• Alman İmparatorluğu (1944-1945) Orta Tank - Sadece Proje
• Daimler-Benz de Katılıyor
• Krupp'un Dönüşü ve Wa Prüf 6'nın Varyantı
• Sonuç
• Kaynaklar
• Krupp'un 8.8cm Schmalturm tareti için özellikler

Alman İmparatorluğu (1944-1945)

Orta Tank - Sadece Proje

1944 yılına gelindiğinde, halk arasında Nazi Almanyası olarak bilinen Großdeutsches Reich'ın (İngilizce: ´Greater German Reich´) kaderi netleşmeye başlamıştı ve bu kesinlikle Almanların lehine değildi. Ancak Alman ulusu teslim olmaya hazır değildi. Sonuç olarak, o dönemde Wehrmacht'ın zırhlı temellerinden biri olan Panzerkampfwagen V Panther geliştirilmeye ve yükseltilmeye devam ettiMayıs 1945'te Almanya'nın nihai yenilgisine kadar.

Pz.Kpfw. V Panther üzerindeki 7,5 cm Kw.K.42 L/70 ana silahı, Müttefiklerin o dönemde sahaya sürebildikleri tüm zırhlı araçlarla çarpışabilecek kapasitede müthiş bir tank silahı olsa da, silahın geleceğe yönelik yeterli güvenceye sahip olmadığı düşünülüyordu. Geriye dönüp bakıldığında, Sovyetler Birliği'nin İkinci Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru geliştirdiği aşağıdaki gibi araçlar göz önüne alındığında, bu düşünceler tamamen haksız olmayabilirT-54 ve IS-3, Panzerkampfwagen Tiger Ausf.B'ye monte edilen 8,8 cm Kw.K.43 L/71'e karşı önden dirençli olmayı başardı. Birleşik Devletler'in Ağır Tankı T32 ve Ağır Tank T32E1 gibi diğer araçlar da teorik olarak Almanya'nın tanksavar cephaneliğinin çoğuna karşı önden dirençli olabilirdi.

Bu IS-2 Mod.1944, 8.8 cm PaK.43 L/71 ve 7.5 cm Kw.K.42 L/70'e karşı test edilmiştir. Üst gövde 7.5 cm'ye karşı herhangi bir menzilden etkilenmezken, 8.8 cm onu 450 metrede yenebilmiştir, bu da 8.8 cm'nin gerçek bir savaş durumunda yaratabileceği fark için harika bir örnektir.

Daimler-Benz firması, 1944 yılının ortalarından sonlarına doğru, Rheinmetall tasarımı Panther taretinin yerine geçecek Schmalturm'u (İngilizce: 'dar taret') geliştiriyordu. Schmalturm'un Panzerkampfwagen Panther Ausf.F.'de kullanılması öngörülüyordu. Schmalturm'un orijinal Rheinmetall taretinin yerini alacağı ve muhtemelen Krupp'un bu taretinKrupp, daha büyük bir silahı daha fazla kabullenebilmek için, Schmalturm'un minimum miktarda değişiklikle silahlandırılmış bir versiyonunu tasarladı. Krupp'un Hln-130 (Hln-B130 olarak da anılır) çizimi, en az bir çizimde '8.8cm L/71 I, Panther, schmal' olarak adlandırılır, Schmalturm'un 18 Ekim 1944 tarihli 8.8cm Kw.K.43 L/71'in değiştirilmiş bir versiyonunu monte ettiğini gösterir.

Hln-130'un soluk çizimi, Krupp'un önerisinin iç kısımlarını yukarıdan aşağıya, taret sola bakacak şekilde göstermektedir. (Kaynak: Yuri Pasholok.)

Hln-130, taretin ana bileşenlerini gösterecek şekilde değiştirilmiştir. Kırmızı çerçeve zırh yapısını, turuncu taret halkasını, mor kubbeyi, sarı soğanlı taret uzantısını, kahverengi 8,8 cm Kw.K.43 L/71 top yuvasını ve yeşil 8,8 cm mermiyi göstermektedir.

Top, taretin ön tarafında zırhlı, bombeli bir uzantı oluşturularak yerleştirilebildi. 8,8 cm Kw.K.43 L/71'in top taşıyıcısındaki muylular, topun uzunluğu boyunca 350 mm arkaya kaydırıldı veya topun kendisi, nasıl yorumlamak istediğinize bağlı olarak muylular üzerinde 350 mm öne kaydırıldı. Yeni top mantosu, çömlek şeklindeki mantoya kıyasla tamamen farklıydıBu yeni ve daha büyük silahın yerleştirilmesi, iç mekanı tehlikeye attı ve doldurucunun, silahın kundağı ile taretin arkası arasındaki sınırlı alan nedeniyle mermileri kundağa yüklemekte zorlanacağı anlamına geliyordu. Merminin, taretin tabanından yukarı doğru bir açıyla yüklenmesi gerekiyordu, burada mermiyi sıkıştırmak için yeterli alan vardı.Bir başka değişiklik de, ana topun açıklığının normal Schmalturm'dan farklı olmasıydı, ancak silah dürbünü ve makineli tüfek açıklıkları aynı kalacaktı.

Krupp'un 17 Kasım 1944 tarihli ´Pz.Kpfw. "Panther" mit 8.8cm L/71 (Kw.K.43)´ adlı Hln-E142 çizimi, Hln-130 çizimindeki tareti veya normal bir Panzerkampfwagen V Panther şasisine monte edilmiş 8.8cm Kw.K.43 L/71 montajlı Schmalturm'u göstermektedir. Burada topun -8 çökme ve +15 yükselme açısına sahip olduğu ortaya çıkmaktadır. Taret ile aracın tüm uzunluğuve öne bakan top 9.250 mm (9,25 m), şasinin en önünden topun ucuna kadar olan uzunluk 2.650 mm (2,65 m) ve araç (top hariç) 6.600 mm (6,60 m) uzunluğundadır. 4 Aralık 1944'te, Waffenamt'ın zırhlı ve motorlu araçların geliştirilmesinden sorumlu departmanı Wa Prüf 6, Krupp'a bir geliştirme sözleşmesi verdi.

Krupp'un bir Pz.Kpfw. V Panther şasisine 8,8 cm Kw.K.43 L/71 monte etme önerisini gösteren Hln-E142 çizimi. Kaynak: Yuri Pasholok

Krupp, Wa Prüf 6'nın teklifin bazı yönleri hakkındaki görüşlerini ve daha fazla geliştirmenin ilerlemeye değer olup olmadığını merak ediyordu. Krupp, Wa Prüf 6'ya aşağıdaki üç soruyu sordu. Almanya'nın Panter Tankı: Savaşta Üstünlük Arayışı .

• Yükleyici için yeterli alan var mı?
• Taret ön plakasındaki zırhlı kapağın şekli kabul edilebilir mi?
• Denge merkezinin yaklaşık 200 mm öne kaydırılması ve 900 kg'lık bir ağırlık artışı katlanılabilir mi?

İlk soru için Krupp, ana topun yüklemesini test etmek amacıyla 8.8 cm Kw.K.43'ün ahşap bir modelini bir "Panther taretine" monte etmeyi önermiştir. Üçüncü soru için Krupp, yükün merkezden uzak olduğu bir test tareti önermiştir. Wa Prüf 6'nın kesin yanıtları bilinmemektedir.

Schmalturm'un 8,8 cm Kw.K.43 L/71'i bir Panzerkampfwagen V Panter'e monte etmesinden kısa olması için 'Panter-Schmalturm-8,8 cm' olarak bahsedilecektir, ancak bunun resmi bir isim olmadığını ve burada yalnızca anlaşılırlık için kullanıldığını belirtmek önemlidir.

Krupp'un Panther-Schmalturm-8.8cm önerisinin renderları Kaynak: Doyle ve Jentz

Daimler-Benz de Katılıyor

Entwicklungskommission Panzer (İngilizce: 'Tank Geliştirme Komisyonu') tarafından 23 Ocak 1945'te düzenlenen bir toplantıda Wa Prüf 6'dan Albay Holzäuer, Panther-Schmalturm-8.8cm projesinin geliştirilmesinin Daimler-Benz tarafından tamamlanacağını bildirdi. Buna ek olarak, ahşap bir modelin tamamlandığı söyleniyor. Daha önce, 12 Aralık 1944'te Daimler-Benz, Panther'in ahşap bir modelini sergilemişti.Ancak Albay Holzäuer'in rapor ettiği ahşap modelin aynısı mı yoksa bilinmeyen önceki bir yineleme mi olduğu bilinmiyor.

Daimler-Benz Panther-Schmalturm-8.8cm'nin taret halkası 100 mm büyütülecek ve Panzerkampfwagen V Panther'in (Ausf.D'den G'ye) Rheinmetall tasarımı normal taretindeki 1.650 mm olan taret halkasına kıyasla 1.750 mm olacaktı. Bunu yaparken bir ton ağırlık kazandı. Ayrıca ana top için 56 mermi taşıyordu.

20 Şubat 1945'te Krupp ve Daimler-Benz temsilcileri, Wa Prüf 6 ve Wa Prüf 4 (Wa Prüf 6'nın topçuların geliştirilmesinden sorumlu kardeş departmanı) Daimler-Benz ve Krupp'un Panther-Schmalturm-8.8cm tasarımlarını karşılaştıran bir toplantı düzenledi. Aradaki büyük farklardan biri silahın kendisiydi. Daimler-Benz, geri tepme silindirleri silahın ve taretin altına yerleştirilmiş bir '8.8cm Kw.K.' kullanıyorduhalka 100 mm genişletilirken, Krupp daha önce de belirtildiği gibi çoğunlukla değiştirilmemiş bir Schmalturm taretinde yeniden konumlandırılmış muylulara sahip normal bir 8,8 cm Kw.K.43 L/71 kullanmayı tercih etti. Wa Prüf 6, Krupp'un tasarımının zaman kazanmak için uygun bir tasarım olduğunu kabul etti, ancak temsilcileri bu fikri pek beğenmedi.

Sonunda Daimler-Benz ve Krupp'un, 8,8 cm Kw.K.43 L/71'in yeniden konumlandırılmış muylular ve daha büyük bir taret halkası ile Daimler-Benz'in tareti ve Krupp'un topu ele alacağı bir proje üzerinde birlikte çalışması önerildi. Bu, daha karmaşık bir projenin yaratılmasına yol açacak, ancak aynı zamanda her iki tasarımın en iyi unsurlarını birleştirecek ve Krupp'un içinde ek alan yaratacaktı.Taret.

27 Şubat 1945'te Wa Prüf 6 tarafından Daimler-Benz'in Panther-Schmalturm-8.8cm'nin geliştirilmesine devam etmesine karar verildi ve listelenen özelliklere göre taretin yumuşak çelik bir prototipini üretmesi planlandı. Aşağıda listelenen özelliklerden bazıları Krupp'un Panther-Schmalturm-8.8cm tasarımını yansıtmaktadır ve bu da onların katılımını gösterebilir.

• Krupp'un tasarımının başarabildiği -8 derece alçaltma ve 15 derece yükseltme gerekiyordu.
• Taret halkası çapı 1.750 mm'ye genişletilerek yükleyiciye görevini yerine getirmesi için daha fazla alan sağlanacaktı. Daimler-Benz'in önceki tasarımı bunu zaten başarmıştı.
• Araç ana silah olarak sadece 8,8 cm Kw.K.43 L/71 kullanmak zorundaydı. Delik tahliye silindiri, silahın üzerindeki geri tepme silindirlerinin ortasına yerleştirilecekti.
• Krupp'un Panther-Schmalturm-8.8cm'sine benzer şekilde muyluların yeri değiştirildi ve namlu freni çıkarıldı.
• İlginç bir şekilde, muylular taret ön plakasının "ön kenarında" yer alacaktı, bu da Krupp'un tasarımında olduğu gibi herhangi bir taret ön uzantısının bulunmadığını ima ediyordu.
• Taretin ön kısmı "pürüzsüz bir zırh plakasına" sahip olacaktı ve açıklıklar mümkün olduğunca küçük olacaktı, ancak ana silah için bir açıklık içerecekti, muhtemelen eş eksenli makineli tüfek de dahil olacaktı. Taretin teleskopik bir dürbünle mi yoksa eş eksenli bir makineli tüfekle mi donatılacağı açık değildir
• S.Z.F.2 veya S.Z.F.3 stabilize silah dürbününün monte edilmesi düşünülmelidir.
• Taret travers dişlisi ve kubbe, normal Schmalturm ile aynı kalacaktı.
• Tasarım, 1,32 m veya 1,65 m stereoskopik telemetre kullanacak şekildeydi. Normal Schmalturm'un zaten 1,32 m stereoskopik telemetre monte edebildiği unutulmamalıdır.
• Taret, mühimmata kolayca erişilebilmesini sağlayacak hazır raflara sahip olacaktı.
• Düşük kule yüksekliğine vurgu yapılmıştır.
• Son olarak, arka taret plakası Daimler-Benz Panther-Schmalturm-8.8cm'nin ilk ahşap modelinde olduğu gibi "dik" yerine eğimli olacaktı. Ahşap model 12 Aralık 1944'te gösterilen model olabilir, ancak bu sadece bir spekülasyon.

Krupp'un Dönüşü ve Wa Prüf 6'nın Varyantı

Krupp, 8 Mart 1945'te Wa Prüf 6'dan Albay Crohn'un talebi üzerine projeye geri dönmüş gibi görünüyor. 12 Mart 1945'e kadar Pz.Kpfw. Panther Ausf.F taretinin (Schmalturm olarak da bilinir) 8.8 cm Kw.K.43 L/71 monte eden bir "zırh kabuğunu" tasarlamaları gerekiyordu. Spekülatif olarak, tasarım için kendilerine dört gün verildiği düşünüldüğünde, önceki tasarımlarını aynen almış olabilirler.Hln-130 gibi bir tasarım ya da aynı dönemde benzer bir yineleme, o zamanki mevcut Schmalturm tasarımına uyarlandı.

14 Mart 1945'te Generalinspekteur der Panzertruppen'de Panzerkampfwagen V Panther'in daha da geliştirilmesi tartışılırken, Waffenamt'ın '8.8cm Kw.K. L/71'i bir Panzerkampfwagen V Panther üzerine tasarlayarak mükemmel bir iş çıkardığı söylenir ve Wa Prüf 6'ya özellikle teşekkür edilir. Waffenamt'ın '8.8cm Panther'i üretime sokulacaksa, mevcut PanterlerBüyük çaplı revizyonlarda 8.8 cm'lik bir taret takılması da söz konusu olacaktı. 8.8 cm'lik Panther'in bir 'Versuchs-Panther' ya da prototipi yumuşak çelikten inşa edilecek ve Haziran ayı başında tamamlanacaktı. 1945'in son çeyreğinde "gerekli destek" sağlanırsa seri üretime geçilecekti.

Yeni tareti ve artırılmış ateş gücü ile önemli ölçüde geliştirilmiş bu araç, "mevcut Panther "den sadece bir ton daha ağır olacaktı. Zırh, menzil bulucuyu koruyacaktı ve "Panther-Schmalturm ile hemen hemen aynı" stabilize bir top nişangahına sahipti. On beş mermi depolanacak ve tarette erişilebilir olacaktı ve elli ila elli dört mermi daha gövdede depolanacaktı, yanitoplam 65 ila 69 mermi taşınabiliyordu.

Wa Prüf 6'dan 14 Mart 1945'te Generalinspekteur der Panzertruppen tarafından Daimler-Benz'in 12 Aralık 1944'te gösterdiği ahşap modeli temel alarak 8.8 cm Kw.K. L/71 monte eden bir Versuchs-Panther inşa etmesi istendi. Taret yumuşak çelikten yapılacak ve gövdenin üst yapısı belirtilmeyen bir şekilde değiştirilecekti. Wa Prüf 6 Versuchs-Panther'i hızlı bir şekilde tamamlayacak vearacı zamanında gösterin.

Reichsministerium für Bewaffnung und Munition'ın (İngilizce: 'Reich Silahlanma ve Mühimmat Bakanlığı') Reich Bakanı olan Albert Speer, 23 Mart 1945'te, 8.8 cm Kw.K. topuyla donanmış bir Panther'in diğer silahlarla birlikte Nisan ayı ortalarında Adolf Hitler tarafından görülmesini talep etti. Ancak araç hiçbir zaman inşa edilmediği için Hitler'in görmesi mümkün olmadı.

Daimler-Benz temsilcileri İkinci Dünya Savaşı sona erdikten sonra Müttefikler tarafından sorgulandı. 8.8 cm Kw.K.43 L/71'i stabilize bir top nişangahı ile donatılmış bir Schmalturm'a monte etmek için planlar yaptıklarını ve projenin henüz geliştirme aşamasında olduğunu iddia ettiler. Projenin ahşap bir maketi görünüşe göre Alman yenilgisinden üç ay sonra, 1945 Haziran'ına kadar mevcuttu, ancak bundan sonrazaman içinde kayboldu.

Sonuç

Panther-Schmalturm-8.8cm, bazen tasvir edildiği gibi homojen bir proje değildir. Çeşitli farklı firma ve kuruluşlardan gelen bir dizi ilgisiz ve ilgili projedir. Sonunda, Panzerkampfwagen V Panther'i Schmalturm içinde 8.8cm L/71 ile silahlandırmak bir fanteziden biraz daha fazlası oldu. Gerçek ilerleme kaydedildiğinde savaş sona yaklaşıyordu ve böyle bir taret hiçbir işe yaramayacaktı.Krupp'un önerisi, Wa Prüf 6 ve Daimler-Benz'in tasarımıyla karşılaştırıldığında en uygulanabilir olanı olurdu, çünkü bu sadece içine 8.8 cm Kw.K.43 L/71 yerleştirilmiş normal bir Schmalturm'du. Panzerkampfwagen Panther Ausf.F zaten üretime alınmıştı ve savaşın sonunda en az iki tane büyük ölçüde tamamlanmış Schmalturm yapıldı, biriAncak, bu tasarımla ilgili sorunlar olabilirdi. Daha büyük silahın yanı sıra, tasarım genel olarak mürettebat için ergonomik açıdan daha kötüydü ve sıkışık iç mekan mürettebatın görevlerini yerine getirmesini engelleyebilirdi.Wa Prüf 6'nın bu tasarımı neden beğenmediğine şaşırdım.

Öte yandan, Daimler-Benz veya Wa Prüf 6 tasarımlarını değerlendirmek oldukça zordur çünkü gerçekte çok az şey bilinmektedir. Ancak, Daimler-Benz tasarımının zaten mevcut olan bir tasarımda (Schmalturm) önemli değişiklikler gerektireceği ve bunun da daha fazla gecikmeye neden olacağı anlaşılmaktadır. Wa Prüf 6'nın tasarımı söz konusu olduğunda, sadece taretin tasarımı değiştirilmekle kalmamış, aynı zamanda mevcut Pantherstaret halkalarının 100 mm genişletilmesi gerekecekti ki bu daha da önemli gecikmelere neden olacaktı.

Daha önce 7,5 cm'lik bir topun sığdığı alandan daha küçük bir alana 8,8 cm'lik bir L/71 topu sığdırmanın teknik zorluklarına rağmen, tüm tasarımlar uygulanabilir çözümler üretmeyi başardı. Kuşkusuz, uzlaşmacı Schmalturm için nihai tasarım meyve verseydi, yeni Panter'i daha küçük bir siluet ve daha küçük bir profille savaş alanında daha güçlü bir araç haline getirecekti,Daha fazla ateş gücü ve daha iyi koruma, ancak mürettebatın taret içindeki ergonomisi ve görevlerini yerine getirme kabiliyetleri pahasına.

Kaynaklar

Jentz, T.L. 1995. Germany's Panther Tank: The Quest for Combat Supremacy. 1. baskı. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd.

Jentz, T.L. & Doyle, H.L. 2001. Panther Tracts No. 20-1: Paper Panzers.1st ed. Boyds, Maryland: Panzer Tracts

Krupp'un 8.8cm Schmalturm tareti için özellikler
Mürettebat	3 (komutan, doldurucu ve topçu)
Silahlanma	8.8cm Kw.K.43 L/71 -8/+15 silah yüksekliği
Zırh	Zırh: Manto ve bombeli taret uzantısı haricinde muhtemelen Schmalturm ile aynıdır Taret önü: 120 mm (20 derece) Taret yanları ve arkası: 60 mm (25 derece) Çatı: 40 mm (yatay olarak düz)
Kısaltmalar hakkında bilgi için Sözcük Dizini'ni kontrol edin

Krupp'un Hln-E142 çizimine göre bir Pz.Kpfw. V Panther şasisine 8,8 cm Kw.K.43 L/71 monte etme önerisi. Andrei "Octo10" Kirushkin tarafından çizilmiştir. Patreon kampanyamız tarafından finanse edilmiştir.