Adalastikjant Tank

Songun-Ho

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı Kendi Videosu Var

Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti (2009-Halen)

Ana Muharebe Tankı - Bilinmeyen Sayıda Üretildi

Kuzey Kore ya da resmi adıyla Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti (KDHC), dünyanın en izole büyük tank üreticilerinden biri, hatta birincisi konumunda. Kimi zaman Soğuk Savaş'ın çaresizce varlığını sürdürmeye çalışan bir kalıntısı olarak görülen, kimi zaman da Ermiş Krallık olarak bilinen ülke, uzun süredir askeri alanda Sovyetler Birliği ve Çin'den bağımsızlığını ortaya koymak istiyor.Sovyetler Birliği dağılmadan çok önce.

Ülkenin askeri endüstrisi 1960'ların sonlarında giderek bağımsızlaşmaya başladı. O zamandan beri, Sovyet veya Çinli atalarından giderek daha fazla farklılık gösteren araçlar üretti. 1990'lardaki kriz ve kıtlığın sert kesintisine rağmen, 2000'ler Kuzey Kore'nin tank endüstrisi için önemli bir yenilenmeye tanık oldu ve o zamandan beri çok çeşitli yeni araçlar tanıtıldı.21. yüzyılın başlangıcında.

Bu gelişmelerin en önemli ve ikonik olanlarından biri, Kore İşçi Partisi'nin 65. yıldönümü askeri geçit töreninde tanıtılan Songun-Ho ana muharebe tankıdır. Tanıtıldığında, Ermiş Krallığın Chonma-Ho serisi ana muharebe tanklarını temel aldığı T-62'den en çok farklı görünen Kuzey Kore MBT'lerinden biri olmasa da biriydi.

Yeni bir tankın kökleri: T-72 arayışı ve Chonma'nın yükseltilmesi

Kuzey Kore, 1960'ların ikinci yarısında ilk olarak PT-76 ve T-55 şeklinde Sovyet tanklarının yerel üretimine başladı. Bu ilk üretim çalışmaları tamamen Kuzey Kore tarafından tek başına gerçekleştirilmedi. Yüksek derecede Sovyet katılımı kaydedildi, ancak bunun tam olarak ne kadar derin olduğu belirsiz. Kuzey Korelilerin sadece Sovyet yapımı parçalardan araçları monte etmesinden herhangi bir yere kadar değişebilirKuzey Kore'nin zırhlı araç üretimindeki bu ilk deneyimi, Sinhung ve Kusong tank fabrikaları şeklinde zırhlı araç üretebilen tesislere sahip olmasını sağlayarak ulus için çok önemli olduğunu kanıtladı. Sinhung fabrikası esas olarak hafif ve amfibi araçların üretiminde yer alıyordu.araçlarının, Kusong fabrikası ise Kuzey Kore'nin MBT'lerinin üreticisidir.

1970'lerin sonlarında Kuzey Kore, başlangıçta Sovyet T-62'nin sadece biraz değiştirilmiş bir modeli olan Chonma-Ho serisi ana muharebe tanklarının üretimine başladı. Sovyetler Birliği'nden büyük miktarlarda T-62 alınmamış olmasına rağmen bu araçlar Kuzey Kore'nin zırhlı gücünün temel dayanağı haline gelecekti. 1980'lerin başlarında Kuzey Koreliler araçları geliştirmeye başladı veilk olarak lazer mesafe ölçerler (ilk olarak 1985'te gözlemlendi) ve daha sonra patlayıcı reaktif zırh, kaynaklı taretler ve sis bombası atıcılar (M1992 & Chonma-92, ilk olarak 1992'de gözlemlendi)

Ancak, mevcut T-62'lerin yenilenmesiyle aynı zamanda, T-62'nin teknolojisinin sonsuza kadar yeterli olmayacağı da ortaya çıktı. 1978'de piyasaya sürüldükten sonra birkaç yıl boyunca Güney Kore Ordusu (Kore Cumhuriyeti Ordusu, ROKA) tarafından kullanılan M48'den daha üstün olan bu tank, ABD ve Güney Kore'de M1 ve K1 ile sonuçlanacak olan gelişmelerSonuç olarak, Kuzey Kore'nin daha gelişmiş bileşenlere şiddetle ihtiyacı vardı. Çin-Sovyet bölünmesinden bu yana Sovyetler Birliği ile ilişkiler önemli ölçüde kötüleştiğinden, onlardan son derece modern ve kritik teknoloji edinmek mümkün değildi. Bu nedenle Kuzey Kore'nin T-62 tabanlı Chonma-Ho'dan daha modern bir tank edinmenin bir yolunu bulması gerekiyordu.teknolojik olarak tamamen geride kalmamak istiyordu.

Çözüm, coğrafi olarak uzak ama diplomatik olarak yakın olan İran İslam Cumhuriyeti şeklinde ortaya çıkacaktı. İran ve Kuzey Kore arasında oldukça yakın diplomatik bağlar vardı. 1980'de başlayan İran-Irak Savaşı'nın ilk aşamalarında Kuzey Koreliler İran'a yaklaşık 150 Chonma-Ho tankı tedarik etmişti. Sonuç olarak, İranlılar Irak Ordusu'ndan bazı T-72 Ural tanklarını ele geçirmeyi başardılar,Savaşta hasar görmüş bir aracın 1980'lerin başından ortalarına kadar Kuzey Kore'ye gönderilmiş olması şaşırtıcı değildir. Bu tankın varlığı, o döneme ait bazı kısmi görüntülerle doğrulanmaktadır.

T-72 Ural en gelişmiş T-72 modeli olmaktan uzak olsa da, en azından Kuzey Kore'ye 125 mm'lik bir top ve orta derecede daha gelişmiş bir motor, süspansiyon ve zırh düzenlemesi sağladı. 1990'larda Kuzey Kore'nin Sovyetler Birliği'nden T-72M'ler ve hatta Rusya'dan T-90MS aldığı söylentilerine rağmen, İran'dan alınan bu T-72 Ural aslında Kuzey Kore'nin tek T-72'si gibi görünüyor.Kore'nin eline geçti.

T-72'lerin üzerine düşen T-62 damlacıkları: Daha sonraki Chonma-Hos

Oldukça ilkel bir model olsa da bir T-72'nin satın alınması, Kuzey Kore'nin ana muharebe tanklarının evriminde önemli bir adımdı. Kuzey Koreli mühendislerin Chonma-Ho serisinde kullanmak üzere orijinal T-62'de bulunanlardan daha gelişmiş bileşenler geliştirmelerine önemli ölçüde yardımcı oldu.

Kuzey Kore 1990'ların başında M1992 & Chonma-92 şeklinde Chonma-Ho'yu önemli ölçüde geliştirme yolunda görünürken, Sovyetler Birliği'nin çöküşü ve bunun Kuzey Kore için sonuçları (kıtlıkla birlikte) bu gelişmeleri trajik bir şekilde durdurdu. 1994 yılında, Yüce Lider Kim Il-Sung vefat ederken, 1998 yılına kadar sürecek trajik bir kıtlık Kuzey Kore'yi etkiledi ve sonuçtaChonma'nın sadece oldukça mütevazı yeni bir modeli on yılın sonraki yarısında ortaya çıktı ve Chonma-98 olarak biliniyordu. Chonma-92 ile karşılaştırıldığında, Chonma-98 daha düşük bir ERA kapsamı ve taret ve yan eteklerde küçük değişikliklerden biraz daha fazlasını içeriyordu.

T-72 ve diğer modern Sovyet MBT'lerinden alınan etkinin ilk işaretleri, ilk kez 2001 yılında görülen Chonma-214'te ortaya çıkacaktı. Bu tank, ERA'nın yerini tarette aplike zırh ve üst ön plakada ek cıvatalı zırh ve gövde yanlarında çelik plakalar ile değiştirdi. Ayrıca, çok daha gelişmiş olan Chonma-214'e benzer bir şekilde, alt ön plakayı kaplayan ön lastik kanatları da içeriyordu.T-72'nin tasarımından esinlenen yeni bir ön tahrik tekerleği de yer aldı. Son olarak, Kuzey Kore araçlarına çok daha doğrudan erişim gerektireceği için bu eklemelerin tam niteliğini değerlendirmek neredeyse imkansız olsa da, Chonma-214 muhtemelen daha gelişmiş bir ateş kontrol sistemine ve öncüllerine sahiptir - T-72'nin etkisi muhtemelen önemli olacaktır.Tasarım.

Chonma-214'ün T-72'den etkilenen özellikleri, Chonma'nın sonraki iki modeli tarafından korunacak ve genişletilecekti; üretimine 2003 yılında başlanan Chonma-215 ve üretimine 2004 yılında başlanan Chonma-216. Chonma-215'in en önemli değişikliği, orijinal şasinin T-72'de olduğu gibi beşten altı yol tekerleğine dönüştürülmesiydi,Tekerlekler T-62 ve daha önceki Sovyet tanklarına benzer bir 'denizyıldızı' stilini korurken, boyutları yaklaşık% 10 oranında küçültülmüş ve orijinal konfigürasyona kıyasla T-72 tekerleklerini biraz daha anımsatmıştır. Araç ayrıca önemli ölçüde ek aplike zırh ve ateş unsurlarına sahipti.kontrol sistemi önemli ölçüde geliştirilmiştir - özellikle bir rüzgar sensörü eklenmiş gibi görünmektedir.

Bu araç için Kuzey Koreli mühendisler 215'in altı yollu tekerlek tabanını aldılar ve biraz uzatılmış olan şasiyi kapsamlı bir şekilde değiştirmek için kullandılar; özellikle motor bölmesi önemli ölçüde yeniden tasarlandı ve T-72'ninkine çok daha benzer göründü, bu da birSüspansiyon da daha modern Sovyet tanklarına benzeyecek şekilde yeniden tasarlandı; sis bombası atıcılarının düzeni daha modern Sovyet tanklarına daha çok benzeyecek şekilde değiştirildi. Son olarak, aracın T-72'nin 2A46'sına dayanan 125 mm'lik bir topa sahip olabileceği zaman zaman teorize edilmiştir, ancak daha çokChonma-216 muhtemelen orijinal 115 mm U-5TS'yi muhafaza etmiştir. Ancak bu silahı muhafaza eden son Kuzey Kore ana muharebe tankı olacaktır.

Songun yolunda...-Ho

Chonma-Ho'nun 2000'li yıllardaki çeşitli evrimleri, Kuzey Kore tank tasarımlarında Soğuk Savaş'ın son dönemlerindeki Sovyet tasarımlarından artan bir etki olduğunu göstermektedir. Bu durum muhtemelen Güney Kore'nin 1980'lerin sonu ve 1990'larda K1 ana muharebe tankı ve sonraki modelleri sayesinde elde ettiği teknolojik avantajı en azından bir şekilde telafi etme çabasından kaynaklanmaktadır.Chonma-214 veya Chonma-216 gibi araçların Chonma-Ho'nun muharebe değerlerini geliştirdiğini ve orijinal T-62'den oldukça üstün olduğunu, ancak yine de Güney Kore'nin K1'i ile gerçekçi bir şekilde rekabet etme şanslarının olmadığını söyledi. En azından teknolojik boşluğu denemek ve telafi etmek için, T-62'nin tabanından önemli bir sıçrama yapılması gerekecekti.2010'da Kore İşçi Partisi'nin 65. yıldönümü askeri geçit töreninde, 2009'da üretime girdiği anlaşılan yeni Songun-Ho veya Songun-915 ana muharebe tankı şeklinde dünyanın gözleri önüne serildi.

Kuzey Kore araçlarında her zaman olduğu gibi, Songun-Ho'nun gelişimi belirsizden daha fazlasıdır ve tarihi en iyi şekilde tankın gözlemlenebilir unsurlarının analizinden ve kökenlerini bulma veya en azından teorileştirme girişimlerinden elde edilir. Tank muhtemelen Chonma-216'dan sonra tasarlandı ve Kuzey Kore'nin T-72'den ilham alma deneyiminin mantıklı bir sonucu olarak hizmet ediyor vediğer geç Sovyet tank tasarımları: bu tasarımları inceleyerek kazanılan deneyim temelinde yeni veya en azından çoğunlukla yeni bir tank tasarlamak.

Tasarım

Yeni Tankın Gövdesi

Yeni Songun-Ho, önceki Chonma-216'ya kıyasla büyük ölçüde değiştirilmiş bir gövdeye sahiptir. Hala bir dereceye kadar Chonma'yı temel alsa da, önceki serinin herhangi bir modelinden daha fazla değişiklik içermektedir.

Songun-Ho'nun geçirdiği önemli yapısal evrimlerin belki de en önemli göstergesi olan değişiklik sürücü pozisyonudur. Chonma-Ho'nun tüm modellerinde sürücü T-62'de olduğu gibi gövdenin ön solunda oturuyordu. Songun-Ho bunun yerine T-72'dekine benzer bir düzen olan merkezi bir sürücü pozisyonu kullanmaktadır.

Songun-Ho'nun gövdesi, T-62 ve muhtemelen tüm Chonma-Ho modellerindeki 3,30 m'ye kıyasla, yaklaşık 3,50 m genişliğinde, öncekilere kıyasla genişletilmiş gibi görünmektedir. Bununla birlikte, araç, Chonma-Ho ve T-62'lerde bulunan 58 cm genişliğindeki OMSh metalik menteşe rayını koruyor gibi görünmektedir. Bu raylar oldukça modası geçmiş ve modern standartlara göre biraz ilkel olsa da,Bu paletler eski modellerle ortak kullanıma olanak tanıyor ve Kuzey Kore endüstrisinin yeni bir bileşen setine geçiş yapmak için oldukça zor ve pahalı bir işlem yapmasına gerek bırakmıyor. Bu paletler ayrıca geçit törenleri sırasında kentsel alanlarda hasara yol açmamak için lastik tamponlarla donatılabiliyor.

Uzunluk açısından, Songun-Ho'da bulunan yol tekerleklerinin ilk ve son aksları arasındaki mesafe, T-62'ye benzer bir değer olan yaklaşık 4,06 m olarak görünmektedir ve bu yol tekerlekleri, eski Sovyet tankında olduğu gibi 30 palet bağlantısı ile ayrılmıştır. Bu, Songun-Ho'nun tekerleklerinin boyutunun küçültüldüğünü açıkça ortaya koymaktadır, çünkü 6 yol tekerleği konfigürasyonunu korumaktadır.Chonma-216. Araç hala önceki tanklarda olduğu gibi 'denizyıldızı' tipi yol tekerlekleri kullanmaktadır ve tıpkı palet bağlantılarında olduğu gibi, bu parça ortaklığı muhtemelen eski bileşenleri koruma kararında önemli bir faktördür. Tank torsiyon çubuğu süspansiyonu kullanmaktadır ve askeri tatbikatlar sırasında aracın yan etekleri olmadan çekilen fotoğrafları 3 dönüş makarasına sahip olduğunu ortaya koymuştur.Önceki Kuzey Kore tanklarında olduğu gibi üst süspansiyonu kaplayan etekler; çamurlukları T-62'de olduğu gibi aşağı doğru eğimlidir, ancak T-72'de olduğu gibi kauçuk bir kaplamaya sahiptir.

Songun-Ho'nun gövdesinin toplam uzunluğu yaklaşık 6,75 m'dir ve motor bölmesi arka avara tekerleğinden birkaç desimetre daha fazla sarkmaktadır. Bu, yaklaşık 6,63 m uzunluğundaki eski T-62'den sadece biraz daha uzundur. Bununla birlikte, Songun-Ho'nun motor bölmesi önceki araçlardan oldukça farklı görünmektedir.Kuzey Kore kaynakları Songun-Ho'nun saatte 70 km hıza ulaşan 1.200 beygir gücünde bir motor kullandığını iddia etmektedir. Aracın bu kadar güçlü bir motora sahip olduğu iddiası muhtemelen propaganda amacıyla yapılmış abartılı bir tahmindir, ancak Songun-Ho büyük olasılıkla T-72'lerden geliştirilen ve muhtemelen önceki modellerde kullanılanlardan oldukça güçlü bir motora sahiptir.Chonma-Hos. Aracın yaklaşık 44 tonluk oldukça makul bir tahmini ağırlığı olduğu düşünüldüğünde, yine de çok iyi bir hareket kabiliyetine sahip olabilir.

Songun-Ho'nun üst ön plakası her zaman patlayıcı reaktif zırh plakalarından oluşan bir örtünün altında görülmüştür. Bu ERA örtüsünün ön taraflarında iki far mevcuttur. Alt ön plaka, T-80U ve Chonma-Ho'nun sonraki modellerinde olduğu gibi kalın bir lastik tabaka ile gizlenmiştir. ERA örtüsünün arkasında, Songun-Ho'nun muhtemelen basit olsa da bir tür temel kompozit zırha sahip olduğu düşünülmektedirYine, bu kompozitin T-72 Ural'dan türetilmiş olacağı varsayılmaktadır.

Dökme Kulelere Tuhaf Bir Dönüş

Bazı yeni özelliklere sahip olmasına rağmen Songun-Ho'nun gövdesi, tankın kendine özgü tareti ile karşılaştırıldığında önceki Kuzey Kore tanklarından çok daha az farklılık göstermektedir.

Yeni Kuzey Kore tankları 1990'ların başından beri kaynaklı taret kullanırken, Songun-Ho'da döküm tarete geri dönülmüştür. Genel görünüm olarak T-62'ye biraz benzeyen bir tasarımdır, ancak çok daha uzun ve daha şişkin bir yapıya sahiptir. Boyuttaki bu artışı haklı çıkarmak için bir dizi neden bulunabilir.

İlk olarak Songun-Ho, 125 mm'lik bir topa sahip olduğu onaylanan ilk Kuzey Kore tankıdır. Bu silahın ilham kaynağı büyük olasılıkla T-72 Ural'da bulunan 2A26M2 veya 2A46'dır, ancak silahın dış görünüşü birebir kopya olmadığını göstermektedir. Silah büyük olasılıkla tüm Sovyet ve Çin mühimmatıyla olmasa da çoğuyla uyumludur ve Kuzey Kore büyük olasılıklaAncak Kuzey Kore'nin 125 mm'lik topunun topla fırlatılan tanksavar füzelerini ateşleyemediği oldukça kesindir. Bu topun daha büyük olması, daha büyük bir taret yerleştirmek için bir nedendir ve Songun-Ho'nun taretinin daha yüksek tavanı da daha fazla depresyona izin vermek için olabilir.Sovyet ve Çin 125 mm silahlı tanklarının büyük çoğunluğunun aksine, Songun-Ho, üretimi ve hala Chonma-Ho'ya dayanan bir gövdeye sığdırılması çok karmaşık olabilecek bir otomatik yükleyiciyi tercih etmemiştir. Bunun yerine, tankın bir insan yükleyicisi vardır, yani tarette üç adam bulunur; bu, köklerini Sovyet ilkelerinden alan modern tasarımlarda bir tuhaflıktır. Top dahil edildiğinde, araçyaklaşık 10.40 m uzunluğunda.

Songun-Ho'nun taretinde silahın üstünde bir lazer mesafe ölçer (LRF) bulunur. Önceki Kuzey Kore LRF'lerinden daha küçük ve muhtemelen daha moderndir, ancak modern tank tasarımında arkaik bir özellik olan harici kalır. Silahın sağına bir kızılötesi spot ışığı monte edilmiştir ve yükselmeyi sağlamak için desteklerle ona bağlanmıştır. Bu, Kuzey Kore tanklarında çok yaygın bir özelliktir.sağa, topçu ön sola ve komutan arka sola.

Araçta yaygın olarak bulunan bir başka özellik de taretin üzerine monte edilmiş 14,5 mm KPV makineli tüfektir. Sağ tarafta bulunması, yükleyici tarafından kullanıldığını göstermektedir. Bu makineli tüfek büyük olasılıkla uzaktan kumandalı değildir, yani yükleyicinin onu çalıştırmak için kapağı açması ve kendini hafif silah ateşine karşı savunmasız hale getirmesi gerekir.Songun-Ho'nun ilk geçit töreninden beri mevcut olan, taretin soluna yerleştirilmiş ve muhtemelen komutan tarafından kullanılan bir Igla insan taşınabilir uçaksavar füzesi; bu bir kez daha Kuzey Kore araçlarında ortak bir özelliktir. Ancak, Songun-Ho'nun tatbikatlar sırasındaki görüntüleri, bu füzenin sahada nadiren kullanıldığını gösteriyor gibi görünüyor. Modeli bilinmeyen bir eş eksenli 7.62 m makineli tüfek(belki bir PKT) de büyük olasılıkla mevcuttur.

Döküm olmasına rağmen Songun-Ho'nun taretinde, yüzeyini kaplayan iki depolama rayı ile oldukça büyük dikdörtgen bir taret sepeti bulunur. Bu sepetin doğası tam olarak bilinmemektedir - mühimmat barındırmaya veya daha fazla iç alan sağlamaya hizmet edebilir. En olası teori, aslında aracın dışından erişilebilen saklama kutuları içerdiğidir. Tankın duman tahliye cihazları şunlardırTaret yanlarına, sepetin önüne, her bir tarafta dört boşaltıcıdan oluşan bir banka monte edilmiştir. Bir çapraz rüzgar sensörü de görünüşte taret sepetinin üstüne monte edilmiştir.

Döküm taretlerin bir dezavantajı, tipik olarak kompozit zırhla donatılmalarının çok daha zor olmasıdır. Bu, Kuzey Kore kaynaklarını Songun-Ho'nun taretinin "900 mm koruma" sağladığını iddia etmekten alıkoymuyor, ancak bunun HEAT mermilerinin APFSDS'lerine karşı olup olmadığını belirtmiyorlar. Her durumda, taretin gerçekten bu miktarda koruma sağlaması pek olası değildir.Songun-Ho'nun taretinde bir tür kompozit zırh dizisi olmasını beklemekle birlikte, dökme taret ve genel olarak Kuzey Kore tarafından kullanılan muhtemelen oldukça ilkel kompozit zırh teknolojisinin birleşimi, taretin modern tanksavar mühimmatına dayanma kapasitesi açısından iyiye işaret değildir.

Songun-Ho'da yapılan değişiklikler

Songun-Ho, 2010 yılında ilk kez görücüye çıktıktan sonra, 2010 yılında ilk kez görülenden ERA taretinin yanı sıra ikincil silahların varlığıyla ayrılan birkaç farklı konfigürasyonda gösterilmiştir.

2010'un başlarında görülmüş olabilecek ilk modifiye versiyon, taret üzerindeki ERA bloklarının varlığıyla orijinalinden farklıydı. Bu ERA blokları taretin ön ve ön üst kısmına yerleştirilerek taretin ön yayında ek koruma sağlar. İlginç bir şekilde, mantonun her iki tarafında bulunan bloklar çift istiflenmiş gibi görünmektedir.Çift istifli ERA tüm ERA bloklarında bulunmayan, tipik olarak sadece bazı daha modern bloklarda bulunan bir bloktur ve Kuzey Kore'nin böyle bir ERA bloğu geliştirmiş olması oldukça şaşırtıcıdır (bazıları bazen Kuzey Kore'nin çift istifli ERA kullanmasının tek nedeninin aldatma amaçlı olduğunu iddia etse de). Bu çift istifli ERA'yı kullanan araçlar hem tek renkliKuzey Kore kaynakları, ERA taretlerinin, tarete halihazırda sağlanan 900 mm'ye ek olarak 500 mm değerinde ek bir koruma sağladığını ve bunun da yaklaşık 1.400 mm'lik bir koruma değeri verdiğini iddia ediyor. Bir kez daha, bu büyük olasılıkla birabartılıdır ve kullanılacak mühimmatın türü bile belirtilmemiştir.

Songun-Ho'nun bir askeri sergide görülen bir başka erken konfigürasyonunda, yukarıda bahsedilen ERA paketinin yanı sıra taretin sağ ön tarafında bulunan iki Konkurs Tanksavar Güdümlü Füzesi (ATGM) yer alıyordu. Songun-Ho'da daha sonraki bir tarihte yeniden ortaya çıkan harici ATGM kullanımı, Kuzey Kore'nin 125 mm'lik topla fırlatılan herhangi bir füzeyi ateşleyemediğinin bir kanıtı olarak düşünülüyor veMuhtemelen topun delme kapasitesinin bir dereceye kadar sınırlı olduğunu ve düşman zırhının delinmesini oldukça önemli ölçüde artıracak füzelere ihtiyaç duyulduğunu göstermektedir. Aynı konfigürasyonda, tanımlanamayan bir tür insan tarafından taşınabilir hava savunma sistemi (MANPADS) gibi görünen iki füze daha bulunmaktadır.

Songun-Ho'nun erken dönem konfigürasyonlarından bir diğeri de aracın nehir geçişi operasyonları için bir şnorkelle donatıldığı amfibi geçiş konfigürasyonudur; tarete monteli makineli tüfek de bu formda koruyucu bir kapakla örtülmüştür.

Songun-Ho'nun görsel olarak en etkileyici konfigürasyonu ve bir öncekinden çok daha fazla ilave silah getiren, 2018'de bazı tanklarda görülen yeni silah paketidir.

Bu ilk kez Kuzey Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 70. yıldönümü için düzenlenen geçit töreninde görülmüştür. Taretin sağında, 14,5 mm KPV makineli tüfek, Kuzey Kore tasarımı bir silah olan çift 30 mm otomatik bomba atar ile değiştirilmiştir. Tek bir Igla füzesi yerine, iki tanesi taretin orta arka kısmında uzun, direk benzeri bir üst yapıya monte edilmiştir. Son olarak, yeni bir tanksavar füzesiSağ tarafta görülebilen fırlatıcı, tasarım olarak önceki fırlatıcılardan daha temiz olsa da fırlattığı füzelerin Kuzey Kore'nin Bulsae 3'ü olduğu anlaşılıyor. Kapasite olarak güçlü Rus 9M133 Kornet'e benzediği iddia edilen Bulsae 3'ün, Kuzey Kore'nin Bulsae-2 olarak kopyaladığı eski Fagot ATGM'nin geliştirilmiş bir modeli olabileceği de başka kaynaklarda belirtiliyor.

Bulsae-3'ün ana modifikasyonu, Kuzey Kore'nin Rusya'dan değil, Ermiş Krallığın bazı önemli askeri bağlarını sürdürdüğü Suriye'den almış olabileceği Kornet füzelerinden alınan teknolojiye dayanan tel güdümün lazer güdümle değiştirilmesi olacaktır. Bununla birlikte, son kanıtlar Bulsae-3 ile Fagot arasındaki kökleri büyük ölçüde dışlamıştır veFüze gerçekten de bir çeşit yerel Kornet kopyası gibi görünüyor. Bu silah paketine eklenmeleri muhtemelen her halükarda Konkurs füzelerinden daha üstün olarak düşünüldüklerini gösteriyor.

Bu pakette bulunan silahların çalışması biraz şüpheli. Silahlar uzaktan kumandalı gibi görünmüyor, bu da aktif savaşta çalıştırılmalarının mürettebat için büyük olasılıkla önemli bir risk olacağı anlamına geliyor. Paketin sadece gösteriş için mevcut olabileceği ve aslında tatbikatlarda veya aktif operasyonlarda kullanılmayacağı öne sürüldü.Tatbikat görüntülerindeki Kuzey Kore tankları, geçit törenlerinde görülmüş olabilecek füze silahlarının hiçbirine sahip değildir, ancak bunun nedeni eğitim sırasında gerekli olmayan şeylere zarar vermekten kaçınmak gibi çok daha basit bir neden olabilir.

Aynı zamanda, bu silah paketinin sadece yeni üretilen araçlara takıldığı anlaşılmaktadır; bu da Songun-Ho üretiminin 2010'larda da devam ettiğini göstermektedir. Kusong tank fabrikasının Chonma-216 ve Songun-Ho üretiminde zaman zaman önemli yavaşlamalar olduğu bilinmektedir; bunun nedeni, fabrikanın aynı zamanda balistik füze rampaları için gövde veya kendi kendini fırlatma sistemi üretimine de dahil olmasıdır.Bu nedenle kaç adet Songun-Ho üretildiği tam olarak bilinmemekle birlikte muhtemelen onlarca ya da yüzlerce üretilmiştir. Bu araçlar büyük olasılıkla "askerden arındırılmış bölge" olarak adlandırılan DMZ yakınlarında faaliyet gösteren en iyi donanımlı ve eğitimli Kuzey Kore zırhlı alayları tarafından kullanılmaktadır. Bu, pratikte, iki Kore arasındaki çok fazla askerileştirilmiş sınırdır ve buradaher iki ordunun da en iyi eğitimli ve donanımlı birlikleri bulunma eğilimindedir.

İsmin Anlamı

Tankın "Songun" adı, kabaca "önce ordu" anlamına gelen Songun politikasına bir göndermedir. Kuzey Kore 1960'lardan beri özellikle askerileştirilmiş bir devlet olmasına rağmen, bu politika sadece 1990'lardan beri iktidardaki Juche ideolojisinin resmi bir bileşeni olmuştur.Kuzey Kore'nin en yeni tankı ve 1978'de tanıtılan Chonma-Ho'dan bu yana yeni modeller serisinin ilk üyesi olan tankın adı bu nedenle "Songun "dur. -Ho son ekine gelince, bu bir tank modeli için standart Kuzey Kore tanımlamasıdır.

Sonuç - Songun-Ho'nun geleceği

Genel olarak, Songun-Ho özellikle ilginç bir araçtır. Önceki Chonma-216'dan önemli bir sıçrama olsa da, muhtemelen en yeni Güney Kore tankları olan K1A1, K1A2 ve K2 Black Panther'den oldukça düşüktür. Yine de, Kuzey Kore zırhına getirdiği iyileştirmeler göz ardı edilmemelidir ve ROKA'nın hala önemli sayıda M48A3K veM48A5K/K1/K2. Bu tanklara karşı Songun-Ho muhtemelen hem ateş gücü hem de koruma avantajına sahiptir. 105 mm'lik bir topa sahip olan ilk K1 modeline karşı bile Songun-Ho'nun bir şansı olabilir, ancak ateş kontrol sistemi muhtemelen o kadar gelişmiş değildir. Tank kesinlikle çağdaş MBT'ler kadar gelişmiş olmasa da, Songun-Ho tarafından oluşturulan ileri adımNe de olsa, bu tipin tanıtılmasından sadece 10 yıl önce Kuzey Kore, lazer telemetreli, duman tahliye cihazlı ve ERA'lı T-62'lerden biraz daha fazlası olan Chonma-92 veya 98'den daha iyi bir şey kullanmıyordu. Bu nedenle Songun-Ho, Kuzey Kore için askeri kabiliyette önemli bir artışa işaret ediyor.

Son gelişmeler Kuzey Kore'nin Songun-Ho'nun yetersizliğinin farkında olduğunu gösteriyor. 10 Ekim 2020'de Kore İşçi Partisi'nin 75. kuruluş yıldönümü geçit töreninde yeni bir ana muharebe tankı modeli ortaya çıktı. Bu tankın özelliklerinin ne kadarının gerçek ne kadarının sahte olduğu hala tartışılsa da, araç Songun-Ho tankının temelini alıyor gibi görünüyor veKuzey Kore'nin özellikle Güney Kore ve Amerikan tanklarıyla arasındaki teknolojik açığı kapatma isteğinin bir tezahürü olan bu yeni tip hizmete girerken, Songun-Ho'nun Kore Halk Ordusu'nun cephaneliğindeki en modern tanklardan biri olarak bir süre daha üretimde kalması çok muhtemeldir.

Songun-Ho spesifikasyonları (tahminler)

Boyutlar (L-W-H) ~6.75 m (sadece gövde) veya 10.40 m (gövde ve top)/3.50 m/bilinmiyor (tahminler)
Toplam Ağırlık, Savaşa Hazır ~44 ton
Motor 1.200 hp motor (Kuzey Kore iddiası); muhtemelen T-72'nin V-12 dizel motorunun bir türevi
Süspansiyon Burulma çubukları
Maksimum hız (yol) 70 km/s (iddia edilen)
Mürettebat 4 (sürücü, komutan, topçu, doldurucu)
Ana silah 2A46M'den türetilen yerel 125 mm top, lazer mesafe ölçer, kızılötesi projektör, çapraz rüzgar sensörü
İkincil silahlar Muhtemelen 7.62 mm eş eksenli makineli tüfek (tüm konfigürasyonlar), 14.5 mm KPV & Igla füzesi (orijinal konfigürasyon), AT-5 Sprandel/Konkurs & bilinmeyen MANPADS (bilinen ilk diğer konfigürasyon), Çift 30 mm AGS, Çift Igla füzesi, çift Bulsae-3 fırlatıcı (2018 konfigürasyonu), tek bir 14.5 mm KPV makineli tüfek (egzersiz konfigürasyonu)
Zırh Kompozit dizi & ERA'nın 1.400 mm'ye (taret) eşdeğer olduğu iddia ediliyor; gövde zırhı bilinmiyor
Toplam Üretim Bilinmiyor, yaklaşık 500 bazen bahsediliyor

Kaynaklar

KUZEY KORE SİLAHLI KUVVETLERİ, Songun Yolunda, Stijn Mitzer, Joost Oliemans

Oryx Blog - Kuzey Kore araçları

//21stcenturyasianarmsrace.com/2020/05/03/north-korea-builds-very-powerful-outdated-battle-tanks/

Başa dön