Adalastikjant Tank

120mm Top Tankı M1E1 Abrams

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı Soğuk Savaş ABD MBT Prototipleri

Amerika Birleşik Devletleri (1979-1985)

Ana Muharebe Tankı - 14 Üretildi

MBT-70/KPz-70 ortak projesinin başarısızlığa uğramasının ardından, Batı Almanya ve ABD (diğerlerinin yanı sıra) için yeni bir tank ihtiyacı ortadan kalkmamıştı. Bu projeler için ana değer noktalarından biri parçaların değiştirilebilirliğiydi ve ortak proje sona erdikten sonra bile daha fazla değiştirilebilirlik arzusu devam etti. 1974 yılında bir mutabakat zaptı (MOU) imzalandıABD ile Batı Almanya arasında, ABD'nin Alman Leopard 2'yi test edeceği ve iki tank programı arasında mümkün olduğunca çok standardizasyonun sağlanacağı bir anlaşma imzalandı. 1976'da bunu, 1974 Mutabakat Zaptı'na yapılan ve standardize edilecek bileşenlerin belirlendiği bir ek takip etti.

Burada her iki tank için de Alman 120 mm yivsiz topunun seçilmesine karar verildi, ancak üretime giren ilk M1 Abrams serisinin 120 mm hazır olmadığı için bunun yerine M68 105 mm topla (İngiliz L7 yivli topunun Amerikan yapımı bir kopyası) silahlandırılması gerekeceği açıktı. 1976'da M1'i bu 120 mm yivsiz topla silahlandırma projesi zatenyola çıktı ve bu ilk varyantı M1E1 (E = resmi Deneysel versiyon) olarak adlandırdı.

Deneysel Model Numarası 1

M1 Abrams'ın bu ilk deneysel modifikasyonu sadece Alman 120 mm yivsiz namlusunu monte edip test etmekle kalmayacaktı, aynı zamanda başka planlar da vardı. Her aracın belirli bir miktarda 'büyüme potansiyeli' vardır - gelecekteki tehditleri karşılamak ve güncel kalmak için değişiklikleri, modifikasyonları, uyarlamaları vb. kabul etmesi ve kabul etmesi makul olarak beklenebilecek miktar. Aynı şey M1 için de geçerlidir.M1E1 planları 1976'da başlatılmış olmasına rağmen, bu büyüme potansiyeli araştırması Şubat 1979'a kadar M1E1 Blok İyileştirme Programının başlamasıyla başlamadı. Bu dört maddelik plan, taretin ön tarafındaki zırh iyileştirmelerini, mikro-iklim mürettebat soğutma sistemini içeren hibrit bir NBC sistemini, ağırlık azaltmayı ve süspansiyon ve nihai tahriklerde iyileştirmeleri araştırıyordu.M1E1 için komutan için bağımsız bir termal görüntüleme dürbünü (CITV - Commander's Independent Thermal Imager) eklenmesi tartışıldı.

Bir CITV eklenmesi, M1E1 komutanına bağımsız bir avcı-öldürücü modunu benimseme yeteneği kazandıracaktı; bir hedef zaten nişancı tarafından ateşlenirken bile hedefleri avlayabilecekti. Termal görüntüleyicilerle ilgili masraflar nedeniyle, bu fikir paradan tasarruf etmek için vazgeçildi. Bununla birlikte, daha sonraki bir tarihte bir termal görüntüleyicinin eklenebilmesi için çatıya dairesel bir bağlantı noktası eklenmesi planlandı.Çalışmanın geri kalanı, 1985'te beklenen ilk M1E1 ile devam etmek üzere Mayıs 1982'de onaylandı. 14 M1E1'in ilk 2'si, ürün geliştirme programının gerçek uygulama tarihinden önce, Mart 1981'de test için teslim edildi.

"M1 şu anda tedarik aşamasındadır ve az miktarda geliştirme ve test henüz tamamlanmamıştır. 1982 sonu itibariyle 780'den fazla tank tedarik ettik. 1981'de sahaya sürülmeye başlandı ve on yıl veya daha uzun bir süre devam edecek. 120 mm top donanımlı M1E1 şu anda geliştirme aşamasındadır. İlk üretim modeli M1E1 1985'te üretilecektir. Buna ek olarak, Ordu aşağıdaki amaçlara yönelik bir ürün geliştirme programı yürütmektedirM1'in 1980'ler ve sonrasında rekabetçi konumunu korumasını sağlamak"

- ABD Ordu Bakanlığı, 1983

Bloklar

Yeni M1E1 için temel M1'de yapılan yükseltmeler Bloklar olarak tanımlandı. Blok I, 120 mm top ve NBC sisteminden oluşacaktı. Beka kabiliyeti ve atış kontrolünde daha fazla iyileştirme içeren Blok II, M1A1 hizmete girene kadar yapılmayacaktı.

Yükseltmeler - Taret M1'den M1E1'e

Daha M1'in üretimi tam olarak başlamadan önce bile, ABD'nin başlıca NATO müttefikleri olan Büyük Britanya ve Almanya'nın yeni ana muharebe tanklarında 120 mm'lik toplar (sırasıyla yivli ve yivsiz) kullanması nedeniyle silah seçimi konusunda endişeler vardı. Bu nedenle, yepyeni ABD tankı ucuz ve etkili 105 mm ile sahaya sürülecek ve böyleceDaha da önemlisi, M1, Almanya ile yapılan ve 120 mm'lik Alman yivsiz topunun kullanılmasını öngören birlikte çalışabilirlik anlaşmasının gerekliliklerini karşılamayacaktı. Bu topun eninde sonunda takılacağı bilindiğinden, taret en azından bu top göz önünde bulundurularak tasarlandı. Taretin her halükarda daha iyi bir zırhla yükseltilmesi gerekeceği içinİlk olarak, taret tarafına eklenen ek bir istifleme kutusu ile istifleme miktarı artırıldı. İkinci istifleme iyileştirmesi, eşyaların istiflenebileceği arka tarafa tam bir taret koşum rafının eklenmesiydi. Bu, kullanımı yavaş ve hantal olan orijinal kanvas kayış sisteminin yerini aldı.M1 taretinde, arka tarafta taretin ortasında bulunan rüzgâr sensörü katlanabiliyordu. M1E1 taretinde ise artık yerine sabitlenmişti.

Silahlanma M1'den M1E1'e

M68A1 105 mm top ucuz ve güvenilirdi ve bu topu taşıyan M1, gövde ve taret bölmeleri arasında 55 mermi taşıyabiliyordu. Düşünüldüğü gibi daha büyük bir topa yükseltme, taşınabilecek mühimmat miktarını azaltacaktı. İngiltere ve Almanya yeni ana muharebe tanklarında (sırasıyla Challenger ve Leopard II) güçlü 120 mm toplar kullanıyordu,Bu durum ABD'yi sadece daha az güçlü bir silah kullanmakla kalmayıp, aynı zamanda NATO ortaklarından herhangi biriyle mühimmat açısından çapraz uyumluluğa sahip olmamak durumunda bıraktı.

Rheinmetall tarafından üretilen Alman 120 mm yivsiz silahı bazı geliştirme sorunlarından muzdaripti ve 1980'in ilk yarısına kadar test edilmek üzere Aberdeen Proving Grounds'a teslim edilmedi ve burada XM256 olarak adlandırıldı. Silah için Amerikan tasarımı bir kama planları hala masadaydı, çünkü Alman kamanın çok karmaşık olduğu ve bazı ek sorunların kaynağı olduğu düşünülüyordu.Bu yeni kama planları gereksiz olduğu için terk edildi ve sorunların sürekli olarak aşılması ve basitleştirilmesi nedeniyle bunun yerine Alman kama kullanılacaktı. 1980'de XM256'nın başarılı denemelerinin ardından, ilk 14 M1 105 mm yivli toplarının yerine bu topla donatıldı. Bu nedenle, bu araçlar yeni top yuvasını ve diğer iyileştirmeleri test etmek için M1E1 olarak tasarlandı. XM256 120mm yivsiz top M1A1 için hizmete kabul edildi, M256 olarak yeniden tasarlandı.

Rheinmetall tarafından üretilen Alman 120 mm'lik Smoothbore ile ilgili ilk sorunlar, bunun hiç hazır olmayabileceği fikrine yol açmıştı. Sonuç olarak, Mart 1983'te geliştirilmiş 105 mm'lik bir top kullanılarak ikincil bir silah yükseltmesi düşünüldü. Bu, M68A1 105 mm'lik topun tüpünden 1,5 metre daha uzun ve çok daha yüksek bir iç basıncı tolere edebilen bir top tüpü kullanacaktı.120 mm'lik XM256 ile ilgili sorunlar çözüldüğünde, 105 mm'lik bu geliştirilmiş topa ihtiyaç kalmadı ve hem M1E1 hem de IPM1 için bu plandan vazgeçildi. XM256, Aralık 1984'te kullanım için kabul edildi, ancak 1985 mali yılında, kısaca M1E2 olarak listelenen bir Abrams üzerinde geliştirilmiş 105 mm'lik topun doğrulama denemesi hala devam ediyordu. 105 mm'lik bu toptan bağımsız olarak, 105 mm yivli topun geliştirme ömrüEsasen, yeni topun 120 mm yivsiz olacağı açıktı.

Taret en başından beri bu daha büyük top için tasarlandığından, mühimmat miktarı sadece 44 mermiye düşecek olsa da, tarete monte etmek büyük bir sorun değildi.

Bu 44 merminin, M1'den kalan taret zeminindeki zırhlı bir kutuda ilave 4 adet ('hazır mermi') ile birlikte taret korkuluğu (34) ve gövde arkası (6) arasında paylaştırılması planlanmıştı. 120 mm'lik bu üniter fişeklerin boyutuyla birlikte, bu ilave 4 adet elimine edildi ve tank için sadece 40 mermi kaldı. Gövde istiflemesi (6 mermi) gövdenin arkasında tutuldu (birTaret sepetinin sağ alt tarafındaki küçük kapı), daha büyük mermiler için yeni boyutta bir raf ve zırhlı kapıda geliştirilmiş bir kapakla birlikte. Taretteki mühimmat rafının da yeni, daha büyük mermiler için değiştirilmesi gerekiyordu ve mermiler büstte üç bölüme ayrılmıştı. Dış bölümlerin her biri 9 mermi alabiliyordu ve orta bölüm, diğer ikisinin yanındaBu mühimmat deposunun üzerindeki orijinal üfleme panelleri ilk M1'lerde dört dikdörtgen bölümden oluşuyordu, M1E1'de biraz daha geniş bir orta paneli çevreleyen iki dar bölümden oluşan üç bölümlü bir panele dönüştürüldü. M1E1, M1A1 olarak kabul edildiğinde, bu 3 bölümlü panel kaldırıldı ve daha basit bir panel ile değiştirildiBunun yerine 2 bölümlü boşaltma paneli.

Bu yeni, daha ağır ve daha büyük kalibreli silaha geçiş, aynı zamanda atış kontrol sisteminde de değişiklikler yapılması gerektiği anlamına geliyordu. Bu yeni silahı çalışabilir hale getirmek için silahın yükselmesi ve alçalması için yeni bir dişli kutusu, yazılım yükseltmeleri ve elektronikler eklendi. Eş eksenli silah, mühimmat kutusu, besleme ve fırlatma oluğu için yeni bir montaj parçası ve kullanılmış silahları toplamak için bir kutu ile bazı küçük değişikliklere ihtiyaç duyuyordu.mühimmat ve bağlantılar.

Hareketlilik

Ana topun boyutunun (ve ağırlığının) artırılması ve tarete daha fazla zırh (ve ağırlık) eklenmesiyle eşzamanlı olarak, tankın birincil yapı elemanlarının ağırlığını azaltma çabası vardı. Daha sonraki yıllarda, Abrams'ın ömrü boyunca tasarruf etmek için çok sayıda bileşen 'hafifletilecekti'.Ancak 1985'te fikir, en büyük ve en ağır unsur olan gövdeyi alıp hafifletmekti. Tamamen çelik kaynaklı bir yapıya sahip olan gövde, hafifletme için çok az seçenek sunuyordu, bu nedenle proje, M1 için kompozit malzemelerden tamamen yeni bir gövde yapma konseptine çevrildi. Bu nedenle bu planlar, M1E1 veyaM1A1'in onaylandığı zamana kadar.

Diğer hareketlilik yükseltmeleri artan ağırlık tarafından belirlenmiştir. M1E1 için geliştirilmiş nihai tahrikler ve şanzıman güvenilirliği artıracak ve ek yük ile başa çıkacaktır. Ayrıca, sönümleme etkisini artırmak için ön tarafa yeni süspansiyon amortisörleri takılmıştır. Daha az belirgin olan, daha ince kauçuk lastikli ve daha geniş kesitli (132 mm) hafifçe değiştirilmiş bir yol tekerleğinin benimsenmesiydi.145 mm'ye kadar).

NBC

Avrupa'da nükleer, kimyasal veya biyolojik silahların kullanılma ihtimalinin yüksek olduğu modern bir savaş için tasarlanmış modern bir ana muharebe tankı için biraz şaşırtıcı bir şekilde, M1 Abrams'ın NBC filtreleme sistemi yoktu. Bunun yerine, mürettebat tankta savaşırken eldiven ve solunum cihazı gibi kişisel koruyucu ekipmanlarını giymek zorundaydı - bu onlar için çok büyük bir yüktüBu nedenle, M1E1'in temel hedeflerinden biri, kirleticileri ve zehirleri dışarıda tutmak için tank içinde aşırı basınç yaratacak bir NBC sisteminin eklenmesi ve içeri çekilen havayı temizlemek için filtrelerin kullanılmasıydı.

Bir M1E1 bu amaçlarla ve Maryland'deki Natick Laboratuarlarında test edilmek üzere modifiye edildi. M43A1 dedektörü ve AN/VDR-2 radyak (kule zeminine monte edilmiş) ile donatıldığında, çok düşük seviyelerdeki kimyasal veya nükleer ajanlar bile tespit edilebiliyordu. Orijinal M1'de kullanıldığı gibi havayı doğrudan mürettebatın yüz maskelerine veren M13 filtreli hava sistemi yedek sistem olarak muhafaza edildi.

Sistem, bireysel mürettebat soğutma sistemleri (mikroklima) kullanma alternatifi yerine tüm aracı kapsayan bir klima sistemi (makroklima) kullanacaktı. Bu makro sistem, mürettebatı tankın içinde rahat ettirecek ve içeri giren havayı filtreleyecekti. Ancak bu soğutma sistemi, havayı filtrelemek, soğutmak ve tankın etrafında dolaştırmak zorunda olduğu için hantaldı.Teste katılanlar (2. Tabur 6. Süvari Bölüğü'nden iki mürettebat) yeni hava sistemine duyulan ihtiyaç konusunda olumlu görüş bildirmişler, ancak söz konusu sistemin hacmi ve masrafı göz önünde bulundurularak tank-iklimlendirme sisteminden vazgeçilmesine ve bunun yerine daha önceki mikro iklimlendirmeli bireysel mürettebat soğutma yeleği fikrine geri dönülmesine karar verilmiştir.

Diğer

Diğerleriyle aynı zamanda yapılan diğer küçük değişiklikler ise iç istifin hafifçe yeniden düzenlenmesi, çift hava ısıtıcısının eklenmesi, yeni bir gövde elektrik şebekesi kutusu ve yeni elektrik kablo demetleriydi. Küçük değişiklikler, elektrik kablo demetlerinin yeniden yönlendirilmesi ve komutan koltuğunda yapılan değişiklikler ve topçu için yeni bir diz koruması ile tarette devam etti.

Ordu için yeni ve geliştirilmiş bir M1 (M1A1 olarak hizmete girecekti) hazırlanırken, aynı zamanda hala saygıdeğer M60 serisi tankları kullanan Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri (USMC) için de potansiyel bir yedek tanktı. USMC'nin ihtiyaçlarını karşılamak için M1A1'in 2 metre derinliğe kadar derin suda ilerleyebilmesi gerekiyordu. Bu, derin suda ilerleme kitinin tasarlanması ve takılması gerektiği anlamına geliyordu,ve M1E1 üzerinde denenmiştir. Bu denemeler Ekim 1984'te gerçekleştirilmiştir.

Denemeler

1984 yılına gelindiğinde, M1E1 Geliştirme Testi II ve Operasyonel Test II'den geçerek Ordunun gereksinimlerini karşıladığından emin oldu. M1E1'in 1985 yılında üretime girmesi ve M1E1'den M1A1'e dönüştürülmesi bekleniyordu. Aynı zamanda Ordu, M1 Abrams'ın gelecekteki gereksinimlerini karşılayacak bir platform olarak değiştirilmesi ve geliştirilmesi amacıyla sürekli bir ürün geliştirme programını da takip ediyordu.Tehditler.

Bu denemeler sona ermeden önce M1'in M1IP olarak bilinen Geliştirilmiş Performans versiyonu onaylandı ve yeni M1A1 üretime girene kadar geçici bir süre için kullanılacaktı. Ancak IPM1, Alman 120 mm topunu ya da M1E1'de denenen NBC paketini benimsemedi.

M1'den M1E1'e Zırh

M1E1'in M1'e göre en belirgin değişiklikleri yeni, daha büyük top ve taretin önüne kaynaklanmış büyük çelik levhalardır. Bunların ön tarafa kaynaklanmış büyük çelik levhalar olmasına rağmen aslında kendi başlarına ek zırh olmadıklarını belirtmek önemlidir. Bunlar sadece yeni kompozit zırh modüllerinin ek ağırlığını simüle etmek için ağırlık olarak eklenmiştir.Bu zırhın yapısı ve düzeni bilinmekle birlikte, bu özel zırh dizilerinin tam bileşimi bilinmemektedir. Zırhın bileşimi hala gizlidir, ancak o zamanlar Abrams'ın zırh içinde Kurşunsuz Uranyum (DU) kullanmadığı bilinmektedir. Bu daha sonraya kadar eklenmemiştir. Bununla birlikte, 'özel'Zırh, kompozit malzemelerden ve diziler içindeki aralıklardan yararlanarak geleneksel dökme çelik veya haddelenmiş çelik zırhtan önemli ölçüde daha iyi koruma (ağırlığa göre ağırlık) sağladı. Bu, özellikle Yüksek Patlayıcı Tanksavar (HEAT) mühimmatına karşı etkiliydi ve Kinetik enerji mühimmatına (APFSDS - Zırh Delici Fin Stabilize Atıcı Sabot) karşı daha az etkiliydi.

Değerlendirilen ilk M1E1'lerden birinin taretinin ön tarafına dikkatlice bakıldığında, bu plakaların (sonunda üç kalınlığında) değerlendirme sırasında tasarıma aşamalı olarak eklendiği açıkça görülmektedir. Taret ve gövdede yapılan tüm değişiklikler, yeni silah ve ek zırh ile M1E1 62 ton ağırlığındaydı.1970'lerin orijinal hedefleri.

Sonuç

M1E1 çok başarılı bir deneme projesiydi. Komutanın bağımsız termal görüşü gibi önerilen veya test edilen sistemlerin tümü M1A1'e uyarlanmamış olsa da, M1E1, M1'in ilk başta olması gereken şeye - 1980'lerde Batı Avrupa'da karşılaştığı Sovyet tanklarından her açıdan üstün bir tanka - adım atılmasını sağladı.M1E1'in hikayesindeki tek sapma, daha fazla korumaya duyulan acil ihtiyacı karşılamak için geçici bir M1 olan IPM1'in ortaya çıkmasıdır.

M1E1 aynı zamanda Abrams için önemli bir ağırlık artışının da ilk adımı oldu; tankın karşı karşıya olduğu tehditler değiştikçe koruma talebi de arttığından bu eğilim o zamandan beri devam ediyor. M1E1 Abrams'ın iyi bilinen bir varyantı değildir ve hiçbir zaman savaş görmemiştir. Test için sadece 14 adet üretilmiştir ve hiçbirinin hayatta kalmadığı bilinmektedir.

Tank Ansiklopedisi'nden David Bocquelet tarafından üretilen 120mm Top Tankı M1E1'in çizimi.

Teknik Özellikler

Boyutlar (L-W-H) 9,83 x 3,65 x 2,89 metre

113,6" h (1984 memo)

311,68" uzunluğunda (1984 notu) - L W H hepsi M1 gövdesiyle aynı

143.8: geniş (1984 notu)

Toplam ağırlık, savaşa hazır 62.000 kg (62,9 ABD tonu -1984 beyanı) 63 ton - 1984 notu
Mürettebat 4 (Komutan, Topçu, Yükleyici, Sürücü)
İtici Güç Avco-Lycoming Türbin (Benzinli) 1.500 hp (1.119 kW)
Maksimum hız 41,5 mph (67 km/sa) yönetilen
Süspansiyonlar Döner amortisörlü yüksek sertlikte çelik torsiyon çubukları
Silahlanma 120 mm XM256 yivsiz top

12.7 mm M2HB QCB ağır makineli tüfek

2 x 7.62 mm MAG58 genel amaçlı makineli tüfek

Zırh Gövde: Önde özel zırh ekleri olan kaynaklı çelik. Kompozit yan etekler.

Taret: Ön ve yanlarda özel zırh ekleri bulunan kaynaklı çelik

Üretim 14

Kaynaklar

Hunnicutt, R. (1990). Abrams - Amerikan Ana Muharebe Tankının Tarihi. Presidio Press, California, ABD

Mesko, J. (1989). M1 Abrams in Action Squadron/Signal Publications, ABD

Janes Armour and Artillery 1985-86, Janes Bilgi Grubu

Lucas, W., Rhoades, R. (2004). Ordu Sistem Geliştirmelerinden Dersler Cilt II - Vaka Çalışmaları. UAH RI Raporu 2004-1

M1/M1A için Organik Kompozit Uygulamaları. (1986). Allen Pivett. General Dynamics Land Systems, Michigan.

ABD Ordusu Çevresel Tıp Araştırma Enstitüsü (1991). Prototip Hava Yelekli Mikroklima Soğutma Sisteminin Fizyolojik Değerlendirmesi. ABD Ordusu Tıbbi Araştırma ve Geliştirme Komutanlığı, Natick, Maryland, ABD

US Dept. of the Army. (1983). 1983 Silah Sistemleri. US Dept. of the Army, Washington D.C., ABD

US Dept. of the Army. (1984). 1984 Silah Sistemleri. US Dept. of the Army, Washington D.C., ABD

US Dept. of the Army. (1985). 1985 Silah Sistemleri. US Dept. of the Army, Washington D.C., ABD

ABD Ordu Bakanlığı (1984). Ordu Modernizasyon Bilgi Memorandumu (AMIM) Cilt 1. ABD Ordu Bakanlığı, Washington D.C., ABD

Zaloga, S. (2018). M1A2 Abrams Ana Muharebe Tankı, Osprey Yayıncılık, İngiltere

Başa dön