Adalastikjant Tank

Panzerkampfwagen 38(t) Ausf.B-S

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı 2. Dünya Savaşı Alman Panzer 38(t)

Alman İmparatorluğu (1939)

Hafif Tank - 1,414 Üretildi

Önce ihracat: THN serisi

CKD, 1935'te LT vz.35'in yerini almak üzere çalışmalara başlamış ve birkaç prototip üretmişti. Gelecekteki üretimi ve geliştirmenin bir kısmını uygun maliyetlerle finanse etmek amacıyla, "TNH" fabrika adı altında ihracat versiyonları tasarlandı, sözleşme kapsamında revize edildi ve birçok ülkeye orta miktarlarda satıldı. Bunlar arasında İran (TNHP), Peru (LTP), İsviçre (LTH, daha sonra yeniden adlandırıldıPanzer 38 ve savaştan sonra G3) ve Litvanya (LTL). Ne yazık ki sonuncusu için teslimatlar SSCB işgalinden önce gerçekleşmedi ve araçlar daha sonra Slovakya ordusuna CKD LT vz.40 olarak satıldı. Tank pazarında rakip olan İsveç de bu ihracatların bazıları için motor teslim etti. Kapsamlı testler için Scania-Vabis motoru ile üretilmiş tek bir TNH-S sipariş ettiler.Çekoslovakya'nın çöküşü ve işgali sırasında 90 TNH-S satın aldılar, ancak teslimat Almanlar tarafından ele geçirildi ve bu serinin adı Panzer 38(t) Ausf.S olarak değiştirildi. Yine de İsveçliler bir üretim lisansı ile telafi edildi ve 1943-44 yıllarında Strv m/41 ve Sav m/43 SPG'yi üretti. Her iki versiyondan yaklaşık 274 tanesi Scania-Vabis fabrikasından çıktı.

Merhaba sevgili okuyucu! Bu makale biraz bakıma ve ilgiye ihtiyaç duymaktadır ve hatalar veya yanlışlıklar içerebilir. Yerinde olmayan bir şey görürseniz, lütfen bize bildirin!

Merhaba sevgili okuyucu! Bu makale biraz bakıma ve ilgiye ihtiyaç duymaktadır ve hatalar veya yanlışlıklar içerebilir. Yerinde olmayan bir şey görürseniz, lütfen bize bildirin!

Škoda LT vz.38'in tasarımı

CKD (Praga) LT vz.38 tasarımı basitti ve sadece kendini kanıtlamış çözümlere dayanıyordu. En ayırt edici özelliği, büyük yol tekerleklerine sahip iki çift soğuk yaylı bojiden oluşan süspansiyonuydu. LT vz.35'in aşırı karmaşık tekerlek aktarma ve süspansiyon sistemine kıyasla bunların boyutu koruma, bakım kolaylığı ve maliyet açısından bir avantaj olarak görülüyordu.Panzer II'nin Alman tasarımcıları için ilham kaynağı olmuştur. Ancak, bunun yerine bir burulma kolu sistemi kullanmışlardır.

Gövde çoğunlukla perçinlenmiş, bölümlere ayrılmış, motor arkada ve ön tahrik dişlilerine giden bir şanzıman tüneli vardı. THN'nin geç ihracat versiyonlarında üç dönüş makarası vardı, ancak LT vz.38'de iki tane vardı, arkadaki düşürüldü ve nispeten dar paletler hafifçe sıkıldı. Silahlanma, hem HE hem de AP olmak üzere 90 mermi ile hızlı ateş eden Skoda A7 37 mm (1.46 inç) silahtan oluşuyordu.bağımsız bir topa monteli kompakt Škoda vz.38 makineli tüfek tarafından kuşatılmıştı, ikincisi pruvaya monte edilmişti. Bunlar için toplam tedarik yaklaşık 3000 mermiydi. TNHPS veya LT vz.38, Çek ordusunda hizmete girmeye hazırdı. 1 Temmuz 1938'de 150 adet sipariş edildi, ancak Alman işgali nedeniyle teslim edilemedi. İlk orijinal partinin birçok vz.38'i daha sonraSlovakya ordusu.

Alman gözetimi altında üretim

Almanlar tasarımdan etkilenmiş olsalar da, Praga-Škoda hatları onların kontrolü altında yeniden düzenlendi ve üretim devam ederken yeni LTM 38'in tasarımı revize edildi. Değişiklikler arasında yeniden düzenlenmiş ve daha geniş bir taret vardı, üçüncü bir mürettebat üyesini barındırıyordu, komutan diğer görevlerden kurtulmuştu. Ayrıca bir interkom sistemi, yeni bir Alman radyo seti, revize edilmiş bir komutanBu araçlar Ocak 1940'ta Panzerkampfwagen 38(t) olarak yeniden adlandırıldı.

Ana varyantlar

İsveç ordusu için tasarlanan Ausf.S hariç, Panzer 38(t)'nin en az sekiz ana versiyonu (Ausführung) bulunmasına rağmen, dikkatli bir göz için bile aralarında çok az fark vardır. İlk Ausf.A (tamamen perçinli yapı) Mayıs'tan Kasım 1939'a kadar 150 makine üretildi ve bir sonraki Ausf.B (110), C (110) ve D (105) grubuOcak'tan Kasım 1940'a kadar üretildiler. Dış donanımlar, geliştirilmiş komutan kupolası, nişangahlar, yeni bir far ve yarı perçinli, yarı kaynaklı yapı gibi bazı detay değişiklikleri dışında çok benzerlerdi. Ancak hepsinin ortak noktası ana Çek Skoda KwK 38(t) L\48 topu ve iki vz.38 makineli tüfekti. Koruma biraz geliştirildi, ancak 30 mm (1.18 inç) ile sınırlıydı.

Kasım 1940 ile Ekim 1941 arasında üretilen Ausf.E(275) ve F(250), 50 mm'ye (1,97 inç) kadar zırhlandırıldı ve fazladan 25 mm'lik (0,98 inç) bir cıvata takıldı. aplike Taret mantosu ve ön kısmı da kalınlaştırıldı. Çamurluklara yeni büyük saklama kutuları ve sabitleme noktaları eklendi. Ausf.S (Mayıs-Aralık 1941), başlangıçta İsveç için üretilmiş, ancak el konulmuş ve Wehrmacht'a dahil edilmiş bir üründü. Ausf.G, aynı zırha sahip, ancak daha iyi koruma dağılımı ve neredeyse tamamen aynı zırha sahip son "normal" versiyondu.Bu en üretken seriydi, 321 tanesi Ekim 1941'den Haziran 1942'ye kadar CKD-Praga tarafından teslim edildi. 179 tanesi daha şasi olarak teslim edildi ve daha sonra KMT'ye dönüştürüldü. Bundan sonra, dönüşümler için yeni zırhlı şasiler (Ausf.H,K,L,M) kullanıldı.

Panzer 38(t) iş başında

Panzer 38(t), mevcut modellere hoş bir ek olarak geldi. Ön hat Panzerdivision birimlerini donattılar, ancak taktiksel olarak Panzer I ve II ile aynı şekilde kullanılmadılar. Çoğunlukla öncü ve kanat eylemlerinde yer aldılar, tanksavar yetenekleri ve daha iyi korumaları onları yerel piyade desteği sağlamak ve çoğu hafif tankla başa çıkmak için uygun hale getirdi.Tank mürettebatı arasında yüksek bir güvenilirlik itibarı kazanmışlardı ve bakım ve onarımları basit ve kolaydı. Aynı zamanda çevik ve sağlamdılar, ince ayarlanmış bileşenleri ve genel olarak mükemmel bir yapı kalitesi vardı. 1942'de Doğu Cephesi'nde, giderek daha fazla T-34 tankıyla uğraşırken sınırlamaları ortaya çıktı, çünkü orta tank kıtlığı Panzer 38(t)'ningenellikle başa çıkmak için tasarlanmamış araçlara karşı çaresiz durumlarda devreye girmiştir.

İlk Ausf.As'lar Polonya'da 3. Leichte Tümeni ile birlikte görev yaptı. Norveç'te XXXI Armee Korps'un büyük bir bölümünü oluşturdular. Fransa'da esas olarak 7. ve 8. Panzer Tümenlerinin çeşitli birlikleriyle ve daha sonra Nisan-Mayıs 1941'de Balkanlar'da ikinci birlikle birlikte görev yaptılar. Ancak asıl sınav Barbarossa Harekatı ile geldi. 6., 7., 8., 12., 19. ve 20. Panzerleri donattılar.Tümeni. 1942'de yeteneklerinin düzenli savaşta sınırlı olduğu açıktı ve giderek daha fazla saf keşif görevlerine ve arka koruma eylemlerine indirgeniyorlardı. O zamana kadar, CKD Praga-Škoda yeni bir modernize edilmiş versiyon olan Pz.Kpfw.38(t) nA (veya Neuer Art) önerdi, ancak bu versiyon reddedildi ve bunun yerine şasi üretimi oldukça başarılı olan diğer varyantlara yöneldi.Macaristan (102), Slovakya (69), Romanya (50) ve Bulgaristan (10) dahil olmak üzere diğer Mihver ülkelerine de büyük ölçüde dağıtılmıştır. Hepsi savaşın sonuna kadar Rus cephesinde savaşmıştır.

Popüler bir temel: şasi uyarlamaları

Praga/Škoda Panzer 38(t) güvenilir bir platform olduğunu kanıtlamış ve savaş sırasında Wehrmacht'ın ihtiyaç duyduğu her türlü araca dönüşmüştür. Örneğin, Alman 75 mm (2,95 inç) veya Sovyet 76 mm (3 inç) top kullanan Sd.Kfz. 138/139 (Marder III), erken nesil tank avcıları, zayıf zırhlı doğaçlama KMT'lerdi ve savaşın ilerleyen dönemlerinde seri üretim Jagdpanzer 38(t) ile değiştirildi.Oldukça başarılı, şık ve eğimli, düşük profilli bir tank avcısı. KMT, AA, keşif, kurtarma ve komuta versiyonları da çok sayıda üretildi.

İki Çek endüstri devi Škoda ve Praga-CKD, Alman işgali altında "standart" Panzer 38(t) de dahil olmak üzere orijinal şasiden türetilen toplamda yaklaşık 6591 AFV üretti. Aynı zamanda, dönüşümler, 351 fazla taretin, çoğunlukla Atlantik duvarı boyunca olduğu gibi işgal altındaki birçok ülkede sabit pozisyonlarda, tahkimatlarda ve koruganlarda yeniden kullanılması gerektiği anlamına geliyordu. Prototipler şunları içeriyorduMorsertrager 38(t) Ausf.M, Schwerer ve leichter Raupenschlepper Praga T-9, Munitionsschlepper 38(t) ve Befehlswagen 38(t).

Marder III

Bu ünlü tank avcısı, sırasıyla Alman Pak 40 ve Rus Pak 36(r) ile silahlandırılmış Sd.Kfz.138 ve 139 olmak üzere iki versiyona indirgenmiştir (1500 adet 1942-44 arasında üretilmiştir).

Izgara

Piyade desteği için tasarlanmış, Panzer 38(t) Ausf.H ve M geç şasi versiyonlarına dayanan bir SPH. (383 adet üretildi 1943-44)

Munitionspanzer 38(t) (Sf) Ausf.K/M

Grille'e eşlik eden ve cephanelerini taşıyacak yeri olmayan ihale versiyonu.

Jagdpanzer 38(t)

Ordu tanımlaması Sd.Kfz.138/2, gerçekten etkili ve üretken bir küçük tank avcısı (2827 adet üretildi 1943-45)

Flakpanzer 38(t)

Flakpanzer 38(t), tek bir 20 mm (0,79 inç) Flak 38 otomatik top ile silahlandırılmış bir AA türeviydi (141 adet üretildi 1944-45)

Aufklärungspanzer 38(t)

Özel keşif versiyonları: Aufklärungspanzer 38(t) mit 2cm KwK 38 (50-70 adet üretildi) ve Aufklärungspanzer 38(t) mit 7.5cm KwK 37 (sadece 2 prototip) (52 veya 72 adet üretildi 1944-45)

Flammpanzer 38(t)

1944'te geç dönem Panzer 38(t)'ler üzerine yaklaşık yirmi adet üretildi.

Bergepanzer 38(t)

Bir hurda versiyonu. 1944-45 yıllarında mevcut şasiler kullanılarak yaklaşık 170 adet dönüştürülmüştür.

Pz.Kpfw. 38(t) Schulfahrwanne

Bazı şasiler (belki 100-150 adet) 1942'nin sonlarında ve 1943'te eğitim amaçlı kulesiz tanklara dönüştürülmüştür.

Bağlantılar/Src

Vikipedi'de Panzer 38(t)

Achtung Panzer'de Panzer 38(t)

Panzerkampfwagen 38(t) teknik özellikleri

Boyutlar 4,61 x 2,13 x 2,25 m (15ft x 7ft x 7ft 4in)
Toplam ağırlık, savaşa hazır 9,7-9,8 ton
Mürettebat 4 (komutan, yükleyici, sürücü, telsiz operatörü/yay nişancısı)
İtici Güç Praga Typ TNHPS/II 6 silindirli benzinli, 125 bhp (92 kW)
Hız (yol içi/yol dışı) 42/15 km/sa (26/9 mph)
Süspansiyon Yaprak yay tipi
Silahlanma 37 mm (1,46 inç) KwK 38 L47

2 x 7,92 mm (0,31 inç) Zb53 makineli tüfek

Zırh Maksimum 30-50 mm (1,18-1,97 inç)
Maksimum Menzil yolda/yol dışında 250/100 km (160/62 mil)
Toplam üretim 1414

Slovakya renkleri altında LT vz.38, 1940. Modellerin hiçbiri Çek ordusunda hizmete girmek için zamanında teslim edilmedi.

Panzer 38(t) Ausf.B, Rommels'in 7. Panzer Tümeni, Fransa Seferi, Mayıs 1940.

Panzer 38(t) Ausf.C, 8. Panzer Tümeni, Fransa Seferi, Mayıs-Haziran 1940.

Panzer 38(t) Ausf.D, 30 mm (1,18 inç) maksimum zırhla zırhlandırılmış son versiyon, Moskova, Rusya, 1942/42 kışı.

Ausf.E Rusya'da, 1941 sonbaharı.

Panzer 38(t) Ausf.F, 20. Panzer Tümeni, Kharkov sektörü, 1942 yazı. Kum beji rengi Güney Ukrayna bozkırında alışılmadık bir durum değildi.

Bir Panzer 38(t) Ausf.G, Batı Ukrayna, 1943 yazı. G son ve en üretken versiyondu. Üretim Haziran 1942'de durdu. O zamana kadar, hayatta kalan birimler sadece keşif ve anti-partizan savaş için kullanılıyordu.

Panzer 38(t) Ausf.G, Macar Kraliyet Ordusu, 30. Tank Alayı, 6. Bölük - 1942, Don bölgesi, Rusya.

Aufklärungspanzer-38(t), Doğu cephesinde hızlı keşif için kullanılan Panzer 38(t)'nin 1939'daki bir türevi. Alışılmış tekerlekli SdKfz 221/222/223'ün aksine bu paletli araç çamurlu veya karlı araziyle başa çıkabiliyordu.

Ünlü bir türevi olan Jagdpanzer 38(t) (Sd.Kfz. 138/2), yanlış olarak Hetzer olarak da bilinir. Bu, Panzer 38(t) ailesinin en popüler yavrusuydu ve savaşın sonuna kadar CKD-Skoda tarafından 2800 makineye kadar üretildi. 75 mm (2.95 inç) Pak 39 L/48 ile silahlandırılmış ve iyi eğimli 40-60 mm (1.57-2.36 inç) zırhla korunmuştur.

Galeri

Panzer 38(t) video

İkinci Dünya Savaşında Alman Tankları

Başa dön