Adalastikjant Tank

1. Dünya Savaşı ABD Tankları, Prototipleri ve Zırhlı Araçları

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı Tanklar

Zırhlı araçlar ve tanklar

1920 yılına kadar yaklaşık 1.600 zırhlı askeri araç

Tanklar

  • Ford 3 tonluk Özel Traktör M1918 (Ford 3 tonluk)
  • Hafif Tank M1917

Prototipler & Projeler

  • Otomatik Land Cruiser - 'Timsah'
  • Blacksher Zırhlı Otomobil
  • C. L. Best Traktör Tankı ('Best Tracklayer 75')
  • Ford 3 kişilik Hafif Tank
  • Gonsior, Opp ve Frank Savaş Otomobili
  • Holt Caterpillar G-9
  • Holt'un 'Önce Amerika' Tankı
  • Jehlik'in Zırhlı Aracı
  • Kempny'nin Zırhlı Otomobili
  • Kupchak Savaş Otomobili
  • Lauterbur'un Traktörü
  • Longobardi'nin Kombine Aracı
  • Lyon'un Elektrikli Gyro-Cruiser'ı
  • Miller, DeWitt ve Robinson SPG
  • Pioneer Traktör İskelet Tankı
  • Roy / Lzarnopyski Piyade Kalesi
  • Shuman 'Süperdreadnought'
  • Tracklayer En İyi 75
  • Wagner'in Savaş Tankı
  • William H. Norfolk'un Savaş Silahları

1. Dünya Savaşı Öncesi Araçlar

  • Osborn'un Elektrikli Silah Arabası
  • Pennington'ın Makineli Tüfek Arabası

Arşivler: Mark VIII Liberty * Holt Gaz Elektrik Tankı * Jeffery AC * White AC

Tarafsızlıktan savaşa (1915-1917)

1915'te Lusitania'nın batmasına, Teddy Roosevelt liderliğindeki "şahinlerin" şiddetli kampanyasına, Black Tom sabotajına ve New Jersey'deki Kingsland Patlamasına rağmen, Woodrow Wilson'ın tarafsızlık pozisyonu, görüşün çoğunluğu tarafından desteklenerek sağlam kaldı. Ancak 1915'ten sonra, Hazırlık Hareketi (Cumhuriyetçilerle aynı hizada), daha güçlü deniz ve kara kuvvetleri fikrinden hoşlanmaya başladı."Atlantikçi" bir dış politika kurumu ortaya çıktı ve önce UMT ya da "evrensel askerlik hizmeti" çağrısında bulundu, ancak görüşler pek takip edilmedi. Buna yanıt olarak, Wilson liderliğindeki demokratlar 1920 civarında Kraliyet Donanması ile aynı seviyeye gelmek için uzun vadeli bir donanma inşa programı fikrini desteklediler. Bu plan büyük ölçüde amiraller tarafından desteklendi ve büyük ölçüde AlfredThayer Mahan tüm savaş gemilerinden oluşan bir filoyu savunurken, Alman ASM savaşı nedeniyle muhriplere ihtiyaç vardı.

Ancak bu arada orduya çok az önem veriliyordu ve ulusal muhafızların hazır olup olmadığı konusunda bazı şüpheler vardı. Sonunda Savaş Bakanı Lindley Garrison, büyük federal rezervlere ağırlık verilmesi için mücadele etti. Ulusal tartışma yeni boyutlara ulaşırken, Mayıs 1916'da ulusal muhafızların yanı sıra ordunun da iki katına çıkarılmasına (11.300 subay, 208.000 asker) karar verildi,yaz kamplarının artırılmasıyla 400.000'e ulaştı. Ancak bu, hazırlık hareketinin savunduğu şeyden çok uzaktı.

Ancak Haziran 1916'da, Jutland savaşının ardından ve deniz planının sonunda tavizler elde etmesine rağmen, deniz havacılık planı finanse edildi ve en önemlisi, devlete ait bir zırh plakası fabrikası geliştirildi. Bu genel çekingenlik, Alman İmparatorluğu'nu, sonunda sadece savaşa yol açabilecek olan sınırsız denizaltı savaşında cesaretlendirdi, ancak ABD ordusu / donanmasını almak için gereken gecikmeAvrupa'ya kararlı bir şekilde müdahale etmek için yeterli güce sahip olmanın bedeli değerliydi.

O zamana kadar zırhlı araçlar ordu tarafından fazla ilgi görmemişti, ancak 1914'te süvarilerle ilk denemeler yapılmıştı. Detroit devlerinden daha mütevazı kişisel fabrikalara kadar pek çok otomobil şirketi, kısa sürede zırhlı araç üretme kapasitesine sahipti. Ancak zırhlı araç üretimi sadece yeni kurulan Detroit Arsenal'e ayrılmıştı.1916'da Meksika'ya Pancho Villa ile mücadele etmek üzere gönderilen 1 numaralı Jeffery zırhlı aracı ve çeşitli üreticilerin diğer modelleri.

6 Nisan 1917

Beyaz Saray'ın Almanya'ya savaş ilan etmesi için düşmanca bir ortama ihtiyacı vardı. Almanya Ocak 1917'de sınırsız ASM kampanyasına başladı, ancak casus belli, İngiliz istihbaratı tarafından ele geçirilen ve Almanya'nın yanında savaşa katılırsa Meksika'ya para vaat eden Zimmermann Telgrafı ile elde edildi. Telgraf derhal ABD büyükelçiliğine iletildi, Beyaz Saray'a gönderildi ve çok şey karıştırdıWilson'ın savaş ilanının Kongre tarafından onaylanmasını istemesi için yedi ABD ticaret gemisinin daha batırılması gerekti. Sovyet devrimi bu pozisyonun itibarını arttırdı ve otokratik bir monarşinin yanında savaşmakla ilgili önceki endişeleri ortadan kaldırdı.

Savaş için hazırlıklar

Almanya'nın batı cephesinde savaşı kazanmaya yönelik soğuk hesapları, Amerika'nın 1918 baharından önce kıtaya asker göndermeye hazır olmaması ve 1917 kışından sonra doğu cephesinden büyük miktarda deneyimli Alman askerini serbest bırakan Bolşevik devrimi ve ardından Rusya ile yapılan barış anlaşmasının birleşimi nedeniyle neredeyse işe yaradı. Ancak yine de başarısız olduABD, İngiltere ve Fransa arasındaki ikmal hatları sadece U-botları ile etkin bir şekilde kesilmişti. Bu arada, evdeki hazırlıklar tüm gücüyle devam ediyordu: İlk aylarda çok fazla karışıklık olmasına rağmen, sistematik bir insan ve malzeme seferberliğine sahne olan "iç cephe".

Seçici Hizmet Yasası ile 2,8 milyon erkek silah altına çağrıldı. 1918 baharında, ilk 100.000 asker Fransa'ya ulaştı ve 1918'deki büyük son Alman bahar taarruzunu henüz püskürtmüş olan savaş yorgunu Müttefikler tarafından memnuniyetle karşılandı. Ayda 10.000'lik bir hızla, yaz aylarında bir milyona ve ateşkeste iki milyona ulaştılar.Ancak havacılık ve topçuluk ve Müttefiklerin deneyimlerinin iyi değerlendirilmesindeki isteksizlik, ilk operasyonlarda çok yüksek kayıplara yol açmıştır.

Pershing'in 1916'da Meksika'da Pancho Villa'ya karşı düzenlediği cezalandırma seferinde kullanılan bir numaralı Jeffery. Anekdot için, 1915 zırhlı Harley Davidson motosikleti gibi ABD'nin tek zırhlı yan arabaları seferde yer aldı.

Zırhlı araçlar

Davidson-Duryea Light 3-Wheeled Car veya Davidson Auto Battery Armored Car gibi makineli tüfekle donatılmış yumuşak derili araçlar 1898-1900 yıllarında test edilmiş olsa da, gerçek zırhlı araç geliştirme 1915'te başladı ve King, Jeffery, Dodge, Davidson-Cadillac ve Ford dahil olmak üzere, çoğunlukla ihracat için, ancak bazı durumlarda Fransa'da bulunan AEF için az çok bilinen birçok üretici mücadeleye katıldı.Locomobile çoğunlukla ikmal kamyonları üretmiştir ve bu şasiler üzerine inşa edilen zırhlı araçlarla ilgili bilgiler oldukça azdır. Batı cephesi için üretim yapan diğer kamyon üreticileri arasında Brockway, Diamond T, FWD, Garford, Gramm-Bernstein, Indiana, Kelly-Springfield, Packard, Pierce-Arrow, Republic, Selden, Service, Sterling, U.S. Motor Truck Co. ve Velie yer almaktadır.

  • King AC'ler: ABD Ordusu'nda hizmet veren ilk AFV'ler (1915), Fransa'ya hiç gönderilmedi. USMC 1. zırhlı araç filosu Quantico.
  • Davidson-Cadillac: NW Cadets Mil Academy Illinois'den, ABD'de terfi için kullanıldı (1915).
  • Jeffery AC: N°1 Meksika'da kullanıldı, diğerleri Hindistan'daki İngiliz Yetkililere satıldı.
  • Beyaz AC'ler: M1916'dan M1918'e kadar birçok 4×2 prototip üretildi. Ulusal muhafız ve sinyal birlikleri tarafından kullanıldı.
  • Ford AC'ler (dolaylı): ABD'de İngiliz Ford T'ye dayalı 11, Polonya tarafından 16 (1920'de Rusya ile savaş)
  • Dodge AC'ler: Üçü Meksika 1916'da savaşta.

Referanslar: Zafere Giden Yol: ABD Otomobil Üreticilerini Birinci Dünya Savaşı'na Kattı

ABD'nin ilk tankları

O sırada General Pershing ve kurmayları, yüksek zayiat oranıyla karşı karşıya kaldıklarından, Müttefiklerden zor kazanılmış bazı dersleri değerlendirmeye hazırdı... Bazı subaylar tanklara büyük ilgi duyuyordu. General John J. Pershing, Amerikan Seferi Kuvvetler Başkomutanı olarak, Eylül 1917'de 600 ağır ve 1.200 hafif tankın Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilmesini talep etti.Zaten birçok taarruzda, Fransız veya İngiliz tankları Amerikan piyadelerini desteklemek üzere (ortak komuta altında) konuşlandırılmıştı. Ancak, kullanılan tipler arasında sadece bir tip, geçici Fransız mürettebatla da olsa, yeterli sayıda ABD birliklerine ödünç verilmişti: Renault FT. Kurmaylar kısa sürede, tamamen bağımsız kalabilmek için eğitimli ABD mürettebatına sahip olmak istediler ve Yüzbaşı Dwight Eisenhower'ınBu tankların çoğu, ilk Amerikan zırhlı birliğini oluşturmak üzere 65. Mühendis Alayı ile birlikte Maryland, Camp Meade'e gönderilmiştir.

Renault FT, Argonne'daki ABD birlikleriyle, 1918.

Mart ortasında bu birliğin adı 1. Tabur, Ağır Tank Servisi olarak değiştirildi ve Mart sonunda Fransa'ya geri gönderilmek üzere hazırlandı. Ancak Eisenhower'ın yetenekleri kaybolmadı ve Gettysburg, Pennsylvania'daki Camp Colt'taki tank eğitim merkezini denetlemek üzere evde tutuldu. 1. Tabur Nisan başında cepheye geri döndü ve Kasım ayına kadar birçok AmerikanÖzellikle Yarbay George Patton, yerli tankların kullanılması için mücadele etti ve geçici bir çözüm olarak lisanslı üretim için Renault FT seçildi. Patton, sonunda Fransa'daki ilk aktif ABD tank subayı olacaktı. 1916 Meksika Cezalandırma Seferi'nde Pershing'in subayıydı ve 6. Piyade Alayı'nın eşlik ettiği üç Dodge AC ile ilk motorize saldırıyı gerçekleştirdi.Daha sonra Fransa'ya giderek Kasım 1917'de General Garrard'a rapor verdi ve Champlieu test sahasında bir Renault FT'yi test etti. Ardından Ağustos 1918'de 1. Geçici Tank Tugayının başına geçti. Daha sonra 304. hafif tank tugayı olarak yeniden adlandırılan bu tugay, Albay Samuel Rockenbach'ın AEF'ye katılan Tank Kolordusunun bir parçasıydı.

AEF savaşın son altı haftasında zırhlı desteğine sahipti, ancak angaje birliklerin uğradığı yıpranma oranı şaşırtıcıydı. Meuse-Argonne seferinin sonunda tank kolordusunun elinde sadece elli kullanılabilir araç kalmıştı. AEF tank kolordusunun ilk eylemleri Eylül 1918'de Saint-Mihiel bölgesinde gerçekleşti. AEF üç tank kolordusuna bölünmüştü, Patton 1. tank kolordusunun başındaydı(304. Tugay) Fransızlardan temin edilen 144 Renault ile St Mihiel muharebesine katıldı. Buna ek olarak, savaş sona ermeden önce Amerikan 27. ve 30. Tümenleriyle birlikte faaliyet gösteren İngiliz yapımı Mk.Vs ile donatılmış bir ağır tank birliği de vardı. 1917'den beri çeşitli inşaatçılar, dizel-elektrikli Holt en umut verici olanlardan biri olmak üzere tasarımlar sundu,Sadece Ford bu döngünün içinde kaldı ve sonunda 3 tonluk modele yol açtı. Ancak bu arada sadece M1917, 6 tonluk tip çalıştırılmak için yeterli miktarda hazır hale getirildi.

Patton Fransa'da, 1918, 6 Kasım 1918'de 304. Tank Tugayı'nın Renault FT tanklarıyla birlikte.

Tanklar için savaş sonrası beklentiler

Mütareke tüm proje ve siparişleri durdurdu ve sadece en umut verici ve gelişmiş proje sonuçlandırıldı: 1920'ye kadar yaklaşık 900 adet 6 tonluk M1917 hafif tank ve 100 adet Mark VII "Libery" ağır tank (67. Piyade Tank Alayı ile) teslim edildi. Ordu yeniden düzenlendi, tank birliği feshedildi ve tanklar 1920'de çeşitli piyade birliklerine etkilendi. Tankları gören tek müdahaleNisan 1927'de Tientsin'e giden ABD Deniz Seferi Gücü'nde yarı bağımsız bir şekilde görev aldı. 1928'den sonra tankların çoğu naftalinlendi veya hurdaya çıkarıldı. Ancak 1922'den beri yasa gereği tüm tanklar piyadelerin bir parçası olmak zorundaydı. Wall Street'in çöküşü ve ekonomik kriz 1930'ların ortalarına kadar yeni umutları suya düşürdü. Arada sadece prototipler test edildi, ancakDaha fazla.

Erken dönem ABD tank tasarımları

Buharlı Tank (Paletli) (1918)

ABD Ordusu Mühendisler Birliği'nden bir subay tarafından tasarlanan bu model, Mk.V* gibi yıldız tipi İngiliz tasarımlarından çok etkilenmiştir. Proje General John A. Johnson tarafından başlatılmış ve Watertown, Massachusetts'teki Stanley Motor Carriage Company tarafından iki demiryolu vagonu kazanı ve 500 hp toplam güç ile üretilmiştir.Ayrıca, bu proje bir alev atıcı tank (menzil 90 feet/27 m) olarak özelleştirilecekti ve silahın basıncı da buharla sağlanıyordu. Buna ek olarak, 35 hp (26 kW) gücünde yardımcı bir benzinli motor vardı. Her bir buhar motoru tek bir paleti 4 mph (6 km/s) hıza kadar itiyordu ve 2 ileri 2 geri vitesli bir şanzımana sahipti. Buhar tankı etkileyiciydi,Ayrıca çamur temizleme çivileri ve sponsorlarda dört makineli tüfek (Browning M1917) vardı. 8 mürettebat vardı ve cıvatalı gövde maksimum 13 mm (0.51 inç) ile korunuyordu. Prototip, test edilmek üzere Fransa'ya gönderilmeden önce Nisan ayında Boston'da gösterildi ve "Amerika" olarak adlandırıldı.Ciddi soğutma sorunları tespit edildiğinden bunu üretim takip etti

Holt Üç Tekerlekli Buhar Tankı (1918)

Bir başka deneysel buhar tankı da ünlü traktör üreticisi Holt tarafından üretildi. Devasa bir traktördü, önde iki büyük tekerlekle geriye doğru sürülüyordu ve direksiyon için arkada bir silindir vardı. Ön ana tekerlekler, gazyağı ile çalışan kazanlarla beslenen buhar makinesi tarafından çalıştırılıyordu. Arkadaki üç tekerlekli silindir de hendek geçmeye yardımcı oluyordu. Ön, uzun, kutu gibi üst yapıSadece kazanları (2 silindir, 75 hp) ve pistonlu motoru değil, aynı zamanda 75 mm (2,95 inç) obüs ve iki adet 12,7 mm (0,5 inç) makineli tüfeği de barındırıyordu, 6 kişilik mürettebatı vardı ve 16 mm (0,63 inç) ile iyi zırhlanmıştı. Sadece bir tane üretildi, ancak ABD topraklarını asla terk etmedi.

Pioneer İskelet tankı (1918)

Bu garip tank, tank tarihinde bir başka ilkti ve bir tür "hiç yoktan" zırha sahip nispeten hafif bir tanka sahip olma fikrini denedi. Aslında gövde profili klasik İngiliz baklava şeklini andırıyordu ve geniş siperleri (Hindenburg hattındakiler gibi) geçmek için 7 m (23 ft) uzunluğundaydı. Sadece motor ve mürettebat için bir MG taretinin tepesinde yer alan merkezi bir kutu zırhlıydıTüm yapı, standart sıhhi tesisat bağlantılarıyla birleştirilen demir borularla güçlendirildi. İçi boş olan bu yapı, çağdaş baklava dilimli tankların 12-20 tonuna kıyasla 8,2 tonla çok daha hafifti ve 2 X Beaver 4 silindirli (50 hp) motorların onu piyade hızında (5 mph / 8 km / s) ilerletmesine yardımcı oldu. Hiçbir zaman üretilmedi ve hala korunuyor, restore edildi, şu andaAberdeen müzesi, ünlü Maryland Deneme Alanı'nın yakınında.

6,5 tonluk M1917 hafif tankı

Lisanslı Renault FT'nin gün ışığına çıkması oldukça uzun sürdü. Gerçekten de gecikmeler Renault'nun metrik sistemde olan ve uyarlanması gereken planları teslim etmesiyle başladı. Geliştirme, bürokratik atalet, endüstriyel gecikmeler ve koordinasyon sorunları nedeniyle aylar sürdü. Sonunda, teslimiyetten dokuz gün sonra cepheye sadece üç tank ulaştı ve sadece 950 tank üretilebildi.Bu nedenle, tüm M1917'ler ABD'nin ilk zırhlı birliklerini oluşturdukları ve değerli deneyimler kazandıkları için anavatan topraklarında tutuldu. 1920'lerin sonlarında depolanmadan ve eğitim birimleri dağıtılmadan önce USMC tarafından 1927 Şangay müdahalesinde kullanıldılar.

Ford 3 tonluk tank

Bir otomobil üreticisi olan Renault, ünlü FT'yi tasarlayıp seri üretime geçirdiğinden, ABD'de Ford'a kendi tasarımını sunması için açıkça baskı yapıldı. Bu, 3 tonluk tank olacaktı. M1917'den bile daha küçük olan bu model, seri üretim göz önünde bulundurularak tasarlandı. Çok basit, daha hafif ve daha dengeliydi, aynı ince, uzun palet döşeme düzenini paylaşıyordu, ancak daha geniş bir gövdeye, büyükBir sürücü ve yan yana oturmuş bir komutan/tüfekçi için yeterli. İkincisi, bir gövde önü .30 cal (7.62 mm) Browning makineli tüfek kullandı. Hemen arkasında güç paketi, yakıt ve cephane bulunuyordu. Komutan görüş için dönen mantar tipi bir kupolaya güveniyordu, ancak gerçek bir silahlı 360 ° çapraz taretin olmaması bariz bir sorundu. Bölme ayrımı yoktu, bu yüzden sıkışık iç mekan hızla büyüdüOperasyonlar sırasında kokulu, sıcak ve son derece gürültülüydü. Ford planet şanzımanla eşleştirilmiş toplam 90 hp güç üreten ikiz Ford-T motorla tahrik ediliyordu. Tahmini azami hızı 8 mph (yaklaşık 12 km / s) idi. Ordu başlangıçta bunlardan 15.000 tane sipariş etmesine rağmen, seri üretilen, daha tatmin edici M1917 kullanıma sunulmadan önce sadece 15 tanesi teslim edildi ve ikisi Fransa'ya ulaştı.Ford'un günde 100 tank teslimatı için hazırlık yaptığı sırada, ateşkesle birlikte iptal edildi.

Mark VIII Liberty

43,5 tonluk Mark VIII (ABD motorları nedeniyle "Liberty" olarak adlandırılmıştır) İngiliz/ABD ortak projesi ve ABD'nin ürettiği ilk ağır tanktır. Savaş sona ermeden önce hiçbir zaman faaliyete geçmemiş ve Fransa'da ortak üretim projesi hiçbir zaman başarılı olmamıştır. 1919 ve 1920 yılları arasında Kongre tarafından sadece 100 tanesine izin verilmiş ve Rock Island Arsenal tarafından üretilmiştir.

1. Dünya Savaşı Yüzüncü Yıl Posteri

Çizimler

Bir numaralı Jeffery, Meksika, 1936. 0,15 ila 0,2 inç (4-5 mm) arasında değişen ve Bethlehem Steel Corporation tarafından sağlanan zırh plakaları ile Rock Island Arsenal'de tasarlandı ve inşa edildi ve bir Benet-Mercie ve 2 Colt "Potato Digger" makineli tüfekle silahlandırıldı.

Quad şasisine dayanan Jeffery-Russel zırhlı aracı, kamuflajlı bir görünümde. Bu Kanada versiyonu, arka taretin yokluğu en belirgin olanı olmak üzere, birkaç ayrıntıyla öncekinden farklıydı.

Holt Gaz-Elektrik tankı.

Başa dön