Adalastikjant Tank

10,5 cm leFH 18/1 L/28 auf Waffentrager IVb

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı 2. Dünya Savaşı Alman KMT Prototipleri

Alman İmparatorluğu (1942)

Kundağı Motorlu Top - 1 veya 3 Yapılı

Çekirge

Alman 10,5 cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb' 'Grasshopper' kundağı motorlu topçu silahı olarak değil, silah taşıyıcı (waffenträger) olarak tanımlanmıştır. Bunun nedeni, taretin modifiye edilmiş Panzer IV tank şasisinin üstünden hareketli bir metal çerçeveye bağlı bir blok ve raptiye donanımı ile çıkarılabilmesidir.

Buradaki fikir, top mürettebatının zırhlı Panzer Tümenlerine ayak uydurabilmesiydi. Bir topçu bataryası olarak ateş etmek gerektiğinde, Alman piyade ve tank mürettebatının başlarının üzerinden yüksek patlayıcı mermileri ateşleyerek uzun menzilli destek vermek için, top çıkarılacak ve normal bir topçu topu gibi ateşlenebileceği yere yerleştirilecekti.

10.5cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb' 'Grasshopper' topçu KMT prototipi Krupp-Grusonwerks fabrikasında

Ağır metal iskelet, hidrolik bir sistem ya da manuel bir yedekleme sistemi ile dik konuma getirilebiliyor, ihtiyaç duyulmadığında aşağı indirilerek tank şasisinin her iki yanındaki üst palet korumalarının üstünde depolanabiliyordu.

Araç 87 yüksek patlayıcı mermi taşıyabiliyordu. Daha fazlasına ihtiyaç duyulursa taret çıkarılıp bir top arabasına yerleştirilebilir ve tank şasisinin arkasına çekilebilirdi. Bu, savaş alanına daha fazla mühimmat taşınmasına izin verdi. Modifiye edilmiş Panzer IV tank şasisi, taretsiz bir zırhlı mühimmat taşıyıcı haline geldi. Bu konfigürasyon yalnızca yumuşak dalgalı kırsalda veyaTop arabası tekerlekleri ve şasisi arkadaki tank şasisi üzerinde taşınıyordu.

10,5 cm'lik obüs tank şasisinin üstünden de ateşlenebiliyordu. Taretin üstü yoktu. Üstü açık bir aracın birkaç dezavantajı vardı. Mürettebat hava koşullarına maruz kalıyordu ve ayrıca düşman tarafından atılan el bombaları, havan topları ve havada patlayan düşman mermilerinden kaynaklanan şarapnel parçaları nedeniyle yaralanma riski altındaydı. Kanvas brandadan bir yağmur örtüsü üretildi.

Üstü açık taretin yan ve arka kısımları katlanarak mürettebatın 10,5 cm'lik LeFH 18 topunu kullanabilmesi için daha fazla yer açılabiliyordu

Hareketli bir korugan değildi.

Bazı kitaplarda kulenin kaldırılmasının nedeninin zırhlı bir korugan olarak kullanılabilmesi olduğu ileri sürülmüştür. Oysa işlevi bu değildi. Bu top, cephe gerisinde görev yapmak üzere tasarlanmış bir topçu silahıydı. Bir tanksavar topu değildi. Topu çevreleyen koruyucu zırh, zırh delici tank mermilerini durduracak kalınlıkta değildi.Silah mürettebatını hafif silah ateşinden ve yüksek patlayıcı mermi ve havan topu şarapnel parçalarından korur.

İki rakip model

Berlin yakınlarında bulunan Alman silah fabrikası Alkett ve Rheinmetall-Borsig, 10,5 cm leFH 18/40/2 auf Geschützwagen III/IV adlı benzer bir prototip tasarımla ortaya çıkmıştı. Aracın yan tarafında kaldırma tertibatı yoktu ama taret tıpkı Krupp-Gruson tasarımı gibi çıkarılabilirdi.

Standart Panzer IV tank şasisini kullanıyordu ve Krupp-Gruson'un Heuschrecke IVb Grasshopper'ından biraz daha iyi performansa sahipti. Alket Rheinmetall-Borsig modeli Mart 1944'te tamamlandı.

Tasarım

Mayıs 1943'te Alman Ordusu silah tasarımcıları bir prototip Heuschrecke IVb inşa etmeye karar verdiler. Bu prototip Hummel SPG şasisi ve çıkarılabilir bir taret içinde 10,5 cm LeFH 18/l hafif sahra obüsü kullanılarak inşa edilecekti.

Haziran 1943'te Krupp-Grusonwerk fabrikası 320148 numaralı yeni bir Hummel şasisi kullanarak bu yeni zırhlı savaş aracını inşa etme çalışmalarına başladı. Diğer kaynaklar 582501, 582502 ve 582503 seri numaralı üç prototip üretildiğini belirtmektedir.

Hummel kundağı motorlu topçu silahı, Geschützwagen III/IV adı verilen özel olarak tasarlanmış Alkett/Rheinmetall-Borsig uzatılmış Alman tank şasisine monte edilmiş güçlü 15 cm sFH 18 L/30 ağır sahra obüsüne sahipti. IVb olarak da anılıyordu.

Bu prototipler Heuschrecke 10 veya Heuschrecke IVb olarak anılıyordu. Heuschrecke kelimesi Çekirge anlamına geliyordu ve oldukça uygundu. Her bir palet çamur korumasının üstünde tutulan uzun katlanmış metal kaldırma ekipmanı bir çekirge böceğinin bacaklarına benziyordu. 10 rakamı topun boyutunu, 10,5 cm'yi ifade ediyordu. IVb rakamı ise modifiye edilmiş Panzer III/IV tank şasisini ifade ediyordu

Bileşenler hem Panzer III hem de Panzer IV tank şasisinden uyarlanmıştır. Daha sağlam son tahrik tekerlekleri, ön tahrik tekerlekleri ve direksiyon üniteleri ile Zahnradfabrik SSG 77 şanzıman dişli kutusu Panzer III Ausf.J'den uyarlanmıştır.

Maybach HL 120 TRM motoru, soğutma sistemi, süspansiyonu ve palet gerginliği ayarlı avarası ile birlikte Panzer IV'ten uyarlanmıştır. Motor, topa ve KMT'nin arkasındaki zırhlı savaş bölmesine yer açmak için tankın arkasından aracın ortasına taşınmıştır.

Geschützwagen III/IV tank şasisinde gövdeye monteli makineli tüfek bulunmuyordu. Mürettebat, kendini savunmak için savaş bölmesinin içinde taşınan tek bir MG34 veya MG42 makineli tüfekle donatılırdı.

Krupp-Gruson tasarımcıları Heuschrecke IVb'nin Mayıs 1944'te 10.5 cm'lik leFH 18 auf Gahrgestell Panzerkampfwagen II Wespe kundağı motorlu topun yerini almaya başlayacağını öngörmüşlerdi.

Krupp-Grusonwerk silah fabrikasındaki tank mühendisleri, Heuschrecke taretinin takılabilmesi ve taretin sökülmesi için gereken hidrolik mekanizmanın kurulabilmesi için üst yapıda ve şaside değişiklikler yaptılar.

Hummel, silah mürettebatının aracın arkasındaki silahı kullanabilmesi için daha fazla alan sağlamak amacıyla aracın ortasına yerleştirilen bir Maybach HL 120 TRM motoruyla güçlendirilmişti. 10.5 cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb' prototipi için bu durum değiştirildi. Motor ve radyatörler şasinin arkasına taşındı.

Heuschrecke IVb prototip tareti 10,5 cm leFH 18/1 L/28 hafif sahra obüsü ile silahlandırılmıştı. Ancak üretim modelleri daha yeni ve daha güçlü 10,5 cm leFH 43 L/28'e sahip olacaktı.

10.5cm leFH 18/6 auf Waffentrager IVb KMT canlı atış denemeleri sırasında. Taretin sökülmesi için hidrolik olarak çalıştırılan ilk kolların daha sonraki fotoğraflara kıyasla biraz farklı konfigürasyonuna dikkat edin. Top taşıyıcı tekerlekler bu denemeler için aracın arkasına sabitlenmemiştir. Yan ve arka taret panelleri mürettebata daha fazla çalışma alanı sağlamak için aşağı katlanmıştır.Silahı.

Silah Denemeleri

Alman Ordusu Silah Ajansı (Heereswaffenamt), yeni topçu KMT'sini incelemek üzere Gliederung Waffenamt Prüfwesen (Wa Prüf 4) topçu bölümünden silah test müfettişleri gönderdi. 28 Eylül 1943'te yaptıkları inceleme ziyaretinin ardından bir rapor sundular.

Olumlu tarafı, olgun test edilmiş parçalar kullandığını belirttiler. 360 derece hareket edebiliyor ve attan indiğinde yüksek irtifalarda ateş edebiliyordu. Tasarım işe yaradı ve ekipman ve mühimmatın istiflenmesi için yeterli alana sahipti. 87 adet 10.5 cm mermi taşıyabiliyordu.

Olumsuz tarafı ise 10.5 cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb'nin üretiminin pahalı olacağı ve sökülmüş taretin mobil olmadığı sonucuna varmışlardı.

İlk denemeler 11 Ekim 1943'te Hillersleben'de yapıldı. Hidrolik kollar tareti sökmek için kullanıldı. Çok ağır olduğu görüldü. Yeniden tasarlanan daha hafif bir taret üretildi ve Aralık 1943 sonunda teste hazır hale geldi.

Ocak 1943'ün sonunda, hidrolik kule sökme sistemini tamamlamak üzere, Krupp'taki tasarım ekibi, savaş alanında hidrolikle ilgili sorunlar yaşanması durumunda elle çalışan yedek bir sistem üzerinde çalışmaya başladı.

28 Mart 1944'te Wa Pruef 4 topçu silahı test müfettişleri, Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb' üzerinde modifiye edilmiş 10.5 cm leFH 18/6'nın ikinci bir gösteriminde hazır bulundular.

Bu ziyaretten sonraki tavsiyeleri, taretin sökülmesi için elle çalıştırılan bir vinç imal edilmesi, sökülen taret çerçevesine tekerlekler eklenmesi ve le.F.H. 18 topundan standart bir top taşıyıcı ve geri tepme yönetimi geri kazanım silindiri takılmasıydı.

31 Mayıs 1944'te yeni modifiye edilmiş 10.5 cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb', paralelkenar el kumandalı bir vinç ve sökülmüş araba için tekerlekler ile Wa Pruef 4 topçu silah test müfettişlerine gösterildi.

Bu kez raporlarının sonucu, bu proje üzerinde daha fazla geliştirme ve tasarım çalışmasını durdurdu. 3,8 tonluk sökülmüş taretin savaş alanında kullanılamaz olduğu sonucuna vardılar. 10,5 cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb' 'Grasshopper' asla seri üretime girmedi.

Bu silahı üretmenin, halihazırda üretimde olan 15 cm Hummel, 10,5 cm Wespe veya 15 cm Grille kundağı motorlu toplara göre dramatik bir avantajı yoktu. Bu araçların üretimi ve işletilmesi daha az karmaşıktı.

10.5 cm'lik top

10,5 cm'lik leFH 18 topu İkinci Dünya Savaşı'nda kullanılan bir Alman hafif obüsüydü. leFH kısaltması Almanca 'leichte FeldHaubitze' kelimelerinin kısaltması olup, hafif sahra obüsü anlamına gelmektedir. Daha uzun menzilli şarjların ateşlenmesine izin vermek ve silah üzerindeki geri tepme miktarını azaltmak için bir 'Mundungbremse' namlu freni ile donatılmıştı. Bu, top namlusunun operasyonel ömrünü uzattı.

105 mm yüksek patlayıcılı HE mermisi 14,81 kg (32,7 lb) ağırlığındaydı. Zırh delici mermi 14,25 kg (31,4 lb) ağırlığındaydı. 470 m/s (1.542 ft/s) namlu çıkış hızına ve 10.675 m (11.675 yds) maksimum atış menziline sahipti. İyi bir silah mürettebatı ile dakikada 4-6 mermi arasında bir atış hızına sahipti.

10,5 cm'lik leichte Feld Haubitze 18 topu, düşman zırhlı araçlarına karşı doğrudan ateş modunda pek kullanışlı değildi. 500 metre gibi çok kısa bir menzilde sadece 52 mm (2 inç) zırh plakasını delebiliyordu.

Yüksek patlayıcılı mermi iki parçadan oluşuyordu. "Ayrı yükleme" ya da iki parçalı bir mermiydi. Önce mermi, ardından da fişek kovanı yükleniyordu.

Hayatta kalan prototip

Amerikan Ordusu savaşın sonunda Almanya'yı işgal ettiğinde, hayatta kalan 10,5 cm'lik bir le.F.H.18/1 L/28 auf Waffenträger IVb prototipi buldu. Test ve değerlendirme için Aberdeen, Maryland'deki ABD Ordusu Mühimmat Birliği kanıtlama sahasına geri gönderildi. 2012 yılında Fort Still'e transfer edildi ve Grasshopper 10, Fort Sill Lojistik Müdürlüğü boya atölyesi tarafından restore edildi.

Craig Moore tarafından yazılmış bir makale

Galeri

Fabrika prototipi 10,5 cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb' 'Grasshopper' Dunkelgelb koyu kumlu sarı renkte boyanmış - David Bocquelet tarafından çizilmiştir

10.5cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb' prototipi panzer grisi renginde - David Bocquelet tarafından çizilmiştir

10,5 cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb' 'Grasshopper' prototipi

10,5cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb' 'Grasshopper'ın arkasındaki iki büyük tekerlek ve palet çamur korumalarının üstündeki delikli metal payanda bir top arabası inşa etmek için kullanıldı.

Top mürettebatı, yük taşıma iskeletini araç şasisinin arkasına diker ve ardından tareti çıkarırdı. Top, zemindeki top arabası şasisine yerleştirilirdi. Yerine kilitlendikten sonra, top arabası tekerleklerinin takılabilmesi için tekrar kaldırılırdı. Top daha sonra çekilebilirdi.

Hayatta Kalan Çekirge

ABD Ordusu Fort Sill, Oklahoma, ABD'de Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb' 'Grasshopper' üzerinde restore edilmiş 10,5 cm leFH 18/6 (Fotoğraf - Jon Bernstein)

Yakın zamanda restore edilmeden önce 10.5cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV 'Heuschrecke IVb' 'Grasshopper' Fort Sill'e taşınmadan önce Aberdeen, Maryland'deki ABD Ordusu Mühimmat Birliği kanıtlama sahasında açıkta tutuluyordu.

Fort Sill'de restore edilirken 10.5cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV Heuschrecke IVb Grasshopper kulesinin yakından görünümü. (Fotoğraf: Jon Bernstein)

10.5cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV Heuschrecke IVb Grasshopper restorasyon altında

Fort Sill atölyeleri (Fotoğraf: Jon Bernstein)

Fort Sill'de restore edilmiş 10.5cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV Heuschrecke IVb Grasshopper'ın arka kolları kaldırılmış yandan görünümü (Fotoğraf: Jon Bernstein)

Fort Sill'de restore edilmiş 10.5cm leFH 18/6 auf Waffenträger Geschützwagen III/IV Heuschrecke IVb Grasshopper'ın arka kolları kaldırılmış olarak arkadan görünümü (Fotoğraf: Jon Bernstein)

Waffenträger IVb Teknik Özellikler

Boyutlar (U x G x Y) 6,57 m x 2,9 m x 2,65 m

(21ft 7in x 9ft 6in x 8ft 3in)

Toplam ağırlık, savaşa hazır 24 ton (26,45 ton)
Mürettebat 5 (komutan, sürücü, topçu, 2x yükleyici)
İtici Güç Maybach HL 120TRM 12 silindirli su soğutmalı benzinli/petrollü motor, 285 hp
Yakıt kapasitesi 360 litre
En yüksek yol hızı 38 km/sa (24 mph)
Operasyonel menzil (yol) 225 km (140 mil)
Ana Silahlanma 87 mermi ile 10,5 cm leFH 18/6 obüs
İkincil Silahlanma Elde tutulan 9 mm makineli tabanca
Gövde Zırhı Ön 30 mm

Yan ve Arka 16 mm - 20 mm

Taret Zırhı Ön 30 mm

Yan ve Arka 15 mm

Toplam inşa edilen 1 veya 3

Kaynaklar

Peter Chamberlain & H.L.Doyle tarafından Kundağı Motorlu Alman Silahları

Artillerie Selbstfahrlafetten Panzer Tracts No.10 yazan Thomas L. Jentz

Savaşta Alman Topçusu 1939-45 cilt 1 yazan Frank V.de Sisto.

İkinci Dünya Savaşında Alman Tankları

İkinci Dünya Savaşı'nda Alman Kundağı Motorlu Topları

Craig Moore tarafından

Çekilen bir topçu silahı için altı at ve dokuz kişilik bir ekip gerekiyordu. 2. Dünya Savaşı'nda Alman mühendisler bir topçu silahını tank şasisi üzerine monte etme fikrini ortaya attı. Bu yeni teknoloji bir topçu silahını konuşlandırmak için gereken kaynak miktarını azalttı. Kundağı motorlu toplar sadece dört veya beş kişilik bir mürettebata ihtiyaç duyuyordu. Ayrıca daha hızlı bir şekilde ateşe hazır hale getirilebiliyorlardı.Bu yeni silahın geliştirilmesi ve kullanımı 1939 ile 1945 yılları arasında gerçekleşmiştir. Bir tipi Mayıs 1940'ta Fransa'nın işgalinde başarıyla kullanılmıştır. 1941'den 1945'te savaşın sonuna kadar Doğu Cephesi'nde Sovyet güçlerine karşı daha fazlası kullanılmıştır.

Bu kitabı Amazon'dan satın alın!

Başa dön