Fransa (Soğuk Savaş) - Adalastikjant Tank

Tanklar
Tekerlekli Araçlar
Kundağı Motorlu Silahlar
Zırhsız Araçlar
Prototipler & Projeler
Sahte Tanklar
Teknoloji
İkinci Dünya Savaşı deneyimi altında
Gizli gelişmeler
ARL 44
İnovasyon ile uzlaşmak
Fransa NATO'ya girdi
Almanya'daki Fransız Kuvvetleri
Çinhindi (1945-1954)
Cezayir (1954-1962)
İhracat başarıları
Bağlantılar
Çizimler

Tanklar

AMX-13 Avec Tourelle FL-11
AMX-US (AMX-13 Avec Tourelle Chaffee)
Fransız Hizmetindeki Japon Zırhlıları

Tekerlekli Araçlar

AMX-10 RC & RCR
Coventry Zırhlı Aracı Fransız Hizmetinde

Kundağı Motorlu Silahlar

155mm GCT AUF1 & 2

Zırhsız Araçlar

Citroën 2CV GHAN1
Renault 4L Sinpar Komando Denizcilik

Prototipler & Projeler

AMX Chasseur de char de 90 mm (1946)
Bouffort Traktör Tankı Dönüşümü
Chasseur de Char de 76.2mm AMX sur châssis R35 (Öne Bakan Teklif)
Chasseur de Char de 76.2mm AMX sur châssis R35 (Arkaya Bakan Öneri)
Chasseur de Char de 76.2mm AMX sur châssis S35
ELC EVEN
ELC EVEN 120 mm Geri Tepmesiz Tüfeklerle
FCM 12t
Lorraine 40t
Voisin CA 11 Amfibi Hafif Tank
Wieczorek Engin blindé de combat (EBC) ve Engin blindé de combat lourds (EBCL)

Sahte Tanklar

Batignolles-Châtillon Bourrasque (Sahte Tank)
Lorraine 50t (Sahte Tank)
Panhard EBR 105 (Sahte Tank)
Projet Tigre (Sahte Tank)

Teknoloji

Salınımlı Taretler

İkinci Dünya Savaşı deneyimi altında

Fransız zırhlıları için 2. Dünya Savaşı tam anlamıyla bir parantez değildi. 1939 Eylül'ünden 1940 Haziran'ındaki teslimiyete kadar yüzlerce tank ve zırhlı araç savaştı, ancak bu hikaye henüz bitmemişti. Vichy Rejimi'nin şüpheli tarafsızlığıyla, bazı Fransız kuvvetleri (zırhlılar dahil) Kuzey Afrika'da (ABD ve İngiliz birlikleri) ve Suriye'de (Avustralyalılar) çoğunlukla sömürgeci, büyük ölçüdeÖte yandan, Özgür Fransız kuvvetleri 1941'de Fransız, İngiliz ve 1942'den sonra çoğunlukla ABD zırhlıları olmak üzere çeşitli menşeli malzemelerle yeniden silahlandırıldı. General Philippe Leclerc de Hautecloque'un (modern Fransız MBT'sine adını veren) ünlü 2. DB'si (division blindée) tamamen M4 Sherman'larla donatılmıştı ve bazı M10 Wolverine tank avcıları da destek olarakKeşif için organik M8 Greyhound AC'ler. Taktikler de müttefik komutası altında, Alman taktiklerine karşı savaş sırasında geliştirilen müttefik mobil savaş modeline göre düzenlendi.

Savaş sonrası Fransız ordusunun modern tank gücü büyük ölçüde bu savaş deneyiminden esinlenmiş olup, iyi silahlandırılmış keşif birimlerinin özel rolü gibi bazı kavramların özgünlüğü savaş sonrası kavramlarda ortaya çıksa da, büyük ölçüde siper savaşına odaklanan birçok savaş öncesi kavramın karşıtıdır. Kısacası, savaş öncesi Fransız tankları yavaş, çok iyi korunmuş ve iyi silahlandırılmıştı.Savaş sırasında ve 1970'lere kadar Fransız tankları genellikle çok hızlıydı, hatta en hızlısı bile değildi, iyi silahlanmıştı ama kötü korunuyordu. Tank tasarımında böylesine radikal ve tam bir tersine dönüşün ne kadar zararlı olabileceği hemen görülebilir.

Gizli gelişmeler

Pek bilinmeyen bir tarih, savaş sırasında Fransa'da, bir gün Fransa'nın bunları üretebileceği ve müttefiklerin çabalarına yardımcı olabileceği umuduyla, tamamı gizli yürütülen tank geliştirme takibidir. Bu "gizli" tanklar, hala büyük ölçüde savaş öncesi modellerden esinlenen, ancak savaşın bu aşamasındaki en büyük tank savaşlarına sahne olan 1940'taki son harekattan alınan dersleri de entegre eden çeşitli tiplerdeydi.

İlk tasarımlardan biri AMX-40'tı. 1940 yılının Mart ayında, sözde "sahte savaş" sırasında üzerinde çalışıldığı için ilk tasarım kadar "gizli" değildi, ancak daha sonraki tasarımlar için etkili olacak bazı ilginç özelliklere sahipti. 20 tonluk 160 beygirlik bir dizel, komutana daha az yük bindiren iki kişilik bir taret ve aynı 47 mm SA39 ile donatılacaktı, çoğunlukla döküm bir gövde veAyrıca, kısaltılmış bir T-34 gibi, her bir tarafında sadece dört büyük yol tekerleği vardı. Bu, Somua S-35/S-40'ın planlanan halefiydi, ancak hızlı yenilgi tasarımdan herhangi bir şekilde yararlanılmasını engelledi. Planlar yine de ayrıntılı bir maket oluşturmak ve bir üretim planlamak için yeterince ilerlemişti.

ARL Tracteur C, tahkimatlara saldırmak için tasarlanmış bir ağır tanktı. 1940 Haziran'ından önce planları ve ayrıntılı gerçek boyutlu bir maketi yapıldı. 120 mm eğimli ön zırh ile planlandı. İlk gerçek gizli tasarım, 1942'de Lavirotte Ekibi tarafından SARL 42 idi. 75 mm silahlı bir tankın planları çizildi ve taret gibi bazı ilginç özelliklere sahipti.Mobil indeksli stereoskopik telemetre, 4000 m ve ötesine kadar menziller için. Aksi takdirde, değiştirilmesi planlanan Somua S40'a benziyordu. Yavaş ilerleyen bu çalışmaların doğası gereği, bazı ilginç fikirler dışında hiçbir şey ortaya çıkmadı. Diğer planlar ARL 44 projesine yol açacak.

ARL 44

ARL 44 kısmen B1 bis gibi savaş zamanı ve savaş öncesi tasarımlara ve Alman Panther'in etkili olduğu yabancı tasarım etkisine dayanıyordu. Gerçekten de, daha sonra Normandiya harekatında görev yapan Panther'leri tedarik etmek için Fransa'da bazı depolar konuşlandırıldı ve çok sayıda Panther A/G ele geçirildi ve yamyamlaştırma yoluyla çalışır duruma getirildi. 503e RCC ve 6eCuirassier zırhlı birlikleri tamamen Panterlerle donatılmıştı.

Ancak zırh tasarımı, optikler, iç düzenlemeler ve özellikle ana top, 1940 sonları / 1950 başlarında Fransız erken tank tasarımları üzerinde önemli etkilere sahipti. ARL 44, 1946 başlarında meyvesini veren birkaç savaş zamanı gizli tasarımından biriydi, önce geçici bir Sherman 76 mm topla, daha sonra 90 mm uzunluğunda bir namlu ileHem koruma hem de silahlanma mükemmeldi, ancak hareket kabiliyeti eski bir şasiye dayanıyordu ve bu nedenle bu modelin sadece 60 makineye üretilmesinin nedeni buydu. Moral değeri, gerçekleştirilmesindeki ana faktördü.

İnovasyon ile uzlaşmak

1950'lerin başlarında Fransız zırhlısının en çarpıcı yönlerinden biri, taktik sorunları çözmek için alışılmadık çözümlerin kullanılmasıydı, özellikle de Fransız gelişmiş keşif savaş araçları konsepti. Bunlardan biri, her an doğru zemin basıncını ve yol tutuşunu ayarlarken farklı araziler ve hız ile en iyi uzlaşmayı bulmaktı. Palet-yol tekerleği hibritleri ile savaş öncesi deneyler hiçbir zamanSavaş koşullarının testini gerçekten geçti, bu nedenle savaş öncesi bir tasarım yeniden kullanıldı ve Panhard EBR olarak mükemmelleştirildi. Bu özel araç aslında yumuşak ve düz zeminde 4×4, yumuşak ve engebeli zeminlerde alçaltılabilen ikinci bir çift tekerleğe sahipti.

Buna ek olarak, bu zırhlı araç, hafif bir araç tarafından taşınması gereken bir tarette devasa bir silahın taşınması sorununa cevap vermek için tasarlanmış ikinci bir yenilikçi özelliğe sahipti. Bu, iki parçalı bir montaj olan ünlü salınımlı taret olarak ortaya çıktı; silah da dahil olmak üzere üst kısım tek bir parça halinde kaplandı ve taban yükselme ve alçalmayı sağlarkenBu fikir aslında küçültülmüş, hafif taretlerde bir dizi devasa silahı mümkün kılıyordu, ancak bir sorun vardı: Bir doldurucu için yer kalmamıştı.

Böylece ikinci bir yenilik olan otomatik yükleyici benimsendi. 1950'lerde her iki fikri birleştiren bir dizi prototip vardı. Ağırlık sorunlarını çözmek için bir atılım olabilirdi ve bu nedenle daha fazla hareketliliğe izin verebilirdi ve bu projelerde yer alan birkaç şirketin Fransız mühendisleri, bunlardan ilki AMX (Paris yakınlarındaki Issy les Moulineaux'da) bu tasarıma büyük bir inanç duyuyordu.

Ancak NATO tarafından hiçbir zaman benimsenmedi. Birkaç çağdaş Amerikan tankı bu tasarımı test etti, ancak sonuçta tasarımla ilgili birkaç ciddi sorun ve eksiklik olduğu için reddetti. Her şeyden önce, tareti kapatmak çok zordu ve bu tür bir düzenlemede etkili bir NBC korumasının imkansız olduğu kanıtlandı. İkincisi, otomatik doldurucunun arızalanması durumunda yedekleme yoktu,Bu durumda, "barillet "lerin değiştirilmesi ya da sorunun giderilmesi, sahadaki mürettebat için bariz bir tehlike oluşturacak şekilde dışarıda yapılacaktı. Üçüncüsü, taretin şekli, bazı durumlarda mermileri tertibatın en zayıf kısmına yönlendirecek kadar ciddi atış tuzakları yaratıyordu.

Son versiyonu IS-3 gibi Sovyet ağır tanklarına karşı daha da güçlü olan AMX-50'nin NATO ve Fransa tarafından neden reddedildiğine şaşmamak gerekir. Ancak konsept, dünya çapında olağanüstü bir ihracat başarısı haline gelecek olan hafif bir araçta, AMX-13'te beklenmedik bir başarı buldu. Aracın kendisi, sadece 13 ton ağırlığında, 75 mm'den 105 mm top menzillerine yükseltilebilecek kadar uyarlanabilir olduğunu kanıtladı.hızlıydı ve aslında bir orta tankın öldürücülüğüne, hafif bir tankın fiyatına, ama aynı zamanda hafif bir aracın korumasına sahipti. Bu, savaş alanı performanslarının (Orta Doğu'da kayda değer) neden bazen potansiyellerine eşit olmadığını açıklıyordu.

Fransa NATO'ya girdi

Fransa, 17 Mart 1948'de Brüksel Antlaşması'nı imzalayarak ve Eylül 1948'de örgüte katılarak NATO'nun kurucu ülkelerinden biri oldu. Kilit pozisyonlar Fransızlar tarafından dolduruldu ve Orta Avrupa Müttefik Kuvvetleri Başkomutanı bir Fransız Ordusu subayıydı, çünkü Fransız katılımı örgütün komutası altında 14 aktif tümen etkilendi, ancak bu rakam altıya düştüBu iki çatışma, halihazırda Almanya ya da Fransa'da konuşlanmamış olan birliklerin çoğunu emmiştir (daha sonra bakınız).

Almanya'daki Fransız Kuvvetleri

Başlangıçta, Almanya'daki Fransız işgal kuvvetleri güneybatıda, Amerikan işgal bölgesinin altında konuşlanmıştı. 1945'ten sonra Almanya'da kalan 5. Zırhlı Tümen'e 1951'de 1. ve 3. Zırhlı Tümenler katıldı. 5. Zırhlı Tümen 1954'te geri çekildi. 10 Ağustos 1949'a kadar Troupes d'occupation en Allemagne (TOA) konuşlanmıştı,Daha sonra Soğuk Savaş dönemi boyunca merkezi Baden-Baden'de bulunan Forces Françaises en Allemagne (FFA) ile yer değiştirdi. 1993 yılında, o zamanki adıyla FFSA (Almanya'da konuşlu Fransız Kuvvetleri) dağıtıldı ve ülkesine geri gönderildi. Ancak sembolik bir jest olarak, birim yeniden düzenlendi ve "Almanya'da konuşlu Fransız Kuvvetleri ve Sivil Unsurları" (FFECSA) olarak yeniden adlandırıldı.Fransız-Alman Tugayı.

Çinhindi (1945-1954)

Birinci Çinhindi Savaşı olarak adlandırılan bu çatışma, klasik bir sömürgeci bağımsızlık savaşıydı ama aynı zamanda Ho Chi Minh liderliğindeki isyanın doğası gereği komünist tehdidi kontrol altına almayı amaçlayan tipik soğuk savaş çatışmaları kategorisine de giriyordu. Savaşın tamamını kapsamamak ve köklerini incelemek için, 1945'ten itibaren Fransız zırhlılarının orada konuşlandırılmasına ve kullanılmasına odaklanalım.Çinhindi (şimdiki Vietnam, Kamboçya ve Laos - her ikisi de sömürge değil himaye bölgesidir) güneybatıda bataklıklar ve düzlüklerden, kıyı bölgelerinden, şehirler ve köyler arasında ormanlık alanlardan ve dağlık ve tepelik bir kuzeyden oluşuyordu.

Kuzey, tank savaşına oldukça elverişsiz bulunurken, güney tanklar için özellikle kolay değildi ve genellikle çamurlu yollarla sınırlıydı. Köylerin etrafındaki tipik "evcilleştirilmiş" manzara, pirinç tarlaları ve aralarındaki küçük yaya/katır patikaları, birkaç geçilebilir yol ve derin, lüks ormandan oluşuyordu. Ayrıca iyi aralıklı ağaçlardan oluşan kauçuk plantasyonları ve bazı vahşi alanlar da vardı.büyük ölçekli dağıtımlar için uygun.

Arazinin doğası gerilla saldırılarını destekliyordu. Büyük güçleri gizlemek ve seçilmiş birimlere karşı çeşitli ölçeklerde çatışmalar ve pusular düzenlemek kolaydı. Bu nedenle, Fransızlar harita üzerinde geniş alanlarda devriye gezerken, savaş inisiyatifi genellikle Viet-Minh birimlerinden geliyordu. 1947'de, dağlık kuzeydeki Bắc Kạn'daki Lea Operasyonu Ho Chi Minh ve personelini yakalayamadı, ancak 9000Viet Minh'e kayıplar verdirdi.

Bunlar çoğunlukla piyade saldırılarıydı ve genellikle ABD menşeli tanklar tarafından destekleniyordu. Tipik olarak M24 Chaffee vardı. Nispeten hafif, hızlı ve iyi silahlanmış olan bu tanklar, herhangi bir zırhı olmayan ve neredeyse hiç tanksavar kabiliyeti bulunmayan Viet-Minh kuvvetlerine karşı yeterliydi. 1948'de Vietnam'ın Bảo yönetimindeki Fransız Birliği'ne bağlı bir devlet olarak resmen tanınmasıyla siyasi durum değişti.Đại.

Ancak bu "bağımsızlık" kısa ömürlü oldu. Vietnam ordusunun kurulmasına rağmen, Ho Chi Minh güçleri hala aktifti, "gerçek bağımsızlık" istiyor ve Bảo Đại'nin otoritesine karşı çıkıyordu. Düzenli Vietnam güçleri sessiz sektörleri korurken ve Fransız ordusu aktif isyan karşıtı operasyonlar yürütürken mücadele yeniden başladı. 1949'da Ho Chi Minh Çin'den önemli miktarda yardım aldı.Võ Nguyên Giáp ise orduyu daha konvansiyonel bir şekilde, piyade tümenleri ve özel birliklerden oluşan organik bir güçle yeniden organize etti. Aynı zamanda ABD'nin Fransız Ordusu'nun çabalarına verdiği destek, büyük miktarlarda askeri malzeme, kargo uçakları, silahlar, toplar ve tanklarla takas edildi.

1950'de Giap Lai Khê'yi aldı ve Mayıs ayında stratejik Cao Bằng'i almaya çalıştı, ancak ağır kayıplarla geri püskürtüldü. Eylül ayında saldırıyı yeniledi ve Đông Khê'yi aldıktan sonra başarılı oldu. Ardından Ekim ayında Yabancı lejyon tarafından savunulan Lạng Sơn geldi. 4800 kayıp verdikten sonra kalan Fransız kuvvetleri Kızıl Nehir Deltası savunma hattının güvenliğine çekildi.Durum umutsuz göründüğü için yeni komutan General Jean Marie de Lattre de Tassigny, Hanoi'den Tonkin Körfezi'ne kadar uzanan ve daha sonra "De Lattre hattı" olarak adlandırılan müstahkem bir savunma hattı kurdu.

1951'de toplam 20.000 kişilik iki Giap tümeni Vĩnh Yên'i ele geçirmeye çalışırken bir tuzağa düştü ve üstün Fransız ateş gücü karşısında bozguna uğradı. Mart ayında Mạo Khê'ye yapılan bir başka saldırı da başarısız oldu ve bunu mayıs ayında Phủ Lý ve Ninh Bình izledi. Haziran ayına gelindiğinde De Lattre genel bir karşı saldırı başlatarak Kızıl Nehir deltasındaki direniş ceplerini ortadan kaldırırken Viet-Minh kuvvetlerinin geri kalanını da yok etti,Ancak aynı dönemde Fransa'da, basın yayın organlarında ve halk arasında savaşa karşı muhalefet artmaktaydı.

1951'de De Lattres hastalandı ve birkaç hafta sonra bayılmak üzere tekrar hastaneye kaldırıldı ve yerine Raoul Salan getirildi. Geniş çaplı bir karşı saldırıyla Hòa Bình Viet Minh güçleri tarafından geri alındı ve sonunda Fransız güçleri 5000 adam kaybederek şubat ayında müstahkem hatta geri çekildi. Giap ikmal hatlarını kesmek, Fransız devriyelerini taciz etmek ve pusuya düşürmek için bir dizi saldırıya devam etti ancak büyük çaplı operasyonlarhazırlıklar içindeydi.

2 ekim'de Nà Sản Savaşı başladı. bu savaşta Fransızlar ilk kez düşman hatlarında ilerleyerek tahkim edilmiş bir "kirpi" taktiği kullandılar. Hanoi'nin kuzeybatısındaki Nghĩa Lộ'da başarılı oldular, ancak daha sonra kale düştü, ardından Black nehri vadisi ve Tonkin'in çoğu düştü. salan, Clear nehri boyunca inisiyatifi geri almak ve bu kısım üzerindeki baskıyı hafifletmek için Lorraine Operasyonu'nu başlattı.Hat.

Ekim ayında bunu Phú Yên ve diğer Viet Minh ikmal depolarını geri almak için çok büyük bir operasyon (tanklar ve hava desteği ile 30.000 adam) izledi. Ancak Salan büyük çaplı bir kuşatmadan kaçınmak için geri çekildi, ancak Kasım ayında Chan Muong savaşında kayıplar verdi. 1953'ün başlarında yeni yıl, Giap De Lattres hatlarını almaktan vazgeçti ve bunun yerine Laos'taki Fransız garnizonlarına saldırdı.Henri Navarre ile yer değiştirdi ki bu da net bir zafer şansı konusunda pek iyimser değildi.

Navarre "kirpi taktiklerinin" başarılı olduğunu tahmin etti ve Dien Bien phu'da büyük bir operasyon başlattı. Castor Operasyonu, Laos'a giden yolu kapatmak ve birkaç iletişim hattına erişimi engellemek için Kasım 1953'te başlatıldı. Taktiksel bir başarıydı ve pozisyon hızla güçlendirildi ve geniş bir savunma çemberi ile genişletildi.Fransız Birliği'nin Fransız Uzak Doğu Seferi Kolordusu (Yabancı lejyonerler dahil) 20.000 kişilikti ve Çinhindi düzenli askerleri tarafından destekleniyordu.

Giap mevzinin zayıflığını gördü ve çevredeki devriyeleri pusuya düşürerek başlayan kendi kademeli ve metodik taarruzunu başlattı. Daha sonra dış çevredeki tepelere sistematik olarak saldırılırken, Sovyet ağır topçuları taşındı ve Fransızları büyük bir şaşkınlığa uğratacak şekilde tüm üssü menziline alarak çevreyi çevreleyen iyi kamufle edilmiş pozisyonlara yerleştirildiDahası, Sovyet ve Çin hava topları mevzileri bölgenin dört bir yanına yerleştirilmişti ve hava ikmali neredeyse imkânsız bir görev haline gelmişti.

Mart ayından sonra (muson yağmurlarıyla birlikte) kuşatma yeni bir aşamaya girdi Son Fransız topçu mevzileri imha edildi, hava ikmali neredeyse kesildi ve mayıs ayında iç çemberin son mevzileri büyük bir taarruzla alındı. Dien Bien Phu, De Lattres hatlarının gerisinde birçok Frech kuvveti sağlam kaldığı için savaş alanında kesin bir zafer değildi. Ancak bu bir moral zaferiydi veFransa'da halkın moraline 1968'deki ünlü Têt saldırısı kadar zarar verdi. 21 Temmuz 1954 Cenevre anlaşmaları savaşın sonunu getirdi.

Cezayir (1954-1962)

Yine anti-komünist gerekçelerle sunulan bir başka sömürge savaşı ("pasifikasyon kampanyası") gerçekte bir bağımsızlık savaşıydı ve aslında Ulusal Kurtuluş Cephesi (FLN) üyelerinin bazıları Marksist fikirlerle güçlü yakınlıklara sahipti. Ayrıca Cezayir Komünist Partisi (PCA) FLN'ye karşı katı bir tarafsızlık sürdürdü. 1954 yılında Fransız dördüncü cumhuriyetiÇinhindi çatışmasından ancak çıkabilmişti (1 Kasım 1954, "Kızıl Azizler Günü" sırasında).

FLN'nin silahlı kolu ALN olarak adlandırılıyordu. Şehirlerde (1956-57 Cezayir Savaşı) ve kırsal kesimde yürütülen çatışmaların tamamında devriye ve "pasifikasyon" operasyonlarının yanı sıra zorlu ve dağlık bir arazide kontrgerilla savaşı da yaşandı. Tanklar nadiren kullanıldı ama zırhlı araçlar kullanıldı. Fransızlar paraşütçülerle hızlı tepki kuvvetleri kullandılar ve helikopterBu "helikopter savaşı" oldukça başarılı oldu ve gelecekte benzer asimetrik operasyonlarda diğer kurmayları etkileyecekti.

Çatışmada M8 Greyhound, Panhard EBR ve en sonunda İngiliz Ferret'in yerini alacak olan Panhard AML kullanıldı. Bu hafif ve deneyimli kuvvetlere ek olarak, karşı ayaklanma operasyonları FLN gerillalarıyla aynı şekilde savaşan ve harkiler olarak bilinen çok sayıda sadık Müslüman düzensiz tarafından da yönetildi.

Mayıs 1958'e gelindiğinde, ülke içinde savaşa karşı oluşan güçlü muhalefet, dördüncü cumhuriyetin yıkılmasına neden olan büyük bir krize yol açtı. Başkentten destek gelmemesi üzerine, dört general Cezayir'deki durumu kontrol altına almak için askeri bir darbe ilan etti. O dönemde siyasi hayattan çekilmiş olan De Gaulle, krizin hafiflemesine yol açacak şekilde kriz sonrasında önemli bir rol oynadı.Beşinci Cumhuriyet'i kurmuş ve 1962 yılında çatışmalara kademeli olarak son vermiştir.

İhracat başarıları

Soğuk Savaş döneminde Fransız tank ve zırhlı araçlarının birçoğu ihracat pazarında orta ila büyük başarılar elde etti. 1950'den bu yana üretilen her model ihraç edildi ve birçoğu sadece ihracat için tasarlanmış özel girişimlerdi. 1950'lerin sonlarından 1980'lere kadar neredeyse her tür zırhlı araçta bu başarılar elde edildi. Toplamda belki 60 ülke Fransız zırhlı araçlarını kullandı ya da hala kullanıyor.Avrupa'da İspanya, Yunanistan, Portekiz, Belçika, Kuzey'de Hollanda, İsviçre ve İrlanda, Asya'da ise Endonezya, Singapur ve Hindistan gibi bazı ülkeler Fransız AFV'lerini satın almıştır. Venezuela, Arjantin, Meksika ve Orta Amerika'daki diğer ülkeler gibi bazı Güney Amerika ülkeleri de Fransız AFV'lerini teslim almıştır.

Ancak ihracatın büyük kısmı Afrika ve Orta Doğu'dan geliyordu. Eski Fransız batı Afrika'sının Fransızca konuşan bağımsız ülkelerinin çoğu, Kuzey Afrika (Fas, Libya, Cezayir, Tunus) dahil olmak üzere doğal müşteriler haline gelirken, Orta Doğu'da İsrail erken bir yararlanıcıydı.

Bunu 1980'lerde Lübnan, Irak, Kuveyt, Umman, Katar ve özellikle Suudi Arabistan gibi körfez ülkelerine yapılan teslimatlar izledi. Güney Afrika, Eland'ı lisans altında üretmeden önce AML-60 ve ihtiyaçlarına göre uyarlanmış AML-90'ı satın aldı. SADF, Angola ve Mozambik'te bu araçla taktiklerini şekillendiren ve sayısız projesini etkileyen büyük bir deneyim yaşadı.gelecekteki tekerlekli AFV tasarımları.

Muhtemelen bu listedeki en büyük hit, alışılmadık formülüyle 28 ülkeyi baştan çıkaran hafif AMX-13 (1950) ve daha da fazlası, boyutuna göre ağır silahlı olan Panhard AML-90 (50'den fazla ülke) idi. Türetilen M3 tekerlekli ZPT bile bu müşteriler için tasarlandı ve büyük bir ortaklıktan yararlandı. Ancak 1980'lerin sonlarında, bu ihracat başarıları giderek azaldı, çünkü bunların çoğuülkelerin yerel sanayilerini geliştirmesi ve Fransız Ordusu'nun ihtiyaçlarının daha karmaşık ve sofistike silah sistemlerine doğru kayması maliyetlerin artmasına neden oldu.

Fransız ordusunun 30 yılı aşkın bir süre boyunca tek orta tankı olan AMX-30, muhtemelen bu model ile Alman Leopard'ı arasında geçen ve ikincisinin görünüşe göre kazandığı ve sonraki kırk yıl boyunca tüm Avrupa pazarını beslediği bir yarışmanın acısını çekti.

Tamamlanma aşamasındaki bölüm

Bağlantılar

Armee de terre'nin resmi web sitesi

Vikipedi'de

Vikipedi'de Fransız askeri araçları hakkında

Savaş sonrası ilk Fransız tankı olan ARL-44, işgal sırasında gizli bir ekip tarafından tasarlandı. Sadece birkaç tane üretildi ve on yıl kadar hizmette tutuldu.

AMX-50/120, önden görünüm. Orta AMX-40/100 ve onu takip eden 50/120 ağır tankları hiçbir zaman üretime alınmadı.

AMX-50/120, iç içe geçmiş yol tekerleklerini gösteren yandan görünüm. İlk Fransız tasarımları Alman Panther'den oldukça etkilenmiştir.

ELC AMX (Engin Leger de Combat) hava operasyonları için hafif tank prototipi (1956). 90 mm'lik güçlü bir ana topa sahipti ancak hiçbir zaman üretilmedi.

AMX-13 (1952) soğuk savaş döneminin meşhur Fransız hafif tankıydı. 7700'den fazla üretildi, dünyanın dört bir yanına ihraç edildi ve hem otomatik doldurucuya hem de daha sonra 90 mm'ye ve 1960'larda 105 mm'ye yükseltilen 75 mm FL-11 topa sahipti. Birçoğu ayrıca dört SS-11 ATGM'den oluşan bir bankaya sahipti.

Panhard EBR (1951). 4×4/8×8 konfigürasyonu, salınımlı tareti ve otomatik yükleyicisi ile bu ağır zırhlı araç yeniliklerin bir konsantresiydi.

İlk Fransız ZPT'si olan AMX-VCI/VTT (1957), AMX-13 şasisinden türetilmiş ve birçok versiyonda gerilemiştir. 3300 araca kadar üretilmiş ve aynı zamanda iyi bir şekilde ihraç edilmiştir.

Panhard AML-60. Bu araç, özellikle Cezayir'in dağlık arazisinde havan desteği sağlamak için İngiliz Ferret'in Fransız versiyonu olarak geliştirildi.

Panhard AML-90, ikincisinin 90 mm ana top ile yeniden silahlandırılmış bir versiyonuydu. AML üretimi 4000'in üzerindeydi ve çoğunlukla Afrika'ya ihraç edildi.

AMX-30 (burada B2) 1965'ten 1990'larda Leclerc'in gelişine kadar Fransa'nın Ana Muharebe Tankıydı. 3500'den fazla üretildi ve ayrıca birçok başka ülkeye ihraç edildi ve İspanya tarafından lisans altında üretildi. Bugün hala eğitim için tutulan 17B2'ler var ve ARV gibi bazı türevler hala kısmen hizmette.

AMX-32 (1979). gelişmiş elektronik (B2) ve aralıklı koruma ile ihracat için hedeflendi ancak asla sipariş edilmedi.

Roland SPAAML (1977, 283 araç) AMX-30 şasisine dayanan standart Fransız SAM aracı. Artık hizmette değil.

Pluton Tactical Missile Erector (TME) 1981 yapımı, artık hizmette olmayan bir taktik nükleer fırlatıcıdır (120 kt). 100 adet üretilmiştir.

AMX-30D Zırhlı Kurtarma Aracı. Ayrıca Engin Blindé du Génie mühendislik ve mayın temizleme aracı. Her iki araç da bugün hizmette (sırasıyla 58 ve 42).

AuF1 GCT 155 mm Kundağı motorlu obüs (1979 - 190 araç), AMX-30 şasisine dayanmaktadır. Halen Fransa ve Suudi Arabistan'da hizmet vermektedir.

Panhard M3, AML şasisi (1971) temel alınarak amfibi tekerlekli ZPT olarak inşa edilen bir varyanttı. 1200 adet üretildi ve ihraç edildi.

AMX-10P (1971), Fransız Ordusunun ana paletli IFV'si olarak VCI'nin yerini alacaktı. 20 mm'lik bir otomatik topla silahlandırıldı ve 1994 yılına kadar 1810 araç üretildi. 2008'de 108'i yükseltildi ve diğer yükseltmeler yapılıyor. Fransa dışında Suudi Arabistan 400 AMX-10P ve yedi başka ülke satın aldı. 311'i bugün Fransa'da hizmet veriyor.

VAB (Vehicule Blindé de l'Avant) Fransız Ordusunun standart 4×4 ZPT'sidir. 1976'da hizmete giren 5000'den fazla araç üretilmiştir ve Mephisto ATGM (burada) gibi 35 varyantı vardır. Fransız Ordusu 3900'ünü hizmette tutmuştur ve bu araç ayrıca 18 ülkede hizmet vermektedir ve diğerlerinin yanı sıra hem Çin Wz551 hem de Amerikan M1117'ye ilham vermiştir.

Berliet (şimdi Renault Trucks) VXB-170 (1973) veya VBRG (Véhicule Blindé à Roue de la Gendarmerie, 200+ araç) standart Jandarma ve iç güvenlik ZPT'sidir ve diğer dört ülkede de hizmet vermektedir

M3'ü takiben, Panhard VCR (1978) ihracat pazarını ve özellikle Irak'ı hedefleyen özel bir girişimdi, daha geniş bir 4×4 veya 6×6 amfibi ZPT dört varyanta indirildi ve dört başka ülke tarafından da satın alındı.

VBC 90, AML-90'ın halefi olarak ihracat için Panhard'ın bir başka özel girişimiydi. 90 mm'lik uzun namlulu bir topa ve gelişmiş FCS, telemetre ve elektroniğe sahip bir 6×6, sadece Fransız Jandarması ve Umman tarafından satın alındı.

1979 tarihli 6×6 ERC 90 Sagaie ("Assegai") kısmen VBC 90'a dayanmaktadır, amfibi ve NBC'ye dayanıklıdır. Daha geniş ve hızlıdır ve yaklaşık 300 araç üretilmiştir, büyük kısmı Fransız Ordusu (110) ve diğer yedi ülke tarafından alınmıştır. ERC F1 90 Lynx (1977) daha hafif bir keşif versiyonudur.

AMX-10 RC (1981)- Fas ve Katar için de 300 adet üretilmiştir. 105 mm silahlı zırhlı araç hareket halindeyken ateş edebilme, gelişmiş FCS, NBC koruması, amfibik ve hidro-pnömatik süspansiyon sistemine sahiptir.

Çizimler

Geçici ACL-1 tareti ve ABD yapımı M4A1 76 mm ana topu ile ARL-44 prototipi, denemelerde, mart-nisan 1946

Çamurluksuz ARL-44, Moumelon-Le-Grand askeri üssü, 1951.

Cezayir'deki ilk üretim Panhard AML-60, 1961.

Sahra'da hizmet veren Fransız Panhard AML-60, 1962.

İspanyol AML-60, 1970'ler

Panhard AML-60, eş eksenli 20 mm otomatik top ile.

Angola'da Portekiz AML-60-12 (eş eksenli ağır 12.7 mm makineli tüfek)

Angola'da Portekiz AML 60-20, 1968.

CNMP taretli Fransız AML-60-20, ihracat pazarı için.

1980'lerde İrlandalı AML-20

Güney Afrika Eland 90, lisansla üretilmiş bir AML 90, Güney Rodezya, 1970'ler.

Cibuti'de Fransız Panhard AML-90, 1980'ler

Fas AML 90, 1990'lar

Arjantin AML 90, Escuadron de Exploracion Caballeria Blindada 181, Port Stanley, Falkland Adaları, 1982.

Fransız Panhard AML 90 Lynx (pasif gece görüş ekipmanı ve lazer telemetri sistemi ile), 1990'lar.

Meksika ERC-90 Lynx, 1. zırhlı tugay 1990

Meksikalı ERC 90 Lynx. 120 araçla Fransa dışındaki en büyük kullanıcı, Zapatista ayaklanmasında kullanıldı (1994'ten itibaren).

Irak'ta konuşlandırılan Fransız Sagaie, Daguet Operasyonu. Araç, hafifliği ve havada taşınabilirliği sayesinde Hızlı Konuşlanma Gücü'nü (FDF) donatıyor. Ancak aracın başlıca dezavantajları zayıf koruması ve düşük güç/ağırlık oranı.

Fransız "valo" (yükseltilmiş) ERC-90 bugün itibariyle NATO renk şeması kamuflajıyla. Bu araçların 2018'den itibaren yeni Sphinx tekerlekli araçla değiştirilmesi planlanıyor.

Panhard ERC-60-20 (havan taşıyıcı/20 mm otomatik top varyantı)

1940 yılında Panhard 201. Bu, EBR'nin gerçek öncüsüydü ve şimdiye kadar yapılmış ilk salınımlı taretlerden birini test ediyordu.

İlk seriden Panhard EBR-75 FL-10, 1951 yılında.

1954 tarihli Panhard FL-10 (bazen EBR-10), erken AMX-12 tareti ile yeniden silahlandırıldı.

AMX-13 75 mm taretini test eden 1954 tarihli EBR-11.

Cezayir'de EBR-75 FL-11 (ikinci seri), 1. REC (Légion Etrangère, yabancı süvari alayı), 1957.

Sahra Çölü'ndeki Légion-Etrangère'den EBR-11, 1961.

Kış kamuflajında EBR-11, Kuzeydoğu Fransa, 1964.

1963 serisinden FL-12'nin 90 mm topa sahip EBR-12'si 1965'te dönüştürüldü. Dönüştürülmeyen araçlar hizmet dışı bırakıldı.

Angola'daki savaş sırasında Portekiz EBR-75, Dragoes de Angola.

Fransız Jandarması'ndan VBC-90.

Umman VBC-90. Altı tanesi lazer menzil bulucu içeren SOPTAC 11 atış kontrol sistemi ile hizmet vermektedir.

1. Deniz topçu alayı, 1. zırhlı tümen, Melun, Fransa, 1972

Fransız 1. bölük, 24. topçu birliği, Hammelburg (Batı Almanya) 1986

Ejército Argentino'nun tanımlanamayan birimi, 1980'ler.

4. Venezuela zırhlı tümeni, 415. kundağı motorlu silah grubu, Maracay, 2007.

20. Kıbrıs Zırhlı Tugayı, Lefkoşa, Ekim 2008.

Suudi veya Katar çöl taba renginde AMX F3 155 mm, 1980'ler.

Standart zeytin yeşili rengiyle erken dönem AMX-13 DCA, 1970'ler.

Geç dönem AMX-13 DCA, NATO görünümlü, 1980'ler.

AMX-30 Roland 1, 1980

AMX-30 Roland 2, 1990

1980'lerde İspanyol AMX-30RE

Fransız Ordusu tarafından otuz yıldır kullanılan temel AMX-10P Piyade Savaş Aracı.

Bosna'da BM Fransız birlikleri tarafından kullanılan model (yaklaşık 18 tanesi Bosna Ordusuna verilmiştir)

FORAD (FORce ADverse) "zıt kuvvet" eğitim modeli, 2000'ler

Birleşik Arap Emirlikleri Ordusu modeli

Yunan modeli

ATGM HOT tank avcısı versiyonu

Modernize edilmiş AMX-10P, yukarı zırhlı versiyon 2000'ler.

Endonezya AMX-10P PAC-90 Marinir

Standart M3 VTT tipi hafif zırhlı personel taşıyıcı, 1972.

Çöl taba renginde tipik Kuzey Afrika M3-VTT, 1980'ler.

M3 VTT, Portola Valley, Kaliforniya'daki Askeri Araç Teknolojisi Vakfı'nda korunmaktadır.

1980'lerde standart TL.2.1.80 tareti ile İrlandalı M3 VTT.

Hafif SBT halka montajlı Irak M3 VTT, İran-Irak savaşı, 1980'ler.

M3 VSB veya bir RASIT savaş alanı radar sistemi ile radar.

Suudi Arabistan M3 VDA (AA versiyonu).

Irak VCR/TH HOT tank avcısı, 1991 Körfez Savaşı.

Meksika VCR TT, temel APC versiyonu. Dijital bir kamuflaj gösteren başka bir versiyon da hizmette.

Arjantin Deniz Piyadeleri VCR TT Hydrojet amfibi ZPT

VAB 4×4 VTT standart zırhlı personel taşıyıcı, cal.50 ile, 1970'lerin sonu

AA52 hafif makineli tüfek ile kamuflajlı VTT 6×6

Irak'ta VAB VT 4×4, Daguet Operasyonu, 1991

Afganistan'daki VAB VTT -el bombası fırlatıcısına dikkat edin

Afganistan'da Modernize Edilmiş VAB TOP

VAB, BM, Bosna, 1990'lar

Fas Ordusu'nun VAB VCI Toucan 20mm tareti

VAB VCI T20 Fransız hizmetinde

VAB Mephisto, Daguet Operasyonu, Irak, 1991

VAB Havan Taşıyıcı

VAB cini

VAB VCAC

Hava Kuvvetleri VBR, 25 Alay

Fransız Jandarma VBMR

VAB VOA

VAB ATLAS

VAB Forad

VAB VDAA TA20

VAB UTM-800 Kıbrıs hizmetinde

İlk versiyon, 100 mm ana top ve salınımlı taret ile

İkinci, son versiyon, 120 mm ile donatılmıştır.

Batignolles-Chatillon Char 25T'nin çizimi

1982'de AMX-32.

1986'da AMX-40.

Fransız AMX VTP, erken, tek bir hafif AA-52 7.5 mm makineli tüfekle donanmış ana tip, 1957.

Açık kupolalı AMX VTT 12.7 HMG (modifiye edilmiş) ve Fransa ve Hollanda tarafından kullanılan 12.7 mm ağır MG (burada).

Fransız AMX VCI 12.7 HMG, Camp de Sissone'deki tatbikatta, 1987.

Tourelleau CAFL 38 (taret) ile Fransız AMX-VTT, AA-52 hafif MG ile silahlandırılmış, 1960'lar.

Hollanda ordusunun M56 ağır montajlı VTT 12.7 HMG'si.

Fransız AMX-VCTB için Araç Chenillé de Transport des Blessés Ambulans versiyonu.

VTT TOW sadece Hollanda tarafından kullanılmaktadır.

Fransız AMX-13 RATAC, 1960'ların sonunda geliştirilen yer gözetleme radar aracı.

Fransız AMX-VCI M56, 20 mm otomatik top versiyonu.

Arjantin AMX-13 VCPC.

Venezuela VCI modeli 1987

Meksika DNC-1, 2013 itibariyle SEDENA 20 mm otomatik top, ek zırh ve diğer iyileştirmelerle modernize edilmiş bir versiyon.

AMX-12T, AMX-13'ün öncüsü olan bir prototip.

AMX-13/75 Modèle 52, Yüksek Çözünürlüklü illüstrasyon.

AMX-13 T75 dört adet SS.11 ATGM fırlatıcı ile donatılmıştır.

AMX-13/90 SS11, 1968.

1969'da AMX-13 T75/TCA (füzeler için elektronik güdüm sistemi).

AMX-13/90 Modèle 52, FL-10 tareti F3 90 mm (3.54 inç) top ile yeniden donatıldı, 1955.

1965'teki Hint-Pakistan savaşı sırasında Pakistan güçleri tarafından ele geçirilen eski Hint ordusu AMX-13/75.

Kamuflajlı, termal kılıflı Fransız AMX-13/90, 1970'lerde Afrika'da görev yapıyor.

AMX-13/90 Modèle 65, SS.11 ATGM fırlatıcıları ile.

AMX-13/90 LRF (lazer telemetre ile donatılmış), Cibuti, 1980'ler.

Termal kılıflı AMX-13/90, 1980.

AMX-13/90, termal kılıflı, tamamen kamuflajlı.

AMX-13 FL-12 Mle 58, orijinal 105 mm (4,13 inç) versiyonu, burada Afrika'da konuşlandırılmış.

Hollanda AMX-13/105, 103. keşif taburundan (Cavalerie Verkenningseskadron) "B16", 1985.

Endonezya ordusunun AMX-13/105'i.

AMX-13/75 SM-1 (Singapur Modernize 1).

IDF AMX-13/75, 1967\'de Altı Gün Savaşı.

Giat Industries\'in modernize edilmiş AMX-13, 1987 versiyonu, 105 mm (4.13 inç) termal kovan, geliştirilmiş süspansiyon, lazer telemetre, geliştirilmiş optikler ve hedefleme sistemi, yeni motor ve şanzıman, revize edilmiş depolama, çamur korumaları, yan etekler, cal.30 (7.62 mm) ve cal.50 (12.7 mm) makineli tüfekler artı dört AT füzesi.

AMX-VCI (VTT) zırhlı personel taşıyıcı.

AMX-105A, Automoteur de 105 du AMX-13 en casemate veya mle.50, erken sabit kasa versiyonu, 1955. Bu versiyon ihracat için AMX Mk.61 olarak da adlandırıldı. Mk.61 Hollanda versiyonuydu. 1958'de ikinci bir versiyon (Mk.62 veya AMX-105B) traverslenebilir bir taret tanıttı.

AMX-155 KMT canon de 155 mm (6,1 inç) mle F3 automouvant 1. Deniz Topçu Alayı, 1. Zırhlı Tümen, Melun, 1972.

AMX DCA bitube 30 mm (1,18 inç) SPAAG, modernize edilmiş versiyonu, 1980'ler.

AMX-30B

tarafından Degit22

Sketchfab'da

AMX-30A prototipi, 1964.

Manevralarda 501. RCC'nin (tank alayı) ilk üretim aracı, 1966.

12. Cuirassier Alayı'nın yan etekli modifiye AMX-30B'si tatbikatlarda, 1970'ler.

Kamuflajlı AMX-30B2 "Domjevin", 1985.

Yan etekleri "Ivan le Fou" olan AMX-30B2, 1990'lar.

Irak çölündeki 4. Ejderhalar'a ait Fransız AMX-30B2 (Daguet Tümeni), Çöl Fırtınası Operasyonu, 1991.

AMX-30B2 "BRENUS" DÖNEMİ 1995.

1990'larda Fransız FORAD (FORce ADverse) AMX-30B2 taktik eğitim tankları. Dıştan bakıldığında, normal B2 serisinden farklı olarak göğüs deposu ve NBC kutusu, AANF1 LMG ve montajı, sahte duman tahliye cihazı, gizlenmiş IR ışığı, T-72 sahte etekleri, 2 kutulu modifiye arka plaka (tatbikatlar sırasında genellikle eksiktir), sahte şnorkel, Fransız 20 mm cephane sandıkları. Yer doğrudan destek telefonu söküldüve yakıt besleyicilerin destekleri. Bazen iki teneke kutu arasına bir ıslak besleyici monte edilir. Gri renk standarttı.