Adalastikjant Tank

Tip 16 Manevra Mobil Savaş Aracı (MCV)

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı Modern Japon Diğer Araçlar

Japonya (2016)

Tekerlekli Tank Avcısı - 80 Üretildi

Tip 16 MCV (Japonca: - 16式機動戦闘車 Hitoroku-shiki kidou-sentou-sha) Japon ordusunun en son geliştirdiği araçlardan biridir. MCV başlangıçta 'Mobil Savaş Aracı' anlamına geliyordu. 2011 yılında bu 'Manevra/Mobil Savaş Aracı' olarak değiştirildi.

Tekerlekli tank avcısı olarak sınıflandırılan Tip 16, Japon Kara Öz Savunma Kuvvetleri'nin tanklarından çok daha hafif ve hızlıdır. Bu nedenle, konuşlandırma seçeneklerinde çok daha esnektir. Dar kırsal patikaları ve yoğun yapılaşmış şehir bloklarını kolaylıkla geçebilir ve hatta gerekirse ada savunması için havadan taşınabilir.

MCV'nin yandan görünümü. Fotoğraf: Wikimedia Commons

Geliştirme

Type 16 projesi 2007-08 yıllarında hayata geçirildi ve Japonya Savunma Bakanlığı'na bağlı Teknik Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü tarafından yürütüldü. 2008 yılında ilk prototip üzerinde çalışmalar başladı. Bunu takiben dört testlik bir seri başlatıldı.

Test 1, 2009: Taret ve şasi birbirinden ayrı olarak test edildi. Taret atış testleri için bir platforma monte edildi. Şasi - motor ve şanzıman olmadan - çeşitli stres testlerine tabi tutuldu.

Test 2, 2011: Tarete Ateş Kontrol Sistemi (FCS), nişan alma cihazları ve travers motorları gibi topçu sistemleri eklendi. Motor ve şanzıman da şasiye tanıtıldı. 2 bileşenin birlikte değerlendirilmesine başlamak için taret de tanıtıldı.

Test 3, 2012: Kule, top montajı ve şasi üzerinde değişiklikler yapıldı. Dört araçlık küçük bir deneme üretimine başlandı ve araçların ilki 9 Ekim 2013 tarihinde medyaya tanıtıldı.

Test 4, 2014: Dört prototip JGSDF tarafından test edildi. 2015 yılına kadar çeşitli canlı ateş ve muharebe durumu eğitim tatbikatlarına katıldılar.

Fotoğraf: KAYNAK

Bu testlerin ardından Tip 16 onaylandı ve 2016 yılına kadar konuşlandırılmaları amacıyla 200-300 araç için sipariş verildi. MCV Mitsubishi Heavy Industries tarafından üretilecek. Komatsu Ltd. genellikle Japon Ordusunun tekerlekli araçlarını (ZPT'ler, taşıyıcılar) üretiyor ancak şirketin tank ve araç yapımında daha fazla deneyimi olduğu için sözleşme Mitsubishi'ye verildi.

Japon Savunma Bakanlığı tarafından açıklanan toplam geliştirme maliyeti 17,9 Milyar Yen (183 Milyon ABD Doları) olup, her bir aracın 735 Milyon Yen'e (Yaklaşık 6,6 Milyon ABD Doları) mal olması öngörülmüştür. Bu aynı zamanda Tip 16'nın mümkün olduğunca ucuz olması için gerekli özelliklerinden biriydi. Bu para miktarı çok gibi görünebilir, ancak bir Tip 10 Ana Muharebe Tankının bireysel maliyeti ile karşılaştırıldığında954 Milyon Yen (8,4 Milyon ABD Doları) değerindeki bu araç, sahip olduğu potansiyel yeteneklere göre inanılmaz derecede ucuz.

Tasarım

Teknik Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü, tasarımlarını Güney Afrika Rooikat ve İtalyan B1 Centauro gibi dünyadaki benzer araçlara dayandırdı. İç sistemlerin bir kısmı Amerikan Stryker ZPT'ye dayanıyordu.

Tank Avcısı 8 tekerlekli uzun bir şasi ve arkaya monte edilmiş bir taretten oluşur. Dört personel tarafından mürettebat edilir; Komutan, Yükleyici, Topçu hepsi tarette konuşlandırılmıştır. Sürücü aracın ön sağında, birinci ve ikinci tekerlekler arasında bir yerde bulunur. Aracı tipik bir direksiyon simidi ile kontrol eder.

Hareketlilik

Hareket kabiliyeti bu aracın en önemli parçasıdır. Şasi ve süspansiyon Komatsu'nun Tip 96 Zırhlı Personel Taşıyıcısı (ZPT) ile aynıdır. 570 hp gücünde su soğutmalı dört silindirli turboşarjlı dizel motor ile güçlendirilmiştir. Bu motor aracın ön tarafına, sürücü pozisyonunun soluna yerleştirilmiştir. Merkezi bir tahrik mili aracılığıyla sekiz tekerleğe güç sağlar. Güç daha sonraDiferansiyel dişlileri aracılığıyla her bir tekerleğe bölünmüştür. Öndeki dört tekerlek direksiyondur, arkadaki dört tekerlek ise sabittir. Motorun üreticisi şu anda bilinmemekle birlikte Mitsubishi olması muhtemeldir. MCV, 100 km/s (62,1 mph) azami hızıyla oldukça büyük bir araç için hızlıdır. 26 ton ağırlığındaki aracın güç/ağırlık oranı 21,9 hp/t'dir.Michelin'den ithal.

Type 16, Fuji eğitim sahasında manevra kabiliyetini sergiliyor. Fotoğraf: tankporn of Reddit

Silahlanma

Japan Steel Works (JSW) tarafından üretilen İngiliz Kraliyet Ordnance L7'nin lisanslı bir kopyası olan bu silah, uzun süredir hizmet veren Tip 74 Ana Muharebe Tankında bulunan silahın aynısıdır. Tip 16, artık oldukça eskimiş olan, ancak L7'den türetilmiş 105 mm'lik silahı kullanan en yeni araçtır. 1959 yılında hizmete giren L7, en uzun süre hizmet veren tanklardan biridir.Top, entegre bir termal kovan ve duman çıkarıcıya sahip olsa da, özünde Tip 74'ünkiyle aynıdır. Namluya spiral şeklinde açılmış dokuz delikten oluşan benzersiz bir namlu freni/kompansatörüne sahiptir.

Type 16s 105mm topun benzersiz namlu ağzı kırığının yakın çekimi. Fotoğraf: Wikimedia Commons

Namlu da bir kalibre daha uzundur. 74 Tipindeki silah 51 kalibre uzunluğundayken, 16 Tipindeki 52 kalibre uzunluğundadır. Yine de aynı mühimmatı ateşleyebilir; Zırh Delici Atma Sabotu (APDS), Zırh Delici Fin-Stabilize Atma Sabotu (APFSDS), Çok Amaçlı Yüksek Patlayıcılı Tanksavar (HEAT-MP) ve Yüksek Patlayıcılı Squash-Head (HESH).Bunun özellikleri sınıflandırılmıştır, ancak Tip 10 Hitomaru MBT'de kullanılan FCS'ye dayandığına inanılmaktadır.

Topun yüklenmesi, taretteki dengeleme sorunları nedeniyle manuel olarak yapılır. Otomatik yükleyicinin kaldırılması, geliştirme ve üretim maliyetlerinden de tasarruf sağlamıştır. İkincil silahlar, eş eksenli bir 7.62 mm (.30 Cal.) makineli tüfek (silahın sağında) ve taretin sağ arkasındaki yükleyici kapağına monte edilmiş bir Browning M2HB .50 Cal (12.7mm) makineli tüfekten oluşur.Ana silahlar için yaklaşık 40 mermi aracın arkasında depolanır ve taret korkuluğunda yaklaşık 15 mermilik bir hazır raf bulunur.

Tip 16 MCV'yi alın ve tank ansiklopedisini desteklemeye yardımcı olun! Tank Ansiklopedisi'nden David Bocquelet tarafından

Patreon Kampanyamız tarafından finanse edilen Andrei 'Octo10' Kirushkin'in Tip 16 MCV illüstrasyonu.

Zırh

Hareket kabiliyeti bu tankın korumasıdır, bu nedenle zırhı son derece kalın değildir. MCV'nin tam zırh özellikleri şu anda bilinmemektedir, çünkü hala sınıflandırılmıştır, Tip 10'un zırhı ile aynıdır. Ağırlıktan tasarruf etmek ve MCV'yi manevra kabiliyetinde tutmak için hafif zırhlıdır. Küçük silah ateşinden ve mermi parçalarından koruma sağlayan kaynaklı çelik plakalardan oluştuğu bilinmektedir.Ön zırhın 20 ve 30 mm'lik mermilere dayanabildiğini ve yan zırhın en azından .50 kalibrelik (12.7 mm) mermileri durdurmaya yettiğini bildirdi. Alt takım mayın veya IED (El Yapımı Patlayıcı Cihaz) saldırılarına karşı savunmasızdır, ancak savunma tabanlı bir araç olduğu için mayınlı bölgeye girmesi amaçlanmamıştır.

Cıvatalı zırh Tip 16'nın ön tarafında görülebilir. Fotoğraf: Wikimedia Commons

Savunma, Tip 10 MBT'de olduğu gibi cıvatalı modüler içi boş metal plakalar kullanılarak güçlendirilebilir. Bunlar aracın pruvasına ve taret yüzüne eklenebilir. Modüler olduklarından, hasar gördüklerinde değiştirilmeleri kolaydır. Bu modüller, El Yapımı Patlayıcı Cihazlara (IED) ve Roket Güdümlü El Bombaları (RPG) gibi içi boş mermilere karşı koruma sağlamak üzere tasarlanmıştır,İsveç Carl Gustav M2 84mm el tipi Tanksavar Geri Tepmesiz Tüfek ile vuruldular ve zırh yenilmedi.

Doktrinel Sorunlar

Amaçlanan operasyonda Tip 16, konvansiyonelden gerilla savaşına kadar saldırgan bir düşmanın harekete geçirebileceği her türlü olasılığı püskürtmek için kara kuvvetleri olarak tasarlanmıştır. MCV, piyadeyi destekleyerek ve IFV'lerle etkileşime girerek JGSDF tank kuvvetlerine ek bir destek rolü oynayacaktır.

Saldıran bir düşman kuvvetiyle karşılaştıklarında, tanklar, özellikle de Tip 90 'Kyū-maru' ve Tip 10 'Hitomaru' Ana Muharebe Tankları, savunma pozisyonlarından saldırının yükünü üstlenirler. Düşmanın en büyük silahlara odaklanmasından yararlanan MCV - adından da anlaşılacağı gibi - daha gizli bir alana manevra yapacak, tanklar tarafından işgal edilmişken bir düşman aracına saldıracak ve ardından hedefDaha sonra işlem tekrarlanacaktır.

Fuji eğitim sahasındaki bir gösteri sırasında arkasında bir Type 10 MBT ile Type 16. Fotoğraf: Wikimedia Commons

Hafif yapısıyla Tip 16, Kawasaki C-2 nakliye uçağı ile havadan taşınabilir. Japonya'da Tip 16'ya özgü olan bu özellik, Japon sularındaki çeşitli küçük adalara gerektiğinde katlar halinde hızla konuşlandırılabilmesini sağlar. Bu doğal karakollardaki garnizon birliklerinin savunma kabiliyetleri için büyük bir değerdir.

Ancak Tip 16 şu anda bir çıkmazın içinde; yani orijinal rolü olan Piyade Desteği ve Tank Avcılığından uzaklaşmak zorunda. Bunun iki nedeni var; bütçe ve yaptırımlar.

2008 yılında Japon Savunma Bakanlığı'nda büyük bütçe değişiklikleri oldu ve bu da yeni donanım ve teçhizata yapılan harcamaların azalması anlamına geliyordu. Bunun sonucunda, 2012 yılında tanıtılan yeni Tip 10 Ana Muharebe Tankı, JGSDF Tank Kolunu tamamen yeniden donatmak için çok pahalı hale geldi. Bu nedenle, daha ucuz olan Tip 16, eskiyen tankların yerini almak ve JGSDF zırh stoklarını güçlendirmek için bariz bir seçim haline geldi.

JGSDF'nin 8. Tümeni, 42. Alay'a ait Tip 16 tatbikatta. Sürücü pozisyonunun üzerindeki ekli kabine dikkat edin. Bu araç düşman olmayan bölgelerde veya geçit törenlerinde kullanılır. Fotoğraf: KAYNAK

Yaptırımlar konusu burada devreye girmektedir. Japon ordusuna halen uygulanmakta olan katı yaptırımlar sadece toplam 600 tankın aktif hizmette tutulmasına izin vermektedir. 2008 Bütçesinden bir alıntı aşağıda sunulmuştur:

"Hizmetteki toplam tank sayısına eklendiğinde, toplam izin verilen tank sayısını (mevcut Savunma Beyaz Kitabında 600) aşmayacak şekilde araç tedarik etmeme niyetiyle yürütülen geliştirme".

Bu yaptırımlara uyum sağlamak için, yaşlanan Tip 74 gibi eski tanklar nihayet resmi olarak hizmetten çıkarılmaya başlanacak ve yerlerini Tip 16'ya bırakacak. Bu, Japonya'nın ana adası Honshu'da gerçekleşmeye başladı bile; Hokkaido ve Kyushu adalarındaki Kara Kuvvetleri tanklarının çoğunun muhafaza edilmesi planlanıyor.

Aracı 'kafa üstü' kullanan Tip 16 sürücüsü Fotoğraf: KAYNAK

Çok yeni bir araç olduğu için Tip 16'nın ne kadar konuşlandırılacağı ya da ne kadar başarılı olacağı henüz bilinmiyor. Bu araç için herhangi bir varyant ya da modifikasyon planlanıp planlanmadığı da bilinmiyor.

Mark Nash tarafından yazılmış bir makale

Teknik Özellikler

Boyutlar (L-W-H) 27'9" x 9'9" x 9'5" (8.45 x 2.98 x 2.87 m)
Toplam ağırlık 26 ton
Mürettebat 4 (sürücü, topçu, yükleyici, komutan)
İtici Güç 4 silindirli su soğutmalı

turbo şarjlı dizel motor

570 hp/td>

Hız (yol) 100 km/saat (62 mph)
Silahlanma JSW 105mm Tank Topu

Tip 74 7.62 makineli tüfek

Browning M2HB .50 Cal. Makineli Tüfek

Üretilmiş >80

Bağlantılar & Kaynaklar

www.armyrecognition.com

www.military-today.com

Japon Kara Öz Savunma Kuvvetleri (JGSDF) web sitesi

Japon MOD Paper, 2008 tarihli (PDF)

Japon Savunma Programı, 17/12/13 (PDF)

Başa dön