Adalastikjant Tank

Alev Atıcı Tank T33

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı 2. Dünya Savaşı ABD Flamethrowers

Amerika Birleşik Devletleri (1945)

Mekanize Alev Atar - 3 Prototip

M4 tabanlı mekanize alev püskürtücülerin Pasifik'te yoğun olarak mevzilenmiş Japonlara karşı oldukça etkili olduğunu kanıtlamasıyla, yeni versiyonların geliştirilmesi hızla ilerledi. 1945'te, ana silahla eş eksenli olarak güçlü bir alev püskürtücü monte etme olasılığını test etmek için bir dizi deney yapıldı. bunun bir ilerlemesi Birleşik Devletler Mühimmat Komitesi tarafından 'Mekanize Alev Püskürtücü' olarak belirlendiT33

Bazıları tarafından "İkinci Dünya Savaşı'nın nihai ABD alev silahı" olarak kabul edilen T33, temel M4 gövdesinde yapılan en kapsamlı değişikliklerden birini gördü. Yeni bir taret, yeni bir top ve yeni bir alev silahı içeriyordu.

T33 prototipi Aberdeen Deneme Sahasında. Fotoğraf: Osprey Yayıncılık

Taret

Tankın ana silahını ve yeni eş eksenli alev silahını yerleştirmek için T33 için yeni bir taret tasarlanması gerekiyordu. Dökme yapıdaydı ve çoğu M4'e monte edilmiş tarete kıyasla oldukça şişkin ve büyüktü. Ana silah taretin ortasında kalırken, alev silahı sağ tarafa yerleştirildi. Projektör, neredeyse kısa namlulu bir silah görünümü veren kalın bir tüple korunuyordu.Obüs.

Üç kişilik bir taretti. Komutan arkada ortada oturuyordu, doldurucu sağda ve topçu solda konumlandırılmıştı. Bu bir Amerikan tankı için alışılmadık bir düzenlemeydi, her zamanki gibi, doldurucu ve topçu ile ilgili mürettebat oryantasyonu tam tersidir. Komutanın üzerinde, dahili kapağı olan görüş kupolası vardı. Topçu ve doldurucunun üzerinde ayrı kapaklar vardı.onların pozisyonları.

Silahlar

Alev silahı ve top birlikte hareket ediyordu, ancak aynı zamanda birbirlerinden bağımsız olarak yükselebiliyordu. Yükselme aralığı -15 ila +45 dereceydi. Ayrıca 15 derece sola ve sağa hareket edebiliyordu. T33'te kullanılan özel alev makinesi, POA-CWS-H5'in (Pasifik Okyanusu Bölgesi-Kimyasal Silahlar) daha da geliştirilmiş hali olan E20-20 (E20 alev silahı ile birleştirilmiş E20 yakıt grubu) idi.Bu silah da 1945 yılında tasarlanmıştı ve planlanan Japonya İşgalinde kullanılmak üzere tasarlanmıştı. 150 yarda (137 metre) menzile sahipti.)

Uzun bir süre boyunca, birçok M4 modelinin standart silahı 75mm Tank Topu M3 idi. Ağırlıktan tasarruf etmek ve yeni tarette ekstra alan sağlamak için, T33'te bu silah, eş merkezli bir geri tepme sistemine (namlu etrafında içi boş bir tüp. Geleneksel geri tepme silindirlerine yer tasarrufu sağlayan bir alternatif) sahip 75mm Hafif Tank Topu M6 ile değiştirildi. Bu silah aynı zamanda Hafif Tank M24'ün ana silahı olarak da görev yaptıSilahın varyantları B-25H Mitchell Bombardıman Uçağı gibi uçaklarda da kullanıldı. M3'ten bir kalibre daha kısa olmasına rağmen (M3 Tank Topu 40 Kalibre uzunluğundaydı, M6 39), silah 619 m / s (2,031 ft / s) ile aynı hızı ve 109 mm'lik aynı maksimum penetrasyonu sağladı. Silahın yükseklik aralığı -10 ila +13 derece idi. Silah ayrıca eş eksenli bir 30 Cal (7.62mm) Browning'e sahiptiTop ve alev topu arasına monte edilen makineli tüfek. 40 ila 55 mermi arasında 75 mm mühimmat taşındı.

M6 silahının kullanılabilir olduğunda M17 olarak adlandırılan yeni bir modelle değiştirilmesi planlanmıştı. Bu silah M6'ya benziyordu, ancak namlu freni eklenmişti. Ancak hiçbir M17 üretime girmeyeceği için değiştirme hiçbir zaman gerçekleşmeyecekti.

T33'ün içindeki alev makinesi ekipmanının yerleşim şeması. Fotoğraf: Presidio Press

Başlangıçta, komutan kupolasına monte edilecek bir Yardımcı E21 Alev Topu eklemek için bir şartname vardı. 240 derece sola ve sağa hareket edebiliyor ve saldıran piyadelere karşı yakın mesafeden koruma sağlıyordu. Taret tavanı üzerinde alevli sıvı birikmesini önlemek için doğrudan öne doğru ateşlenmesi engellendi. T33 pilotu inşa edildiğinde, E21 E12R4 ile değiştirildi. Bu aynı zamandaİki büyük yakıt tankı gövde zeminine, iki küçük yakıt tankı da taret korkuluğunun sağına ve soluna yerleştirilmişti. Alev silahları için toplam yakıt kapasitesi 250 ABD Galonu (1137 litre) idi.

Tank başlangıçta orijinal M4 mürettebatı olan 5 kişiyi (komutan, topçu ve doldurucu tarette, sürücü ve yardımcı sürücü/yay topçu ön gövdede) muhafaza etti. Ancak bu sayı kısa süre sonra baş makineli tüfek çıkarıldığında dörde düştü ve boşluğa kaynak yapıldı.

Sanatçının T33 yorumu. Bilinen bir şema veya net bir yan fotoğraf olmadığından, çizer taretin bu tarafının ayrıntıları ve şekli hakkında spekülasyon yapmıştır. Andrei 'Octo10' Kirushkin'in çizimi, Patreon kampanyamız tarafından finanse edilmiştir.

Üretim

Ocak 1946 için 300 adet talep edilen 20 adet T33'ün ön üretimi planlanmıştı. 600 adet tank üretilmesi hedefleniyordu. Ancak Japonya ile savaş sona erdiğinde bu sayı büyük ölçüde azaltılarak sadece üç pilota indirildi. T33 pilotları için seçilen özel gövde, ünlü Sherman 'Jumbo' olan Saldırı Tankı M4A3E2'nin gövdesiydi.

E2, standart M4 kardeşlerinden çok daha kalın zırha sahip olmasıyla ünlüydü. Maksimumda zırh 177 mm (7") kalınlığındaydı. Bunun etkisi düz, eğimli üst plaka tarafından artırıldı. Proje için seçilen E2'lerin, diğerleri denizaşırı ülkelere gönderildiği için Amerika Birleşik Devletleri'nde kalan sadece dört taneden üçü olduğunu belirtmek ilginçtir.

T33'ün önden görünümü. Presidio Press

E2'nin standart Dikey Salınımlı Yaylı Süspansiyonu (VVSS) daha yeni Yatay Salınımlı Yaylı Süspansiyon (HVSS) ile değiştirildi. Bu süspansiyon iki parçalı tekerleklere sahipti ve daha geniş bir palet kullanıyordu. Jumbo gibi ağır bir araç için daha geniş bir palet yumuşak zeminde daha iyi ağırlık dağılımı sağlayarak geçişi kolaylaştırıyordu.

Standart M4A3'ün orijinal Ford GAA V8 güç santrali korunmasına rağmen, son tahrik oranı 3,36:1'e yükseltildi. Bu, azami hızı 22 mph'ye (35 km/s) düşürdü, ancak tank artık 84.000 lbs (38.100 kg) ağırlığında olmasına rağmen makul bir hızlanma sağladı. 60 eğime tırmanabilir, 7'6" (2286 mm) hendeği geçebilir, 24" (609 mm) dikey duvara tırmanabilir ve 36" (914 mm)Su.

T33'ün arkadan görünümü, HVSS süspansiyonunu açıkça gösteriyor. Fotoğraf: Presidio Press

Kader

Savaşın sonunda T33, var olan en gelişmiş alev püskürtücü tank olarak kabul ediliyordu. Yavaş da olsa savaştan sonra bu pilotlar üzerindeki çalışmalar devam etti. 1 numaralı pilot Eylül 1947'de, 2 ve 3 numaralı pilotlar ise Ocak 1948'de Aberdeen'e ulaştı. T33'ler Aberdeen'deki testlerde yer aldı, ancak daha fazla üretim yapılmadı.

T33 hizmete girmemiş olsa da, E20-20 ve eş eksenli konfigürasyon hizmete girmiştir. 105mm Obüs silahlı M4A3 (HVSS) ile eş eksenli olarak monte edilmiş ve Kore Savaşı sırasında görev yapmıştır.

1953 yılında, T33 pilotlarından ikisi Kundağı Motorlu Alev Atar T68'e dönüştürüldü. Bu, Kanada Badger projesine dayanıyordu. T33'lerin taretleri çıkarıldı ve boşluk, üstüne bir kubbe eklenmiş sac ile kaplandı. Bu kubbeye .50 Cal (12.7mm) makineli tüfek için bir montaj parçası takıldı. 220 ABD Galonluk bir yakıt tankı, baş makineli tüfek pozisyonuna monte edilmiş bir alev atma silahını besliyordu.Tankın sürücü, komutan ve alev silahı operatöründen oluşan üç kişilik bir mürettebatı vardı. T68, Aberdeen'de bir dizi testte yer aldı ancak T33 gibi hiçbir zaman üretime girmedi.

Mark Nash tarafından yazılmış bir makale

Teknik Özellikler

Toplam ağırlık, savaşa hazır 38 ton aprx.
Mürettebat 5 (komutan, sürücü, yardımcı sürücü, topçu ve doldurucu)
İtici Güç Ford GAA V8, 500 [email protected] rpm
Hız (yol) 35 mph (56 km/h)
Silahlanma E20-20 (E20 alev tabancası ile birlikte E20 yakıt grubu)

75mm Hafif Tank Topu M6

Zırh Maksimum 177 mm (7")

Bağlantılar, Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Presidio Press, Sherman: A History of the American Medium Tank, R. P. Hunnicutt.

Osprey Yayıncılık, New Vanguard #206: İkinci Dünya Savaşı'nın ABD Alev Püskürten Tankları

ABD Ordusu Mühimmat Dairesi'nin 31 Mayıs 1945 tarihli raporu

Başa dön