Adalastikjant Tank

SU-26

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı 2. Dünya Savaşı Sovyet KMT'leri

Sovyetler Birliği (1941-1944)

Saldırı Silahı - 14 Yapılı

Mobil Ateş Desteği

Birinci Dünya Savaşı, Kundağı Motorlu Top (KMT) ve Taarruz Silahı türlerini içeren sayısız yeni silah platformunun yaratılmasına yol açtı. Bu araçlar, doğrudan veya dolaylı ateş desteği sağlamalı, aynı zamanda iyi bir hareket kabiliyetine ve hafif zırh korumasına sahip olmalıydı. Bir Taarruz silahının görevi genellikle doğrudan ateş destek silahıydı; bu, ağır bir silahın doğrudan görüş hattına ateş etmek için kullanıldığı anlamına geliyordu.Kundağı Motorlu Top, dolaylı ateş desteği için kullanılırdı; bu, doğrudan görüş hattının silahı hedefleme aracı olmadığı ve genellikle mobil bir topçu parçası olduğu durumdur. 2. Dünya Savaşı, StuG III (Saldırı Topu), M7 Priest (KMT) ve SU-76 (Hem KMT hem de Saldırı Topu) dahil olmak üzere bu tür araçların en geniş yelpazesinin uygulanmasına tanık oldu.

Erken Dönem T-26 Top Platformları

T-26 tankı, özünde Vickers 6 Ton tankının Sovyet üretimi bir kopyasıydı. 1931 yılında Kızıl Ordu hizmetine girer girmez, tankı bir saldırı silahına veya KMT'ye dönüştürme yöntemleri araştırılmaya başlandı.

SU-1

T-26 şasisi üzerinde böyle bir araca yönelik ilk girişim SU-1 idi. SU, Rusça'da kendinden tahrikli silah anlamına gelen Самоходная установка, Samokhodnaya Ustanovka'dan gelmektedir. 1931 yılında üretilen bu araç, bir saldırı silahına yönelik çok erken bir girişimdi. Bir KT-28 silahı taşıyan basit bir üst yapıya sahipti. Üst yapı, üretim T-26'nınkine benziyordu, ancak daha uzundu ve birAncak, T-26-4 prototipinin SU-1'i gereksiz kılacağı düşünüldüğü için üretime girmedi. Ayrıca, iptal edilmeden kısa bir süre önce, iç mekanın mürettebatın etkili bir şekilde çalışması için yetersiz olduğu düşünüldü, bunun nedeni iç mekanın silahı etkili bir şekilde çalıştırmak ve mühimmat istiflemek için çok küçük olmasıydı. Bu makinenin temel düzeni AT-1 için kullanıldıprototip.

SU-1 prototipi, Gövdede 76,2 mm (3 inç) KT-28 topuna dikkat edin, top reküperatör sistemi açıkta.

AT-1

AT-1 belki de savaş öncesi Kızıl Ordu'nun en iyi bilinen Taarruz Silahıdır. Bu, KT-28 topunun PS-3 76,2 mm (3 inç) topla değiştirildiği modifiye edilmiş bir SU-1'di. Araç test edildi ve tankın iç kısmının yeterince geniş olmadığı görüldü. Ancak, sorunlar giderilemeden tasarımcı P.N.Syachintova tutuklandı ve proje daha sonra rafa kaldırıldı.

AT-1 prototipi. Silah ve ince üstyapı değişiklikleri dışında SU-1 ile olan benzerliklere dikkat edin.

SU-5

Daha sonra, 1933'te, yukarıda bahsedilen T-26 şasisi üzerinde yeni bir kundağı motorlu top geliştirildi. Bu kez iki top denendi: 122 mm (4,8 inç) obüs ve 76,2 mm (3 inç) Model 1902/1930 top. Normal T-26'nın üst gövdesi nispeten değişmemişti. Bununla birlikte, taret halkası yerine, dahili mühimmat istifine erişim sağlayan bir kapak takıldı. Tankın arkasında, üzerindeMotor bölmesine silah yuvası, mürettebat pozisyonları, küçük bir silah kalkanı ve silahı ateşlemek için iki açılabilir ayak yerleştirildi. Bu kendinden tahrikli silah SU-5 olarak biliniyordu. 122mm Obüs'ün doğası ve ana silahların maksimum açısı nedeniyle bu silah platformu bir Taarruz Silahı yerine bir KMT olacaktı.

SU-5-1, Model 1902/1930 76,2 mm (3 inç) top ile donatılmıştır.

SU-5-1, 76 mm (3 inç) top veya 122 mm (4,8 inç) top ile donatılırken, SU-5-2 sadece 122 mm (4,8 inç) obüs ile donatıldı. SU-5-2, güçlendirilmiş gövde ve süspansiyon ile biraz farklıydı. SU-5-1'ler 1936'da 23 makinelik küçük bir parti halinde üretildi. Kısa bir süre sonra Su-5-2 üretim için kabul edildi. Ancak, sadece 20 üretim aracı üretildiBu makinelerden sadece 18 tanesi Haziran 1941'de hala hizmetteydi.

SU-5-2 ile ilgili günümüze ulaşan tek rapor, T-35 ağır tanklarıyla birlikte kullanıldıkları 67. Tank Alayı'na aittir. Bu makineler savaşın ilk günlerinde kaybolmuş, üretim tanklarından birinin 67. Tank Alayı'nın onarım merkezinin bulunduğu Lviv Oblastı'ndaki Gorodok köyünde (günümüzde Horodok) kaybolduğu bildirilmiştir. İkinci bir makine iseDiğer Su-5'ler çoğunlukla Uzak Doğu'da konuşlandırıldı ve bu nedenle hurdaya çıkarılmak üzere savaştan sağ çıktı.

122 mm (4,8 inç) obüs ile donatılmış SU-5-2. Egzozun aracın sol tarafına taşındığına ve iki ayak eklendiğine dikkat edin.

SU-6

Sovyetler Birliği 1928'den 1941'e kadar kendinden tahrikli ağır Uçaksavar (AA) silahları da araştırdı. Bu prototiplerden biri SU-6 idi. Bu, katlanabilir bir üst yapıya ve 3K 76,2 mm (3 inç) AA topuna sahip, ağır bir şekilde yeniden tasarlanmış bir T-26 gövdesiydi. Katlanabilir üst yapı, silahı kullanırken mürettebat için maksimum alan sağladı, ancak tankın normal bir tankla aynı boyutlarda kalmasına izin verdi.T-26 seyahat modundayken. Bu tank 1936'da denendi, ancak proje iptal edildi. 7 gövde üretilmişti ve seri üretim başlamak üzereydi. Ancak tasarımcı P.N.Syachintova'nın tutuklanması ve ardından Stalin'in emriyle idam edilmesi nedeniyle tüm gövdelere el konuldu.

SU-6 prototipi. Katlanabilir kenarlara ve kenarların altındaki destek ve kaldıraç kollarına dikkat edin. Bu makine güçlü bir silah olabilirdi.

Barbarossa Felaketi

Bahsedilen kundağı motorlu topların hiçbiri başarılı olamadı ya da yüksek sayıda üretilemedi. Bu nedenle, Haziran 1941'de cephede hizmete hazır çok az doğrudan ya da dolaylı ateş destek aracı vardı. Birkaç tank varyantı bu desteği sağlayabilirdi, ancak sayıları azdı, ana muharebe tankı olmak gibi başka işler yapmaları gerekiyordu ya da tamamen modası geçmişlerdi.152 mm (6 inç) obüslü KV-2, T-28, T-35 ve BT-7 Topçu versiyonu, hepsi KT-28 topuna sahipti. Bu tanklar yetersiz olmamakla birlikte, pek çok tasarım 1930'ların başlarına dayanıyordu ya da mekanik olarak güvenilmezdi.

Olmazsa olmaz bir silah olmasa da, kundağı motorlu toplar yaklaşan düşman birliklerini taciz etmek, mobil savunma noktaları kurmak veya sadece mobil tanksavar görevleri için hafif doğrudan veya dolaylı ateş aracı sağlayabilirdi. Tipik bir Sahra Topuna göre bariz avantajları vardır, çünkü onu çekmek ve konuşlandırmak için gereken kaynaklar tipik bir Taarruz Topu için gereken kaynaklardan çok daha fazladır.1941'deki Sahra Toplarının çoğu atlarla çekiliyordu ve mürettebat sayısı 8 veya 9 kişiden fazlaydı. Ayrıca bu tür silahlar için mühimmatın ayrı olarak taşınması gerekiyordu, bunlar bir Taarruz Silahında çözüldü.

Almanya'nın Sovyetler Birliği'ni işgali olan Barbarossa Harekâtı'nı takip eden aylarda, çok sayıda T-26 tankı ya çatışma, ya arıza ya da yakıt veya mühimmat eksikliği nedeniyle kaybedildi. 1941 yılının Haziran ve Ekim ayları arasında 10.000 Sovyet tankı kaybedildi. Özellikle 1931 ve 1932 model T-26'ların eskimişliği 1941 yılında Kızıl Ordu için açıktı. Kızıl Ordu'da hala 450 adet bu tür makine vardıHaziran 1941'de 87 tanesi Leningrad Askeri Bölgesi'ndeydi. Savaştan önce bile bu makinelerle ne yapılacağı tartışılıyordu. Sovyetler Birliği'nin işgali ve Alman birliklerinin Leningrad'a yaklaşması, Leningrad'daki Fabrika 174'teki Sovyet mühendislerine üzerinde deney yapacakları sayısız araç verdi. Bu deneylerden biri küçük, mobil, kendinden tahrikli birsilah savunmacılara yardım etmek içindi.

SU-26'ların üretildiği 174 numaralı fabrikanın propaganda fotoğrafı. Silah kalkanının eksen noktasının en öndeki aracın gövdesi üzerine kaldırıldığına dikkat edin.

Kış kamuflajında bir SU-26.

Temel kamuflaj olarak verilen zeytin 4BO yeşilinde bir SU-26. Bazı tankların üç tona boyandığı ve diğerlerine top kalkanı üzerinde tümen numaraları verildiği bilinmektedir.

Alman birlikleri Eylül 1941'in sonlarında Leningrad'a yaklaştığında, eski tankların çalışır durumda olması sorunu bir kez daha tartışıldı, bu nedenle 5 Ağustos 1941'de Plant 174, Leningrad Askeri Bölgesi Askeri Konseyi'ne yeni bir Taarruz Silahı sundu. Bu makineye T-26-6 adı verildi. Bunun nedeni, birliklerin daha fazlasına ihtiyaç duyması nedeniyle doğrudan ateş destek silahına duyulan ihtiyacın yüksek olmasıydı.doğrudan orta veya ağır ateş destek silahları ve eski tip T-26 tanklarını kullanmanın yararlı bir yoluydu.11 Ağustos'ta projeye Leningrad Askeri Konseyi tarafından yeşil ışık yakıldı, ancak dönüştürülmesi için ayrılan 24 gövdeden ikisi üzerinde zaten çalışılmıştı. Bu yeni Taarruz Topu 76,2 mm (3 inç) KT-28 topla silahlandırıldı, ancak iki adet 37 mm (1,46 inç) top da monte edildiBelgelere göre, gövde ve motor güvertesi düz bir platform oluşturacak şekilde yeniden tasarlandı. Tankın üzerine, çömelen mürettebatı koruyacak büyüklükte bir top kalkanı ile birlikte geçilebilir bir montaj parçası eklendi. Top, kalkanın ortasına monte edildi. Orijinal sürücü bölmesi muhafaza edildi, ancak topa ve montajına yer açmak için üst yapının geri kalanı ortadan kaldırıldı.

Tesisin içinden bir başka görünüm, bu kez katın diğer ucundan. KT-28 silahının geri kazanım sistemi zırhının eksik olduğuna dikkat edin.

Silah kalkanının ortasında KT-28 silahı için bir delik vardı ve bunun her iki yanında iki DT-29 makineli tüfeğin monte edilebileceği iki küçük bağlantı noktası vardı. Montajın normal çalışması, daha fazla mürettebat hareketliliğine izin vermek için silahın makinenin arkasına bakmasıydı. Bununla birlikte, araç silah öne doğru ateş ederken de çalışabilirdi.

Ancak üretim başladıktan kısa bir süre sonra, tank stokları azalmaya başladığı için bazı şasilerin T-26 tankı olarak kalmasına karar verildi. Bu nedenle, sadece 14 SU-26 üretildi, diğer şasiler Alev Atar Tanklara (8) gitti ve 4 çift taretli T-26 kaldı. 24 şasinin T-26'lar arasında bölünmesi nedeniyle daha az çift taretli tank üretilmiş olması muhtemeldir.Verilen sayılar -2 tank bırakmaktadır (37mm donanımlı iki Su-26'nın aslında evrakta saklanan T-26 Model 1932'ler olması da mümkündür).

Statik savunma pozisyonunda bir SU-26. Mürettebat bölmesinin orijinal üst yapıdan nasıl kesildiğine dikkat edin. Silahın her iki yanında iki DT-29 görülebilir.

Bu makineler SU-T-26'lar, T-26-SU veya daha yaygın olarak SU-26 ve SU-76 olarak biliniyordu. SU-76, Kızıl Ordu kayıtlarında daha yaygın olan isimdi. Ancak, T-70 tabanlı SU-76'nın piyasaya sürülmesinden sonra SU-76P (Alay) olarak değiştirildi. Bunun nedeni, KT-28'in bir Alay Topu olması, T-70 Su-76'nın ise 76.2mm Zis-3 Anti Tank Topu ile sahaya sürülmesiydi.

Havaya uçurulmuş bir SU-26. Motor güvertesinin hâlâ erişilebilir olduğuna dikkat edin.

124'üncü Zırhlı Tugay'a iki adet 37 mm topa sahip versiyonun verildiği bilinmektedir ve bu birlikle yapılan çatışmalarda üç adet 76,2 mm (3 inç) topa sahip tankın kaybolduğu rapor edilmiştir. Bu makineleri kullanan bir diğer birlik, dört adet 76 mm topa sahip araç verilen 220'nci Tank Tugayı idi. 1942'nin başlarında, 122'nci Tank Tugayı olarak adlandırılan bağımsız bir Anti Tank Taburu kuruldu.İlginç bir şekilde, bu makinelerin 1944'e kadar Leningrad cebinde faaliyet gösterdiği varsayılmaktadır. Bu makinelerin, kötü tasarlanmış bir açık silah platformuna sahip gerçek çaresizlik silahları olduğunu öne sürmek doğrudur. Sadece 14 adet üretildiği için, makinenin etkinliğini yeterince analiz etmek için çok az sayıda Su-26 üretilmiştir.

İlerlemekte olan bir SU-26'nın propaganda fotoğrafı.

Yukarıdaki propaganda filminin aynısı. Mürettebata düz bir platform sağlamak için çamurlukların nasıl kaldırıldığına dikkat edin.

Muhtemelen 122. Tank Tugayı'nda görev yapmış bir Su-26. Bu makinede sergilenen ilginç kamuflaja dikkat edin; beyaz (zeytin üzerine) bir temel kat ve beyazın üzerine çizgiler halinde boyanmış daha fazla zeytin.

Su-26 teknik özellikleri

Toplam ağırlık, savaşa hazır 12 ton
Mürettebat 4 (Sürücü, Komutan, Topçu, Yükleyici)
İtici Güç T-26 Karbüratör, 4 Silindir, 90 hp
Süspansiyon 4x pivot boji çifti
Silahlanma 37 mm (1,46 inç) veya 76,2 mm (3 inç) KT-28

2x DT-29

Zırh 10-20 mm (0,39-0,79 inç)
Toplam üretim 14

Kaynaklar

Aviarmor'da SU-1

Aviarmor'da SU-5

Aviarmor'da SU-6

SU-26 Aviarmor'da

Warspot.ru'da SU-26

Haziran 1941'de Sovyet Tankları (Barbarossa Harekatı)

Kızıl Ordu Yardımcı Zırhlı Araçları, 1930-1945 (Images of War), yazan Alex Tarasov

Savaşlar arası ve 2. Dünya Savaşı sırasında Sovyet tank kuvvetlerinin muhtemelen en karanlık kısımları hakkında bilgi edinmek istiyorsanız, bu kitap tam size göre.

Kitap, 1930'lardaki kavramsal ve doktriner gelişmelerden Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın şiddetli muharebelerine kadar Sovyet yardımcı zırhlılarının hikayesini anlatıyor.

Yazar sadece işin teknik yönüyle ilgilenmekle kalmıyor, aynı zamanda örgütsel ve doktrinsel meselelerin yanı sıra, Sovyet zırhlı savaş öncüleri Mikhail Tukhachevsky, Vladimir Triandafillov ve Konstantin Kalinovsky tarafından görüldüğü şekliyle yardımcı zırhın rolü ve yerini de inceliyor.

Kitabın önemli bir bölümü Sovyet savaş raporlarından alınan gerçek savaş alanı deneyimlerine ayrılmıştır. Yazar, yardımcı zırh eksikliğinin Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en önemli operasyonları sırasında Sovyet tank birliklerinin savaş etkinliğini nasıl etkilediği sorusunu analiz etmektedir:

- Güney-Batı Cephesi, Ocak 1942

- Aralık 1942-Mart 1943'te Harkov muharebelerinde 3. Muhafız Tank Ordusu

- Ocak-Şubat 1944'te Zhitomir-Berdichev taarruzu muharebeleri sırasında 2. Tank Ordusu

- Ağustos-Eylül 1945'teki Mançurya operasyonunda 6. Muhafız Tank Ordusu

Kitap ayrıca 1930'dan Berlin Savaşı'na kadar mühendislik desteği konusunu da incelemektedir. Araştırma esas olarak daha önce hiç yayınlanmamış arşiv belgelerine dayanmaktadır ve akademisyenler ve araştırmacılar için çok faydalı olacaktır.

Bu kitabı Amazon'dan satın alın!

Başa dön