- Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti (1973-Günümüz) Kundağı Motorlu Top - Bilinmeyen Sayıda Üretildi
- Kore Halk Ordusu hizmetinde
- Chch'e'po özellikleri
- Kaynaklar
Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti (1973-Günümüz)
Kundağı Motorlu Top - Bilinmeyen Sayıda Üretildi
Chuch'e p'o (Korece: 주체포) ilk ağır silahtır. Kundağı Motorlu Obüs (SPH) tarafından bağımsız olarak geliştirilmiştir. Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti (DPRK) için Kore Halk Ordusu - Kara Kuvvetleri (KPA-GF).
Bu araç, Kore Askerden Arındırılmış Bölgesi'ni geçmek zorunda kalmadan ve topçuları karşı batarya ateşine maruz bırakmadan Kore Cumhuriyeti'ndeki (ROK) hassas hedefleri vurmayı amaçlayan ultra uzun menzilli bir mobil topçu sistemi olarak geliştirildi.
Bu Chuch'e p'o (İngilizce: Main Gun) olarak da adlandırılır M1978 Koksan İlk olarak 1978 yılında ABD'li ve Güney Koreli analistler tarafından görülen bu araç, onlarca adet olarak İran'a satılarak Kuzey Kore standartlarına göre oldukça kayda değer bir ihracat başarısı elde etmiştir.
Kore Halk Ordusu KMT'leri
KPA'nın ilk kundağı motorlu silahları, Kore Savaşı öncesinde ve sırasında Sovyetler Birliği'nden alınan tahmini 300 adet SU-76M idi. Ancak çoğu savaş sırasında imha edildi ve Temmuz 1953 itibariyle sadece 127 adet kaldı ve bunlar hızla hizmet dışı bırakıldı.
Savaştan sonra Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'nde de, savaş biter bitmez Çin tarafından küçük komünist ülkeye bırakılan çok az sayıda ISU-122 hizmetteydi.
Bazı kaynaklar savaştan sonra da bazı SU-100'lerin kullanıldığından bahsetmektedir. Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü savaştan sonra 100 adet teslim edildiğini tahmin etmektedir ve KPA Dergisi, fotoğrafları mevcut olmasa da 2010 yılı itibariyle hala bazılarının hizmette olduğunu belirtmektedir.
Kore'de üretilen ilk KMT'ler 1960'ların sonunda Kore ağır sanayisinin henüz gelişmemiş olduğu bir dönemde ortaya çıktı. İlk araçlar basitçe Sovyet ATS-59 topçu traktörleriydi ve kabinin tavanı ve yanları çıkarılmış ve arka kargo bölmesine bir Sovyet D-20 152 mm veya bir M-46 130 mm top monte edilmişti. Toplar Koreliler tarafından bir SM-4-1 kıyı topu namlu freni ile modifiye edildi.
1972 yılında, bu basit araçtan Tokchon olarak bilinen kendinden tahrikli silah ailesi geliştirildi. Bu, Romanya A411 silahından türetilen Kore 152 mm topuyla donanmış M1974 ve M1977 gibi farklı araçlardan oluşuyordu.
M1991 ve M1992, ATS-46'ya monte edilmiş 130 mm M-59 topunun mürettebatı korumak için bir üst yapıya sahip bir versiyonu ile silahlandırılırken, M1975 ve M1981 aynı topla ancak üst yapı olmadan silahlandırıldı.
Chuch'e p'o
1970'lerin başında yeni kurulan İkinci Ekonomik Komite tarafından geliştirilen M1978'in temel amacı, Askerden Arındırılmış Bölge'nin arkasına gizlenerek Kore Cumhuriyeti ve başkenti Seul'deki hassas hedefleri vurmaktı.
Konvansiyonel mermilerle azami menzili 43 km idi. Bu, bir merminin 38. Paralelin güneyindeki bir hedefi vurmasının bir dakikadan fazla sürebileceği anlamına geliyordu ve topçuların birkaç atış yapmasına ve düşmanın karşılık ateşinden kaçınırken başka bir atış pozisyonuna geçmesine izin veriyordu.
Gövdenin kökeni
Gövdenin kökeni halen tartışılmaktadır. Sovyet T-54 veya T-55 Ana Muharebe Tanklarına veya Çin versiyonu olan Tip 59'a ait olabilir. Her üç araç da Sovyetler Birliği ve Çin Halk Cumhuriyeti tarafından Kore Halk Ordusuna tedarik edilmiştir.
T-54-2 ve T-54-3, 1950'lerin ortalarından sonlarına kadar Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'ne çok sınırlı sayıda ulaştı. 105. "Seul" Zırhlı Tümeni'nin saflarını bile tam olarak tamamlayamadılar. 1960'larda ilk T-55'ler geldi ve KPA kaynaklarına göre ilk lisans yapımı T-55'ler 1968'de fabrikalardan ayrıldı.
Ancak KPA, ağır sanayisinin orduya ihtiyaç duyduğu zırhlı araçları sağlayacak kadar gelişmiş olmadığını fark ettiğinde, yerli zırhlı araç üretimi yavaş olduğu için, 1960'ların ortasından sonuna kadar Çin ve Sovyetler Birliği'nden birkaç parti Tip 59 (ve yeni parti T-55'ler) satın alındı.
T-54-2 veya T-54 Model 1949, Sovyetler Birliği'nde 1949 ve 1952 yılları arasında üretildi ve Sovyet tankının SSCB'de çok sayıda üretime giren ilk versiyonuydu. 34 mermi kapasiteli 100 mm D-10T top ve maksimum 500 hp güç çıkışına sahip V-54 su soğutmalı V12 dizel motor ile donatılmıştı.
Bir sonraki versiyon olan T-54-3 veya T-54 Model 1951, 1952'den 1954'e kadar üretildi ve önceki atış tuzaklarını ortadan kaldıran yeni tareti ve top için yeni optikleri ile önceki versiyondan farklıydı.
T-55 muhtemelen Kuzey Kore'ye 1958'den sonra üretilen ve bazı iyileştirmelere sahip olan A versiyonuyla geldi. En önemlileri, maksimum 580 hp güce sahip yeni V-55 motoru, 43 mermiye yükseltilmiş mühimmat sayısı, bir duman çıkarıcı ve yeni bir NBC (Nükleer, Biyolojik ve Kimyasal) koruma sistemiydi.
Her üç tankın azami hızı saatte 50 km'nin üzerinde, azami menzili 450 km (harici tanklarla 600) ve ağırlığı 35 ila 36 ton arasındaydı.
Type 59 1959'dan itibaren üretildi ve esasen Model 12150L su soğutmalı V12 dizel motor ve 520 hp maksimum güç çıkışı ile T-54A'nın bir kopyasıydı. Top esasen aynıydı, bir duman çıkarıcı ve farklı bir isimle, menzil, ağırlık ve azami hız Sovyet versiyonlarından değişmeden kaldı.
Araçların gövdesi Chch'e'po için büyük ölçüde değiştirilmiştir (hangi gövdeyi temel aldığını tespit etmenin zor olmasının nedeni de budur).
Ana silahın kökeni
Koksan'ın ana silahı, namlu uzunluğu 8 metreden fazla olan 170 mm'lik çok güçlü bir toptur, yani kabaca bir L/50. Kalibresi çok sıra dışıdır. Aslında, hiçbir Sovyet, Çin ve hatta Batı topçu silahı aynı kalibreye sahip değildir.
Anormal kalibresi nedeniyle bu devasa silahın tam olarak nereden geldiği konusunda bir tartışma vardır. Kore Halk Ordusu Dergisi (Kuzey Koreliler tarafından yazılmamıştır) gibi bazı kaynaklar, 1942'de üretilen ve muhtemelen Kore Savaşı'ndan sonra Sovyetler tarafından Korelilere sağlanan Alman 17 cm Kanone 18 in Mörserlafette 170 mm L/47'nin bir türevi olabileceğini savunmaktadır. Bazıları da bunu iddia etmektedir,Sovyetler silahlarla birlikte Korelilerin kullandığı Alman mühimmat stoklarını da sağlamıştır, ancak bu hipotez gerçek bir hikayeden çok bir komplo teorisi gibi görünmektedir.
Daha mantıklı bir hipotez ise topun 149 mm'lik Tip 96 L/52 Japon kıyı savunma topundan türetilmiş olduğudur. Bu silahın bazı örnekleri İkinci Dünya Savaşı sırasında 17. Japon Ordusu'nun komutası altında dört Kore kalesine işgalden korunmak için yerleştirilmiştir.
Bu kalelerden ikisi 1945'te Kore yarımadasının bölünmesinden sonra Kuzey Kore topraklarında kalmıştır. Bunlar Sovyetler Birliği sınırındaki kendi adını taşıyan şehirdeki Rashin Kalesi ve doğu kıyısındaki liman şehri Wŏnsan Kalesi'dir. Koksan'ın topunun gerçek kökeni belirsizliğini korumaktadır ve Kuzey Korelilerin topu bağımsız olarak geliştirmiş olması da mümkündür.
Topun tahmini atış hızı her 5 dakikada 2 mermidir. 43 km menzile sahip Yüksek Patlayıcı - Parçalanma (HE-Frag) dahil olmak üzere en az üç tür mermi atabilir, bu da örneğin DMZ'nin arkasından Incheon ve Seul'ü vurmaya yeterlidir.
170mm için bilinen ikinci mermi türü, mermilerin menzilini 54-60 km'ye çıkaran ve onu dünyanın en uzun menzilli mermilerinden biri haline getiren bağımsız tahrikli bir tür parçalanma mermisi olan Yüksek Patlayıcı Roket Destekli Mermidir (HE-RAP). Bu menzil, yalnızca 2020'de 70 km uzaklıktaki bir hedefi vuran Genişletilmiş Menzilli Topçu (ERCA) tarafından aşıldı.
Bununla birlikte, bu mühimmatın bazı dezavantajları vardır. Namlu ile çok güçlü sürtünme yaratarak yivlerin hızlı aşınmasına neden olur.
Bazı kaynaklar, çarpma anında bilinmeyen bir tür zehirli gaz salabilen kimyasal bir mühimmatın da geliştirildiğini bildirmektedir. Eğer böyle bir mühimmat gerçekten varsa, özellikleri bilinmemektedir.
Kundağı Motorlu Silah
Taret ve donör tankın üst zırh plakasının neredeyse tamamı çıkarıldı, ancak sürücü kapağının bulunduğu üst plakanın ön kısmı değişmeden kaldı. Gövdeyi kaplamak için zırhlı bir plaka kaynaklandı ve üzerine topun kayabileceği üç ray kaynaklandı.
Araç hareket halindeyken veya bir kışlada park halindeyken, silah yuvası merkezde, kabaca taretin tanka monte edildiği yerde bulunur. Bu, aracın ağırlık merkezinin çok geride kalmaması için yapılır. Silah, raylara sabitlenmiş kelepçelerle yerine sabitlenir. Silahın ateşlenmesi gerektiğinde, montaj geri kaydırılır. Aracın arkasında iki maça vardır.aracın geri tepmenin çoğunu doğrudan yere aktarmasını sağlayarak süspansiyon üzerindeki baskıyı azaltır.
Kürekler gövdenin arkasına takılır ve hidrolik olarak konumlandırılır. İkiye katlanabilirler, böylece daha az yer kaplarlar.
Top yuvasının sol tarafında elevasyon ve travers için el çarkları vardır. Makatın yerden yüksekliği nedeniyle, Koksan'ın topun her iki tarafında raylı iki yürüyüş yolu vardır. Bu, silah mürettebatının topu yüklemesine ve kontrollere erişmesine izin verir.
Ateş etmeden önce, mürettebat yürüme yollarını 90° dışa doğru döndürür, böylece topun geri tepmesini engellemezler.
Ön tarafta, sürücünün pozisyonu değişmemiş, solda kapağı ve sağda muhtemelen hareket halindeyken araç komutanı için bir kapak eklenmiştir. Ön zırh plakasında, sağdaki farlar ve çekme kancaları korunmuş, ancak yürüyüş sırasında silahı desteklemek için büyük bir hareket kilidi eklenmiştir.
Çamurluklarda normal T-54, T-55 ve Tip 59'larda olduğu gibi harici yakıt tankları ve yedek paletler ile silah mürettebatının aletleri için saklama kutuları bulunur.
Mürettebat
Sekiz kişilik mürettebat sürücü, araç komutanı, nişancı ve beş kişilik bir silah mürettebatından oluşur. Mevcut sınırlı alan nedeniyle, yalnızca sürücü ve komutanın gövdenin içinde bir koltuğu vardır, geri kalan mürettebat üyeleri ise aynı zamanda mühimmat taşıyan bir destek aracında taşınmalıdır. Aracın kendisinde mühimmat taşınmaz.
Kore yapımı özel bir mühimmat taşıma kamyonu mu yoksa Çin veya Sovyet kamyonlarının yerel olarak modifiye edilmiş bir versiyonu mu olduğu bilinmemektedir. İkmal için normal kamyonların kullanılması mümkündür.
Her 12 Koksan kundağı motorlu araç taburu için en az 30 kamyon bulunduğu varsayılmaktadır. Bunlar büyük olasılıkla Kuzey Kore lojistik hizmetlerinin belkemiği olan Sungri-58 veya Sungri-61 modelleridir.
Sungri-58 ve Sungri-61, Pyongyang'ın kuzeyindeki Tokchon'da bulunan Sungri Motor Fabrikası tarafından sırasıyla 1958 ve 1961 yıllarında Sovyet GAZ-51 ve GAZ-63 kamyonları temel alınarak üretilmiştir. Bu iki kamyon 30 asker veya toplamda yaklaşık 2 ton mühimmat taşıyabilmekte ve azami ağırlığı 3,5-4 ton olabilmektedir.
Kore Halk Ordusu hizmetinde
M1978 1973 yılında üretilmeye başlanmış, ancak üretim sorunları nedeniyle kayda değer bir üretim oranına ancak sonraki yıllarda ulaşılabilmiştir. İlk üç düzine örnek, üretim başladıktan çok sonra, 1978 yılında Pyongyang ile DMZ arasındaki küçük Koksan kasabasında askeri analistler tarafından tespit edilmiştir. Bu durum, ABD Savunma Bakanlığı'nın (DoD)araç, M1978. Araç birkaç yıl boyunca gizli tutuldu ve en azından 1987 yılına kadar geçit törenlerinde ya da tatbikatlarda gösterilmedi.
Koksan'ın Genelkurmay Başkanlığı Topçu Komutanlığı'na bağlı bağımsız taburlarda görev yapması öngörülüyor. Her taburda 12 Koksan ve 30 kamyon, toplam 150-190 asker bulunuyor. Her biri dörder Koksan'dan oluşan 3 batarya ve bir karargah birimine ayrılıyor.
1989'da Kuzey Kore ağır KMT'sinin yeni bir varyantı ortaya çıktı. M1989, 12 adet 170 mm'lik mermi, 2 yerine 4 mürettebat ve gemide insan tarafından taşınabilir Igla veya Strela karadan havaya füze taşınmasına olanak tanıyan daha uzun tekne şeklinde bir gövdeye sahiptir.
Üretilen toplam sayı bilinmemektedir, ancak bazı analistler iki varyant arasında toplam 500 adet olduğunu öne sürmüştür.
M1978 Koksan'lar halen Kore Halk Ordusu'nda görev yapmaktadır. Katıldıkları son büyük tatbikat 25 Mart 2016 tarihinde Wonsan Havaalanı yakınlarında gerçekleştirilmiş ve tatbikata Yüce Lider Kim Jong-un da katılmıştır.
Deniz kıyısında gerçekleştirilen eğitim tatbikatı sırasında Hwangt'o-Do adası yaklaşık yüz adet M1978 ve M1989 tarafından hedef alındı. Adadaki kraterler 2021 yılında Google Maps'te hala görülebiliyor.
Kore Merkez Televizyonu'ndan Ri Chun-hee tarafından sunulan ve eğitimi gösteren propaganda videosu.
İhracat
Çok sıra dışı kalibresi ve ülkenin izolasyonu potansiyel ihracat başarısını sınırlamıştır. Ancak Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'nin askeri teçhizat ihraç ettiği unutulmamalıdır.
22 Eylül 1980'de Irak Ordusu, Saddam Hüseyin'in emri altında, yeni kurulan Irak Cumhuriyeti'ne sürpriz bir şekilde saldırdı. İran İslam Cumhuriyeti (Ruḥollāh Khomeynī'yi iktidara getiren Şubat 1979 devriminin yarattığı kaos nedeniyle İranlıları hazırlıksız yakalamayı umuyorlardı.
Iraklıların amacı petrol zengini Huzistan bölgesini kontrol altına almak ve Irak'ta kök salmaya başlayan İran ve devriminin genişleyen etkisini engellemeye çalışmaktı.
Bu savaşta İran'ın kontrolünü yeniden ele geçirme olasılığını gören ABD ve diğer Batılı ülkeler savaşta Irak'ı desteklediler. Irak silahlı kuvvetlerinin yetersizliği ve beklenmedik derecede güçlü İran direnişi, ilk yıldırım ilerlemesinden sonra İran'ın ayağa kalkması anlamına geliyordu. İki aydan kısa bir süre sonra, savaş sekiz ay süren bir çıkmaza girdi ve bu süre zarfında İranyeniden organize oldular ve işgalcileri geri püskürttüler.
Haziran 1982'de Saddam Hüseyin'in girişimiyle yapılan barış anlaşması başarısız oldu ve savaş altı yıl daha devam ederek ancak 20 Ağustos 1988'de toprak değişikliği olmadan sona erdi.
Aslında, İran'a uygulanan ambargolar nedeniyle, Kuzey Kore bir yandan Çin Halk Cumhuriyeti ve Sovyetler Birliği ile diğer yandan İran arasında bir aracı olarak hareket etmiş ve milyarlarca dolar değerinde tank, füze, uçak, top, çoklu roketatar, mühimmat ve küçük çaplı silahlar satmıştır.İranlılara silah.
Çin ve Sovyetler Birliği silahları Kuzey Kore'ye gönderiyor ve silahlar burada İran'a giden ticari gemilere yükleniyordu. İran İslam Cumhuriyeti Ordusu (IRIA) Çin veya Sovyet silahlarının yerli üretim versiyonları ve hatta Kore'de geliştirilen silahlar.
Bilinmeyen sayıda M1978 Koksans, 1987 yılında bazı mühimmat stoklarıyla birlikte IRIA'ya tedarik edildi. Bu kundağı motorlu topçu araçları Irak mevzilerini bombalamak için kullanıldı, ancak hangi çatışmalarda kullanıldıkları ve ne sonuç verdikleri tam olarak bilinmiyor.
Bazılarının Kerbela-5 Operasyonu'nda Basra kentini vurmak için müstakbel General Kasım Süleymani'nin komutasındaki bir topçu birliğinde kullanıldığı anlaşılıyor. Rapor edilen bir gerçek, İranlılara 60 km mesafedeki hedefleri vurmalarını sağlayan ve uluslararası gözlemcilerin ilgisini uyandıran HE-RAP mühimmatının sağlanmış olmasıdır.
Kesin bir veri bulunmamakla birlikte, bazı fotoğraflarda kundağı motorlu silahlar standart Kuzey Kore askeri yeşil kamuflajı içinde gösterilmektedir. Diğer fotoğraflarda ise askeri yeşil ve haki olmak üzere iki tonlu bir kamuflaj görülmektedir. Araçların İran'a askeri yeşil renkte ulaştığı ve İranlıların daha sonra bunları kendi renkleriyle kamufle ettiği varsayılabilir.
Yaklaşık otuz Kökan savaşın son aşamalarında Iraklılar tarafından ele geçirilirken, diğerleri halen İran İslam Cumhuriyeti Ordusu'nda görev yapmakta ve Tahran'daki bazı geçit törenlerinde gösterilmektedir.
Iraklı Koksan
Ele geçirilen araçlardan en az biri, bir Chonma Ana Muharebe Tankı ile birlikte Iraklılar tarafından sergilendi.
Iraklılar ateş gücünü ve inanılmaz menzilini takdir ettiler ve genellikle yanlışlıkla orijinal Koksan ile karıştırılan veya onun bir varyantı olarak kabul edilen kendi versiyonlarını üretmeye karar verdiler.
Irak'ta ağır sanayinin yok denecek kadar az olması nedeniyle, yeni kundağı motorlu topçunun silahı, Alman yapımı BLG-60 köprü vinç aracına monte edilmiş 180 mm'lik güçlü S-23 L/49 topuydu.
Üretilen tek örneğe ait çeşitli fotoğraflar dışında hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmeyen bu yeni araç, topun özellikleri değişmediği takdirde, her iki dakikada bir atış hızına ve HE-Frag standart mermilerle 30 km, HE-RAP mermilerle 44 km azami menzile sahipti.
Iraklı Koksan, 2003 yılında ABD birlikleri tarafından, aynı adı taşıyan El Anbar bölgesindeki El Anbar Üniversitesi yakınlarında ele geçirildi. 2008 yılına kadar paslanmaya terk edilen örnek, Amerikalılar tarafından bulunduğu yerden kaldırıldı.
En az 5 yıl boyunca bakım görmediği için içinde bulunduğu kötü koşullar nedeniyle, ABD askerleri M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System) Zırhlı Kurtarma Aracı ile çekmeye başlar başlamaz rayları kırıldı ve o zamandan beri akıbeti bilinmiyor.
Sonuç
Pek çok Kuzey Kore aracında olduğu gibi Koksan'ın teknik özellikleri ya da konuşlandırılması hakkında fazla bir şey bilinmemektedir, ancak Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'nde üretilen askeri teçhizata yönelik alışılagelmiş klişelere rağmen, M1978 İran-Irak savaşında değerini ve ateş gücünü kanıtlamış, kötü eğitimli İran Pasdaran'ının elinde bile iyi bir silah olduğunu kanıtlamıştır.
Böyle bir araçla, Kore Cumhuriyeti'ne karşı olası yeni bir savaş durumunda, Kore Halk Ordusu mükemmel bir destek veya baraj ateşi sağlayabilir ve bulunduğu konumdan 60 km'ye kadar olan hedefleri vurabilir. Ancak bu aynı zamanda jeopolitik bir şantaj aracıdır, çünkü Güney Kore ile savaş durumunda Koksan, Seul gibi yoğun nüfus merkezlerini tahliye edilemeden önce ateş altına alabilir veBöylece önemli sivil kayıplara neden olabilir.
Chch'e'po özellikleri | |
| Boyutlar (L-W-H) | 6,3 m (~15 m top ileri) x 7,6 m x 3,27 m |
| Toplam Ağırlık, Savaşa Hazır | yaklaşık 40 ton |
| Mürettebat | 8 (komutan, topçu, sürücü, 5 yükleyici) |
| Hız | 30-40 km/saat |
| Menzil | 250-350 km |
| Silahlanma | 170 mm L/50 top |
Kaynaklar
Kuzey Kore Silahlı Kuvvetleri, Songun Yolunda - Stijin Mitzer, Joot Oliemans
Kore Halk Ordusu Dergisi Cilt 2 Sayı 6 - Joseph S. Bermudez Jr.