Adalastikjant Tank

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı Soğuk Savaş Batı Alman Prototipleri

Federal Almanya Cumhuriyeti (1959)

Tank Avcısı - 2 Prototip Üretildi (1 Zırhlı ve 1 Hafif Çelik)

Batı Alman Ordusu olarak bilinen Bundeswehr 'nin reforme edilmesinin ardından, yeni bir nesil geliştirilmesine karar verildi. Jagdpanzers Bundeswehr'in kurucu subaylarının kökleri eski Alman İmparatorluğu'na dayandığı için Wehrmacht İkinci Dünya Savaşı sırasında Jagdpanzer ve Sturmgeschütz Bu araçların konseptleri tek bir zırhlı kasalı destek ve tank imha aracı olarak birleşmeye başlamıştı. Kanonenjagdpanzers aynı şekilde sona erdi.

Yeni Jagdpanzerlerin geliştirilmesine 1957'de başlandı. İsviçre tasarımı HS 30 Piyade Savaş Aracı dönüştürülmek üzere seçildi. Bunun nedeni muhtemelen Almanların bu ZMA'lardan 10.000 adet kullanmayı planlaması ve gövde ortaklığının oldukça faydalı olacak olmasıydı. Kanonenjagdpanzer 1-3 olarak adlandırılan araç denemelerde berbat bir performans gösterdi, ancak bir ZMA'dan dönüştürülmesiylesorunların çoğuna neden olurken Kanonenjagdpanzer 1-3 başarılı olamasa da, gelecekteki Kanonenjagdpanzers için bir yol çizdi.

Tanımlama

İlginç bir ayrıntı da, bu kurumun Kanonenjagdpanzer 1-3 (Kelimenin tam anlamıyla Top tank avcısı). Resmi olarak Jagdpanzer 1-3 ama aynı zamanda sıklıkla şu ismi de alır Kanonenjagdpanzer HS 30 veya Jagdpanzer Kanone HS 30 (Tank avcısı topu) için de aynı şey geçerlidir. Jagdpanzer 4-5 Bunun nedeni, Jagdpanzer olarak da bilinen ATGM silahlı Jagdpanzer'lerin geliştirilmesidir (tıpkı Kanonenjagdpanzer gibi). Jagdpanzer 3-3 ) olarak da adlandırılır, ancak Raketejagdpanzer veya Jagdpanzer Rakete (Füze tank avcısı veya Tank avcısı füzesi).

Bu konuda kesin bir uzlaşmaya varılmış gibi görünmüyor. Kanonen Jagdpanzer'den önce veya sonra gelmelidir, çünkü kılavuzlar Kanonenjagdpanzers'den bahseder ve içindeki üretim plakaları onları Jagdpanzer Kanone Kılavuzlar aslında hizmete giren Kanonenjagdpanzer için birden fazla isim listelemektedir: Kanonenjagdpanzer ve Panzer, Jagd- , Vollkette mit Kanonen 90 mm ve JPZ 4-5 (Cannon tank hunter ve Tank, Hunter-, Tracked with 90 mm Cannon, and JPZ 4-5). Esasen Jagdpanzer 4-5'in resmi tanımlamanın bir parçası olarak kullanıldığı ve Kanonenjagdpanzer'in farklı Jagdpanzer'leri takip etmeyi kolaylaştırmak için kullanıldığı görülmektedir. 1-3 ve 4-5 belirli araçlar için tip tanımlamalarıdır.

Önemli olan kısım şu ki, hem Rakete ve Kanone tiplerinin Jagdpanzer olduğunu ve Rakete ile Kanone'nin sadece silahları birbirinden ayırmak için kullanıldığını belirtmiştir. Bu makalede Kanonenjagdpanzer 1-3 kullanılacaktır, çünkü bunun top silahlı araçla ilgili olduğunu daha açık hale getirecektir. Yine de Kanonenjagdpanzer 1-3'ün resmi tanımlama olmadığını lütfen unutmayın.

Bundeswehr'in Kuruluşu

İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından Alman İmparatorluğu dört işgal bölgesine ayrıldı. 1945 yılının Temmuz-Ağustos ayları arasında gerçekleşen Potsdam Konferansı sonucunda Fransa, İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri Batı Almanya'yı, Sovyetler Birliği ise Doğu Almanya'yı işgal etti. 30 Ağustos 1945 tarihinde dört işgalci güç, 1 numaralı emirle Alman Ordusu'nun feshedilmesine karar verdi.Silahlı kuvvetlerin 30 Kasım 1945'te 8 sayılı Kanun uyarınca tamamen lağvedilmesi.

Almanya'nın işgalini takip eden yıllarda, bir dizi olay Almanya'nın yeniden silahlanmasına kapı açacaktı. Sovyetlerin uydu devletler aracılığıyla komünizmi yayması, Truman Doktrini, 1948-1949 Berlin Ablukası, ilk Sovyet atom bombasının patlatılması, Batı ve Doğu Alman devletlerinin oluşumu, NATO'nun kurulması sonucunda Soğuk Savaş yavaş yavaş başlayacaktı,Çin İç Savaşı'ndaki komünist zafer ve 1950'den 1953'e kadar süren Kore Savaşı.

Bu Bundesrepublik Deutschland (Federal Almanya Cumhuriyeti ya da yaygın olarak bilinen adıyla Batı Almanya) 23 Mayıs 1949'da kuruldu. Bir yıl sonra Kore Savaşı'nın başlamasıyla birlikte, eski Wehrmacht subaylarından oluşan kalabalık bir grup Himmerod Manastırı'nda bir araya gelerek Batı Alman Ordusu'nun kurulmasını tartıştı. 1951 yılında Bundesgrenzschutz ya da BGS, Sovyetler Birliği'ne bağlı devletlerle Batı Almanya sınırında devriye gezmek üzere hafif silahlı bir polis gücü olarak kurulmuştur.

Sonunda, tüm Avrupa Ordularını tek bir kapsayıcı komuta yapısı altında toplamaya çalışan Avrupa Savunma Topluluğu'nun başarısız olmasının ardından Almanya NATO'ya davet edildi ve 5 Mayıs 1955'te katıldı. 7 Haziran 1955'te Batı Almanya Federal Savunma Bakanlığı kuruldu ve 12 Kasım'da ilk 101 gönüllünün askere alınmasıyla Bundeswehr oluşturuldu.

İkinci Dünya Savaşı sırasında Jagdpanzer ve Sturmgeschütz

Yeni kurulan Bundeswehr, doktrin ve teçhizatını İkinci Dünya Savaşı'nın önceki deneyimlerinden yararlanarak oluşturmaya başladı. Kanonenjagdpanzerler, soylarını bir önceki savaşın doktrin ve araçlarına kadar izleyebilen bu ürünlerden biriydi; Jagdpanzer ve Sturmgeschütz değerlerini kanıtladılar.

İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, iki taraf arasında oldukça net bir ayrım yapılabiliyordu Panzerjäger Panzerjäger'ler, Marder'ler gibi tanksavar amaçlı hafif zırhlı kundağı motorlu silahlar olarak başlarken, StuG'ler daha ağır zırhlıydı ve piyadeyi desteklemek için tasarlanmıştı. StuG'ler başlangıçta, hala kısa namlulu L/24 7,5 cm topla silahlandırıldıklarından, kendilerini savunmak zorunda kalmadıkça düşman tanklarına saldırmak için tasarlanmamıştı.

Ancak bu ayrım, ilk uzun namlulu 7,5 cm L/43 silahlı StuG'lerin üretime girdiği ve StuG birimleriyle birlikte sahaya sürüldüğü 1942 gibi erken bir tarihte kaybolmaya başlamıştı. StuG'ler tanklarla etkili bir şekilde savaşabilir hale geldi ve Mart 1942'de StuGAbt 197 StuG'ler sadece piyade destek aracı olarak değil, geliştirilmiş ateş gücü sayesinde gerektiğinde Panzerjäger rolünü de üstlenebilecekti.

Aslında Jagdpanzer IV orijinal adı Sturmgeschütz n.A StuG III'ün yerini alması beklenen Panzerjäger, Heinz Guderian'ın önerisi üzerine Panzerjäger adını aldı. Savaşın ortalarından sonlarına kadar Panzerjäger birlikleri hafif araçlardan daha ağır zırhlı kasa tipi tanklara geçiş yaptı. 1944'ten itibaren Panzerjäger birlikleri Jagdpanzer IV'lerle doldurulurken, StuG birlikleri StuG III'lerle idare etmek zorunda kaldı.Jagdpanzer IV'leri savaşın sonlarına doğru sınırlı sayıda teslim almaya başladılar. Esasen Jagdpanzer IV'ler Jagdpanzer olarak Alman Ordusu için daha etkili olurken, StuG III tanksavar kabiliyetine sahip bir piyade destek aracı olarak makul ölçüde etkili olmaya devam edecekti.

Ancak StuG ve Jagdpanzer IV arasındaki benzerlik göz ardı edilemez ve benzer yeteneklere sahip olmaları nedeniyle aşağı yukarı benzer görevleri yerine getirdiler ve sonuncusu StuG birimlerinde de yer aldı. Jagdpanzer IV'ün daha güçlü bir 7,5 cm L/70 topla silahlandırılmasının ardından daha güçlü tanksavar yeteneklerine kavuşması Ağustos 1944'e kadar sürdü ve böylece daha fazla hizmet verdi.Savaş 1945'te sona erdiğinde, Sturmgeschütz ve Jagdpanzer sınıflandırması arasındaki ayrım ortadan kalktı. 100 adet 7,5 cm L/70 silahlı Jagdpanzer IV, Ocak-Mart 1945 arasında 19 farklı StuG Tugayına dağıtıldı. Bu iki ayrı doktrinin her iki amaca da uygun tek bir araçta birleştirilmesidaha sonraki Kanonenjagdpanzer'lerin kullanımı için ilham kaynağı oldu.

Yeni Nesil Jagdpanzerler

Bundeswehr'in 1955'te kurulduğunda yapması gereken çok şey vardı, çünkü Almanlar son 10 yıldır zırhlı ekipman tasarlamamış, üretmemiş veya işletmemişti. Yeni ekipman tasarlamamış olmanın yanı sıra, Almanlar yeni Ordularını donatmak için genel olarak yeni ekipmanlardan yoksundu. Bundeswehr, Amerikan M41 Walker Bulldog ve M47 gibi yabancı ekipmanları satın alarak işe başladı.Patton'un yanı sıra Fransız Hotchkiss SPz Kurz Typ 11-2 ve İsviçreli Hispano-Suiza HS 30 piyade savaş aracı.

Yeni teçhizat edinmenin yanı sıra, Bundeswehr'in doktrinsel açıdan ordusuyla ne yapmak istediğine de karar vermesi gerekiyordu. Başlangıçta, Almanların 2. Dünya Savaşı'ndaki ordu yapılarına az çok baktıkları, işe yarayan kavramları seçtikleri ve daha sonra bunları Bundeswehr'in zaman dilimine daha iyi uyacak şekilde ayarladıkları görülüyordu. İşe yarayan bu kavramlardan ikisi şunlardıJagdpanzers ve StuGs.

Bundeswehr, yeni tanksavar araçları için hem Panzerjäger hem de Sturmgeschütz olarak işlev gören Jagdpanzer IV konseptine geri döndü. Kanonenjagdpanzers, Jagdpanzer IV'ün manevi halefi olacak ve esas olarak zırhlı piyade tugayları ve dağcı tugayları içindeki tanksavar taburlarında Jagdpanzers olarak görev yapacak, ancak tanksavar müfrezelerinde StuG'lere benzer bir rol üstlenecektiBatı Almanlar yeni aldıkları HS 30'un (SPz Lang) yeni Jagdpanzer'lerinin temelini oluşturmasına karar verdiler.

HS 30

Bundeswehr kurulduğunda, birliklerini donatmak için yeni bir zırhlı personel taşıyıcı türü bulmaya çalıştı. Amerikan M59 ve Fransız AMX-VTP gibi tasarımlarla yapılan denemelere ve 2. Dünya Savaşı deneyimlerine dayanarak, yeni bir ZPT konsepti tanıtılacaktı. Schützenpanzer (IFV olarak görülmesine rağmen zırhlı personel taşıyıcı veya piyade savaş aracı olarak çevrilebilir) konsepti doğdu.

Ancak Almanlar henüz böyle bir aracı tasarlayacak kapasiteye ya da endüstriye sahip değildi. Belki de şaşırtıcı bir şekilde, yeni Schützenpanzer ihalesi 1938 yılında kurulan Hispano-Suiza şirketinin İsviçre şubesine verildi. Hispano-Suiza'nın paletli araç tasarımı konusunda herhangi bir deneyimi yoktu ve ihaleyi aldığında çalışan bir prototip bile yapmamıştı.Aslında, 5 Temmuz 1956'da 10.680 kadar aracın satın alınmasına ilişkin sözleşme imzalandığında sadece kaba bir tasarım taslağı ve ahşap ölçekli bir model yapılmıştı.

Paletli araç tasarımı konusunda hiçbir deneyimi olmayan bir şirketin, işleyen bir prototip bile inşa etmeden ve hatta üretim taslakları bile sunmadan 10.000 araçlık bir sözleşme almayı başarması, bazı kaşları kaldırdı. 1957'de ilk prototipler geldiğinde, yetersiz performans gösterdiler ve HS 30, sürücü treninin bazı tasarım hataları hiçbir zaman gerçekten düzeltilmediği için hatalı kalmaya devam edecekti.Jagdpanzer programı 1957'de başlatıldığında, hala önemli bir sayı olan 4.412 araca indirilmiş olan HS 30'ların sayısı, potansiyel lojistik kolaylığı için HS 30 tabanlı bir Jagdpanzer inşa etmeye çalışacak kadar önemli görünüyordu.

Başlangıçta verilen 10.680 araçlık sipariş, programın yetersizliği ve gecikmeler nedeniyle yıllar içinde azaltıldıktan sonra, Bundeswehr 2.176 araç teslim aldı. HS 30 programı, sonunda Bundeswehr ve Alman Hükümeti'nin en büyük satın alma skandalına dönüşecekti. Frankfurter Rundschau ve Alman Panoraması satın alma işlemini kilit pozisyonlardaki yetkililere verilen önemli rüşvetlerle ilişkilendirecek ve CDU ( Hristiyan Demokrat Birliği Almanya Almanya Hıristiyan Demokrat Birliği).

Yeni Kanonenjagdpanzer'in Tasarımı

Daha Ekim 1955'te Bundeswehr, 90 mm'lik topla donatılmış 2.820 Kanonenjagdpanzer satın almayı düşündü. Yeni nesil Jagdpanzer'lerin geliştirilmesi 1957'de başladı. HS 30 gövdesi ilk denemelerine girdiğinde ve bu nedenle dönüştürülmeye uygun olduğunda, projenin 1957'de başlatılmış olması muhtemeldir. Spähpanzer 1C (Keşif tankı 1C) üzerinde SPz Kurz Daha sonraki proje aynı zamanda şu adla da biliniyordu Spähpanzerjäger (Keşif tankı avcısı), keşif görevlerini yerine getirecek ve düşman tanklarına karşı koyabilecek silahlara sahip olacaktı.

HS 30 tasarımı oldukça mantıklı bir şekilde değiştirildi, çünkü orijinal asker taşıma bölmesi savaş bölmesine entegre edildi. Savaş bölmesinin ön yapısı daha sonra HS 30 IFV versiyonundan yaklaşık 0,1 m daha küçük olan 1,75 m'ye yükseltildi. Duman rampaları da üst gövde plakasından her iki taraftaki motor bölmesinin üstüne taşındı. Tahmini maliyetleraraç başına yaklaşık 130.000 Alman Markı (1957'de yaklaşık 31.000 ABD Doları ve 2022'de yaklaşık 328.000 ABD Doları) olacaktı.

Almanların yeni Jagdpanzer'i 90 mm ile silahlandırmaya ikna olmalarının nedeni, 1955 yılında Fransızların Spähpanzerjäger için yaptıkları bir teklif olabilir. Bu proje, gelecekteki AML-90'ın Hispano-Suiza H-90 taretinin erken bir versiyonuna sahip bir SPz Kurz'du ve yazar Rolf Hilmes'e göre Mecar 90 mm düşük basınçlı topla silahlandırılmıştı, ancak SP 1C ile ilgili Fransız arşivleri bunun bir90 mm D921. 10 tondan daha hafif bir araç için umut verici delme kabiliyetine sahip bu erken teklif, Alman kurmaylarının yeni kasalı Jagdpanzer'i de bu 90 mm topla silahlandırmayı düşünmesine neden olabilirdi.

Kanonenjagdpanzer 1-3 için seçilen silah, AMX ELC'de kullanılanla aynı olan 90 mm DEFA D915 idi. İlginç olan, kaynakların AMX-13/90 ile aynı silahı paylaştığını iddia etmesidir. Bu muhtemelen AMX-13'ün CN90 F3'ünkine benzeyen D915'in namlu freninden kaynaklanmaktadır. Ancak kalibre uzunluğu eşleşmiyordu, çünkü F3'ün kalibre uzunluğu52 iken, D915'in kalibre uzunluğu 33,4. Bu durum, D915'in 1950'lerin ortalarında bir programın parçası olduğu, CN90 F3'ün ise 1960'larda ortaya çıkacağı gerçeğiyle daha da destekleniyor gibi görünüyor.

Bu önemlidir, çünkü 1959'da tam ölçekli bir yumuşak çelik prototip ve bir zırh çeliği prototipi yapılmıştır. Muhtemelen yumuşak çelik prototip, test için daha pahalı bir prototip yapılmadan önce işlevsel bir maket olarak kullanılmak üzere yapılmıştır. Zırh çeliği prototipi 1959 ya da 1960'ta denenmiştir. Peter Blume 1959'da, Rolf Hilmes ise 1960 ilkbaharında denendiğini iddia etmektedir.Kanonenjagdpanzer 4-5'in takip prototiplerinin 1960'ta ortaya çıkmaya başlayacağı düşünüldüğünde, denemelerin 1959 sonu ile 1960 baharı arasında yapılmış olması mümkündür. Bu nedenle yazar, aracın 1959'dan 1960 baharına kadar denendiği fikrini sürdürecektir.

Ayrıntılı Olarak Kanonenjagdpanzer 1-3

Kanonenjagdpanzer 1-3 13,72 ton (15,1 ABD tonu) ağırlığında ve top dahil 7,06 m (23,16 feet) uzunluğunda ve top hariç 5,56 m (18,24 feet) uzunluğunda, 2,5 m (8,2 feet) genişliğinde ve 1,75 m (5,74 feet) yüksekliğindeydi. Araç, kasanın sağ arka tarafında komutan, önünde topçu, sol arka tarafta yükleyici ve sağ arka tarafta sürücüden oluşan dört kişilik bir ekip tarafından kullanılıyordu.yükleyicinin önünde.

Gövde

Kanonenjagdpanzer 1-3, HS 30'dan dönüştürülmüş kaynaklı bir yapı kullanıyordu. Araç esasen, tek bir savaş bölmesi yapmak ve komutan, doldurucu ve geri tepen top için alan sağlamak için asker bölmesini entegre etti ve yükseltti. Araç, önden 30 mm (1,2 inç) ve yanlardan 20 mm (0,8 inç) çelik zırhlı çelik plakalardan yapılmıştır.

Kanonenjagdpanzer, üst ön plakanın her iki yanında bir far koruması ile korunan bir fara ve bunların yanında iki siyah ışığa sahipti. Üst ön plakanın üst kısmında her iki tarafta iki yan ayna bulunuyordu. Ortada, bir top kalkanı ile korunan top monte edilmişti. Top kalkanı Kanonenjagdpanzer ile aynı kalınlıklarda kullanılmışsa4-5, daha sonra zırh 32 ila 40 mm (1,25 ila 1,57 inç) dökme çelik arasında değişecektir. Araçta ayrıca alt ön plaka üzerinde iki çekme kancası bulunuyordu.

Ön sağ taraftaki topçunun iki periskopu varken, aracın sol tarafındaki sürücünün üç periskopu vardı. İkisinden sadece sürücünün bir kapağı varmış gibi görünüyor. Komutan ve komutan kupolası topçunun arkasında yer alıyordu. Komutanın, komutan kupolasına monte edilmiş 7.62 mm'lik bir makineli tüfeği olduğu varsayılıyor, ki bu büyük olasılıkla bir MG1 olurdu.büyük menteşeli bir kapağa erişim.

Motor arka tarafın sağ tarafında yer almaktaydı. Eskiden nakledilen birliklerin girişi olarak kullanılan yerden arta kalan alanın nasıl değerlendirildiği belirsizdir. Belki de bir istif bölmesine dönüştürülmüştür, ancak bu bir spekülasyondur. İlginç bir tasarım özelliği, motorun arkasından gelen tüm arka parçanın ana gövdeye cıvatalanmış olmasıdır. Bu, bakım için bu arka parçanınparça çıkarılabiliyordu, ancak şanzıman arka parçaya ve dolayısıyla motora sabitlenmiş olarak kalıyordu. Bu tasarımın sorunu, arka parçayı çıkarmak için 64 cıvatanın açılması gerekiyordu ve bu zaman alan bir işlemdi.

Motor bölmesinin sağ tarafının üstüne dört adet duman fırlatıcı monte edilmiş ve motor bölmesinin üst kısmının orta arka tarafında bir yere bir anten monte edilmiş gibi görünmektedir. Arka plakaya tam olarak ne monte edildiği bilinmemektedir, ancak HS 30'dakine oldukça benzer olması muhtemeldir. Bu, sağ arka tarafa, etrafına bir çekme kablosu sarılmış bir bidon montajı anlamına gelebilir.Egzoz borusu bidonun altında yer alır ve arka tarafın sol tarafında bir dizi kapak bulunurdu. HS 30'da yolcular için bulunan çift kapaklı kapının muhafaza edilip edilmediği bilinmemektedir. Araçta arka plakanın her iki yanında iki arka ışık, aletler için bağlantılar ve arkada iki çekme kancası bulunurdu.

Hareketlilik

Kanonenjagdpanzer 1-3, Rolls-Royce B81 MK80F 8 silindirli sıralı 220 hp benzinli motordan güç alıyordu. Dört ileri ve 1 geri vitesli bir planet şanzımanla eşleştirilmişti. Aracın azami hızı 51 km/sa (32 mph) ve menzili 270 km (168 mil) idi. Aracın hp/ton oranı 16 idi.

Tuhaf olan, Kanonenjagdpanzer 1-3'ün 280 litrelik bir yakıt deposuna sahipken, HS 30'un 340 litrelik bir yakıt deposuna (sırasıyla 74 ve 90 ABD galonu) sahip olması ve her ikisinin de 270 km menzile sahip olmasıdır. Kanonenjagdpanzer 1-3 ile ilgili kaynakların yanlış olması ve 340 litrelik bir yakıt deposu olması mümkündür.

Yerdeki palet uzunluğu 3,03 m (10 feet), palet genişliği 0,38 m idi ve bu da araca 0,6 kg/cm2 (8,5 PSI) zemin basıncı sağlıyordu. Kanonenjagdpanzer 1-3, beş yol tekerleği ve üç destek silindiri ile bir burulma çubuğu süspansiyonu kullanıyordu. Tahrik dişlisi süspansiyonun arka kısmında ve avara tekerleği ön tarafta bulunuyordu. 60 eğime tırmanabilir, biryüksekliği 0,6 m (2 feet) olan dikey bir engeli aşmak, 1,5 m (5 feet) genişliğinde bir hendekten geçmek ve 0,7 m (2,3 feet) derinliğinde bir çukurdan geçmek.

Silahlanma

Kanonenjagdpanzer 1-3, 90 mm DEFA D915 düşük basınçlı top ile silahlandırılmıştı. Bu, topun nüfuz gücünün, bir hedefi delmek için yüksek hızlara dayanan kinetik enerji mühimmatından değil, bunun yerine kimyasal mühimmattan geleceği anlamına geliyordu. Bu, tüm penetrasyonun merminin kendisinden geldiği ve dolayısıyla mühimmatın boyutlarına bağlı olduğu anlamına geliyordu. Yüksek Patlayıcı Anti-Tank mermileri (HEAT), zırhı delmek için örneğin bakırdan bir jet kullandıklarından bu tür mermilerdir.

Avantajı, HEAT mühimmatı 320 mm'ye (12,6 inç) kadar çeliği delebildiği ve çok fazla geri tepme kuvveti olmadığı için yüksek performanslı mühimmatın çok hafif platformlardan ateşlenebilmesiydi. Dezavantajı ise, namlu uzunluğunun ve namlu çıkış hızının azalması nedeniyle, silahların 1 km'den (1.094 yarda) daha uzak mesafelerde çok daha hatalı ve hatta tamamen etkisiz olma eğiliminde olmasıydı.

D915 silahı 3,19 m (10,5 feet) uzunluğundaydı ve namlu uzunluğu 3 m (9,8 feet) idi, bu da 33,4 kalibre uzunluğuna sahip olmasını sağlıyordu. 7,5 kg (16,5 pound) HEAT mermisini ateşlerken 700 m/s namlu çıkış hızına sahipti ve herhangi bir menzilde 320 mm çelik düzlüğe nüfuz ediyordu. HEAT mermisinin etkili menzili 1 km idi. Yüksek Patlayıcı mermiler veya Yüksek Patlayıcı Squash hakkında net bir bilgi mevcut değildirKanonenjagdpanzer 1-3'ün ne kadar mühimmat depolayabileceği de bilinmiyor.

Kanonenjagdpanzer 1-3'ün kızılötesi gece görüş ekipmanına erişimi vardı. 90 mm'lik top, topun sağ tarafındaki bir doğrudan görüş teleskopu ile hedefleniyordu ve uygun bir menzil bulma ekipmanı yoktu. Top bir yandan diğer yana 30° döndürülebiliyordu ve 15° yükselme ve -8° alçalma özelliğine sahipti.

Araç, ana topun yanı sıra, komutan için gövde üstüne monte edilmiş bir 7,62 mm MG1 ve ana topun sol tarafında, top kalkanı içinde bir 7,62 mm ile silahlandırılmıştır.

Test ve Kader

Prototip 1959'dan 1960 ilkbaharına kadar Panzerabwehrschule Munster (Munster Tanksavar Okulu) ve berbat bir performans gösterdi. Sadece 1,54 m genişliğindeki savaş bölmesi, mürettebat ve silahı düzgün bir şekilde kullanmak için çok sıkışıktı. Silah tamamen sağa döndürülürse, sürücü kama nedeniyle aracı tam olarak yönlendiremezdi. Silah 12 ° veya daha fazla sola döndürülürse, nişancı silah tarafından sıkışır ve onu kullanamaz ve böyleceSilah ateşlenemedi. Yükleyicinin telsiz operatörü olarak görev yapması gerekiyordu ancak telsize ulaşamadı.

Topun kendisi de sınırlı menzili ve kötü isabeti nedeniyle yetersiz kabul edildi. Mühimmat NATO standardında değildi ve bu anlaşılabilir nedenlerle eleştirildi. Kanonenjagdpanzer 1-3 ayrıca mürettebat bölmesi için bir fana sahip değildi, bu da savaş bölmesinde kabul edilemez CO seviyelerine neden oldu ve bir NBC sistemine (Nükleer, Biyolojik, Kimyasal savaş filtreleme) sahip değildi.Bilye yuvasının bazı parçaları da olası şarapnel parçalarına karşı yeterince iyi korunmamıştır.

En büyük sorun ana silahın yerleştirilmesiydi. Silah, bunun için tasarlanmamış bir araçta gövdenin ön tarafına yerleştirildiği için, ön yol tekerleklerine orantısız miktarda ağırlık bindi. Ağırlığın %26 artması, yürüyen aksamın yataklarında aşırı aşınmaya neden oldu ve yürüyen aksam ilk denemeler sırasında sadece 68 km (42 mil) sonra kırıldı.HS 30'un beygir gücü/ton oranı en az 20 idi, muhtemelen Kanonenjagdpanzer 1-3'ün oranı da çok yavaş olduğu için eleştirilmişti.

Sonuç olarak, bu sorunlar aracın reddedilmesine neden oldu. Ancak bu, aracın değerli olmadığı anlamına gelmiyordu. Neyin yapılmaması gerektiği konusunda dersler çıkarıldı ve kavramlar test edildi. Genel tasarım düzeni Kanonenjagdpanzer 4-5'te geri döndü ve silah kalkanı tasarımı da geri döndü. Kanonenjagdpanzer 4-5'in çok kabaca daha iyi bir Kanonenjagdpanzer 1-3 olduğu söylenebilir.Silah gibi diğer iyileştirmelerin yanı sıra ağırlık dağılımı ve mürettebat düzeni.

Kanonenjagdpanzer 1-3, 1961 yılında Spz 12.1 test edilirken yeniden ortaya çıktı. SPz 12.1, HS 30'un yerini alacak tekliflerden biriydi ve Ruhrstahl ile mühendislik firması Warneke tarafından tasarlanmıştı. Ruhrstahl, Kanonenjagdpanzer programı ve RU 251 hafif tankı için daha sonraki tekliflerin katılımcılarından biri olacaktı.

Kanonenjagdpanzer 1-3'ün geliştirilmesine paralel olarak, yine bir HS 30 gövdesinden dönüştürülen ATGM (Anti-Tank Güdümlü Füze) silahlı bir Jagdpanzer geliştirildi. ATGM sistemleri Bundeswehr tarafından büyük beğeni topladı ve bu nedenle Raketenjagdpanzer'in geliştirilmesine 1959 yılında başlandı ve aynı yıl Raketenjagdpanzer 3-3 olarak bilinen ilk prototip üretildi.Hilmes, iki Kanonenjagdpanzer 1-3 prototipinden biri Raketenjagdpanzer 3-3 prototipine dönüştürülmüştür. 1961'de denenen versiyonun (muhtemelen zırh çeliği prototipi) hala piyasada olduğu düşünüldüğünde, yumuşak çeliğin işleme için daha iyi özelliklere sahip olması nedeniyle dönüştürülmesi daha kolay olacağından yumuşak çelik prototipin kullanılmış olması mümkündür.

Bu dönüştürülmüş Raketenjagdpanzer 3-3, bugün Munster'deki Tank Müzesi'nde bulunmaktadır ve doğru ışık açısıyla, kaynakla kapatılmış 90 mm'lik top yuvasının orijinal yeri hala görülebilir. Dönüştürülmemiş diğer Kanonenjagdpanzer 1-3'ün akıbeti bilinmemektedir. Raketenjagdpanzer 3-3, 95 araçlık bir üretimle başarılı oldu.Ayrıca, SS.11 ATGM'ler 90 mm D915 topundan daha az eksik olacaktı.

Sonuç

Kanonenjagdpanzer 1-3, Almanların tanksavar araçları üretmeye yeniden başladıkları ilk ve başarısız girişimdi. Tasarım, maliyetten tasarruf etmek için HS 30'a 90 mm'lik bir top monte edip edemeyeceklerini görme girişiminden veya başarısız olmaya mahkum ama değerli bir test yatağı olmaktan öteye gitmemiş gibi görünüyor.

Her şeyin biraz daha büyük olması dışında, ilk tasarımdan Kanonenjagdpanzer 4-5'e kadar kavramsal olarak çok az şey değişti. Uygunsuz ağırlık dengesi dışındaki en büyük sorun, Kanonenjagdpanzer 1-3'ün alan eksikliğiydi. Her ikisi de tasarımı yeniden düzenleyerek ve aracı büyüterek çözülebilirdi. Sonuç olarak, Kanonenjagdpanzer 1-3'ün kendisi bir başarısızlıktı, ancak büyükKanonenjagdpanzer'in şeması, doğru yönde atılmış bir adımdı.

Teknik Özellikler
Boyutlar (L-W-H) 7,06 x 2,5 x 1,75 m (23,16 x 8,20 x 5,74 ft)
Toplam ağırlık, savaşa hazır 13,72 ton (15,12 ABD tonu)
Mürettebat 4 (sürücü, topçu, doldurucu/radyo operatörü, komutan)
Motor Rolls-Royce B81 MK80F 8 silindirli sıralı 220 hp benzinli motor
Hız 51 km/sa (32 mph)
Menzil 270 km (168 mil)
Güç/ağırlık oranı 16 hp/ton
Süspansiyon Burulma çubuğu
Şanzıman dişlisi 4 ileri - 1 geri
Yakıt kapasitesi 280 veya 340 l (74 veya 90 ABD galonu)
Hendek geçme kabiliyeti 1,5 m (5 fit)
Silahlanma Birincil: 90 mm DEFA D915

Koaksiyel: 1 x 7,62 mm MG1

Gövde üstüne monteli: 1 x 7.62 mm MG1

Yükseklik ve travers (90 mm DEFA D915): 30° travers, 15° yükselme 8° alçalma
Mühimmat kapasitesi Bilinmiyor
Zırh Gövde: 30 - 20 mm (1,18 - 0,78 inç)
Üretim 1 prototip ve 1 yumuşak çelik prototip

Kaynaklar

Kanonen/Raketen-Jagdpanzer der Bundeswehr - Peter Blume

Jagdpanzer der Bundeswehr - Rolf Hilmes

Schützenpanzer - Frank Köhler

Schützenpanzer kurz, Hotchkiss/ lang, HS 30 - Peter Blume

Panzer Tracts No.9 Jagdpanzer - Thomas Jentz ve Hilary Doyle

Sturmartillerie - Thomas Anderson

Alman Federal Hükümeti V/1468

Alman Federal Hükümeti V/1041

Der Spiegel - HS 30 Oder wie Man einen Staat ruiniert - Rudolf Augstein

Bundeswehr und Ausrüstung - Thomas Haslinger

Başa dön