- Amerika Birleşik Devletleri/Birleşik Krallık/Kanada (1957-1959) Ana Muharebe Tankı - Üretilmedi
- ABC Ülkeleri
- Silahlar
- Sonuç ve son bir hibrit
- T95/FV4201 hibrit (FV4201 taretli T95) spesifikasyonlar
- İngiliz 120mm topuna sahip T95E1 (Kanada Seçeneği) spesifikasyonlar
- Bağlantılar, Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma
Amerika Birleşik Devletleri/Birleşik Krallık/Kanada (1957-1959)
Ana Muharebe Tankı - Üretilmedi
ABC Ülkeleri
1950'lerin sonunda, hem İngiltere hem de ABD'deki tank geliştirme çalışmaları, atomik veya süper ağır canavar tanklar için daha az uçuk fikirle daha düzenli hale geliyordu. 1957'de orta tankın rolünü devralan 'Ana Muharebe Tankı' konsepti yerleşmişti. Ağır tanklar, özellikle ABD'de, hala en ağır düşman zırhını ortadan kaldıracak tanklar olarak görülüyordu, ancak kısa süre sonra bu rol de alt edildiMBT'nin görevlerine.
Sovyetler bu tür şeylere pek önem vermiyordu ve hala Batı'da şaşkınlık yaratan kendi ağır tanklarına ve iyi korunan orta tanklarına sahipti. Batılı güçler hem sayı hem de kalite bakımından Sovyetlerle eşit değildi ve hem ABD hem de Birleşik Krallık 1960-1970 dönemi için yeni bir orta tanka ihtiyaç olduğunu tespit etmişti.Centurion tankı (2. Dünya Savaşı dönemi tasarımı) ve M48A2 kullanan ABD, sonunda M60'a dönüşecek olan tankı geliştirmeye devam ediyordu.
Kısa vadede Birleşik Krallık, kendi yeni tankı FV4201 üretime girene kadar Sovyet T-55 tankının algılanan tehdidini karşılamak için Centurion'larını güçlendirecek ve silahlandıracaktı.
FV4201 daha çok 'The Chieftain' olarak bilinir ve geliştirilmesinin sonuna yaklaşılmış olmasına rağmen, birçok özelliği üzerinde hala uzlaşılamamıştır. ABD'nin eşdeğer programı olan T95, ABD programlarının tipik bir örneğiydi, birbiriyle örtüşen gelişmelerin muazzam bir karmaşasıydı ve yoğun bir şekilde hepsini kapsamaya çalışıyordu. Ancak proje hala oldukça yeniydi ve prototip gövdelerin sadeceBöylece, 1957'den 1959'a kadar geliştirilmekte olan temelde iki tank vardı: tamamlanmak üzere olan İngiliz Chieftain ve henüz yeni başlamış olan Amerikan T95.
Birleşik Krallık, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri yeni Soğuk Savaş döneminde çeşitli gelişmeler konusunda zaten yakın işbirliği içindeydi ve tank tasarımı da bunun dışında değildi. 'ABC' ülkeleri (Amerika, İngiltere, & Kanada) olarak bilinen Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık ve Kanada arasındaki çalışmalar, 1957 yılına gelindiğinde tank programları için bir dereceye kadar değiştirilebilirlik ve standardizasyon sağlamıştı bile. Programlarİngiliz 105mm topunun standardizasyonu, İngiliz 120mm topu, İngiliz 120mm topunun Amerikan versiyonu, Amerikan 105mm T254 ve 120mm T123E6 topları ve FV4201 ve T95 ile ilgili üç proje gerçekleştirilmişti.
Bunlar:
-FV4201 taretinin T95 şasisine montajı
-ABD T208 90mm topunun FV4201'e takılması
-ABD T95 taretinin FV4201 şasisine montajı
Bununla birlikte, "FV 4201 taretinin T95 gövdesine monte edilebilmesi için Birleşik Krallık'ın taret halkasını T95 gövde montaj yüzeyleri ile değiştirmeyi düşündüğü" belirtilmiştir. "Birleşik Krallık halkası, gövde üzerindeki montaj yüzeyleri açısından ABD halkası ile değiştirilebilir hale getirilebilirse, büyük değişiklikler yapılması koşuluyla tüm taretin monte edilmesinin mümkün olacağı" konusunda anlaşmaya varılmıştır.İngiliz taret sepetinin T95 için çok büyük olduğu, daha küçük bir taret sepetine ihtiyaç duyulacağı ve bunun da taşınabilecek mühimmat miktarını önemli ölçüde azaltacağı düşünülüyordu. Yine de beklenti, 4201 tareti ve sepeti elden geçirilmiş T95'in en az 50 mermi ana silah mühimmatı taşıyabileceği yönündeydi.tüm orta tankların "taret savaş bölmesinde... ana silahın hızlı bir şekilde yüklenmesi için uygun bir konumda" hazır mermilere sahip olması gerektiği konusunda kararlıydı.
Yine de fikirle ilgili sorunlar bununla bitmiyordu. 4201'in taret kalkanı, T95 gövdesindeki hava panjurlarını maskeliyordu ve bu da "şüphesiz motor soğutmasını etkileyecekti." İlginç bir not, T95 gövdesindeki sürücü periskobunun 4201'in top mantosuna müdahale ettiğini kaydediyor. FV4201 taret tasarımı mantosuz olduğu için bunun tam olarak ne anlama geldiği net değil.
Silahlar
İngiliz FV4201'in 1962'de üretime girmesi planlanıyordu ve prototiplerin 1959'a kadar denemelere hazır olması bekleniyordu. Centurion'un yerini alması amaçlanan bu yeni İngiliz tankı, torbalı şarj kullanan 120 mm'lik bir ana top monte edecekti. Bu topun hafifletilmiş bir versiyonu da ABD'de sadece 4156 lbs (1885 kg) ağırlığında olacak şekilde geliştiriliyordu.1957 konferansında tasarım biraz değişmiş, gövde zırh eğimi iyileştirilmiş ve ana topun (mantosuz tip tarette) alçalması -7,5 dereceden -10 dereceye çıkarılmıştır.
FV4201 tareti, ağırlığı taretin dengesini bozacağından T123E6 120mm Amerikan topunu monte edemeyecekti, ancak bunun yerine ABD 90mm'sini monte edebilirdi. Bunu yapmak için bir adaptör manşonu ve topun montaj yüzeylerinin kullanılması gerekecekti, ancak bunun kısa vadede tank için değerli olduğu düşünülüyordu.
Öte yandan, İngiliz 120 mm torbalı top, 1600 lb. (725,7 kg.) ağırlık artışına rağmen, top yuvasında yapılan küçük değişikliklerle T95E1 taretine monte edilebilmiştir. Burada dikkat edilmesi gereken nokta, T95E1 taretinin Amerikan T95 programındaki beşinci taret olmasıdır. T95 şasisi hem orta hem de ağır tank programları için ortak olarak seçildiğinde, beş şasi daha (toplamBu şasilerden dördü ağır silah tankı programına gönderildi, ancak bu programda hazır taret olmadığından, şasilerden üçü sadece otomotiv denemeleri için geçici olarak mevcut taretlerle donatıldı. Kalan şasi bu yeni beşinci tarete sahipti ve bu nedenle diğerlerinden ayırt etmek için T95E1 olarak adlandırıldı.Bu nedenle, özellikle T95E1 için sadece bu araçla ilgili olabilir.
Orta tank silahları
Bahsedilen 90mm T208 topu, T320E60 APFSDS-T mermilerini 5,200 fps (1,585 mps) hızında ateşleyebiliyor ve 2000 yarda (1828.8m) menzilde 60 derece açılı 5″ (127mm) zırhı yenebiliyordu. Tank Silahlanması Üçlü Toplantısı'nda bahsedilen diğer top, İngiliz 105mm topunun hafifletilmiş bir versiyonu olan Amerikan 105mm T254'tür. T254'ün T95 taretine sığdığı biliniyordu, ancak "planlanmamışBu silahı bu tip bir tarete monte etmek artık mümkün değil, çünkü kurulum hem taret dengesi hem de taret konfigürasyonu açısından ideal değil", ancak test amacıyla bir T95'e monte edilecekti (T95E5 olarak bilinecekti). T254 silahının avantajı, bu silah standart ABD orta tank silahı haline gelirse, yukarı silahlandırılmış tanklarla aynı mühimmatı kullanabilecek olmasıydı.(105mm) İngiliz Centurion (mermi için uygun bir primer seçildiği varsayılırsa). Kanada birliği "top ve mühimmatın [orta tanklar için] standartlaştırılmasının son derece arzu edilir olduğunu düşünüyordu. Bu amaçla, 90mm düz delik FV4201'e yerleştirilebilir ve T95 tareti 105mm X15 ve muhtemelen Birleşik Krallık 120mm torbalı şarj topunu barındıracak şekilde değiştirilebilir".
Kanadalılar bu iki topun karşılaştırmalı atış denemelerini görmek ve her ikisinin de Üçüncü Üçlü Konferansta standart olarak kabul edilen 2000 yardada 60 derecede 120 mm homojen zırh plakasını yenme gerekliliğini aşması beklenmesine rağmen yeni bir orta top tankı seçiminde objektif bir karar vermek konusunda endişeliydiler.
Zırh
FV4201 gibi, T95 de burun için döküm zırh bölümleri kullanacak, yanlar ve zemin döküm bölümlere kaynaklanmış zırh plakasından yapılacaktı. Bu, M48 için zaten tamamen döküm bir gövde kullanan Amerikalılar için bir sapmaydı. T95 taretinin tamamı döküm zırhtı, ancak FV4201 taretinin sadece ön kısmı dökümdü ve diğer bölümler kaynaklanmış plaka zırhtan yapılmıştı.
Genel olarak, T95'in halihazırda hizmette olan M48A2'lere göre önemli bir gelişme olması bekleniyordu, çünkü "örneğin, ikincisi [M48A2] ABD'nin 3000 fps [914,4 mps], 90 mm AP mermisi tarafından doğrudan cepheden üst gövde cephesinde 125 yarda [114,3 m] ve taret cephesinde 1.550 yarda [1.417,3 m] menzilden mağlup edilebilir. Öte yandan, yeni orta top tankıbu mermi tarafından cepheden yenilgiye uğratıldı".
Ön zırhın, saniyede 3.500 fit (1066,8 mps) hızla 60 derecelik bir yay boyunca 1.500 yarda (1.371,6 m) ilerleyen teorik bir Sovyet 100 mm AP mermisini yenmek için yeterli olduğu da teoride yer alıyordu. Bununla birlikte, zırhın motor güvertesi, yanlar ve arka kısım için koruma açısından yetersiz olduğu ve yüksek basınçtan korunmak için yetersiz kusurlu zemin zırhına sahip olduğu düşünülüyordu.T95'in korunmasına ilişkin son bir not, ön gövde ve taret dökümleri içinde silisli özlü zırhın düşünülmesiydi, ancak bu o zamana kadar hala yapılmamıştı ve topların veya taretlerin değiştirilebilirliği düşüncesinin bir parçasını oluşturmuyordu.
Kanada Müdahalesi
ABC ülkelerinin üçlü toplantılarında Kanada'nın birçok ihtiyacı gündeme geldi. Kendilerini tank üreticisi bir ülke olarak değil, sadece bir kullanıcı olarak sınıflandırıyorlardı, ancak satın almaları beklenen tanklardan istedikleri belirli gereksinimleri de vardı. Birleşik Krallık veya ABD tanklarından birini satın alabilmek, Kanadalıların ne istedikleri konusunda seçici olabilecekleri veonlara tank satmak isteyenlerin taleplerini karşılayacaktı.
Yeni orta top tankı için, 1955 yılında bu aracın ağırlık sınırının 50 kısa (ABD) ton (45,36 ton) olarak belirlenmesini kabul etmişlerdi. Hem T95 hem de FV4201 bu gereksinimi karşıladı ve T95 ağırlık sınırının 20.000 lbs (9.072 kg) altında kaldı.
Kanadalılar silahların, mühimmatın ve silah yuvalarının standartlaştırılmasını istiyorlardı. Ayrıca seçilen herhangi bir silahın 120mm/60deg./2000 yard standardını karşılamasını ve karşılaştırmalı atış denemelerinde kullanılmasını talep ediyorlardı. Burada küçük bir ironi var, ne FV4201 ne de T95 aslında bu seviyede bir korumaya sahipti. Ayrıca Kanadalılar, bu tankların tasarımlarını karşılaştırırkenABD aracın boyutunun küçültülmesine önem vermiş ve T95'in kinetik enerji mühimmatına karşı FV4201'den daha az korumaya sahip olmasına karşın, kimyasal enerji silahlarına (HEAT mermileri) karşı daha yüksek bir koruma seviyesine sahip olduğunu belirtmiştir.
Sunulan silahların performansını tahmin ederken, İngiltere'nin 120 mm'lik çuvallı topunun ABD'nin 90 mm'lik yivsiz topundan daha etkili olduğunu belirlediler. Kanadalılar ayrıca, nişan alma düzenlemeleri açısından, "hala karmaşık düzenlemeler geliştiren ABD'ye kıyasla, menzilli bir makineli tüfek kullanarak daha basit olduğu için silah kontrolü için İngiliz sistemini tercih ettiler.menzilli tüfek sistemine".
Özetle, Kanadalılar her iki dünyanın da en iyisini istiyorlardı, İngiliz topunun vuruş gücünü daha hafif, daha alçak, daha hareketli ABD T95 ile birleştirmek istiyorlardı ve bu konuda şunları kaydettiler: "ABD tankındaki İngiliz topu mantıklı bir cevap gibi görünüyor. 120 mm'lik torbalı şarj topunu T95'e monte etmek teknik olarak mümkün olabilir. Böyle bir kombinasyonla, bir kez olsun, birRuslara karşı niteliksel üstünlük".
Kanadalılar tarafından tercih edilen İngiliz top kombinasyonuna sahip T95, 120 mm'lik T123E6 topunu monte eden ABD T95E6'sı tarafından etkin bir şekilde oluşturuldu, ancak İngiliz 120 mm'lik X23E2 topu veya hafifletilmiş ABD versiyonu hala monte edilebilirdi. Bu arada, bu deneyler ve değerlendirmeler devam ederken, İngiltere, Amerikalılara bir maliyet analizi için çizimler sunmuştu.T208 ve T208E9 toplarını FV4201'e yerleştirmek için yeniden mühendislik gerekiyordu. Anlaşıldığı üzere, bu proje de sonuçsuz kaldı.
R.P. Hunnicutt (Abrams), İngiliz 120mm topunun sonunda T96 programının F çalışmasında (bu ağır tank programıdır) bir T96 taretine monte edildiğini, ancak çuvallı şarjın ABD'li testçiler tarafından beğenilmediğini ve bunun yerine yeni bir kama ve yanıcı kovan mühimmatının benimsenmesi önerisine yol açtığını kaydeder. Amerikalılar, İngiliz 105 ve 120mm toplarından uygun şekilde etkilendilerO kadar ki kendi versiyonlarını yaptılar ve "bu iki silah ve orijinal İngiliz silahları, hafiflikleri, nispeten kısa tüpleri ve daha az yükleme alanı gerektiren kısa mermileri ile birlikte öldürücülükleri nedeniyle tank kullanımı için üstündü". 120 mm'lik topu T95 taretinde kullanmanın tek dezavantajı, iki parçalı mühimmatı idare etmek için tek bir yükleyiciye ihtiyaç duyulmasıydı"Her ne kadar bu endişeyi ortadan kaldıracak bir doldurucu destek mekanizması düşünülmüş olsa da, her iki durumda da Amerikalılar tek parçalı bir mermiye geçmeyi ve silahı buna göre modifiye etmeyi seçtiler.
Bu modifiye edilmiş top daha sonra Study G'de (orta tank programına geri dönüş) bir T95 taretine takılarak hareket halindeyken ateş etmek için stabilize edilebilen dengeli bir top üretildi.
T96 Study F tareti, T95 gövdesine yerleştirilmiş İngiliz 120 mm torbalı top ile. Manto kullanımına dikkat edin Kaynak: Abrams by Hunnicutt
İngiliz 120mm topunun Amerikan versiyonu ile donatılmış T95 Study G Kaynak: Abrams by Hunnicutt
Sonuç ve son bir hibrit
T95 programından vazgeçildikten sonra, taret değiştirilebilirliği konsepti tamamen ortadan kalkmadı. Hatta XM60 üzerinde İngiliz taretini alıp alamayacağına dair bir ilk değerlendirme yapıldı, sonuç kesinlikle garip görünümlü bir tank olmasına rağmen bunun mümkün olduğu yönündeydi. Tüm değiştirilebilirlik çalışmalarının nihai sonucunu ölçmek zor.Amerikalılar sonunda kendi kullanımları için kendi silahlarını seçtiler ve Kanadalılar istedikleri tanktan yoksun kaldılar. Kanadalıların seçtiği seçenek, ihtiyaçlarını T95 veya FV4201'in kendi başlarına karşılayabileceğinden daha iyi karşılıyordu: çok daha hareketli bir araçla bol miktarda vuruş gücü. T95 programı sonunda sonlandırıldı ve KanadalılarReisler, bunun yerine yüksek silahlı Centurion'un hareket kabiliyetini ve ateş gücünü tercih ediyor.
Silahların değiştirilebilir olması, özellikle savaş zamanında değiştirilebilmesi açısından iyi bir fikirdi ve İngiliz tareti ve silahları iyi kabul görüyordu. Ancak taretlerin değiştirilebilirliği kolayca düzeltilemedi, Chieftain neredeyse geliştirme aşamasının sonundaydı ve İngilizlerin, algılanan bir pazar yokken taret sepetini tamamen yeniden tasarlamaları pek olası değildi. Kanadalılar,Sonuçta, T95 taretini kendi başına kabul edilebilir buldular, sadece daha iyi bir silah istediler. Dolayısıyla, tüm bu çalışmaların sonunda, genel sonuç T95 ve FV4201'in değiştirilmesinin gerçekten mümkün olduğuydu.
FV4201'in T95 taretini alabilmesi için halka ve sepet üzerinde biraz çalışma yapılması gerekiyordu ve T95 taretini Chieftain'e monte etme fikri, kimsenin denemek istemediği daha büyük bir görevdi. Rapor, "ABD T95 taretinin Birleşik Krallık FV4201 şasisine, parçaların büyük ölçüde yeniden tasarlanmadan monte edilmesi mümkün görünmüyor ve bu da mümkün değil" diyerek konuyla ilgili tartışmayı sonlandırdı.Taret halkalarının birbiriyle eşleşecek şekilde modifiye edilmesindeki sorunlar ve hangi silahın tercih edileceğine ilişkin taleplerin çakışması sonucunda, prototipler tamamlanmadan tüm mesele sona erdirildi.
Tartışma, bir tankı birden fazla role ve müşteriye uyacak şekilde tasarlamanın ne kadar zor olabileceğine dair gerçek bir fikir veriyor ve T95 ve Chieftain tanklarından ve hatta XM60'tan taretlerin yanı sıra çeşitli silah seçeneklerinin değiştirilmesi fikri, askeri çevrelerde olmasa da en azından modelciler arasında popülerliğini koruyor.
T95/FV4201 hibrit (FV4201 taretli T95) spesifikasyonlar | |
| Boyutlar | Uzunluk - 426,1 inç (10,82 m) (tahmini olarak T95E6 baz alınmıştır) Genişlik - 124 inç (3,15 m) (Bern Uluslararası Yükleme Diyagramı tarafından konulan 124 inç sınırı dahilinde) Yükseklik ->112 inç (2,84 m) |
| Toplam ağırlık, savaşa hazır | 32 ABD kısa ton tahmini. |
| Mürettebat | 4 |
| İtici Güç | hava soğutmalı, 8 silindirli, 560 beygir gücünde AOI-119505A, ton başına en az 13,5 beygir gücü sağlayan 4 vitesli hidrolik konvertör tipi şanzıman |
| Süspansiyon | |
| Hız (yol) | Tahmini 35 km/saat. |
| Menzil | 230 ABD galonu (870,6 litre) yakıtla 17,5 mph (28,2 kph) hızda 150 mil (241,4 km) |
| Silahlanma | çeşitli seçenekler |
| Zırh | Kaynaklı plakalı kesit döküm gövde ve yanları, tavanı ve arkası kaynaklı plakalı kesit döküm taret Gövde ön üst - 3,8″ @ 65 derece (96,5 mm) (4,4″ @ 60 dereceye (111,8 mm) eşdeğer olacak şekilde, 60 derecede 4″ (101,6 mm) olan M48A2'ye göre 0,4″ (10,2 mm) artış) Gövde ön alt - 3,2″ ila 5,5″ @ 50 derece (81,28 mm ila 139,7 mm) Gövde kenarları - 1,5″ ila 4″ (38,1 mm ila 101,6 mm) Gövde arkası - 0 ila 20 derecede 1″ (25,4 mm) Gövde üstü - 0,8 ila 1″ (20,3 mm ila 25,4 mm) Gövde zemini - 0,5 ila 0,7″ (12,7 mm ila 17,8 mm) Taret - FV4201 |
| Toplam üretim | sıfır |
| Kısaltmalar hakkında bilgi için Sözcük Dizini'ni kontrol edin | |
İngiliz 120mm topuna sahip T95E1 (Kanada Seçeneği) spesifikasyonlar | |
| Boyutlar | Uzunluk - 426,1 inç (10,82 m) (tahmini olarak T95E6 baz alınmıştır) Genişlik - 124 inç (3,15 m) (Bern Uluslararası Yükleme Diyagramı tarafından konulan 124 inç sınırı dahilinde) Yükseklik - 112 inç (2,84 m) |
| Toplam ağırlık, savaşa hazır | 32 ABD kısa ton tahmini. |
| Mürettebat | 4 |
| İtici Güç | hava soğutmalı, 8 silindirli, 560 beygir gücünde AOI-119505A, ton başına en az 13,5 beygir gücü sağlayan 4 vitesli hidrolik konvertör tipi şanzıman |
| Süspansiyon | |
| Hız (yol) | Tahmini 35 km/saat. |
| Menzil | 230 ABD galonu (870,6 litre) yakıtla 17,5 mph (28,2 kph) hızda 150 mil (241,4 km) |
| Silahlanma | En az 50 mermi ile İngiliz 120mm torbalı şarjlı ana silahı |
| Zırh | Kaynaklı plaka yanları, tabanı ve arka kısmı ile kesit döküm gövde ve tamamen döküm taret Gövde ön üst - 3,8″ @ 65 derece (96,5 mm) (4,4″ @ 60 dereceye (111,8 mm) eşdeğer olacak şekilde, 60 derecede 4″ (101,6 mm) olan M48A2'ye göre 0,4″ (10,2 mm) artış Gövde ön alt - 3,2″ ila 5,5″ @ 50 derece (81,28 mm ila 139,7 mm) Gövde kenarları - 1,5″ ila 4″ (38,1 mm ila 101,6 mm) Gövde arkası - 0 ila 20 derecede 1″ (25,4 mm) Gövde üstü - 0,8 ila 1″ (20,3 mm ila 25,4 mm) Gövde zemini - 0,5 ila 0,7″ (12,7 mm ila 17,8 mm) Taret (T95E1) önü - 60 derecede 7″ (177,8 mm) (60 derecede sadece 3,7″ (94 mm) olan M48A2 ile karşılaştırıldığında) Taret (T95E1) top kalkanı - 15″ (381mm) Taret (T95E1) kenarları - 3″ @ 45 derece (76,2 mm) Taret (T95E1) arka - 2″ (50,8 mm) |
| Toplam üretim | sıfır |
| Kısaltmalar hakkında bilgi için Sözcük Dizini'ni kontrol edin | |
Bağlantılar, Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma
Tank Silahlanmasına İlişkin Üçlü Teknik Konferans Raporu - Ekim 1957
Abrams - Hunnicutt
Dördüncü Üçlü Zırh Konferansı - Ekim 1957
Tank Fabrikası - William Suttie
XM60 Taret ve standart 90mm Top ile T95 gövdesi.
T95 Pilot No. 2'nin gövdesi 90mm Top T208 ile birlikte.
FV4201 gövdesi, T96 Study F tareti ve İngiliz 120 mm torbalı top ile, duman çıkarıcı olmadan.
T95 gövdesi, M48/M60 tarzı komutan kupolası ve duman çıkarıcılı 120 mm top ile Amerikanlaştırılmış bir FV4201 Kulesi izlenimi.
Standart FV4201 Chieftain tareti ve 120 mm topa sahip T95 Gövdesi.
Tüm çizimler Tank Ansiklopedisi'nden David Bocquelet'e aittir.