Adalastikjant Tank

M1989/M1992 Kundağı Motorlu Uçaksavar Silahı

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı Soğuk Savaş Kuzey Kore Zırhı

Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti (~1980'ler-Günümüz)

Kundağı Motorlu Uçaksavar Topu - Bilinmeyen Sayıda Üretildi

Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti, 1960'lar ve 1970'lerden bu yana, modern yabancı araçları ithal etmekte zorlanan Kore Halk Ordusu'nun ihtiyaçlarını karşılamak için araçlar üreten bir zırhlı araçlar endüstrisini sürdürmektedir. Bu başlangıçta 323 gibi oldukça basit zırhlı personel taşıyıcıları ve M1981 veya Chonma-Ho gibi tanklarla başlamış olsa da, Kuzey Kore hızlaM1989/M1992 kundağı motorlu uçaksavar topu, Kuzey Kore'nin 1980'lerin sonlarından itibaren üretebildiği daha gelişmiş araçlara iyi bir örnektir.

Önceki Kuzey Kore kundağı motorlu uçaksavar silahları

Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti ya da genellikle Kuzey Kore olarak bilinen DPRK, İkinci Dünya Savaşı'nın bitimini takip eden aylarda kuruluşundan bu yana Kore Cumhuriyeti'nin (ROK) düşmanı olmuştur. DPRK, sosyalist ve milliyetçi unsurları birleştiren kendi ideolojisine dönüşecek olan Marksist-Leninist ideolojinin sert bir kolu ile Sovyet yanlısı Kuzey'i oluştururken,Juche, Güney, tarihinin büyük bir bölümünde diktatörlük rejimi olmasına rağmen, ABD ile yakın bir ittifak içinde olacaktı. 1950-1953 Kore Savaşı, Amerikalıların ve yarımadanın kendi tarafının hava üstünlüğünü ele geçirme ve bunu kuzey ülkesinin hareketlerini, savaş kapasitelerini ve aynı zamanda büyük bombardımanlar yoluyla günlük işleyişini büyük ölçüde engellemek için kullanma kapasitelerini gösterdi.

Örneğin sabit hava savunması, başkent Pyongyang'ın etrafındaki geniş bir füze ve topçu bataryaları halkası şeklindedir, ancak askeri kuvvetlerinin mobil hava savunması da vardır. Bu, 1948'de yeni Kuzey Kore Ordusunun ilk günlerinde, uçaksavar makineli tüfeklerle donatılmış kamyonlarla gerçekleşti, ancak KuzeyKore'nin kundağı motorlu uçaksavar silahları 1970'lerden itibaren büyük ölçüde gelişecekti. Bunun birkaç nedeni vardı. Bunlardan biri, Kuzey Kore'nin geniş bir zırhlı araç üretim endüstrisi geliştirmiş olması ve sonunda kendi araçlarını üretebilecek hale gelmesiydi. Bir diğeri ise, Sovyetlerin iyi bir teknik temel sağlayacak olan küçük bir ZSU-23-4 Shilkas grubu teslim etmesiydi.

M1978 olarak bilinen Tokchon serisi kundağı motorlu topçuların şasisi üzerine çift 37 mm top monte edilmiş ilk ilkel kundağı motorlu uçaksavar topu. Birkaç yıl sonra M1985 tanıtıldı. Doğrudan Shilka'nın GMZ-575 gövdesine dayanan bir gövde kullandı. Ancak silahlanması hala ilkeldi, temelde ZSU-57-2'nin 1950'lerden kalma silah sistemini kullanıyordu ve hiçbir radarı yoktuKuzey Kore'nin kendinden tahrikli uçaksavar toplarını makul bir modern seviyeye getirmek için hala büyük bir atılım gerekiyordu.

Bu, en azından kısmen, ABD Savunma Bakanlığı (DoD) tarafından M1989 olarak bilinen araç tarafından gerçekleştirilecektir. Bu aracın aynı ABD Savunma Bakanlığı tarafından M1992 olarak da bilindiğini belirtmek gerekir - açıklık sağlamak için bu makale yalnızca M1989 tanımını kullanacaktır. Ayrıca, bu yıl bazlı tanımlamanın aracın ilk gözlemlendiği yıla dayandığını da belirtmek gerekirBatılı gözlemciler tarafından ilk kez görüldüğünde aracın birkaç yıldır Kuzey Kore'de hizmette olması çok yaygın bir durumdur. M1989 örneğinde, Kuzey Kore'nin her zaman olduğu gibi gelişimi son derece belirsiz olsa da, Amerikan istihbaratının 1983'ün sonlarında bir prototip tespit ettiğini bildirdiği görülüyor - bu da geliştirme sürecininEn azından 1980'lerin başında.

Donanmadan silahlar

M1989, Kuzey Kore'nin 1970'lerin başında Sovyetler Birliği'nden birkaç örneğini aldığı ZSU-23-4 Shilka'ya oldukça doğrudan dayanıyor gibi görünüyor. Kuzey Kore tarafından alınan birkaç kendinden tahrikli uçaksavar sisteminden biri (genellikle iddia edildiği gibi ülkenin ZSU-57-2'yi veya Tip 59 gövdelerine monte edilecek 250 ZSU-57-2 taretini aldığına dair hiçbir kanıt yoktur).1970'lerde hala modern ve korkulan bir silahtı ve Kuzey Kore mühendislerine büyük ölçüde ilham verecekti. M1989 söz konusu olduğunda, Shilka'dan en önemli farkı silahlanması olacaktı.

Kore Savaşı'nın sona ermesinden ve özellikle 1960'lardan bu yana Kore Halk Ordusu Donanması (KPAN), çoğunlukla torpido botları, füze botları ve gambotlardan oluşan büyük bir kıyı su üstü gemi filosu inşa etmektedir. Kuzey Kore, açık sularda ABD Donanması'na meydan okumayı asla ümit edemezdi, hele Kore Cumhuriyeti Donanması veya Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri'nin desteğiyle hiç.Bunun yerine, filosu büyük ölçüde taciz ve toplu füze saldırı taktikleri etrafında üretilmiştir - torpido ve füze botlarına şiddetle ihtiyaç duyulan bir rol. Kuzey Kore 1960'larda Sovyetler Birliği'nden üç farklı tip elde edecektir: önce dünyanın ilk operasyonel füze botu olan Komar; ve daha sonra, 1968 civarında, Osa I; ve torpido fırlatan Shershen sınıfı- P-15 Termit füzeleri ya da torpido silahları dışında, hem Osa hem de Shershen sınıfı Kuzey Kore'nin ilgisini çeken bir başka silah sistemine sahipti. Bu, çift 30 mm uçaksavar topu ve Yakın Mesafe Silah Sistemi (CIWIS) olan AK-230'du.

Osa ve Shershen torpido ve füze botu sınıfları, AK-230'u monte eden ilk gemilerdi - her biri biri baş ve kıçta olmak üzere iki çift top kullanıyordu. Toplar bir MR-104 "Drum Tilt" sadece darbeli radar sistemi tarafından yönlendiriliyordu. CIWIS olarak, bu toplar potansiyel olarak füzeleri imha etme görevi ile tasarlanmıştı, bu da uçaksavar rolünden daha fazlasını gerektirecekti.Bu sorunu çözmek için Sovyet mühendisler, bir AK-230 sisteminde bulunacak iki topu, her biri dakikada 1.000 mermi atan ve 500 mermilik bir kemer atan dört adet tüfek namlulu revolver topu olarak tasarladılar. Namluları 1.930 mm uzunluğundaydı ve silahların toplam uzunluğu 2.670 mm ve her biri 155 kg ağırlığındaydı.

Bu top sistemi, sistem için özel olarak tasarlanmış olan elektrik astarlı 30×210 mm mermileri ateşleyecekti. 30 gram standart Sovyet A-IX 2 patlayıcı yüküne sahip 1,12 kg patlayıcı mermi ve on gram daha ağır (1,13 kg) ancak aynı namlu çıkış hızı olan 1.050 m/s'de ateşlenen zırh delici izli mermi olmak üzere iki tip sağlandı.

Bu toplar güdüm için bir MR-104 Drum Tilt radar sistemine bağlıydı. Bu radar tasarımı hedefleri maksimum 22.4 km menzil ve 9.1 km irtifada tespit edebiliyordu. Toplar balistik olarak maksimum altı kilometrenin üzerinde bir menzile sahip olacaktı, ancak gerçekçi olarak hedeflerine karşı maksimum dört kilometre ve daha düşük menzillerde etkili bir şekilde çalışma şansına sahip olacaktı.

Deniz silahlarının bir kara aracının taretine yerleştirilmesi

AK-230'un performansına bakıldığında, ZSU-23-4'ün ana silahına kıyasla bazı olumlu noktaları görmek kolaydır, ancak ikincisi ilk tanıtıldığında fazlasıyla iyiydi. Shilka'nın dörtlü silahının atış hızı daha üstün olsa da (AK-230'un 2.000'ine kıyasla dakikada toplam 3.400 ila 4.000 mermi), deniz silahı biraz daha yüksek hız veBu, iyi koşullarda yaklaşık dört kilometreye, daha kötü koşullarda ise iki buçuk kilometreye kadar uzanan daha uzun bir etkili menzil ile sonuçlandı - iki buçuk kilometre genellikle Shilka'nın etkili atış menzilinin sınırı olarak kabul edilirken, kötü koşullarda daha da düşecekti.Özellikle menzilde sınırlı sayıda vuruşla yıkıcı potansiyel.

Bu avantajlar muhtemelen Kuzey Kore mühendislerini AK-230'u kendinden tahrikli bir uçaksavar silahı tasarımına uyarlamaya itti. 1960'larda ilham kaynağı olan Sovyet teslimatlarını takiben füze ve torpido botlarının seri üretimine başladığından beri KPAN'ın AK-230'u yalnızca çok sınırlı sayıda tasarımda kullandığını belirtmek gerekir.Osa I sınıfı, 1980'lerden bu yana üretilen Soju, bu noktada eskimiş olmasına rağmen, AK-230 takıyor gibi görünüyor. DPRK donanması için şimdiye kadar üretilen en büyük üç gemi, iki Najin sınıfı fırkateyn ve benzersiz Soho sınıfı helikopter fırkateyni, belki de doğrudan Sovyetler Birliği'nden teslim edilen bazılarını da takıyor gibi görünüyor.Ancak Kuzey Kore'nin yerli tasarımları, çoğunlukla ilkel 25 mm 2M3 otomatik topu muhafaza etmekte ve sadece optik güdüm kullanmaktadır.

Bu nedenle, AK-230'un bir versiyonunun ordu için çalışılmasının tercih edilmesi, silahın asıl kullanıldığı branş olan donanmada sınırlı kullanım görmesine rağmen, Kuzey Kore'nin silahlı kuvvetlerine ve özellikle de zırhlı tümen ve alaylarına iyi bir hava koruması sağlamaya verilen yüksek önceliği göstermektedir.

Kuzey Kore'nin AK-230 tabanlı tasarımı, genel mimari açısından ZSU-23-4'te bulunana çok benzeyen bir tarete yerleştirildi, ancak daha yüksek, daha dikdörtgen ve belki de daha basit görünüyor. Her iki tarafta büyük istif kutuları bulunan oldukça büyük bir dikdörtgen tarettir. Taretin merkezinde, yüksek irtifalı bir top yuvası, hedef sistemin her türlü uçağa müdahale etmesini sağlar.M1989, ZSU-23-4'te olduğu gibi taretin arka ortasında bir radara sahiptir - görünüşte Shilka'nın RPK-2 "Tobol "una oldukça benzese de, Kuzey Kore'nin aracının kullandığı radarın büyük olasılıkla hala MR-104 "Drum Tilt "e dayandığı düşünülmektedir - esas olarak radarın AK-230 ile çalışmak üzere kasıtlı olarak tasarlanmış olması nedeniyle.

Kuzey Kore için oldukça sistematik bir şekilde olduğu gibi, aracın hiçbir iç görüntüsü bilinmediğinden, silahlanmanın ne kadar değiştirilmiş olabileceğini görmek oldukça imkansızdır. AK-230'u zırhlı bir aracın taretinde mürettebatın yanına sığacak şekilde modifiye etmek muhtemelen bazı önemli değişiklikler gerektiriyordu. Örneğin, 500 mermilik kemer belki de çok pratik olmayacaktı veBelki de klasik bir Shilka'da bulunan 50 mermilik kayışa benzer daha kısa bir kayış için değiştirildi. Elektrikle astarlanmış mermilerin kullanımı, yüksek dönüş hızına sahip bir taret ve bir radarın varlığının zaten yarattığı yüksek elektrik ihtiyacına ek olarak, belki de daha yüksek elektrik üretim kapasiteleri gerektirecekti. Bu silah sistemi muhtemelen orijinaline biraz ağırlık katacaktıMürettebat, ZSU-23-4'te olduğu gibi, gövdede bir sürücü ve tarette bir komutan, topçu ve radarı çalıştıran mürettebat olmak üzere muhtemelen dört kişiden oluşur.

Gövde - GMZ-575 kopyasının yeniden kullanımı

Kuzey Kore M1985 formunda Shilka'dan esinlenen bir kundağı motorlu uçaksavar silahı tasarladığında, araç için seçilen gövde, orijinal olarak ZSU-23-4 tarafından kullanılan GMZ-575 şasisinin oldukça yakın bir versiyonuydu. Yine de birkaç farklı ayrıntı ortaya çıktı. Kuzey Kore modelinin farklı yan istiflere sahip olduğu görülüyor; araçta üç yerine dört istif kapağı bulunuyor.M1985'te bu kancalar yokken, M1989'da çekme kancaları yeniden kullanılmaya başlanmış gibi görünse de, Shilka'daki üç yerine sadece iki tane kullanılıyor. Kuzey Kore şasisi ayrıca merkezi bir pim ve iki yan ped ile farklı paletler kullanıyor gibi görünüyor. Paletleri daha gergin görünüyor, genellikle daha yüksekte duruyor ve denizyıldızı tipi yol kullanıyor gibi görünüyorPT-76 veya ZSU-23-4 gibi daha hafif araçlarda kullanılan tipten ziyade Sovyet ana muharebe tanklarında bulunanlara benzer tekerlekler.

GMZ-575'in Kuzey Kore versiyonunun Shilka'nın itici unsurlarını koruyup korumadığını veya bunun yerine başka bir motor kullanıp kullanmadığını bilmenin bir yolu yoktur. GMZ-575 şasisi başlangıçta Kuzey Kore'nin 1960'ların sonlarında ve 1970'lerde Sinhung tank fabrikasında monte ettiği düşünülen PT-76 hafif tankına dayanıyordu. Bu nedenle, şasinin başlatılması nispeten kolay olması muhtemeldirKuzey Kore benzer ağırlık aralığında bir dizi başka araç işletmektedir, özellikle 323 zırhlı personel taşıyıcı ve M1981 hafif tanka dayalı çeşitli araçlar. Kuzey Korelilerin filoları arasında bir parça ortaklık sağlamaya çalışmış olabileceklerini düşünmek imkansız değildir, ancak bu sadece bir varsayımdır.

Kuzey Kore versiyonunun orijinal GMZ-575 ile benzer kapasitelere sahip olduğuna inanılırsa, örneğin V-6P1 280 hp dizel motoru koruduysa veya benzer kapasitelerde bir güç kaynağı kullandıysa, bu muhtemelen M1989'un yaklaşık 50 km / s maksimum hıza ulaşabileceği anlamına gelir. Genel olarak, ana muharebe tanklarından, zırhlı personel taşıyıcılardan ve piyade savaş araçlarından biraz daha az hareketli olacaktırdaha düşük güç/ağırlık oranı nedeniyle.

KPA'nın elindeki ilk gerçek modern SPAAG

M1989'un üretimi 1980'lerde bir noktada başladı. M1985 ile aynı gövdeyi kullandığına göre, daha gelişmiş olan M1989 muhtemelen Kuzey Kore üretim zincirlerinde ilk tipin halefi oldu.

Bir önceki M1985 ile karşılaştırıldığında, M1989 büyük gelişmeler getirdi. M1985'in kendisi M1978'den ve 323 ZPT'lere dayanan gövdelere monte edilmiş çeşitli ZPU-4 sistemlerinden büyük bir ilerleme kaydetmiş olsa da, gerçekten özel, amaca yönelik bir hava savunma sistemi biçiminde de olsa, hala ilkel bir silahlanma sunuyordu. M1989 bu temeli - temelde gövdeyi - aldı ve en azındanM1989'un 1980'lerde piyasaya sürüldüğünde son teknoloji ürünü olduğu söylenemezdi. 1980'lerde piyasaya sürülen Sovyet 2M22 Tunguska gibi modern sistemlerle karşılaştırıldığında füze bataryaları, gelişmiş radarı ve daha yeni 30 mm toplarıyla sönük kaldığı açıktı, ancak yine de ateş gücü açısından ZSU-23-4 Shilka'dan daha iyi olduğu söylenebilirdi.Shilka 1980'lerde oldukça eski bir tasarımdı, ancak yine de 1960'lar ve 1970'lerdeki en parlak günlerinde NATO tarafından oldukça korkulan etkili bir tasarım olduğunu kanıtlamıştı. Oldukça ilkel bir radara sahip olsa bile, biraz daha uzun menzilli silahlara sahip benzer bir araç, Kore Halk Ordusu cephaneliğine önemli bir katkı sağlıyordu ve helikopter ve yakın hava destek uçakları için sağlam bir tehdit oluşturabilirdiBir çatışma durumunda Güney Kore ve ABD tarafından işletilecek filolar.

M1989, 1980'lerin sonunda ilk kez görüldüğünden bu yana, Kuzey Kore'nin askeri ve askeri-endüstriyel güçlerini sergilediği askeri geçit törenlerinde düzenli olarak tekrarlanan bir görüntü olmuştur.

Gelişmiş, daha modern bir SPAA sistemi... henüz görülmedi

M1989, tanıtımından bu yana tüm Kuzey Kore kundağı motorlu uçaksavar silahları arasında en sık görülenidir ve bu eğilim son geçit törenlerinde de devam etmektedir. Bununla birlikte, en son kundağı motorlu uçaksavar silahı gibi görünmüyor. M1994 olarak bilinen daha da gelişmiş bir modelin var olduğu söyleniyor. Ayrıca Sovyet CIWIS'e dayalı bir silahlanma kullanıyor, ancak AK-230 yerineAK-630 30 mm döner otomatik topun, dakikada 5.000 mermi ile daha kısa 30×165 mm mermileri ateşleyen ve aynı zamanda iki radara sahip olan bir radar uzun menzilli hedef tespiti ve diğeri kısa menzilli izleme içindir. Ayrıca, muhtemelen Igla'nın yerel bir versiyonu olan hafif hava savunma füzeleri için bazı isteğe bağlı yan kutulara sahip olacaktır. Sonuç olarak, güçlü ve özellikleDPRK'nın standartlarına göre yenilikçi bir araç. Ancak bu araca ait hiçbir fotoğraf ya da ikonografik belge kamuya açık değildir ve bu nedenle böyle bir sistemin ne kadar işlevsel olabileceği tartışmalıdır.

Sonuç - Kuzey Kore'nin zırhlı birliklerinin eskiyen uçaksavar kalkanı

Kore Halk Ordusu hakkında gözlemlenebilenlere göre -ülkenin ve silahlı kuvvetlerinin gizli doğası göz önüne alındığında, bütünüyle neler olup bittiğine dair açıkça sınırlı bir fikir- M1989, Kuzey Kore'nin hizmetindeki en yaygın kendinden tahrikli uçaksavar silahı ve büyük olasılıkla önemli sayıda mevcut olan en modern silah gibi görünüyor.M1989, temel aldığı araca bazı gerçek iyileştirmeler getirmiş olabilir ve tanıtıldığı noktada son teknoloji ürünü olmasa da oldukça güçlü bir araç olmuştur.

Daha modern araçlarla karşılaştırıldığında, M1989 yavaş ama emin adımlarla sönük kalmaya başlar. En önemlisi, kendisini bazı güçlü ve iyi donanımlı hava kuvvetleriyle yüzleşmek zorunda kalmanın huzursuz pozisyonunda bulur. Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri, M1989'a karşı hala savunmasız hedefler olabilecek F-4 Phantom ve F-5E Tiger II uçak filolarını henüz tamamen emekli etmedi.Ancak, ROKAF tarafından kullanılan daha yeni model uçaklar, yaşlanan sistem tarafından idare edilemeyecek kadar fazla olabilir. Çok amaçlı F-15'ler, F-16'lar, F-35'ler, T-50'ler ve hatta gelecekte belki de yeni KF-21'lerin, anti-radyasyon füzeleri ile hassas saldırılar için kullanılması tehdidi veyaLazer güdümlü bombalar muhtemelen M1989'u ve 1960'ların radarını (ve genel olarak Kuzey Kore'nin çok sayıda ama modası geçmiş uçaksavar savunmasının çoğunu) güvenilir bir savunma sunamaz hale getirecektir. Kore çatışması yeniden sıcak hale gelirse, zaten çok sayıda ama modern Güney Kore tanklarıyla karşı karşıya olan Kuzey Kore zırhlı araç kitleleri, muhtemelen Güney'inABD'nin potansiyel olarak konuşlandırabileceği muazzam hava gücü düşünüldüğünde bile. Kuzey Kore'nin tüm çabalarına rağmen, gökyüzünü potansiyel düşmanlarına kapatmak, izole edilmiş ve yoksullaşmış "Ermiş Krallık" için aşılması gereken çok fazla engel gibi görünüyor.

M1989/M1992 teknik özellikleri

Ağırlık ~ 20 ton
Süspansiyon Burulma çubukları
Maksimum hız (yol) ~ 50 km/s
Mürettebat Muhtemelen 4 (sürücü, komutan, topçu, radar operatörü)
Silahlanma AK-230 tabanlı 30×210 mm çift top sistemi
Atış hızı Dakikada maksimum 2.000 mermi
Maksimum etkili menzil İyi koşullarda ~4 km
Radar Kuzey Kore tasarımı muhtemelen MR-104 "Drum Tilt "e dayanıyor
Zırh Çok hafif (muhtemelen ZSU-23-4'ten fazla değil, yani maksimum 15 mm)

Kaynaklar

KUZEY KORE SİLAHLI KUVVETLERİ, Songun Yolunda, Stijn Mitzer, Joost Oliemans

Oryx Blog - Kuzey Kore araçları

Sovyetler Birliği'nin Kundağı Motorlu Uçaksavar Silahları, Mike Guardia, Osprey Yayıncılık

//weaponsystems.net/system/899-30x210mm%20Sovyet

//weaponsystems.net/system/648-30mm%20AK-230

Başa dön