Adalastikjant Tank

Hırvatistan Bağımsız Devleti (1941-1945)

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı Tanklar

Araçlar

  • Semovente L40 da 47/32 Slovence ve Hırvatça Hizmet

NDH'nin Kısa Tarihçesi

Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından, 1918 yılının Aralık ayında tüm Güney Slavlarını birleştirmek amacıyla Kraljevina Srba Hrvata i Slovenaca (İng: the Kingdom of Serbs, Croats and Slovenes - SHS) kuruldu. Bu yeni devlet (en azından teoride) bu üç milliyetin eşitliği ilkesine dayanıyordu. Gerçekte ise bu Krallık siyasi ve etik açıdan bölünmüş bir ülkeydi.1920'lerde büyük partiler arasında SHS Krallığı'nın devamlılığına ilişkin soruları da beraberinde getiren büyük siyasi anlaşmazlıklar vardı. Bu bölünme özellikle Sırp ve Hırvat politikacılar arasında dikkat çekiyordu ve nihayetinde lider Stjepan Radić de dahil olmak üzere birçok Hırvat Köylü Partisi üyesinin Sırp bir politikacı tarafından öldürülmesiyle sonuçlandı.1928.

6 Ocak 1929'da Kral Aleksandar Karađorđević, yaklaşan siyasi krizden kaçınmak amacıyla parlamentoyu feshederek ülkeyi diktatörlüğe götürdü. Ayrıca ülkenin adını Kraljevina Jugoslavija (İng: Yugoslavya Krallığı) olarak değiştirmek de dahil olmak üzere bir dizi siyasi değişiklik yaptı. Etnik gerilimler hala devam ettiği için bu esasen pek bir şeyi çözmedi1930'ların başlarında, Hırvatça'dan ilk kez bahsedilmiştir. Ustaše Yugoslavya'da (tam anlamı bilinmemekle birlikte kabaca isyancı olarak çevrilebilir) devrimci örgütler ortaya çıkmaya başladı. Temel amaçları Hırvat halkının Yugoslavya'dan her türlü yolla, hatta güç kullanarak kurtulmasıydı. Bu örgütün en önde gelen isimlerinden biri Ante Pavelić'ti.

1932'de bu örgütün bir grup üyesi Brusani köyündeki küçük bir polis karakoluna saldırdı. Polisin aktif eylemleri nedeniyle bu örgütün faaliyetleri Yugoslavya'da önemli ölçüde sınırlandırıldı. Ancak 1930'larda Macaristan'dan ve büyük ölçüde İtalya'dan destek aldı. Bu iki devletin de Yugoslavya Krallığı ile toprak anlaşmazlıkları vardı.Ustaše örgütü, 1934 yılında Marsilya'da Yugoslav Kralı Alexander Karađorđević'e düzenlenen suikasta katıldı. Bu suikast Ustaše örgütü için bir ölçüde geri tepti. Sadece Yugoslavya'nın parçalanmasına yol açmamakla kalmadı, sonraki yıllarda naip Prens Pavle Karađorđevića liderliğinde İtalya ile siyasi ilişkilerBu durum İtalyan yetkililerin Ustaše'den desteklerini çekmelerine ve hatta Pavelić de dahil olmak üzere bazı üyelerini tutuklamalarına yol açtı.

Ustaše, yıllarca süren hareketsizliğin ardından, Mihver Devletleri'ni destekleyen Yugoslavya hükümetinin Müttefik yanlısı subaylar tarafından askeri bir darbeyle devrilmesinden yararlandı. darbe Adolf Hitler hemen Yugoslavya'nın işgal edilmesi emrini verdi. Yugoslavya'ya karşı savaşa katılmaya hazırlanan İtalyanlar bir kez daha Hırvat Ustaše hareketini desteklemeye başladı. Mihver işgali sırasında (1941'deki kısa Nisan Savaşı'ndan sonra) daha sonra Yugoslavya Krallığı'nın çökmesiyle, Hırvatistan, Alman yardımıyla nihayetAnte Pavelić bu kukla devletin lideri olarak seçildi. 10 Nisan 1941'de resmi olarak Nezavisna Država Hrvatska, NDH (İng: Independent State of Croatia) ilan edildi. Yeni devlet, Bosna, Sırbistan ve Karadağ'ın bazı bölgeleri ve Adriyatik kıyısı da dahil olmak üzere Batı Yugoslavya'nın çoğunu ilhak ederek önemli bir toprak genişlemesi elde etti,nominal olarak NDH'nin bir parçası olsa da, aslında 1943'e kadar İtalyanlar tarafından kontrol ediliyordu.

Neredeyse en başından itibaren, yeni NDH rejimi Hırvat olmayan tüm nüfusa zulmetmeye başladı. Sırp, Roman ve Yahudi nüfus özellikle hedef alındı, çok sayıda zulüm ve tutuklama yapıldı. Bu rejimi kabul etmeyen Hırvatlar da zulüm gördü. Almanlar tarafından kullanılanlara benzer ölüm kampları da kuruldu ve en kötü şöhrete sahip olanı Jasenovac'tı.on binlerce ila bir milyon arasında insan öldürülmüştür (kesin sayı bugün bile hala tartışılmaktadır).

NDH'nin Yugoslav sivillere yönelik eylemlerine karşılık olarak, kendi topraklarında direniş hareketleri ortaya çıkmaya başladı. Güçlerinin bu isyancılarla savaşmakta yetersiz kalması üzerine NDH, Mihver müttefiklerinden yardım istemek zorunda kaldı. Bu durum, 1945 yılında Ustaše Rejiminin muzaffer Yugoslav Partizanları tarafından yenilgiye uğratılmasıyla sona erecek olan yaklaşık beş yıllık sürekli çatışmalara ve zulümlere yol açtı.Güçler.

Zırhlı Birimlerin ve Organizasyonun Oluşturulması

NDH liderliği Nisan 1941'de hızla bir ordu kurma çalışmalarına başladı. Askeri örgütlenmesi siyasi güdümlü ve elit Ustaška Vojnica (İng: Militia) ve daha geleneksel anlamda bir ordu olan Hrvatsko Domobranstvo (İng: Croatian Home Guard/Defence) olarak ikiye ayrıldı. Başlangıçta her iki askeri oluşum da zırhlı araçlardan yoksundu.Daha avantajlı olan Ustaše güçleri, Poglavnikov Tjelesni Zdrug (bazen Sdrug olarak da yazılır), PTS (İng: Defence Brigade) adı verilen ilk zırhlı birliklerini kurmayı başardılar. 1942'de bu birliğin gücü, her biri 6'dan az araca sahip iki (muhtemelen üç) bölüğe çıkarıldı. Bunların bir kısmı savaşın büyük bölümünde Zagreb'de konuşlandırılarak kişiselNDH liderliği için koruma.

1943 yılında, Ustase zırhlılarının bir kısmı Brzi Ustaski Zdrug'u (İng: Fast Brigade) oluşturmak için kullanıldı. Bu birim, iki mekanize tabur tarafından desteklenen iki tank taburuna bölündü. 1944 yılının başında, iki PTS bölüğü birleştirilerek tek bir Oklopni Sklop PTS oluşturuldu. Bu birimin Ekim 1944'teki gücü 4 hafif tank ve 11 tanktı. Savaşın sonunda, PTS yeniden düzenlenerekTümeni (PTD) çoğunlukla İtalyan zırhlı araçlarıyla silahlandırılmıştır.

Domobranstvo ilk Laka Oklopna Satnija (İng: Light Armored Company) birimini ancak 1942'de kurdu. 1944'te Almanlar Domobranstvo'yu güçlendirmek için daha fazla zırhlı araç teslimatı sözü verdi. Bu nedenle Domobranstvo yeni zırhlı oluşumun temelini oluşturacak bir zırhlı komuta birimi kurdu. Gerçekte bu birim hiçbir zaman NDH'nin umduğu ölçüde oluşturulamadı.Aynı yıl içinde, her biri birkaç araçtan oluşan daha küçük zırhlı müfrezeler kuruldu. Bunlar Dağ Tugaylarına veya bazı durumlarda Piyade Tümenlerine bağlanacaktı.

Zırhlı Araçların NDH Tarafından Satın Alınması

NDH Ordusu kendi zırhlı birliklerini oluşturmak istiyordu. Tüm süreci hızlandırmak için, Temmuz 1941 başında, savaş öncesi Yugoslav zırhlı birliklerinin bir parçası olan mevcut tüm personelin Zagreb'e taşınmasını gerektiren bir kararname yayınlandı. Oraya vardıklarında, yeni kurulan 1. Mekanize Tabur (Automobilski Bataljon) için bir temel oluşturacaklardı.Personelin zırhlı araçları kullanma konusunda biraz deneyimi vardı, sorun bu tür araçların mevcut olmamasıydı.

Bazı fotoğraflara göre, bu dönemde NDH en az bir R35 ve bilinmeyen sayıda Renault FT tankı elde etmeyi başarmıştır. Bunların ne zaman ve nasıl elde edildiği açık değildir, ancak açık olan şey, bunların hepsinin Yugoslav Ordusundan alınmış olduğudur. Bunlar ya eski olduğundan ya da yeterli sayıda mevcut olmadığından, başka bir çözüme ihtiyaç vardı. Almanların aşağıdakileri sağlama olasılığı vardırNDH 1944'te az sayıda R35'e sahipti, ancak kaynaklar bu konuda net değil.

Eski Yugoslavya'nın tank gibi zırhlı araçların üretimi için gerekli büyük üretim kabiliyetlerinden yoksun olduğu gerçeği göz önüne alındığında, NDH bunları elde etmek için müttefiklerinin iyi niyetine bağımlıydı. Savaş sırasında NDH tarafından kullanılan zırhlı araçların ana tedarikçileri, Macaristan'dan sınırlı bir işbirliği ile Almanlar ve İtalyanlardı.

Kısa süren Nisan Savaşı'nın sona ermesinin ardından, NDH ordusunun üst düzey yetkilileri Almanlardan, mağlup Yugoslav Ordusu'ndan kalan tankların bir kısmının satın alınmasına izin vermelerini istedi. Almanlar ise bu tür teçhizatı teslim etme sözü vermekle birlikte, aslında hiçbir zaman bu sözü yerine getirmeye niyetli olmadı. Bir miktar hafif silah verilmiş olsa da, tankların gerçek teslimatısürekli erteleniyor.

Domobrani tank edinmekte zorlanırken, muadili Ustaše biraz daha başarılıydı. Yardım için İtalyanlarla temasa geçerek bir grup M13 tankı ve AB 41 zırhlı araç istediler. İtalyanların Kuzey Afrika'daki çatışmalar nedeniyle daha fazla tanka ihtiyacı olduğu göz önüne alındığında, bunun yerine Ustaše'ye en az 6 CV.33 ve 4 CV.35 hafif tank sağladılar.Bu araçların toplam sayısı 15'e kadar çıkabileceğinden kesin sayılar belli değildir. Bu araçlar 1941 yılının sonlarında bir dizi İtalyan eğitmenle birlikte gelmiştir. Bu araçlar hizmete hazır olduklarında PTS'ye tahsis edileceklerdir.

1941 yılının sonunda Domobranstvo, bir dizi girişimden sonra nihayet Almanları kendilerine bazı tanklar satmaya ikna etmeyi başardı. Bu alım, NDH mürettebatı tarafından sadece Krupp olarak adlandırılan dört eski Panzer I Ausf. A tankını içeriyordu. Zırhlı trenleri takviye etmek için kullanılması planlanan 47 mm topla donanmış 12 Fransız tank kulesi de alındı. Son olarak, 15 Sd.Kfz.1942 yılının başlarında 222 zırhlı aracın da teslim alındığı iddia edilmektedir. İlginçtir ki bu zırhlı araçların hiç teslim edilip edilmediği bilinmemektedir çünkü savaş sırasında herhangi bir NDH gücü tarafından kullanıldıklarına dair gerçek bir kanıt yoktur.

Daha gelişmiş tank tasarımlarını satmak konusunda hâlâ isteksiz olan Almanlar, diğer yandan eski ve ele geçirilmiş araçlardan kurtulmaya hevesliydi. 1942 Mayıs'ında, 16 eski Polonya TK tanketinden (seri numaraları V-2505 ila 2520) oluşan bir birlik, üst yapısı olmayan 4 tanesiyle birlikte teslim edildi. Bu dört aracın üst yapılarının neden eksik olduğu açık değildir, ancakBu araçların öncelikle mürettebat eğitimi için tasarlandığına inanılıyordu. NDH hizmetinde bunlar mürettebat tarafından üreticileri olan Ursus olarak biliniyordu. Kaynaklar bunların TKS tanketleri olduğundan bahsederken, gerçek fotoğraflar ise sadece TK3 modellerini göstermektedir. TKS'nin biraz geliştirilmiş bir model olduğu göz önüne alındığında, Almanların önce eski versiyonu satması daha olasıdır.bilgi eksikliğinden dolayı, bazılarının daha sonraki versiyonlara ait olması mümkündür.

1942 yılında NDH Ordusu yetkilileri ek silah ve mühimmat edinmek amacıyla Macaristan'ı ziyaret ettiler. 1942 yılının Ekim ayında Macarlar NDH'ye 10 (hatta muhtemelen 15) adet 35M tanket satmayı kabul ettiler. Bunlar aslında İtalyan CV.35 hafif tanklarının kopyalarıydı. Farklı silahlara sahiptiler ve bazılarında üst yapının üstüne yerleştirilmiş kutu şeklinde bir komuta kupolası vardı.

Eylül 1943'te İtalyanların teslim olmasından sonra NDH kara kuvvetleri Karlovac ve Jastrebarsko gibi şehirlerde eskiden müttefik olan bir dizi birliğin silahsızlandırılmasına katıldı. Hatta diğer İtalyan birliklerine de aynı şeyi yapan Almanlara destek oldular. Ne yazık ki NDH için Almanlar ellerine geçirdikleri her şeyi aldılar. Sonunda NDH'nin elinde şunlar kaldıAB 41 zırhlı araçları, Fiat zırhlı kamyonları ve bazı L6/40 hafif tankları dahil olmak üzere sadece sınırlı sayıda araç.

İtalyanların çekilmesiyle oluşan büyük boşluk göz önüne alındığında, Almanlar giderek artan Partizan saldırılarını kontrol altına almak için NDH kuvvetlerine ihtiyaç duyduklarını fark ettiler. Bu nedenle NDH bir dizi tank almaya başladı. Bunlar arasında L6/40 hafif tanklar, Semoventi L40 da 47/32, Hotchkiss H39'lar ve hatta muhtemelen Renault R35'ler ve Somua S35'ler vardı. Alınan bu tür araçların kesin sayısıTemmuz 1944'te PTS'nin envanterinde en az 26 adet L6/40 tankı bulunuyordu.

S. J. Zaloga (Tanks Of Hitler's Eastern Allies 1941-45) gibi bazı kaynaklar, 1944 sonlarında Almanların NDH'ye 20 Panzer III Ausf. N, 10 Panzer IV Ausf. F ve 5 Ausf. H sağladığını belirtmektedir. O dönemde bazı Hırvat mürettebat bu araçları kullanmak üzere eğitilmek üzere Almanya'ya gönderilmiş olsa da (Sırp kaynaklarına göre) bunların gerçekten teslim edildiğine dair hiçbir kanıt yokturDaha önce bahsedilen Alman tank tipleri bu cephede, 18 Panzer III ve IV'e sahip Panzer Einsatz Kp. 3 gibi Alman birlikleri tarafından kullanılmıştır. Kaynaklar Alman ve NDH birlik oluşumlarını yanlış tanımlamış olabilir. Bir başka açıklama da Panzer IV'ler üzerinde eğitim gören Hırvat mürettebatın fotoğraflarının bağışlanan araçlar sanılmasıdır.

Bununla birlikte, bazı araçların NDH hizmetine girmeyi başarmış olma ihtimali vardır. 1944'ün sonlarında ve 1945'in başlarında, NDH kuvvetlerinin şu şekilde tanımlanan araçları kullandığından söz eden birkaç kaynak vardır Kaplan Bu, savaş sırasında Yugoslavya'da Alman tanklarının oldukça yaygın bir yanlış adlandırılmasıydı. Bu araç kesinlikle gerçek bir Tiger olmasa da, tam olarak hangi tip olduğu bilinmemektedir. Olası bir çözüm Panzer IV olduğudur, ancak herhangi bir uygun kanıt olmadan, bu sadece bir spekülasyondur. 1997 yılında NDH Ordusu yetkilisi Dinko Šakića ile yapılan bir röportaja göre, iki 'Tiger' tankıOna göre, Hırvat askerler yanlışlıkla içinde uyuyan mürettebatla birlikte iki Alman tankının bulunduğu bir vagonu sökmüşler ve Zagreb'deki Alman Komutanlığı'na haber vermişler. Kısa bir pazarlıktan sonra Hırvatlar Almanları bu araçları teslim etmeye 'ikna' etmeyi (aslında rüşvet vermeyi) başarmışlar. Bu iki tank Mayıs ayında kendi mürettebatları tarafından imha edilmiş.1945. Dinko Šakić, ne yazık ki, bu iki aracın daha iyi bir tanımından bahsetmemektedir. Elbette, tüm bu hikaye (uzun zaman dilimi göz önüne alındığında) abartılmış veya hatta uydurulmuş olabilir.

Sınırlı yerli üretim

Savaş öncesi Yugoslavya'nın genel olarak önemli üretim yeteneklerinden yoksun olması nedeniyle NDH Ordusu tank gibi tamamen yeni araçlar üretemiyordu. Bununla birlikte, mevcut kamyon veya araba şasilerine dayalı bazı doğaçlama zırhlı araçlar yapabilecek mevcut kaynaklar ve vasıflı işçiler vardı. İlginç bir şekilde, NDH yerel olarak bir uçak, Modli J.M. üretmeyi bile başardı.8.

Bu tür araçlardan biri, Oklopni samovoz olarak adlandırılan ve basitçe zırhlı araç olarak çevrilebilecek araçtı. Bunlar, zırhlı gövdelere ve tepesinde küçük bir makineli tüfekle donatılmış döner tarete sahip kamyonlardı (bilinmeyen bir tür). Küçük ateşleme portlarını kullanarak kendi silahlarını ateşleyebilen yaklaşık 15 asker taşıyabiliyordu. Bu araçlardan bilinmeyen sayıda üretildi ve 1942'den itibaren kullanıldıPartizanların savaş alanındaki raporlarında birkaç kez bahsedildiği üzere, başka doğaçlama zırhlı kamyonların (muhtemelen İtalyan menşeli) kullanılmış olma ihtimali vardır.

Kullanılan bir diğer alışılmadık araç ise kısaca şu adla bilinen zırhlı kamyondu Partizansko oklopno vozilo (İng: Partisan armored vehicle). İnşa edilen iki aracın genellikle Partizan kökenli olduğu düşünülse de, yazar D. Predoević (Oklopna vozila i oklopne postrojbe u drugom svjetskom ratu u Hrvatskoj) başka bir açıklama getirmektedir. 17 Mayıs 1942'de Ljubija'yı ele geçirmeyi başaran Partizanların, geri çekilmek zorunda kaldıkları 10 Haziran'a kadar orada kaldıklarını açıklamaktadır.Bu iki aracı bu kadar kısa sürede sıfırdan tamamlamak imkansızdı. Olası bir açıklama, Partizanların mevcut parçalarla yapım aşamasında olan NDH araçlarını ele geçirmiş olmalarıdır. Bunda doğruluk payı olsa da, kesin geçmişleri hakkında bilgi eksikliği nedeniyle kesin bir şey söylemek imkansızdır.

Bazı internet sitelerinde eski bir NDH gazetesinden alınmış bir resim var. Resimde birkaç motosikletlinin yanında Veliki Hrvatski tenk (İng: Huge Croatian Tank) olarak tanımlanan bir tankın resmi var. Bu tank muhtemelen bilinmeyen bir tür tam paletli traktöre dayanan bir doğaçlama. Bu aracın kökeni veya hikayesi bilinmiyor. Benzer bir araç Almanlar tarafından bir traktöre dayalı olarak inşa edilmişti.Leichter Raupenschlepper Famo traktör şasisi. Buna dayanarak, bu aracın Alman menşeli olma ihtimali var, ancak belirsiz.

Buna ek olarak, 1943'te NDH tarafından giderek artan sayıda doğaçlama zırhlı tren ve vagon kullanılmaya başlandı. Bunlar çoğunlukla mevcut herhangi bir silahla donatılmış aceleci doğaçlamalar olsa da, bazıları tank kuleleriyle silahlandırılmıştı.

Bu hibrit araç (İtalyan M42 tankı ile Panzer 38(t) taretinin bir kombinasyonu) tam bir muamma. Mevcut birkaç görüntüde Ustaše'nin işaretini taşıyor. Sorun şu ki NDH hiçbir zaman İtalyan M serisi tank kullanmadı. Bunun NDH'ye verilen bir nedenden dolayı bir Alman modifikasyonu olması mümkündür. Bu araç hakkında genel bilgi eksikliği göz önüne alındığında, tüm bunlarEn iyi ihtimalle spekülasyon.

Kısa NDH Zırhlı Formasyonu Savaş Tarihi

Savaş sırasında NDH'de kullanılan tanklar hiçbir zaman çok sayıda işletilmedi. Çoğu durumda bunlar, belirlenen hedeflere saldıran çeşitli piyade oluşumlarını desteklemek için daha küçük sayılarda sevk edildi. Ayrıca iki direniş hareketinin (Partizanlar ve Çetnikler) gerçek örgütlenmeden bağımsız olarak NDH güçlerinin tamamını genellikle Ustaše olarak adlandırdığını da belirtmek önemlidir.1944'ten itibaren zırh kullanımına ilişkin NDH arşiv belgeleri en iyi ihtimalle kaotiktir.

NDH zırhlı araçlarının kullanımı 1941'in sonunda başladı. 1941 Aralık ayının ortalarında bir NDH tank müfrezesi (kesin tipi bilinmiyor, ama muhtemelen CV.35'ler) Özren çevresindeki Partizanlara karşı kullanıldı. Partizanlar NDH kuvvetlerini yenmeyi ve bir tankı ele geçirmeyi başardılar. Tank sabote edilip terk edildi ve NDH kuvvetlerine hasarlı aracı tahliye etme şansı verdi.

Örneğin 1942 yılında, Kozara operasyonu sırasında NDH Partizanlara karşı 7'den fazla tanket kullanmış ve bu sırada iki tanesini mürettebatıyla birlikte kaybetmiştir. 1942 yılının Haziran ayından sonra NDH kamyon şasisine dayalı doğaçlama zırhlı araçlar kullanmaya başlamıştır. 1942 yılının sonunda, TK tanketleriyle donatılmış bir Müfreze Voćin köyü yakınlarındaki bir Partizan mevzisine saldırmıştır.Saldırı sırasında bir tanket ele geçirildi.

İlginç bir şekilde, 1943 yılının başlarında, birkaç Hırvat mürettebat (TK tanketleriyle donatılmış) iki tanketle Partizan tarafına geçmeye çalıştı. Kaçışlarından kısa bir süre sonra, bunu önlemek için gönderilen bir grup NDH kuvveti onları yakaladı. Kısa bir çatışmadan sonra tanketler yeniden ele geçirildi. Asker kaçaklarından dördü kaçmayı başarırken, biri yakalandı, bir diğeri ise öldürüldü.Savaş Mihver güçlerinin aleyhine dönmeye başladığında, giderek daha fazla Hırvat askeri firar etmeye başladı ve bu da NDH Ordusu yetkililerinin bunu önlemek için bir dizi önlem (sert askeri mahkemeler, daha iyi güvenlik vb.) almasına neden oldu. Aynı yıl, 10 kadar NDH tanketi Lika şehrinin Partizan kuşatmasında hazır bulundu.

1944'te NDH zırhlı birlikleri İtalyan teçhizatıyla bir şekilde takviye edildi. Ancak artık Müttefikler tarafından yoğun bir şekilde desteklenen ve giderek artan Partizan saldırıları Hırvat kuvvetlerine zarar vermeye başladı. NDH kuvvetlerinin bir kez daha yavaş yavaş imha edilmesi daha fazla insan ve malzeme kaybına yol açtı. Örneğin, Daruvar'ı savunan NDH garnizonu mevzilerini terk etti veEylül 1944'te iki H39 tankı ve bir CV.35 hafif tankıyla birlikte Partizanlara teslim oldu. Klošte çevresindeki çatışmalarda Partizanlar en az 7 NDH tankını ele geçirdi. Aralık 1944'ün başında, hedeflenen 224 tanklık muharebe gücüne rağmen, PTS'nin 35, Ustaše'nin 26 ve NDH Domobranstvo'nun yaklaşık 24 tankı vardı.

1945 yılı boyunca NDH zırhlı birliklerinin muharebe gücü yaklaşık 70 tank ve zırhlı araçtan oluşuyordu. Savaşın son yılındaki genel karışıklık göz önüne alındığında, kullanılan NDH tanklarının genel kullanımını ve sayılarını (hatta türlerini) belirlemek zordur. 1945 yılı başlarında Partizanların amacı Bosna'nın kurtarılmasıydı ve ardından düşmanın Bosna'dan atılması planlanıyordu.Mart ayında, bazı NDH zırhlı araçlarının kullanıldığı Bosna'da ağır çatışmalar yaşandı. 1945 Nisan'ında Bosna'dan tahliye edilmek zorunda kalan 373. Hırvat Piyade Tümeni'nin envanterinde en az bir L6/40 tankı ve bu aracın 7 kadar tanksavar versiyonu bulunuyordu.

18 Nisan 1945'te Syrmian Cephesi'nde (Kuzey Yugoslavya'daki Alman savunma hattı) Pleternica'daki çarpışmalar sırasında dört olası NDH tankı (bir H39 ve üç L6/40) Partizanları geçici olarak geri püskürtmeyi başardı. Ertesi gün, Sovyet T-34-85 tanklarıyla donatılmış Partizan 2. Tank Tugayı tankları daha önce tutulan mevzileri geri almayı başardı. Dört düşman tankı şunlardıfazla bir şey yapamadılar ve geri çekilmek zorunda kaldılar.

Mayıs 1945'e gelindiğinde savaşın kaybedildiği açıktı. Ustaše birlikleri, intikamcı Partizanlardan ve yıllarca siyasi ve etnik teröre katlanmak zorunda kalan Yugoslav halkından kaçmak için çaresizdi. Diğer Hırvat ve Mihver birliklerinin bir karışımıyla birlikte Avusturya'ya ulaşmaya ve Batılı Müttefiklere teslim olmaya çalışıyorlardı. Ne yazık ki onlar için hepsi Yugoslavya'ya geri gönderilecektiBunların birçoğu Yugoslavya'ya geri dönüşleri sırasında öldürülecekti. Kaçmayı başaran NDH lideri Ante Pavelić, iki yıl önceki bir suikast girişiminin ardından aldığı yaralar nedeniyle 1959 yılında ölecekti.

Kamuflaj, Semboller ve İşaretler

NDH kuvvetleri tarafından kullanılan zırhlı araçlara herhangi bir özel kamuflaj uygulanmadı. Bunun yerine, bu araçlar menşe ülkelerine bağlı olarak orijinal kamuflaj desenlerini korudular.

Sembollere gelince, NDH araçlarına genellikle ön tarafa veya daha yaygın olarak yanlara boyanmış Hırvat kırmızı ve beyaz satranç tahtası işareti verilirdi. Ustaše tarafından işletilen araçlara büyük bir "U" harfi verilirdi. Genellikle sadece basit bir beyaz harf olsa da, bazen daha süslü bir arka plan eklenirdi. Gösterilme şekli ne olursa olsun, genellikle üzerine boyanırdıDaha nadir durumlarda, ekipler aracın önüne veya yanlarına iskelet kafası gibi başka semboller de ekler.

Sayısal işaretler genellikle İtalyan hafif tanklarına uygulanmıştır. 50 ila 60 arasında değişen bu işaretler aracın yan taraflarına boyanmıştır. Doğaçlama zırhlı araçlara tek haneli basit işaretler verilmiştir. Savaşın ilerleyen dönemlerinde araçların ön alt kısmında U. O. ve iki ila üç basamaklı sayılar boyanmıştır.

Kaynaklar

  • Yüzbaşı Mag. D. Denda, Nisan Savaşında Yugoslav Tankları, Stratejik Araştırmalar Enstitüsü
  • B. B. Dimitrijević, (2011) Borna kola Jugoslovenske vojske 1918-1941, Institut za savremenu istoriju.
  • B. B. Dimitrijević ve D. Savić (2011) Oklopne jedinice na Jugoslovenskom ratištu 1941-1945, Institut za savremenu istoriju, Beograd.
  • B. B. Dimitrijević (2016) Ustaška Vojska Nezavisne Države Hrvatske 1941-1945, Institut za savremenu istoriju, Beograd.
  • D. Predoević (2008) Oklopna vozila i oklopne postrojbe u drugom svjetskom ratu u Hrvatskoj, Digital Point Tiskara
  • A. T. Jones (2013) Armored Warfare and Hitler's Allies 1941-1945, Pen and Sword
  • S. J. Zaloga (2013) Tanks Of Hitler's Eastern Allies 1941-45, Osprey Yayıncılık
  • //derela.pl/tk_for.htm
Başa dön