Milliyetçi İspanya (1937-1939)
Hafif Tank Destroyer - 4 Dönüştürülmüş
Milliyetçiler Geri Saldırıyor
'Panzer I Breda' (resmi olmayan bir isim), İspanya İç Savaşı'nın ortalarından kalma nadir bir dönüşümdür. Cumhuriyetçi ordunun Sovyet tarafından tedarik edilen araçlarına (esas olarak T-26 ve BA-6) karşı bir araç olarak tasarlanmıştı. Milliyetçi güçler tipik olarak sadece makineli tüfeklerle donanmış CV-35'lere ve Panzer Is'lere sahipti, bunlar AT (tanksavar görevleri) yapamıyordu ve sonuç olarak, 20 mm'lik bir top monte etme önerisiAncak, ele geçirilen çok sayıda Sovyet tedarikli malzeme Milliyetçi kuvvetlerin kullanımına sunulunca, Panzer I Breda'ya artık ihtiyaç kalmadı ve sadece dört araç dönüştürüldü. İkisinin savaş sona ermeden önce devrildiği biliniyor ve diğer ikisinin de namlu hasarı nedeniyle hayatta kalamamış olması oldukça muhtemel.
3a Compañia'ya (3. Bölük, Komuta) ait Panzer I Breda "351". Tarihsiz, yeri belirtilmemiş. Genellikle siyah bir "M" harfi "Mando" (Komuta) anlamına gelir, ancak bu araçta hala Komuta birimine ait olduğunu gösterdiğine inanılan bir "E" harfi vardır. Ancak Artemio Mortera Perez, bunun 3a Sección'a ait olduğunu gösterdiğine inanmaktadır (en azından bazen 3a Compañia/3a'ya ait bir T-26 M1936 ile resmedildiği için değil).Beyaz elmastaki siyah 'E' harfi 'Especial' (Özel) anlamına gelebilir, ancak bu kanıtlanmamıştır. 26 Ocak 1939'da piston biyel kolu kırılan ve 28 Mart'ta motoru yanan bu aracın sağ taraftaki egzozu da eksiktir.
Bağlam: Milliyetçilerin bir T-26 ile ilk karşılaşması
İspanya İç Savaşı'na ilişkin en genelci tarihler bile okuyucuya Sovyet yapımı Cumhuriyetçi araçların 45 mm'lik toplarıyla, sadece makineli tüfeklerle donanmış Milliyetçi araçları alt edebildiğini hatırlatır. Dahası, Cumhuriyetçi zırhlı kuvvetler de Milliyetçi/Milliyetçi müttefik kuvvetleri temel düzeyde alt edebilmiş, bu da Milliyetçilerin gereksiz kayıplar vermesine yol açmıştır.inisiyatifi kaybetmiş, Condor Lejyonu'nun hava saldırıları karşısında önemli kayıplar vermiş ve intihar saldırılarına girişmiştir (Brunete Muharebesi, 1937 ve Ebro Taarruzu, 1938 gibi örnekler).
Cumhuriyetçiler için Sovyet askeri donanımı 4 Ekim 1936'da İspanya'ya ulaştı ve Milliyetçilerin bir T-26 tankıyla ilk karşılaşmasının Ekim sonu ya da Aralık başı gibi Seseña'da (Madrid'in güneyinde ve Toledo'nun kuzeydoğusunda yer alır) iki Cumhuriyetçi karşı saldırıdan biri sırasında gerçekleştiği bildirilmektedir. Milliyetçi güçler ayrıca çekili toplara ya da son derece cesurAT görevleri için Molotof kokteylinin yerel varyantlarıyla (bu durumda olduğu gibi) silahlanmış askerler uygun görülmemiştir.
Daha sonra, Milliyetçiler, en azından Cumhuriyetçi T-26 ve BT-5 ile eşit düzeyde önemli AT görevleri sağlayabilecek bir AFV geliştirmek zorunda kaldılar. Sonuç olarak, mevcut bir tank şasisine AT görevleri yapabilen bir top monte etme önerisi ortaya atıldı.
Erken tasarım aşamaları
Dönüşüm için iki adet 20 mm'lik top öne sürülmüştü. Bunlar Flak 30 ve Breda Model 1935'ti. Her iki top da makul mesafelerden zırhlı araçları imha edebilecek kapasitede olsa da, Breda muhtemelen daha basit bir tasarıma ve daha az hareketli parçaya sahip olduğu için seçildi, bu da topun daha güvenilir olacağı ve bakımının önemli ölçüde daha kolay olacağı anlamına geliyordu.
1937 yazında, CTV (Corpo Truppe Volontarie, bir İtalyan birliği) heyetinden testler için Milliyetçi orduya bir CV-35 ve 20 mm'lik Breda Modelo 1935 topu bağışlaması talep edildi. 2694 şasi numaralı CV-35 sonunda teslim edildi ve yeni silahın yerleştirilmesi için çalışmalar başladı.
Çalışma tamamlanmadan önce, projeye dahil olan İspanyol Generaller gelişmelerin çok umut verici göründüğüne karar verdiler ve sonuç olarak Genel Karargah 40 adet CV-35'in daha modifiye edilmesini emretti. Ancak bu emir hiçbir işe yaramadı çünkü General García Pallasar Genel Karargaha bir Panzer I'e 20 mm'lik bir top monte edilebileceğini yazdı.Bu kabul edildi ve bir Alman delegasyonundan modifikasyon için bir Panzer I transfer etmesi talep edildi.
Panzer I Breda doğdu
Bir Panzer I Ausf.A, Eylül 1937'nin sonlarından önce bir noktada yeni topla transfer edildi ve modifiye edildi. Daha da önemlisi, yeni Breda topuna, gazın tankın içine sızmasını ve mürettebata zarar vermesini önlemek için bir gaz koruma kalkanı ve ek zırh için bir silah kalkanı verildi. Panzer I'in tareti, özellikle dikey nişan almaya izin vermek için büyük 20 mm'lik topu monte etmek için değiştirilmeliydiamaçlanan AT görevleri için.
Panzer I'in tareti, mevcut tarete yeni bir üstyapı kaynaklanarak yeni, daha büyük topun monte edilmesi amacıyla genişletildi. Orijinal top mantosu da çıkarıldı ve çok daha büyük, kavisli bir manto cıvatalanarak değiştirildi. Orijinal taret kapağı bile korundu ve yeni üstyapıya monte edildi. Yapıya, topun görülebilmesini sağlayan bir görüş alanı da kesildi.amaçlanan.
Eylül 1937'nin sonlarına doğru, hem modifiye edilmiş CV-35 hem de Panzer I denemeler için hazırdı ve daha sonra kamyonlarla yeni ele geçirilen Bilbao şehrine getirildi (İspanya'da birçok tank taşındığı gibi). Testlerin sonuçları, modifiye edilmiş Panzer I'in, muhtemelen geçilebilir bir tarete ve daha fazla iç alana sahip olması nedeniyle daha üstün bir araç olduğunu gösterdi. Testler sona erdikten kısa bir süre sonra, üç Panzer IAusf.As'lar Sevilla'daki Fábrica de Armas'ta dönüştürüldü ve daha sonra Panzer I üzerinde başka dönüştürme testleri de denendi (bkz. aşağıdaki yan not).
Ancak, Condor Lejyonu'nun kara unsurlarının komutanı General Von Thoma tarafından bu işe bir çomak sokuldu. Yukarıda bahsedilen görüş noktası sadece bir delikti ve bu nedenle tamamen zırhsızdı. Sonuç olarak, önemli eleştirilere konu oldu.
Von Thoma'dan Kınama
Neden sadece dört araç üretildiğine dair yaygın olarak dile getirilen bir neden, 1938 yılına gelindiğinde Milliyetçilerin önemli sayıda T-26 ve BA-3/6 ele geçirmiş olması ve bunların orduya dahil edilmesidir. 45 mm'lik toplarıyla bunlar tasarım olarak Panzer I Breda'dan daha üstündü ve bu nedenle araç fiilen gereksizdi. Bunun temel gerçekleri doğrudur - Panzer I Breda öyleydi,Ancak projenin sonlandırılmasının gerçek nedeni bu değildir. Çağdaş belgesel kanıtlardaki öneri, Von Thoma'nın zırhsız görüş alanından kaynaklanan zayıf mürettebat güvenliği nedeniyle dönüşüme şiddetle karşı çıktığı ve sonuç olarak Cuartel General del Generalissimo'yu daha fazla araç siparişini iptal etmeye ikna edebildiği konusunda açıktır.
6 Ocak 1938'de General Pallasar, Agrupación de Tanques del Legion Espa ñola'nın komutanı Tentiente Coronel Pujales'e altı Panzer I Breda tankı daha teslim etmesini emretti. İki gün sonra 8 Ocak'ta Von Thoma önemli eleştiriler içeren bir mektup kaleme alarak şunları söyledi: " Onu yapan insanlar ona 'Ölüm Arabası' diyorlar. "Von Thoma, aracın sadece bir delikten ibaret olan nişan alma portunun, görünürde bir çözüm olmaksızın yeterince korunmadığını öne sürerek, mürettebat üyelerinin araçlara binmeyi bile reddettiklerini, çünkü araçların çok tehlikeli bir şekilde korunmasız olduğunu düşündüklerini bildirdi. Ayrıca, tabuta son bir çivi olarak, etrafta dolaşmak için yeterli tank olmadığını ve araçlarınBu mektubun bir sonucu olarak, daha fazla dönüştürme emri ertesi gün Başkomutanlık Genel Kurmayı tarafından iptal edildi.
General Pallasar karardan açıkça mutsuzdu ve Von Thoma'nın şikâyetine Genel Karargâha basit bir soru sorarak yanıt verdi. Ellerindeki tek yüksek hareket kabiliyetine sahip AT görev tankını kaldırmanın mı yoksa bazı tank mürettebatının nişan alma ağzından (hatta kapatılmasını önerdiği) şanslı bir tüfek atışı nedeniyle tankın içinde yaralanma riskini göze almanın mı daha iyi olacağını sorduBu küçük tehlikeyi önlemek için nişan almak gerekene kadar).
Cuartel General del Generalissimo 24 Ocak'ta verdiği cevapta, Von Thoma ve Pallasar'a Almanlar tarafından tedarik edilen kurşun geçirmez camın deliğin üzerine monte edilmesinin sorunu çözüp çözmeyeceğini görmelerini önerdi. 25 Ocak'ta Pallasar'ın kabul ettiği anlaşılıyor. Lucas Molina Franco (modern bir akademisyen) bir fatura bildirdiğine göre cam sonunda takılmış olmalı " Tanklar için kurşun geçirmez cam " toplam 4861.08 Reichsmark'a mal olmuştur.
Mürettebatın güvenliğini artırmaya yönelik çabalara rağmen, Von Thoma'nın başarılı şikayet kampanyası sayesinde başka araç modifiye edilmemiş gibi görünüyor.
Gerçekten de Von Thoma'nın mürettebat güvenliği konusundaki korkularının ne kadar gerçek olduğu sorulmalıdır. Bir düşman tüfekçisinin küçük zırhsız nişan alma noktasından ateş edecek kadar isabetli veya şanslı olması pek olası görünmemektedir. Von Thoma'nın Alman AFV'lerinin sayısının yetersiz olduğuna dair iması göz önüne alındığında, İspanyollara daha fazla tank satmaya çalışıyor olması tamamen olasıdır - ki buSovyetler tarafından tedarik edilen araçların ele geçirilmesi ve Milliyetçi orduya entegre edilmesi nedeniyle gerçekleşmiştir.
Panzer I Breda'nın operasyonel organizasyonu
1 Ekim 1937'de, araçlar Primer Batallón de Carros de Combate'e tedarik edildi. 1 Mart 1938'de, Bandera de Carros de Combate de la Legión'a (12 Şubat 1938 ile 31 Kasım 1938 arasında var olan) yeniden atandılar. Bandera de Carros de Combate de la Legión, Compañias'a bölünmüş iki Grupos'tan oluşuyordu. 1a Compañia, 2a ve 3a, 1er Grupo'daydı ve4a, 5a ve 6a 2o Grupo'daydı. Panzer I Breda'ların bu dört Compañias'a bölündüğüne inanılmaktadır:
- 1a Compañia ( Primera - İlk olarak)
- 2a Compañia ( Segunda - İkinci) Not: Muharebe raporlarına göre bunun aslında 5a olması mümkündür, aşağıya bakınız.
- 3a Compañia ( Tercera - Üçüncü)
- 4a Compañia ( Cuarta - Dördüncü)
1 Ekim 1938'de araçlar, görünüşe göre son kullanıcıları olan Agrupación de Carros de Combate de la Legión'a yeniden tahsis edildi.
Operasyonel Renkler ve Bireysel Araçların Tanımlanması
Panzer I Breda'nın kamuflaj şeması önemli spekülasyonlara konu olmuştur. Aracın orijinal şasisi her zamanki üç tonlu Buntfarbenanstrich olurdu - Panzer grisi Temmuz 1940'a kadar kullanılmamıştır.
Zaman içinde, araçların yeni kule üst yapılarının boyandığı bilinmektedir (ve kulenin geri kalanı da muhtemelen homojenleştirilecektir). Bu, dört araç arasında kamuflaj şemalarında oldukça çeşitlilik olduğu ve bazılarının orijinal Buntfarbenanstrich şemasına diğerlerinden daha yakın olduğu anlamına gelir. Her durumda, tüm araçlar üç tonlu bir şema kullanmış gibi görünmektedirBuntfarbenanstrich'e benzer şekilde, aşağı yukarı aynı renkleri kullanarak (gerçekte, muhtemelen Alman boyalarıyla tam olarak aynı tonlarda olmayan yerel İspanyol askeri sınıf boyalar).
Taktik / birim / operasyonel işaretler de en az iki veya üç kez değişti. 1938 Aralık ayından önce, İspanyol tankları, birimlerini ayırt etmek için alfabenin bir harfinin verildiği bir harf sistemi kullanıyordu. 1938 Aralık ayından sonra, her tankın şekillere dayalı birim işaretlerine sahip olduğu standart bir sistem uygulamaya kondu - baklava ve daireler ve bir İspanyol Lejyonu verildi.Ancak, fotoğrafik kanıt eksikliği nedeniyle bu iki sistemde de tüm araçlar hesaba katılamamaktadır.
Kamuflaj ve işaretlerdeki değişikliklerden bağımsız olarak, bunları Bandera de Carros de Combate de la Legión'un Compañias sistemine ayırarak (referansın standartlaştırılması için), aşağıdakiler araçlar arasında ayrım yapmak için genel bir kılavuz olarak kullanılabilir (mümkün olduğunca, bazı araçların Compañias'ı değiştirmiş olabileceğini akılda tutmaya çalışarak):
- 1a Compañia'nın Panzer I Breda'sının işaretleri, fotoğraf eksikliği nedeniyle belirsizdir. Bir fotoğrafa göre (kesin olması için çok grenli), üst glacis plakasında beyaz renkte büyük bir 'H' olabilir. Ayrıca sürücü görüş alanının birkaç inç sağına boyanmış bir Milliyetçi bayrak vardı. Genel olarak, diğer Panzer I Breda'lar gibi, bu tankın da aynı renkte boyanmış olduğu varsayılabilir.bir çeşit üç tonlu şema.
- 2a Compañia'nın Panzer I Breda'sının mevcut az sayıdaki fotoğrafında, alt glacis plakasında (soluk) beyaz bir 'L' ve sürücü görüş alanının birkaç santim sağında, bayrağın yanında küçük, beyaz bir daire ile boyanmış bir Milliyetçi bayrak olduğu görülmektedir. 'L', bunların aracın Aralık 1938'den önceki işaretleri olduğunu göstermektedir, çünkü o tarihten itibaren Milliyetçi zırhlıların işaretleriBu tankın ayrıca yerel olarak boyanmış üç tonlu bir kamuflaja sahip olduğuna inanılıyor. Renkler muhtemelen Buntfarbenanstricht'e benziyor, ancak çok daha parlak. Örneğin yeni kule üst yapısı çok koyu bir renkle (muhtemelen koyu yeşil) boyanmış gibi görünüyor, oysa aracın geri kalanıdaha açık yeşil veya kum ve kahverengi olması muhtemeldir. Aslında bir fotoğraf, gövdenin orijinal Buntfarbenanstrich'i koruduğunu gösteriyor gibi görünmektedir.
- 3a Compañia'nın Panzer I Breda'sının mevcut fotoğraflarında, sürücü portunun sağ tarafında beyaz bir İspanyol Lejyonu sembolü (bir yaylı tüfek ve blunderbuss ile çaprazlanmış bir kargı ve taç) ve İspanyol Lejyonu sembolünün sağında elmasın ortasında siyah bir 'E' harfi olan beyaz bir elmas (muhtemelen 'Özel' anlamına gelir) olduğu gösterilmiştir. Ayrıca üstte beyaz renkte 531 numarası vardı.Bu işaretler Aralık 1938'den sonra herhangi bir noktada boyanmıştır ve araçta bu tarihten önce muhtemelen daha az işaret vardı.
Çoğu fotoğrafta görülen renk şeması (muhtemelen Aralık 1938'den sonra da boyanmıştır) orijinal Buntfarbenanstricht'e çok yakın görünmektedir, ancak beyaz (veya renkli görüntülerin gösterdiği gibi çok açık kahverengi) şeritler çok daha parlaktır (en belirgin şekilde tarette ve gövdenin yan tarafında). Taret de daha koyu boyanmış gibi görünmektedir. Bu optik bir hata olabilir.Aynı boyanın iki farklı metal türü (yani orijinal kule ve yeni üstyapı) üzerine boyanmasından kaynaklanan bir yanılsama ya da belki de yeni üstyapının hafif dışa doğru eğiminden kaynaklanan gölgelerin neden olduğu (ya da şiddetlendirdiği) bir etki.
Aracın sağ tarafındaki egzoz borusu da eksik.
- 4a Compañia'nın Panzer I Breda'sının gövdesinde sürücü portunun altında büyük beyaz bir haç vardı. Havadan tanınan bir Aziz Andrew Haçı gibi görünse de, aslında daha çok Aralık 1938 öncesi bir birim işaretidir. Sürücü portunun hemen sağında bir Milliyetçi bayrak da boyanmıştı.
Kule bir tür 'küresel' ya da 'amip' boya şemasıyla boyanmış gibi görünürken, gövde orijinal Buntfarbenanstrich renginde muhafaza edilmiş gibi görünüyor.
Bir fotoğrafa göre, Mart 1938'de Bandera de Carros de Combate de la Legión'a transfer edildikten sonra, tankın gövdesinin sağ tarafında mürettebatın Karlist olduğunu gösteren kabaca boyanmış bir Cruz de Borgoña (beyaz zemin üzerine kırmızı bir haç) vardı. Karlist mürettebatın, General Franco'nun resmi birlik emirlerine rağmen, araçlarında sıklıkla kendi amblemlerini sergiledikleri bilinmektedirFotoğraf ayrıca tankın gövdesinin arkasında (motor güvertesinin üstünde, ancak taretin altında) uzun bir İspanyol Milliyetçi bayrağının boyalı olduğunu gösteriyor. Cruz boyalı aracın 4a Compañia'dan olduğuna dair tek kanıt, Mortera Perez'in bu aracın 2o Grupo de la Bandera de Carros'a ait olduğunu bildirmesidir (bu nedenle, eğer doğruysa, bu araç4a Compañia, çünkü 4a, 2o Grupo'da Panzer I Breda'ya sahip tek Compañia'ydı). Ayrıca fotoğrafın Vinaroz'daki çatışmalardan sonra, yani 15 Nisan 1938'de ya da kısa bir süre sonra çekildiğini bildiriyor, böylece Cruz'un resmini tankın Bandera de Carros de Combate de la Legión'a transfer edildiği Mart 1938 civarına tarihlendirmemize olanak tanıyor.
Mevcut fotoğraflar boya şemalarının ve işaretlerinin tüm geçmişini açıkça göstermemektedir ve muhtemelen daha fazla fotoğraf ortaya çıktıkça, araçlar daha fazla savaş gördükçe, mürettebat tarafından boya şemasına ek çizgiler, noktalar ve çizgiler eklenmiş olabileceği daha da belirgin hale gelecektir.
Ayrıca, fotoğrafların araçları uzun yürüyüşlerden sonra gösterdiğini ve bazen gövde üzerinde önemli miktarda toz biriktiğini ve böylece tankların yeniden boyanmış gibi göründüğünü de göz önünde bulundurun. Ancak, durum her zaman böyle değildir ve çoğu zaman Buntfarbenanstricht kir ve tozla karıştırılır, bu da birçok tankın illüstratörler, ölçekli modelciler veEl Goloso gibi İspanyol müzeleri bile.
Savaş
Panzer I Breda ile ilgili spesifik muharebe verileri eksiktir. Araçlar şüphesiz muharebe görmüş olsa da, tespit edilebilenlerin çoğu kabaca aracın nerede, ne zaman ve hangi birliklerle sahaya sürüldüğüdür.
Bazı fotoğraflar aracın bazen bir mevziye gömüldüğünü, çalılıklarla kamufle edildiğini ve bir pusu tankı olarak kullanıldığını gösteriyor gibi görünmektedir, ancak belirli taktikler herhangi bir edebi birincil kaynakta kaydedilmemiştir.
Panzer I Breda (2a Compañia'ya ait olduğu düşünülüyor ancak yeterli tanımlama detayı yok), çalılıklarla kamufle edilmiş, muhtemelen bir pusu saldırısı için. Bilinmeyen tarih ve yer. Javier de Mazarrasa'nın "La Maquina y la Historia No. 2: Blindados en España: 1a. parte: La Guerra Civil 1936-1939" kitabından alınmıştır.
Görünüşe göre ilk olarak Aralık 1937'de Guadalajara ve Soria'da fotoğraflandılar ve bu noktada Primer Batallón de Carros de Combate tarafından işletiliyorlardı.
4a Compañia'ya ait araç Aragon Taarruzu (Mart-Nisan 1938) boyunca görev yapmış ve taarruz sırasında ve Vinaroz'daki çatışmalardan sonra çekilen fotoğraflarda görüldüğü gibi hayatta kalmıştır.
Araçların kaderi
Araçların hiçbirinin tahrip olmaları ya da silahlarının arızalı olması nedeniyle savaştan sağ çıkamadığına inanılıyor.
2a/5a Compañia's: Bir araç Ebro Muharebesi'nde (Temmuz-Kasım 1938) kullanıldı, bildirildiğine göre 5a Grupo de Bandera de Carros de Combate de la Legión (2a Compañia'nın Panzer I Breda'sının aslında 5a Compañia olma olasılığı ya da araçların Compañia değiştirme olasılığı buradan gelmektedir). 6 Ağustos'taki Milliyetçi karşı taarruz sırasında, iki grup altında üç zırhlı grup oluşturulduTentiente Coroneles (Yarbaylar), Linos Lage ve Torrente y Moreno, 2a, 3a, 5a ve 6a Compañias de Bandera de Carros de Combate de la Legión'a ait T-26'lar ve Panzer Is'lerden (biri Panzer I Breda) oluşan on altı aracı kontrol ediyordu. Taarruz Vesecri Plateu'da başladı ve sonunda Ebro Nehri'ne ulaştı. Bu karşı saldırı sırasındaMilliyetçiler dört kayıp verdi - iki yaralı (bir Yüzbaşı ve bir Lejyoner) ve iki ölü (iki Lejyoner), Panzer I Breda'nın " bir düşman mermisi tarafından vurulmak Aracın çalışır durumda bırakılıp bırakılmadığı belli değil" dedi.
4a Compañia's (ve muhtemelen 1a Compañia's): 19 Kasım 1938'de, 4a Compañia'dan (daha sonra 2a Batallón de Agrupación de Carros de Combate ile sahaya sürülen) Panzer I Breda'nın topunun iç patlama geçirdiği rapor edildi. Jefatura de M.I.R. Kurmayının Cuartel General del Generalissimo'ya gönderdiği bir notta (Burgos, 11 Kasım 1938 tarihli) iki yeni top talep edildi. yani ya iç patlamanın tarihi ya da notun tarihi yanlıştır Çok sayıda Panzer I Breda tankının şasisinin mükemmel durumda olduğu bildirildi. İki gün sonra General Pallasar, başka Breda Modelo 1935 bulunmadığını ve araçlardaki kırık topların onarım için Saragossa'daki topçu cephaneliğine gönderilmesi gerektiğini söyledi. Bu konuda daha fazla bilgi mevcut değil, ancak iki aracın kırık toplara sahip olduğu anlaşılıyor ki bu4a ve 1a Compañia'nın olması muhtemeldir.
3a Compañia's: 26 Ocak 1939'da, 3a Compañia'nın Panzer I Breda'sında rapor edilmeyen koşullarda bir piston biyel kolu kırıldı. 28 Mart'ta motor alev aldı ve araç yine rapor edilmeyen koşullarda devre dışı bırakıldı.
Sonuç
Panzer I Breda, kağıt üzerinde oldukça sağlam bir fikir olsa da, temel aldığı şasinin sınırlamaları nedeniyle açıkça kusurluydu ve tasarımda bir avuç sorun görülüyordu. Panzer I, zırhında herhangi bir değişiklik yapılmadan, Cumhuriyet ordusunun Sovyet tarafından tedarik edilen araçlarının silahlarına karşı açıkça savunmasızdı. Panzer I Breda'nın tareti, yeni üst yapı ile bile çokBiraz zayıf olan 20 mm'lik top da Sovyetler tarafından tedarik edilen araçların 45 mm'lik topuyla aynı seviyede değildi ve Panzer I Breda'nın uzun vadede yaşayabilmesi için yeterli yedek parça olmadığı açıkça görülüyordu. Kurşun geçirmez camla bile nişan alan nişangahın, dönüşümleri mürettebat için tehlikeli hale getirip getirmediği de tartışmalıdır.Sovyetler tarafından tedarik edilen tankların entegrasyonu, daha fazla araca olan ihtiyacı zaten gereksiz kılıyordu.
Sadece dört adet üretilen Panzer I Breda tankı ile ilgili fotoğrafik kanıtların kapsamı oldukça şaşırtıcıdır - aracın tahminen otuz fotoğrafı bilinmektedir. Bunların çoğu Condor Lejyonu askerleri tarafından çekilmiş özel fotoğraflardır. Kesin olmasa da, diğer özel koleksiyonlarda daha fazla Condor Lejyonu özel fotoğrafının bulunması oldukça muhtemeldir ve bu da hala biraz daha fazlasını ortaya çıkaracaktır.gizemli tanklar.
4a Compañia'nın Cruz de Borgoña'lı Panzer I Breda'sı. Fotoğraflarda aracın diğer tarafında Cruz olduğu görülüyor, ancak bu tarafta da Cruz olması mümkün. Kamuflaj şeması, taret üzerinde yerel olarak boyanmış bir amip deseni gibi görünüyor, orijinal Buntfarbenanstrich üzerine boyanmış, fotoğraflarda hala gövdede görülebilir.
4a Compañía'nın Panzer I Breda'sının kurgusal olarak iki tonlu bir görünümde resmedilmiş bir tasviri. Doğru şema üç tonlu olmalıdır. Bu üç tonlu şema, yukarıda belirtildiği gibi, muhtemelen İkinci Dünya Savaşı öncesi Panzerlerin gövde üzerindeki olağan üç tonlu Buntfarbenanstrich ve taret üzerindeki yeni bir şemanın bir karışımıydı. Cruz de Borgoña da bu tasvirde tipik bir hava kimlik haçı ile karıştırılmıştır.
Panzer I Breda, burada muhtemelen 3a Compañía'nın aracına dayanan başka bir kurgusal görünümde gösterilmiştir. Panzergrey taban özellikle anakronistiktir, ancak kum şeritleri aslında oldukça doğrudur. Gerçekte, şema aslında yeşil, koyu grimsi kahverengi ve kum şeritleriyle daha çok buna benzemelidir.
3a Compañia'ya (3. Bölük) ait Panzer I Breda "351" ile 3a Compañia/3a Sección'a ait bir T-26 M1936, 1 Aralık 1938 ile 28 Aralık 1939 tarihleri arasına tarihlenmektedir. Genellikle siyah bir 'M' harfi 'Mando' (Komuta) anlamına gelir, ancak bu araçta hala Komuta birimine ait olduğunu gösterdiğine inanılan bir 'E' harfi bulunmaktadır. Beyaz elmastaki 'E' harfi 'Especial' (Özel) anlamına gelebilir, ancak bu kanıtlanmamıştır.Orijinal taretin yeni üstyapıyla birleştiği yerde kaynak izleri de görülebilmektedir.
Mando 3a Compañia'dan bir Panzer I Ausf.B ile birlikte yukarıdakinin farklı bir görünümü. Bu açıdan bakıldığında Panzer I Breda'nın gövde tarafı ve taretindeki beyaz (veya yine çok açık kahverengi) çizgiler ve noktalar açıkça görülebilmektedir. Artemio Mortera Pérez'in "Los Medios Blindados en la Guerra Civil Española: Teatro de Operaciones de Levante, Aragón, y Cataluña, 36/39 1a parte" adlı eserinden alınmıştır.
Panzer I Breda, tarihsiz, yeri belli değil. Aracın mantosunda bir bayrak var, muhtemelen sinyal bayrağı. Aracın sağ tarafındaki egzozu eksik, bu da 3a Compañia'ya ait olduğunu gösteriyor. Diğer fotoğraflarda görülen yeni kamuflaj şeması ve işaretler bu fotoğrafta görünmediği için bu muhtemelen Aralık 1938'den öncesine ait. Kaynak: Yazarın koleksiyonu.
Yukarıdakinin farklı bir görünümü Kaynak: Yazarın koleksiyonu.
2a Compañia'dan Panzer I Breda, görünüşe göre alt glacis plakasında 'L' harfi ile işaretlenmiş. Guadalajara veya Soria'da, Aralık 1937. Artemio Mortera Pérez'in "Los Medios Blindados en la Guerra Civil Española: Teatro de Operaciones de Levante, Aragón, y Cataluña, 36/39 1a parte" adlı kitabından alınmıştır.
2a Compañia'ya ait olduğu bildirilen Panzer I Breda'nın taretinde üç tonlu kamuflaj açıkça görülüyor. Bu neredeyse kesinlikle Buntfarbenanstrich veya daha büyük olasılıkla standart olmayan ve daha parlak tonlarda bir Buntfarbenanstrich şemasıydı (taretten de anlaşılacağı üzere). Gövde orijinal Buntfarbenanstrich'te kalmış gibi görünüyor. Bilinmeyen tarih ve yer - muhtemelen Ebro Muharebesi'nde (Temmuz-Kasım, 1938).
2a Compañia'ya ait olduğu bildirilen Panzer I Breda. Bilinmeyen tarih, bilinmeyen yer - muhtemelen Ebro Muharebesi'nde veya hemen sonrasında (askerin paltosuna göre) (Temmuz-Kasım, 1938).
4a Compañia'ya ait Panzer I Breda, aracın sağ tarafında Cruz de Borgoña (beyaz zemin üzerine kırmızı bir haç) ile. Tankın ayrıca gövdesinin arkasında (motor güvertesinin üstünde, ancak taretin altında) uzun bir İspanyol Milliyetçi bayrağı vardı. Artemio Mortera Pérez'in "Los Medios Blindados en la Guerra Civil Española: Teatro de Operaciones de Levante, Aragón, y Cataluña, 36/39 2a parte"bunun 2o Grupo de la Bandera de Carros'a ait olduğunu bildirmektedir (eğer doğruysa, bu araç sadece 4a Compañia'ya ait olabilir, çünkü 2o Grupo'da Panzer I Breda'ya sahip tek birlik budur). Fotoğraf Vinaroz'daki çatışmalardan sonra, yani 15 Nisan 1938'de veya kısa bir süre sonra çekilmiştir.
4a Compañia'dan Panzer I Breda, muhtemelen yukarıdakinden daha eski bir tarihte, gövdesinde büyük beyaz bir haç (muhtemelen bir birim işareti) ile. Bu resimde taret kapağı da açık, görünüşe göre Panzer I'in orijinal kapağı. Kredi: Museo del Ejercito.
1a Compañia'nın Panzer I Breda'sını gösterdiğine inanılan mevcut birkaç fotoğraftan biri. Görünüşe göre gövde büyük, beyaz bir 'H' ile işaretlenmiş, ancak bu belirsiz.
1a Compañia'nın Panzer I Breda'sının farklı bir görünümü. Bu düşük çözünürlüklü görüntüde bile, beyaz 'H' (bunun 1a olduğunu gösterir) ve gövde üzerindeki Milliyetçi bayrak açıktır. Bayrağın solunda, 2a Compañia'nın Panzer I Breda'sına benzer küçük beyaz bir nokta olabilir, ancak görüntü emin olmak için çok düşük çözünürlüktedir.
Tanımlanamayan Panzer I Breda (büyük olasılıkla 4a Compañia, ancak muhtemelen 2a - her ne kadar yararlı tanımlama detayları görünmese de), Aragon Taarruzunda, 1938. Artemio Mortera Pérez'in "Los Medios Blindados en la Guerra Civil Española: Teatro de Operaciones de Levante, Aragón, y Cataluña, 36/39 2a parte" kitabından alınmıştır.
Bir İspanyol Panzer I Ausf.A'nın (2a Compañia/1a Sección'a ait) orijinal renkli görüntülerinden bir kare. Bu, İspanyol Panzer I'lerinde kullanılan Buntfarbenanstricht üç tonlu kamuflaj tipini açıkça göstermektedir. Not: Bu özel araç, Almanlar tarafından tedarik edildiğinden beri yeniden boyanmış gibi göründüğü için ek kamuflaj işaretlerine sahip olabilir (birimişaretler).
Kenar not: 37 mm ve 45 mm toplara sahip Panzer I?
23 Ekim 1937'de, Panzer I Breda ve CV-35 20mm'yi test ettikten kısa bir süre sonra, Ejército del Centro'ya Ulusal Komutanlık tarafından ele geçirilen Sovyet 45mm toplarını monte etme olasılığını incelemek için Sevilla'ya bir Panzer I göndermesi emredildi. Bir ay sonra, Ejército del Norte de bir Panzer I'e takılmasını test etmek için Asturias'ta ele geçirilen 37mm McLean sahra topunu (AKA Maklan) gönderdi.Bu nedenle, İspanya'da sadece iki büyük Panzer I modifikasyonu yapılmış gibi görünmektedir: Breda Modelo 1935'in monte edilmesi ve orijinal tarete bir alev makinesi monte edilmesine ilişkin bir başka proje.
Kaynaklar:
Guillem Martí Pujol ile Panzer I con Breda 20mm - boya şeması, organizasyonu ve araçla ilgili burslar hakkında özel yazışmalar.
" Los Medios Blindados en la Guerra Civil Española: Teatro de Operaciones de Levante, Aragón, y Cataluña, 36/39 1a parte " Artemio Mortera Pérez tarafından.
" Los Medios Blindados en la Guerra Civil Española: Teatro de Operaciones de Levante, Aragón, y Cataluña, 36/39 2a parte " Artemio Mortera Pérez tarafından.
" Heráldica e historiales del ejército, Tomo VI Infantería " Ricardo Serrador y Añino tarafından.
" La Maquina y la History No. 2: Blindados en España: 1a. parte: La Guerra Civil 1936-1939 " Javier de Mazarrasa tarafından
" La Base Alemana de Carros de Combate en Las Arguijuelas, Caceres (1936-1937) " Antonio Rodríguez González tarafından
" AFV Koleksiyonu No. 1: Panzer I: Bir Hanedanın Başlangıcı " Lucas Molina Franco tarafından
" İspanya İç Savaşı Tankları: Blitzkrieg için Deneme Alanı " Steven J. Zaloga tarafından
panzernet.com
Panzer renkleri üzerine flamesofwar.com'da tartışma
Bazı tanklar da dahil olmak üzere İspanya İç Savaşı'nın renkli görüntüleri