Adalastikjant Tank

Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti (Modern)

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı Tanklar

Modern Kuzey Kore Zırhı

2010'ların sonu itibariyle yaklaşık 2.500 ZPT ve 4.000 MBT

Araçlar

  • Sungri-61NA üzerinde 107 mm MRL
  • Ch'ŏnma
  • M1985 Kundağı Motorlu Uçaksavar Silahı
  • M1989/M1992 Kundağı Motorlu Uçaksavar Silahı
  • M1992 Zırhlı Personel Taşıyıcı
  • M2009 Chunma-D
  • M2020, Yeni Kuzey Kore MBT'si
  • Songun-Ho

Daha çok Kuzey Kore olarak bilinen Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti (KDHC), Doğu Asya'da İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından kuruldu. Daha önce Japonya'nın sömürge imparatorluğunun bir parçası olan Kore yarımadası, kuzeyde bir Sovyet bölgesi ve güneyde bir Amerikan bölgesi olmak üzere ikiye bölündü. Bu durum kısa sürede iki farklı rejimin oluşmasına yol açtı.müttefiklerinin desteğiyle 1950-1953 yılları arasında sonuçsuz kalan Kore Savaşı sırasında çatışacaklardır.

Kore yarımadası, Temmuz 1953'teki huzursuz ateşkesten bu yana bölünmüş durumda; Kuzey, Sovyet ve Çinli müttefikleri tarafından sokulduğu Marksist-Leninist yolda devam ederken, Güney daha liberal Batı tarzı bir ekonomiyi benimsiyor. Kuzey, kökleri Marksist-Leninizm yolunda olmasına rağmen, giderek kendi bağımsız yönlerini geliştirdi - en önemlisiBu siyasi otarşi felsefesi, Kuzey Kore'nin kendi kendine yeterli ve bağımsız kalabilmesi ihtiyacına odaklanmaktadır. Bu ideoloji muhtemelen Kuzey Kore'nin zırhlı kuvvetleri ve gelişimi üzerinde bir miktar etkiye sahipti.

Kuzey Kore Soğuk Savaş Tank Gelişmeleri

1960'ların sonlarında Kuzey Kore, Çin Halk Cumhuriyeti ve Sovyetler Birliği (o dönemdeki ezeli rakipler) arasında bir denge kurmaya çalışırken, yerel bir sanayi başlatmak için çaba sarf etti. Bu ilk olarak T-55 ve PT-76 gibi Sovyet araçlarının yerel montajıyla başladı. 1970'lerin başlarında Kuzey Kore çeşitliliğe giderekMevcut Sovyet veya Çin AFV'lerinde yapılan bu tür modifikasyonların en önemli örnekleri 323 zırhlı personel taşıyıcı, M1981 hafif tank ve belki de daha önemlisi, doğrudan Sovyet T-62'ye dayanan Chonma-Ho serisi ana muharebe tanklarıydı. Aynı zamanda Kuzey Kore de kendi AFV'lerinden bazılarını üretmeye başladıBu, Sovyet ATS-59 traktörlerinin gövdelerinin topçu parçalarıyla birleştirilmesiyle başladı ve aynı gövde daha sonra Tokchon şeklinde biraz daha sofistike bir tasarım oluşturmak için kullanıldı. Tokchon'lar çeşitli toplarla silahlandırılacaktı; tank avcısı olarak hizmet verecek 100 mm'likler ve kendinden tahrikli topçu parçaları için 122, 130 ve 152 mm'lik toplar.

1990'ların başında artık çok çeşitli Kuzey Kore tasarımları mevcuttu.

Zırhlı personel taşıyıcı rolünde, Çin Tip 63'ü temel alan ancak çift 14,5 mm taret ve ek bir yol tekerleği eklenerek geliştirilen 323, KPA'nın ana dayanak zırhlı personel taşıyıcısını oluşturdu (ve hala oluşturuyor). Üstlendiği büyük üretim çalışması, gövdesini çok çeşitli zırhlı savaş araçları oluşturmak için mükemmel bir temel haline getirdi. 323 temelinde, Kuzey KoreBunların birçoğu daha sonra, personel taşıma kapasitelerini korurken, Çin'in 107 mm veya Kuzey Kore'nin kendi 122 mm tasarımları olan arkaya monte edilmiş çoklu roketatarlarla modifiye edildi ve onları tek bir roket yayını ateşleyebilen meraklı ZPT'ler haline getirdi. Bunlar genellikle 'Sonyonlar' olarak adlandırılır. 323 aynı zamanda açıkGenel tasarımlarında çok eski moda olan 100 ve 103 mm'lik toplarla donatılmış tank avcılarının tepesindeydi. Topçu açısından, iki kundağı motorlu top, M1977 ve onun geliştirilmiş hali olan M1985, 122 mm'lik bir D-30'u 323'ün gövdesine monte ediyordu. Havan taşıyıcıları da mevcuttu; 'M1985' olarak adlandırılan görünmeyen 82 mm'lik bir havan taşıyıcısı ve bir şekilde arkaya monte edilmiş bir tarete sahip 120 mm'lik taretli bir havan taşıyıcısıM1992 olarak adlandırılan Sovyet 2S9 Nona'yı anımsatıyor.

Kundağı motorlu uçaksavar rolünde (SPAAG), Kuzey Kore oldukça büyük bir ilerleme kaydetmişti. Soğuk Savaş'ın başlarında sadece 14,5 mm makineli tüfeklerle donatılmış kamyonlardan, Kuzey Kore ilk olarak Tokchon'un arkaya monte edilmiş çift 37 mm uçaksavar silahına sahip ve M1978 olarak bilinen bir modelini geliştirmişti. 1980'lerde, dörtlü 14,5 mm makineli tüfeklerle donatılmış bazı 323 tabanlı modeller girerken(M1983 ve M1984), en önemli araçlar M1985 (Shilka'nın gövdesine dayanan, ancak ZSU-57-2'ye benzer şekilde çift 57 mm top monte eden bir araç) ve M1989'du. İkincisi, ilk bakışta bir Shilka'ya benziyor gibi görünse de, aslında Sovyet gemilerinde bulunan bir CIWIS olan Sovyet AK-230 çift 30 mm top sistemini kullandı ve bu da ona ateş etmede bir avantaj sağlayabilirShilka ile karşılaştırıldığında.

Topçu açısından Kuzey Kore, arkaya monte edilmiş bir tarete 152 mm'lik bir top monte eden ve genellikle M1985 veya M1991 olarak adlandırılan Tokchon'un taretli ve kapalı bir modelini geliştirmeye başlamıştı. Daha rafine bir taretli topçu tasarımı, kapalı bir taret kullanımı ve altı yol tekerleğinin varlığı ile tanımlanan ve Sovyet D-74'e dayanan 122 mm'lik toplar monte eden Chuch'e'po idi.T-54/T-55/Tip 59'a dayanan bir gövde üzerinde muhtemelen yerli bir 170 mm yüksek hızlı top kullanan daha büyük M1978 ve M1989 Koksans ile mevcuttu.

Diğer araçlar arasında, muhtemelen bir miktar asker taşıma kapasitesine sahip olan ve 9K11 ATGM'ler, AGS-17 bomba atarlar ve hatta Çin 107 mm Tip 63 çoklu roketatarlar gibi çeşitli silahlarla donatılabilen ilginç bir amfibi zırhlı araç olan M1992 ZPT bulunmaktadır. İlginç bir platform olmasına rağmen, M1992 1992'den beri hiç görülmemiştir, bu da çok yaygın olmayabileceğini veyaKuzey Kore'nin savunma sanayisi tarafından bugüne kadar takip edildi.

Tanklar söz konusu olduğunda, 1990'ların başında, Kuzey Kore'nin Chonma-ho'sunun en yeni modelleri birbirine çok benzeyen "M1992" ve "Chonma-92" idi. Bunlar, dökümden kaynaklı tarete geçerek önceki Chonma'lara kıyasla önemli bir evrim geçirdi. Ana topun üzerine monte edilmiş Lazer Mesafe Bulucu (LRF) özelliğini korudular, ancak şimdi bazı Patlayıcı Reaktif Zırh (ERA) özelliğine sahiptiler(M1992 ve Chonma-92 arasındaki bilinen temel fark ERA kapsamının biraz farklı olmasıdır). Bunlar orijinal Chonma-Ho veya T-62'ye göre ihmal edilemeyecek gelişmeler olsa da, günün sonunda bunlar sadece bu araçların geliştirilmiş modelleriydi. Sınırın ötesinde, Güney Kore artık çok daha gelişmiş K1'i kullanmaya başlamıştı.

1990'lar: Her şey yerle bir oluyor

1980'lerde Kuzey Kore zırhlı araç filosunda önemli gelişmeler ve çeşitlenme görülmüş olsa da, bu değişim Kuzey Kore için son derece zor bir on yıl olan 1990'larda acımasızca durdurulacaktı.

Sovyetler Birliği'nin 1991'de dağılması Kuzey Kore için büyük bir darbe oldu. Kuzeyindeki komünist devden bağımsızlığını ilan etmek istemesine rağmen Kuzey Kore, özellikle gıda ithalatı söz konusu olduğunda, ekonomik olarak hala büyük komşusuna bağımlıydı. 1980'lerde iki ülke arasındaki ilişkiler düzelirken Kuzey Kore gerçekten de Sovyetler Birliği'ne yeniden bağımlı hale gelmişti.bağlamda, Sovyetler Birliği'nin çöküşü Kuzey Kore ekonomisine ve gıda tedarikine büyük bir darbe vurdu. Bunu 8 Temmuz 1994'te Kuzey Kore'nin ilk hükümdarı Kim Il-Sung'un ölümü izledi. Aynı yıl, oğlu Kim Jong-Il yönetimi devraldığında, Kuzey Kore yıkıcı bir kıtlığa girdi ve en güvenilir modern tahminlere göre dört yıl boyunca 500.000 ila 600.000 fazla ölüm gerçekleşti.Zorlu Yürüyüş olarak adlandırılacak yıllar.

Bu değişim ve kıtlık dönemi Kuzey Kore'nin silah endüstrisindeki gelişmeleri tamamen durdurmadı, ancak yine de çeşitli programları engelleyen büyük bir yüktü. Chonma-92'den sonra, Chonma'nın bilinen bir sonraki güncellemesi 2000 yılına kadar ortaya çıkmadı, çünkü Kuzey Kore nihayet Sovyetler Birliği'nin desteğinin ortak kaybından ve kıtlığın neden olduğu sıkıntılardan kurtulmuş görünüyordu.Bu dönemde, 1990'ların sonlarında, Kuzey Kore'nin Juche ideolojisinin yeni bir yönü ön plana çıkmıştır. Bu, en iyi şekilde ordunun her şeyin üstünde tutulması, Kuzey Kore devletinin ve maliyesinin en yüksek önceliğe sahip olması olarak tanımlanabilecek Songun'du. Bu Songun politikası, orduyu Kuzey Kore devletinin çekirdeği haline getirmiş, etrafındaAynı zamanda Songun, orduya neredeyse bir hürmet getirmiştir. Songun, babası Kim Il-Sung'un ölümünün ardından 1995'ten itibaren Kim Jong-Il tarafından bir politika olarak tanıtılmıştır. O zamandan beri, özellikle 2000'li yıllarda Kore'ye damgasını vuran nükleer gerilimler bağlamında, Kuzey Kore ideolojisinin temel bir yönü olarak kalmıştır.2010s.

Ancak genel olarak, bu dönemde çok az sayıda yeni araç tipi tanıtılmış gibi görünmektedir.

2000'li yıllar: Rayına oturmuş bir endüstri

Ancak 21. yüzyılın başlarında Kuzey Kore'de Chonma'nın yeni, büyük yükseltmeleri veya yeni araç tipleri görüldü. 1990'ların yıkımından sonra, toparlanan Kuzey Kore, yerli zırhlı araçlara olan ihtiyacı belki de eskisinden daha önemli buldu. Sovyetler Birliği'nin gitmesi ve Kore Cumhuriyeti Ordusu'nun (ROKA) 1980'lerin sonu ve 1990'larda oldukçaKore Halk Ordusu, belki de en çok sayıda ama aynı zamanda son derece izole ve korkunç derecede modası geçmiş zırhlı filosuna sahipti.

Chonma'nın bu yeni yüzyılda görülen ilk modeli, önceki 98 modelden aplike zırh ve lastik kanatların yanı sıra T-72'lerden esinlenen yeni yol tekerleklerinin kullanılmasıyla ayrılan Chonma-214 olacaktı. Bir sonraki model olan Chonma-215, gövdenin ek bir yol tekerleğine sahip olacak şekilde uzatılmasıyla büyük bir evrime sahipti ve daha güçlü veKuzey Kore araçlarının atış kontrolü hakkında kesin ayrıntılar elde etmek fiilen imkansız olsa da, araçların önceki modellere kıyasla büyük ölçüde güncellenmiş bir Atış Kontrol Sistemi (FCS) monte ettiği görülüyor. 2003 yılında tanıtılan bu Chonma-215'i, 2004 yılında yeniden tasarlanmış bir motor güvertesine sahip olan 216 takip ettive altı yol tekerleğini koruyan daha uzun bir şasi. Taret 215 ile aynı kaldı, ancak 216'nın T-62'den miras alınan orijinal 115 mm yerine 125 mm'lik bir topun monte edilmesi şeklinde büyük bir güncelleme getirmiş olabileceği öne sürüldü. Bununla birlikte, bu sadece bir teoridir ve Chonma-216, bir yükseltme kesinlikle makul ve mümkün olmasına rağmen, 115 mm'lik bir topu koruyabilir.

Aynı dönemde Kuzey Kore, son zamanlarda oldukça nadir görülen bir şekilde yabancı zırhlı savaş araçları da satın almıştır. 2001 yılında imzalanan bir anlaşmanın ardından Rusya'dan 30 mm BPPU tareti ile donatılmış sınırlı sayıda Rus BTR-80A satın alınmıştır. Satın alınan araç sayısının sınırlı olduğu bilinmektedir (genellikle 32'den bahsedilmektedir).Satın alma, geleneksel anlamda kullanmaktan ziyade ilham almak ve taklit etmek için kullanılır. Bununla birlikte, BTR-80A'lar o zamandan beri Kuzey Kore geçit törenlerinde oldukça sık görülüyor.

Ancak en önemlisi, 2000'li yıllarda zırhlı araçların geliştirilmesi, Kuzey Kore'nin nükleer kapasitesinin yükselişiyle büyük ölçüde gölgede kalmıştır. Kuzey Kore'nin nükleer enerjiyle olan ilişkileri 1950'lerin sonlarına kadar uzanmaktadır ve Kuzey Kore, Sovyetler Birliği için bir nükleer reaktör elde etme konusunda özellikle ısrarcı olmuştur - öyle ki bu durum iki ülke arasında bir anlaşmazlık noktası haline gelmiştir.Kore nihayet 1959'da bir araştırma reaktörü elde etti. Nükleer silahlarda kullanılmak üzere plütonyum üretebilecek daha güçlü bir reaktör ancak 1980'lerde Sovyetlerin yardımıyla inşa edilecek ve 1986'da faaliyete geçecekti. Sovyetler Birliği, yeni reaktör faaliyete geçmeden önce Kuzey Kore'yi Nükleer Silahların Yayılmasının Önlenmesi Anlaşması'na (NPT) girmeye zorlamıştı, ancakKuzey Kore'nin Sovyet velinimetinin, Kuzey Kore'nin gerçek nükleer tesislerinin iddia edilenden çok daha büyük olduğuna dair BM'de çok hızlı bir şekilde raporlar ortaya çıkmaya başladı ve Kuzey Kore 1993'te NPT'den ayrılacağını duyurdu. Bu çekilme askıya alındı, ancak Kuzey Kore 2003'te fiilen ayrıldı.

Kuzey Kore'nin NPT'den çekilmesinin ardından, 9 Ekim 2006'da ilk Kuzey Kore nükleer cihazının patlatılmasından önce sadece üç yıl - ve etkisiz, altı yönlü DPRK-Güney Kore-ABD-Japonya-Çin-Rusya görüşmeleri - geçecekti. Artık izole edilmiş Kuzey Kore devleti için nükleer silahlar, rejimi dış tehditlerden korumak için mükemmel bir caydırıcılık aracı oluşturdu. Başkan George W. Bush döneminde,ABD, 2002'deki Ulusa Sesleniş konuşmasında "Şer Ekseni" olarak adlandırılan ve İran, Irak ve Kuzey Kore'den oluşan sözde ittifaka karşı açıkça saldırgan ve agresif bir tutum sergilemişti. Ertesi yıl Irak düpedüz işgal edilip, büyük ordusu koalisyonun hava üstünlüğüne ve modern tanklarına karşı koyamaz hale gelince, Kuzey Kore liderliğinin bu durumdan korkması gayet doğaldı.ülkelerinin de benzer bir kadere kurban gitmesi.

Kuzey Kore'nin nükleer başlık elde etme isteği muhtemelen 2000'li yılların başından çok daha öncesine dayansa da - muhtemelen 1986'da daha güçlü bir reaktörün inşasına kadar - ABD'nin düşman olarak algıladığı rejimlere karşı bu düşmanlık ve güç gösterisi, Kuzey Kore'nin ne kadar tehdit altında olduğunu ve topraklarının işgal edildiğini görmemek için uygun bir caydırıcılık aracına ihtiyaç duyduğunu gösterdi.ABD ve Güney Koreli müttefikleri için nükleer savaş başlıklarının her şeyden daha iyi yapabileceği bir şey.

2010: Yeniden canlanan bir tank endüstrisi

2010 yılına gelindiğinde, Kuzey Kore'nin tank endüstrisi 1990'lardaki felaketten sağlam bir şekilde kurtulmuştu. Ayrıca, ilk olarak 1990'ların sonlarında teorize edilen ve o zamandan beri Kuzey Kore'nin politikaları üzerinde büyük bir etkisi olan Juche ideolojisinin yeni bir bileşeni ile desteklenmişti: Songun. 'Önce askeri' olarak tercüme edilen bu ideolojik ilke, Kuzey Kore'nin korunmasını sağlamak veyaGüney'i geri alma potansiyeline sahip olsa bile, ekonomik kalkınmasını askeri gücünün elden geçirilmesi, genişletilmesi ve donatılmasına odaklamalıdır. Bu yeni politikanın sonuçları, 2010 yılında Kore İşçi Partisi'nin 65. yıldönümü için düzenlenen geçit töreninde, önceki modellerden çok farklı olan bir dizi yeni araç dünyaya gösterildiğinde oldukça açık bir şekilde ortaya çıktı.ilk kez.

Bu geçit töreninde ilk kez görülen en az etkileyici, ancak hiçbir şekilde önemsiz olmayan araçlar M2009 ve M2010 zırhlı personel taşıyıcılarıydı. M2009, eski M1981 amfibi tankının gövdesine dayanan ve eski 323'ten daha büyük, tamamen dönebilen bir tarette iki adet 14,5 mm KPV içeren bir ZPT'dir. İki M2010, Sovyet BTR-80'e dayanan tekerlekli araçlardır ve benzer bir tarete sahiptir, ancakBiri altı tekerlekli, diğeri sekiz tekerlekli olan bu araçlar M2009 ile aynı değildir. Ancak geçit töreninin (kırmızı) yıldızı hiç şüphesiz yeni bir ana muharebe tankı modeliydi; M2010 Songun-Ho ya da Songun-915.

Bu yeni tank, önceki Chonmas'tan önemli ölçüde farklıydı; çok daha büyük bir tarete sahipti ve kaynak yerine döküm olmasıyla dikkat çekiyordu. Bu daha büyük taretin nedeni oldukça açıktı. Araç, T-72'ye dayanan 125 mm'lik bir topa ve Doğu Bloğu tasarım ilkelerine dayanan bir tank için alışılmadık bir şekilde, bir yükleyiciyi de içeren üç kişilik bir taret ekibine sahipti,Araçta otomatik doldurucu bulunmadığı için gövde de önemli ölçüde yeniden tasarlandı, çok daha büyük bir motor güvertesi ve merkezi bir sürücü pozisyonu ile T-62'den çok T-72'yi andırıyordu. Sonraki yıllarda Songun-Ho, Patlayıcı Reaktif Zırh (ERA) ve ayrıca ek silahlar gibi çeşitli diğer özelliklerle geçit törenlerinde ve sergilerde sık sık görülecektiBulsae-3 tanksavar füzeleri, Igla MANPADS ve 30 mm otomatik el bombası fırlatıcıları da dahil olmak üzere. Bu zamana kadar, benzer ek silahlar diğer araçlarda da yaygınlaşmaya başladı ve Chonma-216 bazı paketlerde üçünü de alırken, MANPADS artık bazı geçit törenlerinde açık tepeli kendinden tahrikli topçu parçaları da dahil olmak üzere neredeyse tüm Kuzey Kore zırhlı araçlarında mevcut.Ho'nun 44 ton ağırlığında olduğu tahmin ediliyor - Chonma-216'dan 5 ton daha fazla. K2 bir yana, K1A1 ve K1A2 gibi modern Güney Kore ana muharebe tanklarıyla eşit şartlarda rekabet edemeyecek olsa da, 2000'li yılların başında aplike zırhlı ve lazer mesafe ölçerli yerel bir T-62'den daha gelişmiş bir şeye sahip olmayan bir ordudan önemli bir adım olmaya devam ediyor.

2010'ların Sonundan Bugüne: Kim Jong-Un'un KPA'sı

Aralık 2011'de Kim Jong-Il'in ölümü ve oğlu Kim-Jong Un'un şu anda 'Ermiş Krallık' olarak bilinen ülkenin kurulmamış tahtına çıkması, bir süre için Kuzey Kore'nin muazzam silahlanma programlarında bir duraklamaya işaret etmesi umuldu. Ancak, 2010'ların son yılları ve hatta 2020 ve 2021'e kadar, yeni, görünüşte daha gelişmiş zırhlılarla bu umutların yanlış olduğunu kanıtladı.savaş araçları tanıtılıyor.

Özellikle 2018 yılında, şu anda M2018 olarak bilinen modern görünümlü kundağı motorlu bir topçu parçası tanıtıldı. Bu modern kundağı motorlu top, sınırın güneyindeki muadili olan Güney Koreli K9 Thunder ile yan yana utanç verici olmayacaktır. Bu yeni sistem, özellikle DPRK hizmetinde yaygın olan 152 mm'lik bir topa değil, 155 mm kalibreli bir topa sahip görünüyor.Aracın iç detayları şu ana kadar bilinmiyor, bu da gerçek kapasitesi hakkında herhangi bir değerlendirmeyi son derece zorlaştırıyor, ancak Kuzey Kore'nin kendinden tahrikli silahlar açısından daha önce sahaya sürdüğü her şeyden önemli ölçüde daha gelişmiş göründüğünü söylemek doğru olur.

Daha da önemlisi, 2020 yılında Kore İşçi Partisi'nin 70. yıldönümü için düzenlenen geçit töreninde, ABD'nin M1128 MGS tekerlekli 105 mm saldırı topundan esinlenilmiş gibi görünen bir araçta yeni tip araçlar yer aldı. Ancak, 105 mm top yerine, Kuzey Kore aracının 122 mm top taktığı görülüyor. Bu aracın yanı sıra, yedi parçaya sahip yeni bir ana muharebe tankı da tanıtıldıBazı yorumcular tarafından bu durum, propaganda amaçlı olarak kameranın yararına sahte bir cepheden başka bir şey olmadığı şeklinde yorumlanmıştır. Bununla birlikte, görünüm yine de önceki araçlardan farklıydı ve hem modern Batı hem de Rus MBT'lerinden, M1A2 Abrams veya T-14 gibi araçlardan ilham aldığı açıktı.Bu araçta neyin gerçek olup neyin olmadığını deşifre etmek veri eksikliği nedeniyle şu anda mümkün değil, ancak MBT'nin Ocak 2021'de bir geçit töreninde yeniden ortaya çıkması ve şasiye taşınan önemli değişiklikler, yeni bir MBT'nin tanıtılmasının çok muhtemel olduğunu gösteriyor.

Son yıllarda Kuzey Kore ve Güney Kore arasında bazı diplomatik anlaşmalar yapılmasına rağmen - Kim Jong-Un'un 2018'de Amerikan ve Güney Kore Başkanlarıyla bir araya gelerek yarımada için bir barış anlaşması arayışına girmeyi kabul etmesiyle - belki de dünyanın en izole ve ele geçirilmesi zor büyük tank endüstrisinin askeri gelişmeleri durmuş gibi görünmüyor.Kuzey Kore'nin son zamanlarda bile ortaya koyduğu tasarımlar açık görünüyor. En azından, Kuzey Kore'nin modifiye edilmiş bir T-62'den daha gelişmiş bir şey olmadığı 20 yıl öncesine kıyasla, dönüşümün radikal olmaktan başka bir şey olmadığı kabul edilebilir.

Kuzey Kore'nin Kıtalararası Balistik Füze Programı

Kuzey Kore'nin askeri gelişmelerinin önemli bir yönü, zırhlı araç tasarım hizmetlerine neredeyse tamamen paralel olarak var olan füze geliştirme koludur. Bununla birlikte, çoğunlukla Kuzey Kore'nin kullandığı füze fırlatma araçları şeklinde kara araçları tasarımıyla etkileşimleri vardır - bunların bazıları paletli, tank tabanlı şasilere dayanmaktadır.

Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'nin füze programı 1976 yılında Kim Il-sung'un emriyle, nükleer silah programı muhtemelen başlamadan yıllar önce doğdu.

1976 ve 1981 yılları arasında program deneysel bir aşamadaydı. Kuzey Koreli mühendisler işe Sovyet R-17 Elbrus füzelerinden (NATO kodu SS-1 Scud-B) ve Mısır'da üretilen fırlatma rampalarından başladılar.

İlk Kuzey Kore füzeleri 1981-1984 yılları arasında üretildi ve esasen Sovyet Scud-B'nin bir kopyasıydı. Bu Kore Scud-B füzelerinden birinin ilk testi 1984'te yapıldı. 1984-1988 yılları arasında, Scud-B ve menzili artırılmış bir varyantının 1988'de KPA ile hizmete girmesiyle, önce Kore Halk Ordusu Hava ve Anti-Hava Kuvvetleri (KPAAF) ve1999'dan beri yeni Kore Halk Ordusu Stratejik Roket Gücü (KPASRF) bünyesinde.

Kim Il-sung'un komutası altında 1994 yılına kadar 15 füze denemesi gerçekleştirilmiş olup bunlardan en önemlisi 1990 yılında Nodong-1 olarak da bilinen Hwasong-7 füzesinin ilk kez denenmesiydi. Hwasong-7 esasen Sovyet Scud'unun genişletilmiş bir versiyonuydu ve tahmini menzili 1.200 ila 1.500 km arasındaydı. 1993 yılında bir Nodong-1 İran'ı etkilemek için Japon Denizi'ne fırlatıldı.Zırhlı Birlikler o kadar etkilendi ki, ertesi yılın Ocak ayında 300 Kore füzesi alımı için 2.7 milyar ABD doları değerinde bir sözleşme imzaladı.

Kim Jong-il döneminde 1994 ve 2011 yılları arasında 16 nükleer deneme gerçekleştirilmiş ve Kim Jong-il az sayıdaki faaliyete rağmen füze planına büyük önem ve öncelik vermiştir.

Kim Jong-il'in komutası altında, bazı füzelerin Japon hava sahasına girmekle kalmayıp onu geçerek Pasifik Okyanusu'na inmesiyle ilk uluslararası olaylar da yaşandı.

Jong-il'in halefi Kim Jong-Un, Nisan 2012 ile Aralık 2019 arasında 119'a ulaşan balistik test sayısını katlanarak artırdı. Bu, tüm Kuzey Kore füze testlerinin %80'ine tekabül ediyor.

Kim hanedanının mevcut varisi ile birlikte, yıllardır süren ICBM (Kıtalararası Balistik Füze) gelişiminin meyveleri görülmüştür.

Hwasong-16, 10 Kasım 2020 geçit töreninde dünyaya tanıtılırken, Kwangmyŏngsŏng serisinin birkaç Dünya Gözlem Uydusu (EOS) yörüngeye fırlatıldı.

İkisi Kim Jong-il döneminde ve dördü Kim Jong-un döneminde olmak üzere Japonya'yı tehdit eden ve Kuzey Kore ile Japonya, ABD ve ROK arasında uluslararası gerilime neden olan altı deneme yapılmıştır.

Kore, ICBM'lerini taşımak için, füzeleri taşımak ve fırlatmak için kullanılan büyük Transporter Erector Launcher (TEL) kamyonlarına ihtiyaç duyuyordu.

Kore endüstrisinin geri kalmışlığı ve uluslararası yaptırımlar, ilk dönemde Kuzey Kore'nin füze taşıma kapasitesine sahip TEL'e sahip olmasına izin vermedi. Sorun, Soğuk Savaş sırasında alınan ve hala hizmette olan MAZ-543, MAZ-7916 ve MAZ-547 gibi Sovyet yapımı TEL'lerin satın alınmasıyla çözüldü. 2000'lerin daha ağır füzeleri için, sorunTEL, Wanshan Special Vehicle tarafından Çin'de geliştirilmiş ve üretilmiştir.

2011 yılında Birleşmiş Milletler Çin'i Kore'ye 16×12 konfigürasyonunda 8 akslı WS51200 model TEL'ler tedarik etmekle suçladı. Kore bu 42 tonluk araçları tahmini ağırlığı 40 tonun üzerinde olan Hwasong-13 ve Hwasong-14 füzelerini taşımak için kullanıyor.

2017 yılından bu yana, 9 akslı WS51200'ün 72 tonluk Hwasong-15 füzesini taşıyan bir versiyonu ortaya çıktı, ancak bu versiyonun Çin'de mi yoksa Kore'de mi üretildiği belli değil. Kore endüstrisinin gelişimi göz önüne alındığında, böyle bir versiyonun Kore'de üretilmiş olması şaşırtıcı olmayacaktır.

Hwasong-16'nın TEL'i ise menşei bilinmeyen 11 dingilli bir kamyondur. WS51200 temel alınarak geliştirilmiş bir Kore aracı da olabileceği tahmin edilmektedir.

İlginç bir gerçek de, bu füzelerin doğrudan fırlatılmasının, füzelerin fırlatılması sırasında ortaya çıkan güç ve ısı nedeniyle TEL'in imha olmasına yol açacağıdır. Bu nedenle KPA, füzeyle birlikte taşınan bir fırlatma rampası geliştirmiştir. Füze kurulduğunda, fırlatma rampasının üzerinde durmakta ve TEL'in fırlatma alanından uzaklaşmasına izin vermektedir.Hasarlı.

KPASRF sadece tekerlekli TEL'ler değil aynı zamanda paletli TEL'ler de kullanmaktadır. Geliştirme maliyetini azaltmak, üretim hızını ve yedek parçaların ortaklığını artırmak için Chomna gerilmiş tank gövdeleri kullanılmakta ve iki yol tekerleği eklenmektedir.

Bu araçlar, Kuzey Kore tanklarının zaten düşük olan üretim sayıları göz önüne alındığında, tekerlekli TEL'lerden daha küçük miktarlarda üretilmiştir.

Kore Halk Ordusu'nun amaçları ve hedefleri

KPA'nın 1960'ların sonu ve 1970'lerin başında geçirmeye başladığı büyük yükseltmeden bu yana ve şu anda onu Güney Koreli ve Amerikalı potansiyel düşmanlarından ayıran önemli teknolojik boşluğa rağmen, Kuzey Kore ordusu her zaman kararlı bir saldırı doktrini ve hedeflerini korumuştur. KDHC rejiminin ana hedefi, yalnızca ülkeninÖzel kuvvetlere yapılan büyük yatırımlar ve iki Kore'yi ayıran ağır tahkimatlı 'Askerden Arındırılmış Bölge'yi (DMZ) denizaltı sızması veya DMZ'nin altına kazılan tüneller yoluyla geçmek için araçlar sağlamaya çalışmak gibi yatırımlarının çoğu bu saldırgan doğayı yansıtmaktadır. Bu sızmaların amacıGüney Kore'nin sınırın güney tarafındaki savunmasını hafifletmek ve KPA'nın zırhlı ve mekanize çekirdeğinin mümkün olduğunca hızlı bir şekilde Güney Kore'nin tamamını geçmesine ve işgal etmesine izin vermek. Bir bakıma bu, Haziran 1950 işgalinin hatalarını tekrarlamadan başarılarını tekrarlama girişimidir.

Ancak böyle bir işgal planını hayata geçirmek, KPA ve Kuzey Kore liderliği için karmaşık bir intihardan biraz daha fazlası olabilir, zira KPA'nın sayıları tahmin edilenden çok daha az ezici bir düşmanla karşı karşıyadır. Örneğin, tanklar açısından, Kore Cumhuriyeti Ordusu'nun cephaneliği tek başına KPA'nınkinden çok daha küçük değildir, ancak çok daha günceldir.Tek başına bir güç kuzeydeki düşmanına hükmedebilir ve tüm bunlar yeni bir çatışma durumunda ABD ve diğer müttefiklerin sağlayacağı muazzam yardım dikkate alınmadan yapılır. Saldırı yeteneklerine odaklanmasına rağmen, Kuzey Kore savunmasını ihmal etmiyor. Özellikle çok büyük miktarda tünel, yeraltı tesisi ve önceden hazırlanmış ateşleme sistemi inşa ettiği biliniyor.Buna rağmen, bir savunma savaşında bile, izole edilmiş ve sınıf dışı bırakılmış Ermiş Krallığın, düşmanlarının ortak bir istilasını püskürtmeye çalışırsa başarısız olmaya mahkum olduğu açıktır. Bu bağlamda, büyük ve görünüşte fanatik, ancak zayıf donanımlı ve muhtemelen yetersiz eğitimli KPA caydırıcı olmaya devam ediyor - tıpkı nükleer kolu gibiKomşu ülkeler için büyük bir endişe kaynağı olan bu nükleer dal, son zamanlarda genişledi ve şu anda emrinde birkaç düzine savaş başlığına sahip olduğu tahmin ediliyor - sadece balistik füze filosu büyük ölçüde genişletilmekle kalmadı, aynı zamanda son zamanlarda, tek Gorae sınıfında bulunan füze fırlatan denizaltıların denemeleri de yapıldı.Romeo sınıfı bir savaş gemisi olarak modifiye edilmiştir.

Nihayetinde Kuzey Kore'nin varlığını sürdürmesi üç faktöre bağlı: Batı'nın büyük bir savaş için iştahının olmaması, Çin'in olası müdahalesi ve KPA'nın Güney Kore'ye akıl almaz sivil kayıplar verdirme kabiliyeti. Güney Kore'nin başkenti ve 9,7 milyon insanın yaşadığı Seul, sınırdan sadece 35 mil (56 km) uzakta ve KPA'nın menzilinde.M1978 ve M1989 Koksans gibi en uzun menzilli toplar ve uzun menzilli roketler ya da füzeler.

Mitler ve yanlış tanımlamalar

Kuzey Kore'nin zırh geliştirmelerinin gizemi, Ermiş Krallığın zırhlı araçlarıyla ilgili çok sayıda efsane ve yanlışlığın popülerleşmesine yol açmıştır. Hepsini çürütmek imkansız olsa da, internette sıklıkla tekrarlanan bazı yaygın olanlar vardır:

Kuzey Kore, Sovyetler Birliği'nden çok sayıda T-62 aldı: Kuzey Kore'ye çok sayıda Sovyet T-62'sinin teslim edildiğine dair hiçbir kanıt yoktur. Aslında, eğer varsa, çok azı Kuzey Kore tarafından teslim alınmış gibi görünüyor. Bu, T-62'nin Chonma-Ho serisi ana muharebe tankları için temel olarak seçilmesini özellikle ilginç kılıyor. Bununla birlikte, Kuzey Kore çok sayıda T-62 almamış olsa da, doğrudan bir T-62 satın almış olabilirler.Bu tankları yerel olarak üretmek için üretim zinciri, 1962 ve 1972 modellerinin unsurlarını birleştirmesine rağmen T-62'ye çok benzeyen Chonma-Ho'nun ilk modelinin 1978'de hizmete girmesine yol açtı.

Kuzey Kore, Sovyetler Birliği/Rusya'dan T-72'ler veya T-90'lar almıştır: Kuzey Kore'nin bir T-72 edindiği bilinse de, bu sadece İran-Irak Savaşı sırasında İran tarafından Irak birliklerinden ele geçirilen ve Kuzey Kore'ye gönderilen bir T-72 'Ural' modeli şeklinde tek bir örnekti. O dönemde, Kuzey Kore ile SSCB arasındaki ilişkiler 1980'lerde ısınmış olsa da, iki ülke hala bir zamanlar olduğu gibi yakın müttefik olmaktan uzaktı ve Kuzey Kore'ninMali durumları zaten kayda değer miktarda T-72 almalarına izin vermemiş olabilir. 1990'larda veya 2000'lerde Kuzey Kore'nin Rusya Federasyonu'ndan T-90 aldığına dair söylentiler de aynı kalibrede. Kuzey Kore'nin çok zayıf ekonomisi ve Rusya'ya biraz yakın olsa da Rusya Federasyonu'nun müttefiki olmaktan uzak olduğu gerçeği göz önüne alındığında, ülkenin herhangi birT-90 pek olası görünmemektedir ve hiçbir zaman somut kanıtlarla desteklenmemiştir.

Pokpung-ho: 2010'lu yılların başından ve Chonma-216'nın kamuoyu tarafından öğrenilmesinden bu yana, araç genellikle 'Pokpung-ho' adıyla bilinmektedir. Korece'de 'Fırtına' anlamına gelen bu isim, başlangıçtan itibaren, henüz adı bilinmeyen Chonma-216'nın (adil olmak gerekirse çok önemli) bir ilerlemeden ziyade çoğunlukla yeni bir platform olduğunu teorize eden bir dizi analist tarafından verilmiştir.O zamandan beri, daha fazla bilgi mevcut ve şu anda Chonma-216 olarak bilinen şeyin gerçek doğası daha net, ancak Pokpung-ho tanımı tüm internette kullanılmaya devam etti. İşleri daha da karmaşık hale getiren şey, tanımın bazen sadece Chonma-216'yı değil, aynı zamanda Chonma-215 veya Songun-Ho'yu da tanımlamak için kullanılmasıdır; Chonma-216'nın bir çeşidiHer halükarda Pokpung-ho tanımlaması Kuzey Kore'nin tanımlamalarına uygun değildir ve gereksiz bir karmaşıklık yaratarak Chonma ve Songun-Ho'ya ek olarak üçüncü bir ana muharebe tankı serisinin var olduğu fikrini yaratmaktadır.

Ermiş Krallık'ın tanklarını incelemek

Kuzey Kore, özellikle askeri teçhizatı söz konusu olduğunda, var olan en karanlık ve izole rejimlerden biri olarak bilinir. Gerçek, klişelerin sıklıkla olduğundan biraz daha karmaşık olabilir. Kuzey Kore tamamen dünyanın geri kalanından mühürlenmiş bir Ermiş Krallık değildir ve aslında DPRK'nın gelirinin çoğu diğer devletlerle etkileşimler yoluyla elde edilmektedir.Koreli işçiler, başta Rusya ve Çin olmak üzere diğer devletler için yabancı ancak hala yüksek düzeyde kontrol edilen tesislerde çalışmaya gönderilerek gerçekleştirilmektedir.

Bununla birlikte, askeri teçhizatın ihracat satışları da önemli bir gelir kaynağıdır ve on yıllar boyunca Kuzey Kore, aynı derecede şaşırtıcı bir alıcı yelpazesine çok çeşitli ekipman satmıştır. Kuzey Kore ekipmanını diğer "Şer Ekseni" ülkelerinin elinde görmek özellikle şaşırtıcı olmayacaktır. Kuzey Kore'nin gemi karşıtı veya orta menzilli balistik füzelerinin yanı sıra kıyıÖrneğin, Kuzey Kore'nin geleneksel Batılı müttefiklerine ekipman sattığını duymak insanı daha çok şaşırtıyor. Bunlar arasında Birleşik Arap Emirlikleri, 1980'lerin sonunda Kuzey Kore'nin Scud-B füze kopyası Hwasong-5'i ve 240 mm'lik çoklu roketatarları satın aldı. Hatta bir M1989 Koksan 170 mm kundağı motorlu top, bir Emirlik ordusunda ortaya çıktı.Kuzey Kore'nin ihracatı roketler, füzeler ve hafif silahların ötesine geçerek zırhlı araçlara kadar uzanıyor. Kuzey Kore yıllar içinde İran'a Chonma-Ho tankları, Etiyopya'ya aynı Chonma-Ho'ların yanı sıra 323 zırhlı personel taşıyıcı ve M1977 KMT'ler ya da Suriye'nin T-54/T-55 filosunun büyük bir bölümünü donatan 100 mm'lik toplar için lazer mesafe ölçerler sattı."Ermiş Krallık" olarak adlandırılan bu ülke, Kuzey Kore'ye uygulanan ağır yaptırımlara rağmen elinden geldiğince silah ihracatçısı olma eğilimindedir.

Bununla birlikte, Kuzey Kore'nin kendi askeri gelişmelerinin, potansiyel olarak ilgilenen yabancı alıcılar dışında dış dünyadan çok fazla korunduğu doğrudur. Gerçeği söylemek gerekirse, Kuzey Kore zırhlı araçları, halkın gözüne maruz kalmaları söz konusu olduğunda garip bir konumdadır. KPA'nın görsel olarak en etkileyici parçalarından biri, belki de sadece balistik füzelerden kısa, oldukçaBununla birlikte, bu geçit törenleri dışında herhangi bir bilgi edinmek çok nadirdir ve çoğunlukla güvenilmezdir ve bu nedenle, Kuzey Kore'nin ekipmanı hakkındaki bilgilerin çoğu, geçit törenlerinde araçları, ekipmanlarını, doğalarını ve potansiyel kökenlerini gözlemleyerek ve aracın nasıl olabileceğinin izini sürerek çıkarılır.Bu nedenle, Kuzey Kore'nin zırhı hakkındaki bilgiler büyük ölçüde Kuzey Kore'nin propaganda hizmetleri aracılığıyla dünyaya göstermeye istekli olduğu şeylere bağlıdır - ve Kuzey Kore'nin zırhlı araçları söz konusu olduğunda veriler veya üretim rakamları söz konusu olduğunda nadiren kesin bir şey vardır.

Kuzey Kore'nin zırhının geleceği: Gelişen ordu mu, kağıttan kaplan mı, yoksa ikisi birden mi?

Son on yılda Kore Halk Ordusu'nun sahaya sürdüğü zırhlı araçlarda muazzam bir evrim yaşandı. 2010 yılında Kuzey Kore'nin T-62'den ilk büyük ayrılışını Songun-Ho ve yeni, görünüşte biraz modern bir zırhlı personel taşıyıcı olan M2010 şeklinde sergilemesinin üzerinden ancak on yıl geçti.M2018 şeklinde güçlü kundağı motorlu top ve yakın zamanda 2020 ve 2021'de yeni, büyük olasılıkla Songun-Ho tabanlı ancak önemli ölçüde geliştirilmiş bir ana muharebe tankı (ne kadarı gerçek ve ne kadarı sahte olduğu çok belirsiz ve tartışmalı olsa da) ve görünüşe göre Amerikan Stryker'dan esinlenen 122 mm silahlı tekerlekli kundağı motorlu top.

Tanıtılan tüm bu yeni araç filosu, Kuzey Kore'nin ezici bir oranda eski ve modası geçmiş araçlara sahip olduğunu ve hala bunlarla çalıştığını kimseye unutturmamalıdır. Kuzey Kore, dünyadaki diğer rejimlerden çok daha fazla, askeri araçları mümkün olduğu kadar uzun süre, hatta eskidiklerinin çok ötesinde hizmette tutma politikasını sürdürüyor gibi görünüyor veHer bir Songun-Ho, yeni M2020 MBT veya hatta oldukça geliştirilmiş Chonma-Ho 216 için, muhtemelen orijinal bir T-62'den veya daha da kötüsü T-54/55 veya Tip 59'lardan biraz daha fazlasını sunan birkaç eski Chonma-Ho vardır. Tüm yeni tekerlekli zırhlı personel taşıyıcıları için, bir zamanlar iyi olan, ancak şimdi uzun süredir kullanılmayan 323'lerin ve hatta BTR-40'ların filoları var. Tüm yeni M2018 kundağı motorlu silahlar için,1970'lerde zaten ilkel olan ve şimdi daha da fazla olan üstü açık, kasalı Tokchon ve 323 kundağı motorlu silahlardan oluşan geniş filolar var. Kuzey Kore rejimi bu eski modellerden herhangi birini gerçekten değiştirmeyi planlamıyor gibi görünüyor - bildiğimiz kadarıyla, 323 gibi bazı tipler hala üretimde bile olabilir - ve yeni zırhlı araçların parlak cephesi muhtemelen bazı gerçekleri tercüme ederkenKPA'daki evrime rağmen, ordu saflarındaki eskimiş zırhlı miktarı muazzam boyutlarda.

Kaynaklar

KUZEY KORE SİLAHLI KUVVETLERİ, Songun Yolunda, Stijn Mitzer, Joost Oliemans

Oryx Blog - Kuzey Kore Araçları

SIPRI Silah Transferleri Veritabanı

//www.massimotessitori.altervista.org/armoursite/nkindigenoustanks/index.html

//www.massimotessitori.altervista.org/armoursite/nkindigenoustanks/index.html

Kuzey Kore'nin balistik füze geliştirmesine ilişkin paragrafı sağlayan Arturo Giusti'ye teşekkürlerimizle

Başa dön