Panzerjäger 38(t) für 7.62 cm PaK 36(r) 'Marder III' (Sd.Kfz.139)

Böyle bir araca duyulan ihtiyaç, Alman kara kuvvetlerinin T-34 ve KV tanklarıyla karşılaştığı Barbarossa Harekâtı'nın (Almanların Sovyetler Birliği'ni işgali) ilk yılında ortaya çıktı. Almanların şansına, iyi bir tanksavar ateş gücüne sahip olan 7,62 cm'lik sahra topundan (M1936) çok sayıda ele geçirdiler. Bu silah Alman kara kuvvetleri tarafından hemen kullanılmaya başlandı, ancak hareket kabiliyetibir sorundu, bu nedenle hareket kabiliyetini artırmak için bu silahı tank şasisine yerleştirme fikri ortaya çıktı.

Bu Sovyet topuyla silahlandırılmış Panzer 38(t), kaynağa bağlı olarak 7.62 cm PaK 36(r) Pz.Kpfw.38(t) 'Marder III' Sd.Kfz.139 veya Panzerjager 38(t) fur 7.62 cm PaK 36(r) Sd.Kfz.139 'Marder III' olarak adlandırıldı.

İnşaat

Panzer 38(t)'nin şasisi ve yürüyen aksamı neredeyse hiç değişmemişti. Süspansiyon da orijinaliyle aynıydı ve dört büyük yol tekerleğinden (çiftler halinde merkezi bir yatay yaya bağlı) oluşuyordu. İki ön tahrik dişlisi, iki arka avara dişlisi ve toplam dört dönüş makarası (her iki tarafta ikişer adet) vardı.

İlk üretilen Marder III serisi Ausf.G tank şasisine dayanıyordu ve Praga EPA (125 hp) altı silindirli motorla donatılmıştı, ancak daha sonraki modeller (Ausf.H tank şasisi kullanılarak üretilen) daha güçlü bir Praga AC (150 hp) altı silindirli motora sahipti. Her iki motor da beş ileri ve bir geri vitesi olan bir şanzımana bağlıydı.Biri elektrikli, diğeri ise aracın arkasında yer alan ataletli bir marş motoru olmak üzere iki marş motoru monte edilmişti. Azami hız 42 ila 47 km/sa ve arazi koşullarında yaklaşık 20 km/sa idi. Her iki motor tarafına toplamda yaklaşık 200 litrelik iki adet çift cidarlı yakıt tankı monte edilmişti. Çalışma menzili iyi yollarda yaklaşık 185 km idi.

Tank gövdesi, Panzer 38(t)'de kullanılan orijinal gövdeden biraz farklıydı. Yeni silah yuvasını takmak için tareti, gövde zırhının üst kısmını ve eski silahın cephane deposunu çıkarmak gerekiyordu. Üç gözlem kapağı (ikisi önde ve biri sağ tarafta) ve gövde makineli tüfeği ile ön ve yan gövde zırhı değişmemişti.Zırh 50 mm kalınlığındayken, yanlar ve arka kısım 15 mm kalınlığındaydı.

Gövdenin üstüne, ana topun bulunduğu yeni zırhlı (üstten ve arkadan açık) üstyapı monte edildi. Gövdenin üst kısmına, taret halkasının olduğu yere, 'T' şeklinde bir top yuvası cıvatalandı. Ana top ve top mürettebatı, orijinal top kalkanının üzerine birbirine cıvatalanmış altı zırhlı plakadan oluşan genişletilmiş bir zırhlı kalkanla korunuyordu. Bu zırhlı kalkan şunları sunuyorduSilah mürettebatı önden ve yanlardan biraz korunurken, üst ve arka kısımlar açıktı. Yeni modifiye edilmiş silah kalkanının kalınlığı, orijinal silah kalkanından gelen zırhla birlikte yaklaşık 14,5 mm ve yanlarda 10 mm idi.

Bu aracın geri kalanı, tank gövdesinin üstünde ve üzerinde farklı şekillerde ve farklı açılarda zırhlı plakalarla kaplıydı (yaklaşık 15 mm kalınlığında). Motor bölmesi de iki zırhlı plaka ile yanlardan korunuyordu.

Üstü açık bir araç olması, düşük kalınlıkta zırhı ve yüksek silueti nedeniyle mürettebat koruması çok düşük seviyedeydi. Kamuflaj ve iyi seçilmiş bir saha pozisyonu hayatta kalmak için gerekliydi. Üstü açık bir araç olarak mürettebat hava koşullarına da maruz kalıyordu. Aracın üzerine bir branda örtü yerleştirilebilirdi, ancak mürettebatın çevreyi görmesini sınırlıyordu.

Ana silah, daha önce de belirtildiği gibi 7.62 cm PaK 36(r) idi ve yaklaşık 30 mermi taşıyordu. Mermilerin çoğu silah yuvasının altına yerleştirilmişti ve üç mermi silah kalkanının altında sol ve sağ tarafa monte edilmişti. Pratikte, mürettebat aracın içinde veya dışında mevcut herhangi bir boş alana çok daha fazla mermi depolardı. Silahın ağırlığı nedeniyle, ağır bir seyahat kilidinin takılması gerekliydi.Hareket halindeyken ana topa zarar gelmesini önlemek için ilk başta basit bir çelik boru şeklindeki hareket kilidi kullanıldı, ancak savaş sırasında çelik sacla doldurulmuş güçlendirilmiş üçgen şeklinde bir kilitle değiştirildi.

Pak 36'nın yüksekliği -7° ila +16° arasındaydı ve 50°'lik bir traversi vardı. Maksimum atış hızı dakikada 10-12 mermiydi. 1000 m menzilden (0° açılı zırhta) standart AP mermisi ile zırh delme 108 mm civarındaydı. Çok daha iyi (ancak nadir) tungsten mermisi (7,62 cm Pzar. Patr. 40) kullanıldığında, zırh delme aynı menzilde 130 mm'ye kadar çıktı.

İkincil silah orijinal Çek 7,92 mm ZB-53 (Alman kullanımında MG-37(t) olarak adlandırılır) ve yaklaşık 1.200 mermiydi. Mürettebat ayrıca kendini savunmak için kişisel silahlarını da taşırdı.

Marder III mürettebatı komutan/topçu, doldurucu, sürücü ve telsiz operatöründen oluşuyordu. Sürücü ve telsiz operatörü, Panzer 38(t)'de olduğu gibi aracın içinde konumlandırılmıştı. Yeni zırhlı üst yapının ön üst kısmında, ana topun hemen altında iki (değiştirilmiş) ön kapak kapısı bulunuyordu. Bu kapılar, sürücü ve telsiz operatörü tarafından kendi araçlarına girmek veya çıkmak için kullanılıyordu.Sürücü sağ taraftaydı ve iki gözetleme kapağı vardı (önde ve sağ tarafta). Telsiz operatörü (ve aynı zamanda gövdeye monte makineli tüfek operatörü) telsiz aletleriyle birlikte sol taraftaydı (Fu 5 SE 10 U). Komutan/topçu ve doldurucu aracın üst kısmındaki yeni top kalkanının arkasında yer alıyordu. Sol tarafta top bulunuyorduOperatör ve doldurucu sağ taraftaydı. Silah kalkanının arkasında sadece sınırlı miktarda yer vardı. Kullanılmış mermiler ve diğer ekipmanlar, yedek parçalar veya malzemeler genellikle arka tel örgü sepetinde taşınırdı.

Toplam ağırlığı yaklaşık 10,67 t. Uzunluğu 5,85 m, genişliği 2,16 m ve yüksekliği 2,5 m idi.

Kundağı motorlu tanksavar taburlarının organizasyonu

Özel kundağı motorlu tanksavar taburları (Panzerjäger-Abteilungen Sfl.) oluşturuldu ve yeni Marder III ile donatıldı. Hem Wehrmacht hem de Waffen SS bu taburları kullandı. Savaşın ilerleyen dönemlerinde, daha fazla ve daha iyi kundağı motorlu tanksavar üretildikçe, hayatta kalan Marder III'ler piyade (motorize) tümenlerine verildi veya eğitim aracı olarak kullanılmak üzere Almanya'ya geri gönderildi.

Kundağı motorlu tanksavar taburlarının 45 Marder III aracıyla donatılması gerekiyordu. Üçü komuta aracı (Stabskompanies) olarak kullanıldı ve 12 araç üç Panzerjäger-Kompanien'in her birine yerleştirildi. Panzerjäger-Kompanien, her biri dört araçlı üç müfrezeye ayrıldı. Geri kalanı, her birinde iki araç bulunan karargah bölümünü (Gruppe Fuhrer) donatmak için kullanıldı.Kompanie.

Bu tanksavar taburları, başarılı operasyonları için gerekli diğer araçlarla donatılmıştı: 20'den fazla motosiklet (yarısı sepetli), 45 otomobil, 60'tan fazla kamyon, farklı tiplerde yaklaşık 13 yarı paletli (dört Sd.Kfz.10, altı Sd.Kfz.7 ve üç Sd.Kfz.8) ve bir Sd.Kfz.251. Bazen modifiye edilmiş mühimmat Panzerleri kullanıldı, ancak bu nadirdi. Toplamda, Kundağı motorlu tanksavarTaburlarda yaklaşık 650 adam vardı.

Bu bilgilerin ve sunulan sayıların, en iyi durumda, çeşitli nedenlerden dolayı tamamen teorik olduğunu belirtmek önemlidir: savaş sırasındaki kayıplar nedeniyle, tüm birimleri donatmak için çok fazla Marder üretilmemiştir. Ayrıca, yetersiz adam ve malzeme vardı, birçok araç genellikle onarımdaydı vb.

Savaşta

Marder III tank avcılarının çoğu, Alman kuvvetlerinin böyle bir araca çok ihtiyaç duyduğu Doğu Cephesi'ne gönderildi. Üretilen Marder III'lerin neredeyse üçte biri Kuzey Afrika'ya gönderilecek ve İngiliz ve hatta daha sonra Amerikan tanklarına karşı savaşan DAK'a (Deutsches Afrikakorps) yardımcı olacaktı.

Kuzey Afrika'da

Mısır'daki İngiliz mevzilerine yönelik başarısız İtalyan saldırısının ardından Mussolini, Hitler'i Afrika'daki parçalanmış kuvvetlerine askeri yardım göndermeye ikna etmek için çaresizdi. Başlangıçta Akdeniz'le ilgilenmeyen Hitler, müttefikine yardım etmeye gönülsüzce karar verdi ve Erwin Rommel liderliğinde bir zırhlı kuvvet gönderdi.

Almanlar, ünlü '88' (88 mm Flak topu) dışında, standart 3.7 cm ve kısa 5 cm tanksavar silahlarının iyi zırhlı İngiliz Matilda tankı karşısında zorlandığını kısa sürede anladılar. Ele geçirilen ve modifiye edilen bir dizi 7.62 mm PaK 36(r) silahı da Kuzey Afrika cephesine gönderildi. Bu silahlarla ilgili en büyük sorun, başarı için hızın şart olduğu bir cephede hareket kabiliyetinin düşük olmasıydı.Bu soruna, kutu şeklindeki bir kasa içinde 7,62 mm PaK 36(r) ile silahlandırılmış Sd.Kfz.6 ve 7,5 cm L/41 topuyla silahlandırılmış deneysel yarım paletler gibi çözümler test edildi.

Yeni Marder'i Afrika'ya göndermeden önce, Afrika çölünde hizmet verecek şekilde uyarlamak gerekiyordu. Mart 1942'de bir Marder III kum filtreleriyle donatıldı ve test edildi. Testler başarılı oldu ve Afrika'ya gönderilen daha sonraki araçlar bu filtrelere sahip olacaktı. Gönderilen araç sayısı 66 ila 117 arasında değişmektedir (kaynaklara bağlı olarak).

İlk Marder III'ler (6 araç) Mayıs 1942'de, sonuncusu ise Kasım 1942'de Kuzey Afrika'ya ulaştı. Yeni gelen Marder III'ler 15. ve 21. Panzer Tümenlerinin tanksavar taburlarını takviye etmek ve donatmak için kullanıldı.

Ekim 1942'nin sonlarına doğru 15. Panzer Tümeni'nin emrinde 16 adet Marder III aracı vardı. Bunların tümü, bir dizi çekili 5 cm PaK 38 tanksavar topuyla birlikte 33. Tanksavar Taburu'na tahsis edilmişti. 1942 Ekim'inin sonunda El Alameyn'deki İngiliz saldırısından sonra 33. Tanksavar Taburu ağır bir saldırıya uğradı. İngiliz ileri birliklerine bazı ağır hasarlar vermeyi başardıAma kayıplar da verdi. Biri hariç neredeyse tüm Marder III'ler kayboldu.

Eylül 1942'de, 21. Panzer Tümeni'nin 39. Tanksavar Taburu'nda iki Kompanien (1. ve 2.) arasında bölünmüş yaklaşık 17 PaK 38 topu ve 18 Marder III vardı. Bu birliğin Alam Halfa Muharebesi'ne (Ekim-Eylül 1942) katılımı hakkında çok az bilgi vardır. Ekim 1942'nin sonlarında, El Alamein'deki İngiliz karşı saldırısı sırasında, 18 Marder III aracının tamamınınBu birlik 25 Ekim'de ihtiyata çekildi. Ertesi gün, 2. Kompanie bir İngiliz saldırısını durdurmaya yardımcı olmak üzere kuzeye gönderilirken, 1. Kompanie güneye yerleştirildi.

Ekim ayının sonunda 39. Tanksavar Taburu, 164. Hafif Tümen'in kuşatılmış bazı birliklerini kurtarmaya çalışarak yoğun bir şekilde çatışmalara katıldı. 4 Kasım'da hayatta kalan Alman kuvvetleri geri çekilmek zorunda kaldı. 39. Tanksavar Taburu tüm Marder III'lerini kaybetti ve geriye sadece birkaç tane 5 cm PaK kaldı. Aralık ayına gelindiğinde 21. Panzer Tümeni'nin elinde sadece iki Marder III vardı ve bunlar daharekete geçmeye uygun.

Mart 1943'te, bir süre dinlendikten sonra 39. Tanksavar Taburu yeniden yapılandırıldı ve takviye edildi. 1. Kompanie 9 Marder III ve 2. Kompanie Marder III Ausf.H (7.5 cm PaK 40 ile silahlandırılmış versiyon) aldı. Mayıs ayında Mihver teslim olana kadar Tunus'ta savaştılar.

10. Panzer Tümeni Doğu Cephesi'nden çekildi ve bir süre dinlendikten sonra Temmuz 1942'de 9 Marder III (90. Tanksavar Taburu) ile takviye edildi. 10. Panzer Tümeni Kasım 1942'de Kuzey Afrika cephesine gönderildi. Bu birlik Afrika'da İngiliz ve yeni gelen Amerikan kuvvetlerine karşı birçok muharebeye girdi ve ağır kayıplar verdi. Son Marder IIIMart 1943'te kaybolduğu bildirildi.

190. Tanksavar Taburu ve 605. Tanksavar Taburu'nun Marder III'lerle donatılması gerekiyordu, ancak bunun gerçekleştiğine dair çok az kanıt var.

İngiliz tank mürettebatı Marder'in uzun menzildeki ateş gücünden korkmayı öğrendi. İngilizler bu yeni Alman tank avcısını ilk öğrendiklerinde ünlü '88' topuyla donanmış olduğunu düşündüler.

Müttefikler tarafından Kuzey Afrika'da ele geçirilen Marder III. Kaynak: Pininterest

Doğu Cephesi'ndeki 4. Panzer Tümeni'nin 49. Panzerjäger-Abteilung'undan bir Marder III, 1943.

Rusya'da üç tonlu kamuflajlı bir Marder III, 1943. Öldürme halkalarına dikkat edin.

1944'te Sovyet Birlikleri tarafından ele geçirilen bir Marder III. Üzeri çizilmiş Balkenkreuz'a dikkat edin.

Temmuz 1942'de Alman Afrika Korps'undan Marder III. Bu araç 15. Panzer Tümenine aitti.

Rusya'da

1. Panzer Tümeni, Alman işgalinin ilk yılında Rusya'da yoğun bir şekilde faaliyet göstermiştir. 1942 Mayıs'ında, 37. tanksavar taburunu donatmak için kullanılan altı adet Marder III ile takviye edilmiştir. Bu birliğin ilk eylemi, Rzhev şehrinin güneyindeki (Moskova'nın yaklaşık 230 km batısında) Belyj ve Szytschewka çevresindeki Sovyet mevzilerine yönelik Alman saldırısı (Temmuz 1942) sırasında gerçekleşmiştir. 1942 Eylül'ünde buKasım sonu ve Aralık başında, Bjeloj'un güneybatısındaki bölgede (Moskova yakınlarındaki Tver Oblastı) savunma operasyonlarına katılmıştır. Uzun ve zorlu çatışmalar nedeniyle bu birlik tükenmiştir, bu nedenle dinlenmek ve rahatlamak için Fransa'ya gönderilmiştir (Aralık sonu). Hayatta kalan Marder'ler geride bırakılmıştır, ancakhangi birimlerin aldığı hakkında bilgi.

Marder III'ü teslim alan bir sonraki birlik 2. Panzer Tümeni'nin 38. tanksavar taburuydu. 38. tanksavar taburu Mayıs 1942'de 9 Marder III, bir Panzer II Ausf.B Befehlspanzer ve mühimmat tankına dönüştürülmüş birkaç Panzer I Ausf.B ile takviye edildi. Bu birlik hemen cepheye gönderilmedi, bunun yerine önümüzdeki birkaç ayı eğitimde geçirdi. Aktif görev için hazırdıSovyet ağır tanklarını uzun mesafeden imha edebilecek yeterli ateş gücüne sahip tek birlik olduğu için (daha uzun toplara sahip ilk yeni Panzer IV'ler Ağustos 1942'de bu tümene gelecekti), 14 Sovyet T-34 tankını hiç kayıp vermeden ele geçirmeyi başardı. 11 Ağustos'ta 2. Panzer Tümeni 20 düşman tankını imha etmeyi başardı,Aralık 1942'de 38. tanksavar taburu birkaç Marder III Ausf.H (7.5 cm PaK 40) aldı. Ağustos 1942'den Mart 1943'e kadar 38. tanksavar taburu Doğu cephesinde birçok muharebe operasyonuna katıldı. Düşman ateşi nedeniyle çok az kayıp verildi, ancak çoğu mekanik arızalar nedeniyle kaybedildi. Mart'tan Nisan 1943'e kadar bu birlikMart ayında 9 yeni Marder III Ausf.H ile tekrar takviye edildi. Bu birlik Temmuz 1943'e kadar bir daha harekete geçmedi. 1943'ün sonlarında tanksavar taburlarındaki silahların standardizasyonu nedeniyle, 38. tanksavar taburu Haziran 1943'ün sonunda kalan tüm Marder III'lerini 616. tanksavar taburuna bırakmak zorunda kaldı.

SS birliklerine de, seçkin savaş güçleri olarak görüldükleri ve sadece mevcut en iyi ekipmanı hak ettikleri için bir dizi Marder III aracı verildi. SS 'Das Reich' Panzer tümeninin 2. SS Anti-Tank Taburu, Mayıs veya Haziran 1942'de 9 Marder III aldı. Bu birliğin ilk muharebe eylemi Şubat 1943'te Doğu Cephesinde Khrakov (Ukrayna'da) yakınlarındaydı. Başlangıçta çok fazla araç yoktuDüşük sıcaklık nedeniyle iki yakıt tankının dibinde toplanan donmuş yoğuşmuş su ile ilgili sorunlara neden olan 2. SS Tanksavar Taburu, Şubat ayı sonlarında Panzer II tabanlı Marder II'lerle (bilinmeyen sayıda) takviye edildi. Zitadelle Operasyonu sırasında, 2. SS Tanksavar Taburu bazı ağır eylemler gördü. 1943 yazının sonunda, 2. SS tanksavarTaburun mevcudu o kadar azalmıştı ki bu birlik dağıtıldı ve hayatta kalan askerler diğer SS Stu.G. Abt. DR'ye (StuG araçlarıyla donatılmış birlikler) yedek olarak gönderildi. 2. SS Tanksavar Taburu ile ilgili ilginç bir gerçek, birkaç T-34 tankını taretsiz olarak ele geçirip mühimmat tankı olarak yeniden kullanmış olmasıdır.

Marder III savaşın sonuna kadar savaştı ve 22 Ocak 1945'te çeşitli Panzer ve piyade tümenlerinde bir düzine ya da daha fazlasının (çeşitli koşullarda yaklaşık 60 araç) bulunduğu rapor edildi.

Bu Panzer tümenlerinin yanı sıra, daha birçok birlik Marder III tanksavar araçları aldı: 5. (12), 6. (9), 7. (47), 8. (12), 17. (6), 18. (6), 19. (16), 20. (24) ve 22. (6) Panzer Tümenleri. Daha gelişmiş tank avcıları inşa edildikçe, Marder III birkaç piyade ve piyade motorize tümenini donatmak için kullanıldı. 18. Piyade Mot. tümeni 6, 20. Piyade Mot. tümeni 15 aldı,29. Piyade Tümeni 6, 35. Piyade Tümeni ise sadece 2 araç almıştır.

Bu tümenlerin yanı sıra daha birçok tümenin Marder III aldığını belirtmek önemlidir, ancak kesin sayıları bulmak zordur. Ayrıca, bazı araçlar eğitim aracı olarak kullanılmış ve bu da toplam sayıyı karmaşık hale getirmiştir.

Üretim

Yeni Marder III'ün üretimine mümkün olduğunca çabuk başlayabilmek için Alman askeri yetkilileri BMM'ye mevcut Panzer 38(t) üretim hattını yeniden kullanmasını ve böylece zamandan tasarruf etmesini emretti. Üretim hattında bazı değişiklikler yapılması ve yeni Marder'in ihtiyaçlarına göre uyarlanması gerekiyordu. Bu karar nedeniyle, orijinal Panzer 38(t)'nin üretimiminimuma indirdi ve Haziran 1942 başında yeni tank avcısı lehine tamamen durdurdu.

Bu aracın üretimi 1942 yılının Nisan ayında başladı. Aylık üretimler şöyleydi: Nisan 38, Mayıs 82, Haziran 23, Temmuz 50, Ağustos 51, Eylül 50 ve Ekim 50, toplam 344 araç. Nisan ayından Temmuz ayına kadar Panzer 38(t) Ausf.G tank şasisi kullanıldı ve Temmuz ayından Ekim ayında üretimin sonuna kadar daha güçlü bir motora sahip Panzer 38(t) Ausf.H tank şasisi kullanıldı.

Marder III'ün avantajları ve dezavantajları

Marder III tank avcısı, çekili tanksavar silahlarının düşük hareket kabiliyeti sorununu çözmüştü. Herhangi bir tehdide hızla karşılık verebiliyor ve gerektiğinde hızlı bir şekilde ayrılıp güvenli bir yere çekilebiliyordu. Panzer 38(t) şasisi mekanik olarak güvenilirdi ve bu modifikasyon için yeterliydi. Marder III, özellikle yürüyüşte oldukça hızlıydı ve sürücünün direksiyonu kullanması kolaydı.

Ana top, o dönemde herhangi bir tankı uzak mesafeden imha edebilecek kadar ateş gücüne sahipti. Bu özellikle Afrika ve Rusya'daki açık alan savaşları sırasında belirgindi. Ayrıca birlikte savaştıklarında piyadeler için büyük bir moral kaynağıydı.

Yüksek profili Marder III için büyük bir sorundu ve düşman topçuları için iyi bir hedef haline getiriyordu. Zırhı da oldukça hafifti ve hafif silah ateşine ve şarapnele karşı yalnızca sınırlı bir koruma sağlıyordu. Mürettebatın hayatta kalması için ağır kamuflaj ve iyi seçilmiş bir savaş pozisyonu gerekliydi, ancak bunu başarılı bir şekilde başarmak her zaman mümkün veya kolay değildi (örneğin, açık arazilerde ve çöllerde).

Marder'in yüksek profili burada açıkça görülmektedir. Kaynak: www.worldwarphotos.info

Düşman karşı ateşinden kaçınmak için ateşleme pozisyonunun sık sık değiştirilmesi gerekiyordu. Bunu yaparken, bir mürettebat üyesinin dışarı çıkıp bunu manuel olarak yapması gerektiğinden, zaman alabilen hareket topu kilidini yükseltmek (veya indirmek) gerekiyordu. Bu, topa zarar vermemek veya top kalibrasyonunu etkilememek için yapılmalıydı.

Büyük mekanik arızalar nadirdi, ancak yüksek ağırlık merkezi nedeniyle süspansiyon yayı cıvataları yüksek stres altındaydı ve sık sık kırılıyorlardı. Yeni yedek yay cıvatası tedariki genellikle mevcut değildi ve bu durum birçok aracın bir süre kullanım dışı kalmasına neden oluyordu.

Zemin basıncı çok yüksekti, sürücü çevreye dikkat etmezse aracı kolayca çamura saplayabilirdi. Düşük cephane kapasitesi büyük bir sorundu, özellikle uzun süreli çatışmalar sırasında mürettebatın cephanesi hızla tükenebilirdi. Ek mühimmatın teslimatı için yeterli araç olmaması da bir sorundu. Sıklıkla yarım paletler kullanılıyorduTank şasisine dayalı mühimmat taşıyıcıları tercih edildi, ancak İkinci Dünya Savaşı sırasında Almanlar tarafından sınırlı sayıda kullanıldılar.

Bu Marder'in Doğu Cephesi'nde bir yerlerde gösterdiği gibi, yüksek zemin basıncı sayesinde çamura saplanmak kolaydı, 1943. Kaynak: www.worldwarphotos.info

7,62 cm PaK 36(r)

Barbarossa Harekâtı sırasında Alman kara kuvvetleri farklı kalibrelerde çok sayıda sahra topu ele geçirmeyi başardı. Ele geçirilen silahlardan biri de 76,2 mm'lik M1936 (F-22) tümen topuydu. Bu silahın özelliklerinin kısa bir değerlendirmesinden sonra Almanlar performansından memnun kaldılar. Silah FK 296(r) adıyla kullanılmak üzere orduya verildi. İlk başta sahra topu olarak kullanıldı.Ancak çok geçmeden büyük tanksavar yeteneklerine sahip olduğu anlaşıldı.

7.62 cm PaK 36(r) Almanlar tarafından savaş sırasında oldukça fazla sayıda kullanıldı. Kaynak: Axishistory

Alman ordusu yeni Sovyet T-34 ve KV-1 ve KV-2 tanklarıyla karşılaştığında, 37 mm PaK 36/37 göreve uygun değildi ve PaK 38 sadece az sayıda mevcuttu. Bu nedenle, geçici bir çözüm bulunmalıydı ve hızlı bir şekilde. 7.62 cm M1936 topu tanksavar silahı olarak kullanılmak üzere modifiye edildi. Değişiklikler bir namlu freni eklemeyi içeriyordu, silah kalkanı yarıya kesildi ve üst kısımkalkanın alt kısmına kaynak yapılmış (PaK 40'ın iki parçalı kalkanına benzer şekilde), standart Alman mühimmatını (PaK 40 ile aynı) kullanabilmek için top yatağı 7,5 cm kalibreye çıkarılmış ve kurma kolu sol tarafa kaydırılmıştır. Bu değişikliklerden sonra top 7,62 cm PaK 36(r) olarak yeniden adlandırılmış ve İkinci Dünya Savaşı boyunca kullanılmaya devam etmiştir.

7.62 cm PaK 36(r) Pz.Kpfw.38(t) 'Marder III' Sd.Kfz.139 özellikleri
Boyutlar	5,85 m x 2,16 m x 2,5 m
Toplam ağırlık, savaşa hazır	10,67 ton
Mürettebat	4 (sürücü, komutan, topçu, doldurucu)
İtici Güç	Praga EPA altı silindirli
En Yüksek Hız	42-47 km/sa, 20 km/sa (kros)
Maksimum Çalışma Aralığı	185/140 km
Silahlanma	7,62 cm PaK(r) L/54,8 bir adet 7.92 mm MG 37(t)
Zırh	Ön 30 mm (1,18 inç) Kenarlar 14,5 mm (0,57 inç) Arka 14,5 mm (0,57 inç)
Üretim	Toplam 344

Bağlantılar, Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Panzer 38(t), Steven J. Zaloga, New Vanguard 215.

Marder III Nuts and Bolts 15, Volker Andorfer, Martin Block ve Jonh Nelson.

Naoružanje drugog svetsko rata-Almanya, Duško Nešić, Beograd 2008.

Waffentechnik im Zeiten Weltkrieg, Alexander Ludeke, Parragon Books.

Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr ab 1900, Werner Oswald 2004.

İkinci Dünya Savaşı'nda Alman Topçusu, Ian V.Hogg,

Sturmartillerie ve Panzerjager 1939-1945, Bryan Perrett.

Alman Ordusu S.P Silahları 1939-45 Bölüm 2, El Kitabı No, P/Chamberlain ve H.L. Doyle.

İkinci Dünya Savaşı'nın savaşçıları, Mihver Kuvvetleri, David Miller, Chartwell Books 2011.

Panzerjäger 38(t) für 7.62 cm PaK 36(r) 'Marder III' (Sd.Kfz.139)

Alman İmparatorluğu (1942-1943) Tank Avcısı - 344 Yapıldı

Panzer 38(t)