAI askerleri durumun kontrolünü yeniden ele geçirerek karşı saldırıya geçmeyi başardı ve İngiliz birliklerini geri çekilmeye zorladı. İtalyan kayıpları birkaç araçtan ibaretti ve bunların hepsi kurtarıldı ve büyük olasılıkla hizmete geri döndü.

Bu Polizia Dell'Africa Italiana Kuzey Afrika harekâtında 14 Aralık 1942'ye kadar Tunus'ta görev yapmıştır. Çatışmalarda toplam 105 İtalyan personel ölürken, ölen yabancı polis memurları bilinmemektedir. PAI tarafından Afrika'da kaybedilen AB41'lerin toplam sayısı bilinmemekle birlikte, bu sayı muhtemelen 50'den azdır.

Polizia dell'Africa Italiana - İtalya

Tunus'taki Alman ve İtalyan birlikleri Mayıs 1943'te teslim oldu.

Buna rağmen, Tivoli Okulu yeni askerler yetiştirmeye devam etti. İlkbaharda, yeni bir hafif zırhlı birlik olan Colonna 'Cheren' Albay Nicola Toscano komutasındaki birlik başlangıçta Camionette SPA-Viberti AS42 gibi yeni araçlarla Tunus'a gönderilmişti.

Birim şunları içeriyordu 1° Battaglione 'Luigi Amedeo di Savoia Duca degli Abruzzi' , 3° Battaglione 'Eugenio Ruspoli' ve 5° Battaglione 'Vittorio Bòttego'.

444'ü araç mürettebatı olmak üzere yaklaşık 1.300 askerden oluşan birlik, 12 adet L6/40 keşif hafif tankı, 14 adet AB41 orta zırhlı araç, 2 adet Camionette SPA-Viberti AS42 'Sahariane' ve küçük toplar ve makineli tüfeklerden oluşan 12 top.

25 Temmuz 1943'te İtalyan Kralı'nın darbesiyle Mussolini'nin düşmesinin ardından Polizia dell'Africa Italiana Faşizme değil, monarşik kuruma kesinlikle bağlı olduğu düşünüldüğü için güvenildi.

General Maraffa, başkomutan Polizia dell'Africa Italiana Mussolini'nin düşüşünden sonra faşist milislerin bir tepki vermesinden korkuluyordu, ancak bu tepki gelmedi. 28 Temmuz'da İtalyan-Afrika polis gücü başkentte düzenli olarak faaliyet gösteriyordu.

Mussolini'nin düşüşünden sonra yeni bir monarşik hükümet kuruldu. İtalya Mareşali Pietro Badoglio bu hükümete liderlik etti ve neredeyse hemen Müttefik güçlerle gizlice bir barış anlaşmasına varmaya çalıştı.

3 Eylül 1943'te, zaten Müttefiklerin kontrolü altında bulunan Sicilya'daki Cassibile'de bir ateşkes imzalandı. Bu ateşkes sadece beş gün sonra, 8 Eylül'de kamuoyuna açıklandı.

8 Eylül'de Roma'da Polizia dell'Africa Italiana'nın 1,581 askeri vardı ve Badoglio'nun açıklaması sırasında, İtalyan silahlı kuvvetlerinin çoğu gibi emirsiz kalan İtalyan Afrika Polisi'nin komutanlığına herhangi bir bildiri gönderilmemişti.

Saat 8:00'de Roma Kolordusu Komutanlığı Polizia dell'Africa Italiana acilen bir birim göndermek için Porta San Paolo Oradan da Mezzocammino'daki yakıt deposuna doğru gönderildiler. Via Ostiense Ancak birlik, çeşitli bahanelerle Teğmen Barbieri'nin birliğini geri dönmeye ikna etmeye çalışan bir grup Alman paraşütçü tarafından durdurulmuş ve bir noktada ateş açılmıştır.

Bölük kuşatmayı yarmayı ve birkaç kayıp vererek ve bazı silahlı kamyonlarını ve belki de bazı zırhlı araçlarını terk ederek şehre dönmeyi başardı.

Gecenin en önemli görevi, İtalya Kralı Vittorio Emanuele III di Savoia, kraliyet ailesi ve Başbakan Pietro Badoglio'ya eşlik etmekti. Via Tiburtina Orada kendilerini karşılayan ABD askerlerini buldular.

Alman pususu büyük bir kargaşa yaratmış ve bazı birlikler diğerleriyle temas kuramamıştı.

Bu arada 3. Panzergrenadier Tümeni (İngilizce: 3. Mekanize Piyade Tümeni) ve bazı birlikleri 26. Panzer Tümeni (İngilizce: 26. Zırhlı Tümen) yakıt deposunu ele geçirdi, direnişçileri yok etti. Caserma della Cecchignola ve kuzeye, Tiber Nehri'ne doğru ilerledi. Magliana Ancak birlik, köprüde bazı taburlarla karşı karşıya geldi. 21ª Divisione di Fanteria 'Granatieri di Sardegna' (İngilizce: 21. Piyade Tümeni) zorlu bir direniş gösterdi. Ancak gece yarısına doğru tümenin yedek taburu Almanları geri püskürtmek için müdahale etmeye çağrıldı.

Yedek tabur ise II Battaglione Binbaşı Costa komutasındaki birliği Tre Fontane bölgesinden cephe hattına birkaç yüz metre kala ayrıldı, savaş alanını dolaşarak Tiber'i başka bir noktadan geçti ve V Caposaldo (İngilizce: 5th Stronghold) destek sağlamak ve kaybedilen mevzileri geri almak için.

Ulaştığında Magliana Teğmen Costa'nın taburu, otoyolda mevzilenen ve muhtemelen birkaç zırhlı araç, tank ve kamyonetle savaşa katılan bir İtalyan Afrika Polisi birimiyle karşılaştı.

Diğer polis memurları 9 Eylül 1943 sabahı erken saatlerde Polizia dell'Africa Italiana savaşa katıldı ve bazı Bersaglieri (İtalyan taarruz piyadeleri), askeri akademi öğrencileri Arma dei Carabinieri Reali (İngilizce: Arm of Royal Carabiners) ve İtalyan Granatieriler, bazı zırhlı araçların desteğiyle, Alman kuvvetlerine saldırmayı ve onları Magliana geri çekilme alanı.

Birkaç saat sonra, Alman birliklerini engellemek için başka bir hat oluşturmak üzere kendileri de birkaç yüz metre kuzeye çekilmek zorunda kaldılar. 1° Battaglione tamamen yok edilmiş, bazı İtalyan zırhlı araçları imha edilmiş ve diğer birlikler de ağır kayıplar vermiştir.

PAI subayları ve diğer askerler Ostiense Kalesi'ne doğru kuzeye çekilmek zorunda kaldılar ve yaklaşık 500 askerle savunma düzenlediler. 21ª Divisione di Fanteria 'Granatieri di Sardegna' Savunmacılar, Almanlar bir havan topu getirip İtalyan savunmasını bombalamaya başlayana kadar tüfekleri ve bazı makineli tüfekleriyle bir saatten fazla ateş altında kalmayı başardı.

Son zırhlı araç da havan toplarıyla imha edilince, Almanlar alev makineleriyle saldırarak son askerleri de kaçmaya zorladılar. Yakındaki bir yetimhaneden bazı rahibeler hayatta kalan polis ve askerlere kaçış için sivil kıyafetler sağlarken, bir rahip de saat 11.00'de kalenin teslimini organize etti. Polizia dell'Africa Italiana 56 personelini kaybetmişti.

Avrupa Komisyonu'nun kurulmasıyla Repubblica Sociale Italiana ya da RSI (İngilizce: İtalyan Sosyal Cumhuriyeti) olarak da bilinen Polizia dell'Africa Italiana Ateşli bir monarşist olan Komutan General Maraffa, yeni Faşist devlete bağlılık yemini etmeyi reddetti ve bu nedenle tutuklanarak Almanya'ya Dachau toplama kampına sürüldü ve iki ay sonra, 1944'te burada öldü.

1944 yılında, Roma'daki Via Tasso'da bulunan SS hapishanesinde, Albay Nicola Toscano Colonna 'Cheren' Direnişin Gizli Askeri Cephesi'nin bir parçası olan meslektaşı Albay Elviro Scalerà da tutuklandı. 4 Haziran 1944 sabahı her ikisi de kurşuna dizilecekti, ancak tutuldukları hapishaneden toplu bir kaçış sırasında kurtarıldılar.

Bu Polizia dell'Africa Italiana altında bile Roma'da asayiş hizmetleri vermeye devam etmiştir. Repubblica Sociale Italiana . Bu Repubblica Sociale Italiana 'in reform girişimi Polizia dell'Africa Italiana nihayetinde başarısız oldu. Guardia Nazionale Repubblicana (İngilizce: Republican National Guard), RSI'nın Askeri Polisi. Polizia dell'Africa Italiana Mart 1944'te Faşist yetkililer tarafından resmen feshedildi. En az 8 AB41 zırhlı aracı Polizia dell'Africa Italiana Mütarekeden sonraki çatışmalarda hayatta kalanlar Repubblica Sociale Italiana ama kaderleri tam olarak bilinmiyor. Belki de 1ª Divisione Corazzata Legionaria 'M' (İngilizce: 1st Legionary Armored Division) Mütarekeden sonraki günlerde (bazı birlikleri 12-13 Eylül 1943 tarihleri arasında PAI kışlası yakınlarında konuşlandırılmıştır.

Ancak güneyde, Müttefiklerin kontrolü altında, kalan birlikler Polizia dell'Africa Italiana 9 Mart 1945'te nihai olarak feshedilene kadar düzenli olarak hizmet vermiştir.

Sonuç

AB41, bazı kusurları olsa da yeterli bir zırhlı araçtı. Polizia dell'Africa Italiana Kuzey Afrika ve İtalya'da AB41'e benzer bir şekilde kullanıldılar. Regio Esercito Savaş sırasında, tüm cephelerde İtalyan birliklerinin hizmetinde olan en çok sayıdaki zırhlı araçtı. Polizia dell'Africa Italiana PAI, savaşın ilk aşamalarında hafif tankları da etkisiz hale getirebilen zırhlı araçtan memnundu.

AB41 teknik özellikleri
Boyutlar (L-W-H)	5,20 x 1,92 x 2,48 m
Toplam Ağırlık, Savaşa Hazır	7,52 ton
Mürettebat	4 (ön sürücü, arka sürücü, makineli tüfekçi/yükleyici ve araç komutanı/tüfekçi)
İtici Güç	FIAT-SPA 6 silindirli benzinli, 195 litre depolu 88 hp
Hız	Yol Hızı: 80 km/s Arazi Hızı: 50 km/s
Menzil	400 km
Silahlanma	Cannone-Mitragliera Breda 20/65 Modello 1935 (456 mermi) ve İki Breda Modello 1938 8 x 59 mm orta makineli tüfek (1992 mermi)
Zırh	8,5 mm Gövde
Taret	Ön: 40 mm Kenarlar: 30 mm Arka: 15 mm
Hizmette Polizia dell'Africa Italiana	40'tan fazla

Kaynaklar

PAI - Polizia dell'Africa Italiana - Raffaele Girlando

İtalyan Zırhlı Araçları; Keşif Araçları 1911-45 - Filippo Castellano ve Pier Paolo Battistelli

Le Autoblinde AB 40, 41 e 43 - Nicola Pignato e Fabio D'Inzéo