Adalastikjant Tank

Porsuk

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı Güney Afrika Tekerlekli Araçları

Güney Afrika Cumhuriyeti (2018)

Piyade Savaş Aracı - 22 Üretildi

"Porsuk" - Modern Afrikalı Bushfighter

Güney Afrika, Casspir, Ratel, Rhino ve Rooikat gibi son derece hareketli tekerlekli zırhlı araçlar tasarlama konusunda uzun bir geleneğe sahiptir. Bölgedeki arazi ve iklimin yanı sıra Güney Afrika'nın stratejik savunma ihtiyaçları, büyük mesafeler kat edebilen ve çok çeşitli rolleri yerine getirebilen son derece hareketli bir Piyade Savaş Aracı (ICV) gerektirmektedir.Bu hayvan, küçük boyutlarına rağmen, büyük miktarda fiziksel hasara dayanabilen ve uzun pençeleriyle hasar verebilen vahşi bir yaratıktır. Porsuk bu nedenle iyi adlandırılmıştır, çünkü modern silahları, gelişmiş koruması ve selefi Ratel'e göre büyük ölçüde geliştirilmiş hareket kabiliyeti onu zorlu bir rakip haline getirmektedir.Tam teşekküllü bir demokrasi olarak Afrika kıtasında daha fazla barışı koruma sorumluluğu üstlenen Güney Afrika, komşuları hala büyük ölçüde Sovyet tasarımı ekipmanlara güvenirken, Badger için %70'ten fazla yerel içerik kullanarak kendine güven geleneğini sürdürmeyi seçti.

Geliştirme

Saygıdeğer Ratel ICV'nin 2022 yılında 46 yıllık hizmet süresini doldurmasıyla birlikte, daha modern bir ICV'ye duyulan ihtiyaç son derece önemli görülüyor. Güney Afrika Sınır Savaşı (1968-1989) sırasında 13 yıl boyunca Güney Afrika mekanize taburlarının bel kemiğini oluşturan ve günümüze kadar hizmet vermeye devam eden Ratel, yaşını göstermeye başlıyor. Özel parça sıkıntısı lojistiği çok zorlaştırıyor,bu da ihtiyaç fazlası araçların yamyamlaşmasına yol açmaktadır.

Modern bir ICV'ye duyulan ihtiyaç 1995 yılında Güney Afrika Ulusal Savunma Gücü (SANDF) tarafından gerekli operasyonel kabiliyetin yazılmasıyla ortaya konmuştur. Bu daha sonra onaylanmış ve bunu işlevsel kullanıcı gereksinimi ve lojistik kullanıcı gereksiniminden oluşan personel hedefi ve personel gereksinimi izlemiştir. Özünde, kabiliyetlerin bir istek listesi. SilahlarCorporation of South Africa SOC Ltd (ARMSCOR) bu gereksinimleri teknik mühendislik terimlerine dönüştürmekle görevlendirilmiştir. Takip eden üç yıl boyunca SANDF, Donanmasının (4 Valour sınıfı fırkateyn ve 3 x 209 Sınıfı dizel denizaltı) ve Hava Kuvvetlerinin (26 Gripen C/D ve 24 Hawk 120) modernizasyonuna öncelik vermeye karar vermiştir.bir on yıl daha.

2005 yılı başlarında, sekiz Güney Afrikalı ve dört uluslararası savunma yüklenicisinden " Hoefyster Projesi (Horseshoe)." Finlandiyalı Patria ve onun bir parçası olan EADS (Avrupa Havacılık, Savunma ve Uzay Şirketi), Denel, OMC (Olifant Manufacturing Company) ve Land Mobility Technologies'den (LMT) oluşan bir konsorsiyumdan sadece bir teklif alındı. Önerilen araç, LMT tarafından Güney Afrika savaş alanı için yeniden tasarlanacak olan Patria'nın 8×8 Zırhlı Modüler Aracı (AMV) idi.gövdelerini, Denel ise taretleri ve ana silahları üretecekti. Proje için onaylanan bütçe yaklaşık 780 milyon ABD dolarıydı.

Mayıs 2007'de Denel Land Systems (DLS), Güney Afrika'ya gelen Patria gövdelerini kullanarak öngörülen beş varyantın her birinin iç uyumlarını yapmak ve bir prototipini tedarik etmek için sözleşme imzaladı. Her biri SANDF tarafından değerlendirildi ve kabul edildi, bu da 22 ön üretim aracının Finlandiya'da Patria tarafından üretilmesine yol açtı. 2010 yılının sonlarında SANDF, Badger ICV ürünlerini geliştirmek için DLS ile bir sözleşme daha imzaladı.Dönemin Savunma Bakanı " Hoefyster Projesi "İlk geliştirme aşaması tamamlandıktan sonra 2013 yılında 264 araçlık bir sipariş verilmiş, ancak daha sonra bu sayı 238'e düşürülmüştür. Sektöre yapılan avans ödemelerinin artırılmasının ardından teslim edilecek nihai araç sayısı 244 adet ZMA olarak belirlenmiştir. 244 adet ZMA; 97 Kısım, 14 Ateş Destek, 41 Havan, 70 Komuta, 14 Füze ve 8 Ambulans aracından oluşacaktır.

Badger öncelikle Bloemfontein'de konuşlu 1 Güney Afrika Piyade Taburu (SAI) ve Upington'da konuşlu 8 SAI tarafından kullanılacaktı. Bazı varyantlar Tugay Karargahı tarafından kullanılmak üzere tahsis edilirken, küçük bir kısmı da Muhabere ve Topçu Birliklerine tahsis edilecekti. Badger ateş gücü, koruma ve hareket kabiliyetinin iyi bir karışımını bir araya getiriyordu ve mevcut tüm bölgeselBoyutuna göre yüksek manevra kabiliyetine sahip olan Badger, SANDF'nin dolaylı yaklaşım ve düşük kuvvet yoğunluğuna dayalı mobil savaş geleneğini devam ettirecekti. Badger'ın temel görevleri varyantlara özeldi ve asker nakli, ateş desteği, zırh karşıtı, komuta ve kontrol ve tıbbi nakli içeriyordu.

Denel 2017 yılında 88 araçtan oluşan ilk taburun 2019 yılında tamamlanacağını açıklamıştı. 2018 yılında ilk Badger müfrezesi Bloemfontein'in hemen dışındaki General de Wet Eğitim Merkezi'nde (De Brug) operasyonel test ve değerlendirmelere tabi tutuldu.

Aradan geçen süre zarfında Denel, büyük ölçüde devlet tarafından ele geçirilme skandalı nedeniyle ciddi mali sıkıntılar yaşamaya başladı. Daha sonra personeline ödeme yapamaz hale geldi ve birçoğu şirketten ayrıldı. 16 Şubat 2022 itibariyle, Güney Afrika Silahlanma Şirketi (ARMSCOR), Denel'in üretimde endüstriyel ve teknik yeterliliğe sahip olmaması nedeniyle projenin iptal edilmesini tavsiye etti. Geri alınacak paralaryaklaşık R1.5 Milyar rand (100 Milyon ABD Doları) tutarında olacak ve bu tutarın mevcut Ratel ICV filosunun iyileştirilmesi için harcanacağı umulmaktadır.

Tasarım özellikleri

Badger'ın tasarımı, geliştirilmesi ve üretimi, halen SANDF'de hizmet veren Ratel'in yerini alacak daha modern bir ICV'ye duyulan ihtiyaç nedeniyle gerçekleştirilmiştir. Badger, sekiz büyük tekerleği, hareket kabiliyeti, çalı kırma yeteneği ve Güney Afrika savaş alanında modern bir ICV olarak rolüne iyi bir şekilde uyarlanmış bir silah platformu olarak çok yönlülüğü ile karakterize edilir.

Hareketlilik

Afrika savaş alanı tekerlekli bir konfigürasyonu tercih ediyor ve bu da Badger'ı ICV rolü için mükemmel bir aday haline getiriyor. Badger, yedi ileri ve bir geri vitese sahip otomatik bir ZF şanzıman kullanıyor ve sürücünün gerektiğinde vitesleri manuel olarak değiştirme seçeneği de var. Badger, hazırlık yapmadan 1,2 m sudan geçebilir ve 400 mm yerden yüksekliğe sahiptir.Scania yakıt enjeksiyonlu dizel motor, 2100 rpm'de 543 hp güç üretir ve 20 hp/t oranı sağlar. Bu beygir gücü/ağırlık oranı, Badger'ın 0-60 km/sa (0-37,2 mph) hızlanmasını 20 saniyenin altında ve 60-100 km/sa (37-62 mph) hızlanmasını 40 saniyenin altında gerçekleştirmesini ve 104 km/sa (64 mph) azami hıza ulaşmasını sağlar. Badger, bir tekerleğin kaybıyla %70 ve iki tekerleğin kaybıyla %30 hareket kabiliyetini korur.Tekerlekler merkezi bir lastik şişirme sistemine sahiptir. 2 m'lik bir çukuru 3 km/sa sürünerek geçebilir, %60'lık bir eğimi tırmanabilir ve %30'luk bir yan eğim derecesine sahiptir. Süspansiyon sistemi, engebeli arazide gerçek bağımsız tekerlek hareketine izin veren hidro-pnömatik desteklerden yararlanır, böylece aracın dengesini önemli ölçüde artırır ve yolcular için daha yumuşak bir sürüş sağlar ( Mobility track tanıtımına bakınız, AAD 2016 video aşağıda 0.37 saniyede Tüm tekerlekler ABS frenlerle donatılmıştır. Yardımcı güç ünitesi (APU), motor kapatılsa bile tüm yerleşik sistemlerin çalışmaya devam etmesini sağlar.

Dayanıklılık ve lojistik

Badger'ın yakıt kapasitesi 450 litredir (118,8 ABD galonu) ve bu da karayolunda 1000 km (621 mil) ve arazide 750 km (311 mil) seyahat etmesine olanak tanır. 190 litre (50,2 ABD galonu) sol yakıt deposunda ve 230 litre (60,7 ABD galonu) sağ yakıt deposunda depolanırken, diğer 27 litre (7,1 ABD galonu) transfer deposunda bulunur. Badger, 2 x VHF, 3 x HF, 2 x VHF, 3 x HFBu komuta ve kontrol sistemi, ICV'nin savaş alanındaki kuvvet çarpanı etkisini artırır. Badger, toplam 130 litre (34,3 ABD galonu) kapasiteli dört adet dahili içme suyu tankına sahiptir.

Araç yerleşimi

Çoğu Badger, birlik komutanı, araç komutanı, nişancı ve sürücüden oluşan dört kişilik standart mürettebat taşır. Araç komutanının istasyonu sol tarafta, nişancının istasyonu ise taretin sağ tarafında yer alır. Birlik komutanı, gövdenin sol ön tarafında oturan sürücünün arkasında yer alır. Taretteki her istasyonun altı görüş açısı vardır270 derecelik görüş alanı sağlayan bloklar. Araç komutanının emrinde stabilize 360 derecelik bir yetenek sunan bir gündüz video görüşü vardır. Hem araç komutanı hem de nişancı, episkoplar ve çok işlevli düz panel video ekranları aracılığıyla 360 derecelik bir durumsal farkındalığa sahiptir. Ek olarak, araç komutanı video görüşü aracılığıyla aşağıdakileri geçersiz kılma yeteneğine sahiptirNişancı istasyonu, x8 gündüz ve gece, termal görüş periskopu ve nişan retikülleri ile doğrudan görüş optiklerine sahip yardımcı bir nişancı dürbünü ile donatılmıştır. Birincisi ve ikincisi için giriş ve çıkış, nişancı ve araç komutanı kupolasından yapılır. Acil bir durumda, nişancı ve araç komutanı arka taraftan kaçabilir.Sürücü istasyonu gövdenin sol ön tarafında yer alır ve savaş bölmesinden veya sürücü istasyonunun üzerindeki tek parçalı bir kapaktan erişilebilir. Sürücü istasyonu ayarlanabilir ve gelişmiş görüş ve durumsal farkındalık için üç periskop içerir. Merkezi periskop, tam gündüz / gece sürüşü sağlayan pasif bir gece sürüş periskopu ile değiştirilebilir.Sürücü, düğmeleri ilikliyken periskoplarını temizlemek için basınçlı hava kullanabilir; bu özellik, Badger'ın çalışacağı tozlu iklimlerde özellikle yararlıdır. Sürücü, sürüş için güç destekli bir direksiyon simidi kullanırken, hızlanma ve frenleme ayak pedallarıyla kontrol edilir.

Badgers mürettebat ve yolcu bölmesinde, mürettebat ve yolcu yorgunluğunu azaltmaya yardımcı olan bir klima ünitesi bulunmaktadır. Yolcu koltukları içe dönüktür ve gövdeye bağlı bir çerçeveye, bir tekerleğin veya gövdenin altında bir mayının patlaması durumunda minimum miktarda mayın patlamasını sağlayacak şekilde takılmıştır.Patlama enerjisi yolcu koltuklarına ulaşır, böylece omurga yaralanması olasılığı azalır. Ek olarak, her koltukta, bir mayının patlaması durumunda yaralanma olasılığını azaltmak için koltuğun karşısındaki yolcunun ayaklarını yerden kaldırmasına izin veren bir ayak dayama yeri bulunur. Badger, gelişmiş bir kamera video sistemi için birkaç gövde ile donatılmıştır.Birlik bölmesi, kamera görüntülerini gösteren birkaç monitör ve planlama ve sunum amaçları için özel bir bölüm lideri monitörü ile donatılmıştır. Hidrolik olarak çalıştırılan arka kapı Güney Afrika'da tasarlanmıştır ve hendek açma araçları, hafif makineli tüfek (LMG), 40 mm altı yuvarlak bombaatar, RPG-7 tutabilen bir silah ve ekipman rafı olarak iki katına çıkar,Böyle bir düzenlemenin avantajı, asker bölmesini gereksiz dağınıklıktan kurtarması ve arkadan inen birliklere hızlı erişim sağlamasıdır. Arka kapıdan giriş ve çıkış, kapı açıldığında mekanik olarak açılan ve arka kapı kapandığında geri çekilen bir basamakla kolaylaştırılmıştır.

Ana silah

Badger, SANDF için Yeni Nesil Piyade Savaş Aracı (NGICV) programının bir parçası olarak Denel tarafından geliştirilen Modüler Piyade Savaş Tareti (MICT) ailesinin bir parçasını oluşturan Hafif Savaş Taretini (LCT) kullanmaktadır. Taret ailesi, çeşitli silah ve nişan sistemlerinin kolaylıkla entegre edilmesine olanak tanıyan Savaş Bölmesi Modülü (FMC) prensibi etrafında inşa edilmiştir. Böyle bir tasarımHem Bölüm varyantı hem de Ateş Destek varyantı, 13 saniyede 360 derecelik tam dönüş yapabilen LCT-30 taretini kullanmaktadır. Havan varyantı LCT-60 ile donatılırken, komuta varyantı LCT-12.7 ile donatılmıştır veFüze varyantı LCT-Füze taretini kullanır.

Bölüm varyantı, 4000 m'de hedefleri etkili bir şekilde vurabilen bir Denel 30 mm çift beslemeli bağlantısız Camgun (EMAK 30) ile silahlandırılmıştır. Camgun, çift bölmeli bir namlu frenine sahiptir ve tek bir geri tepme mekanizmasına sahiptir. Hızlı atış, dakikada 60 mermi sağlayan 3 mermi seri modundan oluşur. Boş fişekler taretin sol tarafından çıkarılır. Bölüm varyantı 400 x 30 mm taşırTaşınan mermiler, zırhlı hedeflere karşı kullanılmak üzere Zırh Delici-İnce Stabilize-Açıcı-Sabot (APFSDS) ve yumuşak hedeflere karşı kullanılmak üzere Yarı Zırh Delici-Yüksek Patlayıcı-Yanıcı (SAPHEI) mermilerden oluşmaktadır. Literatür araştırmaları, APFSDS gibi modern 30 mm top mermilerinin 1430 m/s namlu çıkış hızına sahip olduğunu ve <100 mm Haddelenmiş Homojen Zırhı (RHA) delebildiğini ortaya koymaktadır.Bu, BMP-2 ve BMP-3 gibi Piyade Savaş Araçlarının (IFV) sırasıyla sadece 33 mm ve 35 mm ön zırha sahip olduğu düşünüldüğünde önemlidir. Ayrıca bu, Badger Section varyantının bölgede bulunan T-55, T-62 ve T-72 Ana Muharebe Tanklarını (MBT) yanlardan ve arkadan menzilden vurabileceği anlamına gelmektedir. Bununla birlikte, Section'ınSAPHEI 1100 m/s namlu çıkış hızına sahiptir ve 200 m'de 30 derece açıyla 30 mm çelik plakaya nüfuz edebilir.

Ambulans modeli hariç tüm modellerde toplam 4000 mermi kapasiteli (her biri 200 mermilik 20 kemer) eş eksenli 7.62 mm kemer beslemeli makineli tüfek bulunmaktadır. Araç komutanının emrinde stabilize panoramik görüş ve hedefleri otomatik olarak takip edebilen birincil stabilize ana görüş bulunmaktadır. Tüm modellerde standart olarak gündüz/gece görüş özelliği ve ateş kontrol sisteminin bazı varyasyonları bulunmaktadır.varyanta özgüdür.

Yangın Kontrol Sistemi

Badger, bir lazer telemetreden bilgi alan ve mermileri ana silahla hedefe doğru bir şekilde yerleştiren FDS dijital atış kontrol sistemi ile donatılmıştır. Lazer telemetre 10 km'de 5 m içinde doğrudur. Varyasyonlar otomatik olarak hesaplanır ve nişancı tarafından seçilen mühimmata göre telafi edilir.Ateş çözümü, topçunun hedefe ateş etmesine izin verir ve bu da ana topları otomatik olarak hedefe yerleştirir. Komutan, ana topu hedefe yerleştirmek için bir düğmeyi çevirerek topçunun hedefini geçersiz kılabilir. Bu, Badger'a etkili bir şekilde avcı-öldürücü yeteneği sağlar. Dijital ateş kontrol sistemi, Badger hareket halindeyken hareketli bir hedefin vurulmasına izin verir.Hedefe olan mesafeyi, göreceli hızları ve göreceli yönü dikkate aldıktan sonra ana silahın nişanını ayarlayarak hareketin kendisi, böylece ilk atışta isabet olasılığını en üst düzeye çıkarır. 2000 m'de 2,4 m x 2,4 m'lik bir hedefe sabitken tek atışta isabet olasılığı %65'ten fazladır.

Koruma

Badger, Fin Patria Zırhlı Modüler Aracı'na (AMV) dayanmaktadır. Avrupa'daki muadilinden farklı olarak Badger, Afrika çalılıklarında kullanım için dayanıklılığını artırmak için özel çalı koruması gibi çok sayıda modifikasyona sahiptir. Badger, kinetik ve yüksek patlayıcı tanksavar (HEAT) mermilerine karşı beka kabiliyetini artırmak için çift gövde tasarımına sahiptir.Dış gövde (çıkarılabilir) hafif ve orta silahlara karşı ilk hat savunması olarak işlev görür. Bunu, aralıklı zırh olarak hareket edebilen veya Armscor'un Zırh Teknolojisi Enstitüsü tarafından geliştirilen bir eklenti zırh paketi ile donatılabilen sınıflandırılmış genişlikte boş bir alan izler. Ön yay üzerindeki eklenti zırhSon olarak iç gövde son savunma hattı olarak hizmet vermektedir. İç gövde, penetrasyon durumunda mürettebatın parçalara karşı savunmasızlığını azaltmak için bir anti-spall astar ile donatılmıştır. Badger'ın kuzeni Patria'nın konuşlandırıldığı Afganistan'dan, bu tür iki aracınEk zırh paketleri, iç gövdeye nüfuz etmeyen RPG-7'lerin doğrudan isabetlerinden kurtulmuştur. RPG mermilerinin ne tür olduğu belirsizdir. Badger, ön kemer üzerinde 30 mm APFSDS mermilerine ve kalan gövde çevresinde 23 mm Zırh Delici (AP) mermilerine karşı korunmaktadır. Tavan, ağır topçu patlamasına ve parçalanmaya karşı derecelendirilmiştir.

Sahra Altı Afrika'da anti-tank (AT) ve anti-personel mayınlarının yaygınlığı nedeniyle Badger, mayın patlamasından kaynaklanan patlama ve şoku emen düz tabanlı mayın korumalı bir gövdeye (Patria'da bulunmaz) sahiptir. Bu teknoloji Land Mobility Technology (LMT) tarafından geliştirilmiştir ve gövdenin herhangi bir yerinde 6 kg mayına eşdeğer bir koruma sağlar.

Badger, biri motor, diğeri mürettebat/asker bölmesi için olmak üzere iki otomatik yangın söndürme sistemine sahiptir. Sistem manuel olarak da devreye sokulabilir. Badger, standart olarak bir aşırı basınç sistemi ile birlikte geldiği için tamamen Nükleer, Biyolojik ve Kimyasal (NBC) yeteneğine sahiptir. İki adet sis bombası fırlatıcısı, taretin çatısında, komutan ve topçunun arkasında bulunur.hasar görmesini önlemek için istasyon " bundu bashing" (yoğun bitki örtüsünden geçerken). Gövde farları gövdenin içine yerleştirilmiştir ve bu farları hasardan korumak için zırhlı bir perde eklenmiştir " bundu dayak ". Tüm Badger varyantlarına yeni eklenen bir şey de taret üzerindeki bir kılavuz ray/kafes; bunun temel amacı, komutanın görüş alanına zarar gelmesini önlemek için dallara kılavuzluk etmek.

Varyantlar

Badger'ın beşi silahlı olmak üzere altı çeşidi vardır: Bölüm çeşidi (30 mm), Ateş destek çeşidi (30 mm), Havan çeşidi (60 mm), Komuta çeşidi (12,7 mm) ve Füze çeşidi (Ingwe). Ambulans çeşidi silahlı değildir.

Bölüm varyantı

Section varyantı, bir seferde bir mermi atarken 4000 metreye kadar hedefleri vurabilen bir Denel 30 mm çift beslemeli bağlantısız Kam Topu (EMAK 30) ile silahlandırılmıştır. Hızlı atış 3 mermi patlamasından oluşur. Section varyantı 400, 30 x 173 mm mermi taşır. Section varyantının arka bölmesinde solda dört yolcu ve sağda üç yolcu için oturma alanı vardır.

Ateş destek varyantı

Ateş destek varyantı, Bölüm varyantı ile aynı ana silahı taşır, ancak yolcu bölmesinin sağ tarafındaki depolama raflarında tutulan ek ana silah mühimmatına sahiptir. Yolcu bölmesindeki oturma yeri, iki kişilik özel bir tanksavar ekibi tarafından kullanılmak üzere iki kişi ile sınırlıdır.

Havan varyantı

Havan varyantının birincil amacı, saldıran kuvvetlere dolaylı ateş desteği sağlamaktır. 60 mm DLS kama yüklemeli, su soğutmalı havan topu ile donatılmıştır ve hedefleri doğrudan 1500 m görüş hattında veya 6200 m dolaylı olarak vurabilir. Havan varyantı 256 x 60 mm bomba taşır ve dakikada 6 bomba atış hızına (her 10 saniyede bir) ve 2,4 m x 2,4 m hassasiyete sahiptir.1500 m. Eski 81 mm havan bombalarına göre %40 daha iyi ölümcüllüğe ve etkinliğe sahiptir. Araç komutanı, nişancı, sürücü ve teknisyen olmak üzere dört mürettebatı vardır. Bombalar, teknisyen koltuğu solda olmak üzere arka bölmenin her iki tarafındaki kutu raflarında tutulur.

Komut varyantı

Komuta varyantı, Komuta ve Kontrol (C&C) ekipmanı ve personeli için daha fazla alan sağlayan birincil 12,7 mm makineli tüfekle donatılmıştır. Komuta varyantı 1200 x 12,7 mm mermi taşır. Bu varyantın üç kişilik standart mürettebatı (sürücü, araç komutanı ve nişancı) ve arkada iki ila üç iletişim personeli vardır.

Füze varyantı

Füze varyantı, Denel Dynamics 'Ingwe' (Leopard) lazer güdümlü, sıkışmaya dayanıklı, 5000 m'nin üzerinde etkili bir angajman menziline sahip ışın sürme füzesi ile silahlandırılmıştır. Ingwe, Patlayıcı Reaktif Zırhı (ERA) yenebilen ve 1000 mm'ye kadar RHA'yı delebilen tandem bir savaş başlığına sahiptir. Taretin her iki tarafında iki füze barındıran bir füze fırlatıcı sistemi vardır.kullanıldığında, füze fırlatıcısı, fırlatıcıyı hafif silah ateşinden ve olası hasardan korumak için koruyucu bir plakanın arkasında 45 derecelik burun aşağı eğimli bir konuma geri döner " bundu dayak "Bir hedefe ateş edileceği zaman, füze rampalarının burnu 45 derece yükselerek füzenin ateşlenebileceği düz bir konuma gelir. Gövdenin her iki yanındaki arka bölme raflarında toplam 12 füze taşınır. Füze varyantı bir sürücü, araç komutanı, topçu ve yükleyici taşır. Füze rampaları, kılavuz raylar aracılığıyla araç içinden yeniden silahlandırılır. Her Ingwe34 kg ağırlığındadır ve yüklenmesi için iki kişi gerekir.

Ambulans varyantı

Ambulans varyantı, bir sürücü ve iki sağlık personelinden oluşan 3 kişilik bir mürettebata sahiptir. Ambulans varyantında kule yoktur ve bunun yerine diğer varyantlardan daha yüksek bir tavana sahiptir. Raylar ve bir vinç sistemi kullanarak hastaların taşınması için minimum çaba sarf edilmesini sağlayan etkili bir hasta taşıma sistemine sahiptir. Arka bölme diğer varyantlardan daha iyi aydınlatılmıştır. Üç hastaYatan hastalar bir seferde taşınabilir veya iki hasta yatarken dört hasta oturabilir.

Sonuç

Badger, Ratel'in 1975'te tanıtılmasından bu yana SANDF envanterindeki ilk yeni ICV olacaktı. Badger, kendi sınıfında dünyanın en iyi korunan araçlarından biri olacaktı. Bu, hareket kabiliyeti ve ateş gücü ile birleştiğinde zorlu bir düşman yaratıyor. Bu nedenle Badger, selefi Ratel'e göre değerli bir halef ve büyük bir gelişme olacaktı.MOWAG Piranha, Boxer ve Fransız IFV'si gibi diğer modern tekerlekli ICV'ler gibi Badger çok daha uygun maliyetli olurdu. Hoefyster Projesi Denels'in amiral gemisi projelerinden biri olarak belirlenen bu proje, alacaklılar kapıyı çaldığında muhtemelen bir zamanların güçlü Güney Afrika savunma şirketinin son ölüm darbesine de yol açacak.

Badger Section varyant özellikleri

Boyutlar (gövde) (l-w-h): 8,01 m (26,3 ft.) - 3,44 m (11,3 ft.) - 2,83 m (9,28 ft.)
Toplam ağırlık, savaşa hazır 28 Ton
Mürettebat 4 mürettebat + 7 asker
İtici Güç Scania yakıt enjeksiyonlu dizel motor, 2100 rpm'de 543 hp güç üretir (21,7 hp/t).
Süspansiyon Hidropnömatik destekler
En yüksek hız yol / off-road 104 km/saat (64 mph) / 60 km/saat (37 mph)
Arazi yolu / off-road / kum 1000 km (621 mil) / 750 km (466 mil)
Ana silahlar (notlara bakınız) İkincil silahlar Denel 30 mm Bağlantısız Kam Tabancası (EMAK 30)

1 × 7.62mm eş eksenli Browning MG

Zırh Tam zırh kalınlığı sınıflandırılmıştır.

Bader, ön kemer üzerinden 30 mm APFSDS mermilerine ve kalan gövde çevresinde 23 mm AP mermilerine karşı korumalıdır. Tavan, ağır topçu patlamasına ve parçalanmaya karşı derecelendirilmiştir.

Gövde, 6 kg'lık tanksavar mayınına karşı test edilmiş ve kanıtlanmıştır.

Toplam Üretim (Tekne) 22

Porsuk Videoları

Mobilite parkuru gösterimi, AAD 2016

AAD 2016: Denel Badger Piyade Savaş Aracı (IFV)

Bibliyografya

Reynolds, J. 2012. Denel Kara Sistemleri GI-30'u Gösteriyor: 30mm Kamalı Tüfek. African Armed Forces Journal, 2:11.

DEFENCEWEB. 2022. Denel Hoefyster sözleşmesini yerine getiremedi; Armscor iptal edilmesini önerdi. Erişim tarihi: 17 Şubat 2022. (LINK)

DEFENCEWEB. 2017. İlk yerel üretim ön üretim Badger bu yıl içinde bekleniyor. Erişim tarihi: 5 Mayıs. 2018. (LINK)

DENEL. 2018. İLERİ MODÜLER İNFANTRİ MUHAREBE TÜRBESİ. Erişim tarihi: 22 Nisan 2018. (PDF)

Camp, S. & Heitman, H.R. 2014. Sürüşten sağ çıkmak: Güney Afrika'da üretilen mayın korumalı araçların resimli tarihi. Pinetown, Güney Afrika: 30° South Publishers

GLOBAL SECURITY.ORG. 2016. Hoefyster (Horseshoe) / Badger. Erişim tarihi: 4 Mayıs. 2018. (LINK)

MILITARY-TODAY. 2014. Badger Piyade Savaş Aracı. Erişim tarihi: 17 Nisan 2017. (LINK)

Martin, G. 2016. Güney Afrika için Savunma Ekipmanları. Askeri Teknoloji , 40(9): 64-69.

NAMMO. 2018. Nammo mühimmat el kitabı. 5. Ed. Erişim tarihi: 15 Nisan 2018. (PDF)

Smit, A. 2018. Denel proje yöneticisi Badger ile mülakat. 9 Şubat 2018.

VEG Magazine. 2005. Die vervaning van `n legende: Projek Hoefyster. 8. Sayı Victor Logistics.

Resmi Denel's Badger posteri ile tank ansiklopedisini desteklemeye yardımcı olun!

Güney Afrika Zırhlı Savaş Araçları: Yenilik ve Mükemmelliğin Tarihi, 1960-2020 ([email protected])

Dewald Venter tarafından

Soğuk Savaş döneminde Afrika, Doğu ile Batı arasındaki vekalet savaşlarının başlıca mekanı haline geldi. Küba ve Sovyetler Birliği gibi Doğu Bloku komünist ülkeleri tarafından desteklenen özgürlük hareketlerinin hızla yükseldiği bir ortamda, Güney Afrika kıtada şimdiye kadar yaşanan en yoğun savaşlardan birine sahne oldu.

Apartheid olarak bilinen ırk ayrımcılığı politikaları nedeniyle uluslararası yaptırımlara maruz kalan Güney Afrika, 1977'den itibaren büyük silah sistemleri kaynaklarından mahrum bırakıldı. Takip eden yıllarda ülke, Angola'da giderek şiddeti artan ve konvansiyonel bir savaşa dönüşen savaşa dahil oldu. Mevcut ekipmanların yerel, sıcak, kuru ve tozlu koşullara uygun olmaması nedeniyleiklimi ve her yerde mevcut olan kara mayınları tehdidiyle karşı karşıya kalan Güney Afrikalılar, genellikle çığır açan ve yenilikçi silah sistemlerini araştırmaya ve geliştirmeye başladılar.

Sonuçlar, kendi dönemleri için dünyanın herhangi bir yerinde üretilen en sağlam zırhlı araçlardan bazılarının tasarımlarıydı ve o zamandan beri birçok alanda daha fazla gelişme için oldukça etkiliydi. On yıllar sonra, söz konusu araçlardan bazılarının soyu, özellikle kara mayınları ve sözde el yapımı patlayıcı cihazlarla delik deşik edilmiş olanlar olmak üzere, dünyanın dört bir yanındaki birçok savaş alanında hala görülebilir.

Güney Afrika Zırhlı Savaş Araçları, 13 ikonik Güney Afrika zırhlı aracına derinlemesine bir bakış atıyor. Her aracın gelişimi, ana özelliklerinin, düzen ve tasarımlarının, ekipmanlarının, yeteneklerinin, varyantlarının ve hizmet deneyimlerinin bir dökümü şeklinde sunuluyor. 100'den fazla orijinal fotoğraf ve iki düzineden fazla özel çizilmiş renkli profil ile resmedilen bu ciltözel ve vazgeçilmez bir referans kaynağı sağlar.

Bu kitabı Amazon'dan satın alın!

Başa dön