Adalastikjant Tank

Ağır/Saldırı Tankı T14

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı 2. Dünya Savaşı İngiliz Prototipleri

Amerika Birleşik Devletleri/Birleşik Krallık (1942)

Deneysel Ağır/Saldırı Tankı - 2 Üretildi

Ortak İngiliz Tank Misyonu ve Birleşik Devletler Tank Komitesi'nin 1942 yılı başlarında yaptığı toplantıda, bir orta ağır tank veya saldırı tankı tasarlanması konusu görüşüldü. ABD'nin böyle bir araca ihtiyacı olmadığı, ancak Birleşik Krallık'ın acil bir ihtiyacı olduğu belirtildi. ABD'nin M4 Medium'u temel alan iki saldırı tankı pilotu geliştirmesi ve üretmesi, Birleşik Krallık'ın iseA.27 Cromwell'i temel alan iki saldırı tankı pilotu geliştirilecek ve üretilecekti. Bu araç, genellikle "Excelsior" olarak bilinen A.33 Saldırı Tankı olacaktı. Bu pilotların her birinden birer tane değiştirilecek ve iki ülkede eşzamanlı olarak test edilecekti. Nihai üretim ihtiyacının 8500 araç olacağı da belirlenmişti.

ABD Tank Misyonu 30 Mart 1942'de bir konferansta model için gerekli özellikleri belirledi. Aberdeen Proving Ground'a ilk çizimlerle devam etmesi ve ahşap bir maket inşa etmesi talimatı verildi. 1942 Mayıs'ında Mühimmat Komitesi projeyi T14 olarak belirledi. Haziran ayına gelindiğinde APG, tamamı kaynaklı bir yapıya dayanan ön çizimleri tamamlamıştı.

Bu, iki ülkenin her iki ordunun da kullanması için tek bir tank tasarımı üzerinde ilk kez çalışması değildi. 1918'de, Birinci Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru Mk.VIII "International Liberty" üzerinde çalışmışlardı.

T14 prototiplerinden biri. Ön zırhın aşırı açısına dikkat edin.

Dough Boy Tommy ile buluşuyor

T14, ilk Churchill'ler montaj hattından çıkmaya başladığında hayata geçti. O zamanlar İngiliz Piyade Tankı, en hafif tabirle güvenilir bir araç değildi. Bu nedenle, T14 bir şekilde Churchill'in yerini alacak şekilde tasarlandı ve daha hızlı, daha iyi silahlı ve aynı zamanda daha iyi zırhlı olması amaçlandı. Amerikalılar da bunu M4 Sherman Medium'larına bir yükseltme olarak göreceklerdi.Tankın ahşap maketi Temmuz 1942'de APG'den gönderildi ve test için Amerikan Lokomotif Şirketi'nden iki prototip sipariş edildi. Tank, M4 ile mümkün olduğunca çok parçayı paylaşacak şekilde tasarlandı. Aslında, ön plakanın zırh kalınlığı M4 ile aynıydı, 2" (50mm) ancak 60 derecelik daha dik bir açıyla eğimlendirilerek etkili görüş hattı zırh kalınlığı 5"'e çıkarıldı.(Taret yanlarda ve arkada 4" (101mm), önde ise 3" (76.2mm) kalınlığındaydı ve ön kısmı kısmen 30 derece eğimliydi. M4'ten gelen manto zırhı da eklenmişti. Aracın yan taraflarındaki zırh 2 ½" (60mm) idi ve yine 60 derece dik eğimliydi, arkada ise 2" (50mm) daha vardı. Koşu takımı menteşeli zırhlı yan eteklerle korunuyordu veya"Bazuka Plakaları", ½ inç (12,7 mm) olup, yüksek patlayıcı mermilere karşı yürüyen aksam ve alt gövde için koruma sağlar.

Yaprak tipi bir süspansiyon için ön tasarım çalışmaları yapıldı, ancak M6 Ağır Tank için tasarlanan süspansiyonun kullanılmasına karar verildi. Bu süspansiyon, yatay bir volüt yay kullanan çift set yol tekerleği bojisinden (iç ve dış) ve üretim için tesisler zaten mevcut olduğundan 25 ¾" (654 mm) paletten oluşuyordu.

İlk tasarımlar, daha sonra bir Ford V12 ünitesinin takılması için bir Ford GAZ V8'e izin verdi. 205 galonluk yakıt depoları, yolda maksimum 24 mil / saat hız ile 100 mil menzil sağlamalıydı. 24 "(609 mm) dikey engel açıklığı, bir hendek geçme yeteneği veya 9' (2743 mm) ve 36" (914 mm) bir geçit derinliği ile maksimum% 60 eğim tırmanışı elde edildi.

Aberdeen'deki T14'ün bir fotoğrafı. Garip görünüyorsa, bunun nedeni Photoshop'un erken bir formuna bakıyor olmamızdır. Her ne sebeple olursa olsun, APG zaman zaman bazı fotoğraflarının üzerini boyuyordu. Bu görüntüde, hem sağdaki yeşillik hem de top namlusu çizilmiş.

Silahlanma

T14, M3 Lee/Grant Orta Tankında ve M4'ün ilk modellerinde bulunan Amerikan 75mm Topu M3'ü ya da Churchill ve Crusader'da bulunan İngiliz QF 6-Pounder Topunu taşıma seçeneğine sahip olarak tasarlanmıştır. Tasarım sırasında bu silahlar Alman Panzer III ve IV'leriyle baş edebilecek yetenekte silahlardı. 75 mm top 1000 m'de 76 mm zırhı delebiliyordu.6-Pounder, aynı mesafede 66 mm'lik deliş gücüyle biraz daha kötüydü. Söylendiği gibi, bunlar tankların ilk tasarlandığı dönemde yetenekli silahlardı. Ancak, savaşın değişen doğası daha büyük silahlara ihtiyaç duyulacağı anlamına geliyordu, ancak küçük taret gelecekteki yükseltmeler için fazla yer bırakmıyordu.

Temmuz 1942'de APG'den tanka 105 mm obüs monte etmek için yerleşim çizimleri üzerinde bir çalışma yapması istendi ve olası 76 mm ve 90 mm yükseltmeler için değerlendirme yapıldı. Savunma silahları, biri gövdeye monte edilmiş, diğeri eş eksenli 2 Browning M1919 A4.30 cal makineli tüfekten oluşuyordu. Ayrıca tavana monte edilmiş bir M2HB .50 cal makineli tüfek taşıyordu, ancak bu kısa süredeBaşka bir .30 cal M1919A4.

Mühimmat deposu 90 adet 75 mm, 9000 adet .30 cal ve yakın mürettebat koruması için 600 adet .45 cal (muhtemelen bir Thompson SMG) mermi içindi.

T14 Aberdeen'deki test sahasında. Fotoğraf: - Don Moriarty

Kader

Projeye halihazırda uygulanan düşük öncelik derecelendirmesi nedeniyle prototipler için malzeme temininde zorluklarla karşılaşıldı, ancak Ağustos 1942'de daha yüksek bir derecelendirme elde edildi. Haziran 1943'e kadar ilk pilot tamamlandı ve Temmuz ayında test edilmek üzere APG'ye teslim edildi ve sonraki ay ikincisi yapıldı. Test sırasında bir dizi küçük mekanik modifikasyon yapıldı ve bunlardan bazılarıTestler, projenin önceliğinin bir kez daha düşürülmesi nedeniyle 4 Aralık 1943'te tamamlanamadan erken sonlandırıldı. Bu noktada ikinci pilot İngiltere'ye gönderildi. İngiliz denemelerinin ardından hazırlanan rapor oldukça ağırdı.

Raporda vurgulanan sorunlardan bazıları aşağıda listelenmiştir:

'Gövde cephesinde bir mermiyi hapsedebilecek tek düzensizlik baş taraftaki makineli tüfek portu olduğundan, bunun değiştirilmesi veya ortadan kaldırılması düşünülmelidir'

'Paletlerin ağırlığı ve iç ayar mekanizmasının konumu nedeniyle bu araçta paletleri ayarlamak zordur'

'Boji tekerlekleri, özellikle de dış orta set, arazi üzerinde çalışırken raylar tarafından sürekli olarak kötü bir şekilde hasar görüyor, buna karşılık ray kılavuzları kırılıyor ve somunlar ve kamalar kayboluyor'

'Engebeli arazi üzerinde çalışırken, özellikle yan eğimlerde paletler sık sık savruluyor'

'Süspansiyon sisteminin tamamı tatmin edici değildir ve iyileştirilmeli veya mümkünse değiştirilmelidir'

'Daha iyi koruma için, mühimmat sponsorlardan çıkarılmalı ve sponsor seviyesinin altına yerleştirilmelidir'

Bunu takiben, T14 için bu tavsiyeler yapılmıştır:

a) Taarruz Tankı T14'ün mevcut geliştirme aşamasında daha fazla dikkate alınmaması.

b) Bu araç üzerinde daha fazla düşünülmesi halinde, yukarıdaki sonuçta yer alan değişiklikler dahil edilmeli ve araç daha ileri testlere tabi tutulmalıdır.

İngilizler de ikinci pilot aracı test ettiklerinde aynı sonuca vardıklarından, proje 14 Aralık 1944'te resmen iptal edildi. ABD'de kalan ilk pilot hurdaya çıkarıldı ve İngiltere'deki ikinci pilot sonunda Bovington'daki Tank Müzesi'nde bir ev buldu. Bugün Araç Koruma Merkezi'nde bulunabilir.

Mark Nash ve Adam Pawley tarafından kaleme alınan bir makale

Bovington Araç Koruma Merkezi'ndeki T14 - Fotoğraf: Sherman Tank Sitesi

T14 Ağır Tank özellikleri

Boyutlar (L-W-H) 6,20 x 3,20 x 3,00 m (20,34 x 10,50 x 9,84 ft)
Mürettebat 5 (sürücü, topçu, yükleyici, komutan, baş topçu)
İtici Güç 520 hp Ford GAZ V8
Hız (yol) 24 mph (38,6 km/sa)
Silahlanma 75 mm Tank Topu M3

2x Browning M1919 .30 makineli tüfek

Browning M2HB .50 makineli tüfek

Zırh 50-101 mm
Toplam üretim 2 Prototip

Bağlantılar & Kaynaklar

Askeri Fabrikada T14

Aberdeen Proving Ground, Maryland, T14 Taarruz Tankı Hakkında İlk Rapor ve 5621 Sayılı Mühimmat Programı Hakkında İlk Rapor, 28 Şubat 1944. Okunabilir kopyasını BURADA bulabilirsiniz.

Bovington Arşiv Kütüphanesi: T14'ün İngiliz/Amerikan Değerlendirmesi

Osprey Publishing, American Tanks & AFVs of World War II, Michael Green.

Presidio Press, Sherman - Amerikan Orta Tankının Tarihi, R.P. Hunnicutt

Tanklar Ansiklopedisi'nin kendi T14 ağır tank yorumu - Jaroslaw Janas tarafından çizilmiştir

Başa dön