Adalastikjant Tank

AMX-US (AMX-13 Avec Tourelle Chaffee)

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı Soğuk Savaş Fransız Tankları

Fransa (1957)

Geliştirilmiş Hafif Tank - 150 Yapılı

1956 yılında Fransız Ordusu ve Direction des Etudes et Fabrications d'Armements (Fransız Ordusu bünyesinde bir kurum olan DEFA, Silahlanma Araştırmaları ve Üretimi Müdürlüğü) yaşlanan M24 Chaffee hafif tank filosunu modernize etmek için uygun maliyetli yöntemler arıyordu. Yöntemlerden biri Fransa'nın yeni yerli hafif tankı AMX-13'ü bir şekilde M24 ile birleştirmekti.

Resmi olarak adlandırılan AMX-US bunun bir sonucuydu. M24'ün taretini AMX-13'ün gövdesiyle 'eşleştirecekti'. 1950'lerin başında ortaya çıkan AMX-13, Soğuk Savaş döneminde dünyanın en popüler hafif tanklarından biri haline gelecekti. Bu özel varyant 'AMX-US' resmi adıyla anılsa da, 'AMX-13 Chaffee' de dahil olmak üzere birçok gayri resmi isim vardır - olduğu gibiya da 'AMX-13 Avec Tourelle Chaffee (Chaffee Taretli)' olarak bilinir.

Çok az sayıda üretilen bu araçlar başlangıçta Cezayir gibi sömürgelerde polislik yapmakla görevli Fransız Askeri Birimlerinde hizmet vermiş, cephe hizmetinden ayrıldıktan sonra da sürücü eğitim aracı olarak kullanılmaya başlanmıştır.

Fransız Chaffees

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Fransa'nın zırhlı gücü neredeyse tamamen M4 Sherman, M26 Pershing ve M24 Chaffee gibi ABD yapımı araçlardan oluşuyordu. Fransa bu araçları Marshall Planı ve Karşılıklı Savunma Yardımı Yasası (MDAA) kapsamında yardım olarak aldı. Bu yardım anlaşmaları aynı zamanda 1948'den sonlarına kadar Fransa'nın ekonomisinin ve silahlı kuvvetlerinin yeniden inşasını finanse etti.Nisan 1949'da Kuzey Atlantik Antlaşması imzalandı ve NATO doğdu, bunun sonucunda ABD MDAA'yı uzattı. Bu da Fransa'nın M47 Patton II tankı gibi daha yeni araçlar almasıyla sonuçlandı.

Fransa toplamda ABD'deki muadilleriyle aynı olan yaklaşık 1.250 adet M24 kullanacaktı. 5,45 metre (16 ft 4 inç) uzunluğunda, 2,84 metre (9 ft 4 inç) genişliğinde ve 2,61 metre (9 ft 3 inç) yüksekliğinde küçük bir tanktı. 16,6 ton (18,37 ton) ağırlığındaydı, burulma çubuğu süspansiyonu kullanıyordu ve 75 mm'lik bir topla silahlandırılmıştı. Tankın 5 kişilik bir mürettebatı vardı: Komutan, Topçu, Yükleyici, Sürücü, Yay Topçusu.'Chaffee' adını Birinci Dünya Savaşı ABD Ordusu Generali Adna R. Chaffee Jr'dan almıştır.

Fransız Ordusu M24'ü hem 1954-1962 Cezayir Savaşı'nda hem de 1946-1954 Birinci Çinhindi Savaşı'nda kullanmıştır. Her iki alanda da üstün başarıyla görev yapmış ancak sonunda yerini tamamen AMX-13'e bırakmıştır.

AMX-13

Tarafından tasarlandı ve üretildi Atelier d'Issy les Moulineaux veya 'AMX', resmi adıyla Char de 13 ton 75 modèle 51 (Tank, 13 ton, 75 mm top, 1951 modeli) - genellikle Mle 51 olarak kısaltılır, daha yaygın olarak 'AMX-13' olarak bilinirdi. 1940'ların sonunda tasarlanan ve 1950'lerin başında hizmete giren tank, hafif bir tankın keşif görevlerini de yerine getirebilen hafif, oldukça hareketli bir tank avcısı olarak tasarlanmıştı.

Hafif zırhlıydı ve en sert plakaları sadece 40 mm (1,57 inç) kalınlığındaydı. Ana silahı, genellikle sadece CN 75-50 veya SA-50 olarak bilinen 75 mm Canon de 75 S.A. Mle 50'den oluşuyordu. Bu topun tasarımı, Panther'e monte edilmiş güçlü İkinci Dünya Savaşı Alman KwK 42 topundan türetilmişti. Top, yenilikçi bir salınımlı tarete monte edilmişti ve ayrıca otomatik doldurma ile besleniyorduSistem.

AMX yaklaşık 13 ton (14 ton) ağırlığında ve 6,36 m (topla birlikte 20 ft 10 inç) uzunluğunda, 2,51 m (8 ft 3 inç) genişliğinde ve 2,35 m (7 ft 9 inç) yüksekliğindeydi. Komutan, Sürücü ve Nişancıdan oluşan 3 kişilik bir ekip tarafından kullanılıyordu. Tank, son derece uyarlanabilir şasisine dayanan birçok varyasyonla birçok yükseltmeden geçti. Fransız Ordusu AMX'i yalnızca 1980'lerde emekli etti, ancak diğer birçokuluslar onu hizmette tutarlar.

Char Chaffee ile Tanışıyor

1956 yılında DEFA ve Fransız Ordusu, eskiyen Hafif Tank M24'ü verimli bir şekilde geliştirmenin yollarını araştırıyordu. Başlangıçta bu, Mle 51'in FL-10 salınımlı taretinin Chaffee'nin gövdesiyle eşleştirilmesine yol açtı. Ucuz ve uygulanabilir olmasına rağmen, bu konfigürasyon hiçbir zaman denemelerden öteye gitmedi. Bunun nedeni büyük ölçüde CN 75-50 tarafından ateşlenen Yüksek Patlayıcı (HE) mermilerle ilgili algılanan güvenlik sorunuyduFL-10 taretinin içindeki CN 75-50 topu, harici olarak yeniden doldurulan otomatik bir yükleme sistemiyle besleniyordu. Örneğin HE gibi alternatif bir mermi türünün ateşlenmesi gerekiyorsa, bunun Komutan tarafından manuel olarak gediğe yüklenmesi gerekiyordu. Bu, standart AMX'in taretinin dar sınırlarında zor bir görevdi ve HE mermilerinin kötü şöhretli hassas tapası nedeniyle daha da kötüleşti.Chaffee'nin daha küçük gövdesinde bu işlem daha da tehlikeli olacaktı. Sonuç olarak, bu montajın tersine, Chaffee'nin taretinin Mle 51'in gövdesine monte edilmesine karar verildi.

Avec Tourelle Chaffee

1957 yılına gelindiğinde, Chaffee taretini AMX gövdesine monte etmenin tersi üzerinde çalışmalar başlamıştı. Bu daha güvenli ve kolay bir alternatif olarak görülüyordu. Ayrıca, kullanışlı Chaffee taretlerini aşınmış gövdelerinden ayırarak geri dönüştürmenin uygun bir yoluydu. Ayrıca, normal Chaffee'den daha hafif bir araç yarattı, yani taşınması daha kolaydı.

M24 taretleri kurulumları için çok az değişikliğe uğramış ve tüm ana özellikleri aynı kalmıştır. Gerekli olan tek değişiklik AMX gövdesinin taret halkasına bir adaptör ya da 'yaka' eklenmesidir. Chaffee tareti oldukça derin bir sepete sahip olduğu için buna ihtiyaç duyulmuştur. Yaka, 360 derecelik kesintisiz tam dönüş için sepete gövde zemininden açıklık sağlamıştır.

Taret Detayları

Chaffee tareti, dönemin tipik 3 kişilik mürettebatına sahip standart bir tasarımdı: Topçu, Yükleyici ve Komutan. Komutan, taretin sol arka tarafında bir görüş kupolasının altında oturuyordu, topçu onun önünde oturuyordu. Yükleyici, taretin sağ arka tarafında kendi kapağının altında bulunuyordu. Taretin zırhı her tarafta 25 mm (.98 inç) kalınlığındaydı ve top mantosu 38 mm (1.49 inç) kalınlığındaydı.Silahlanma, eş merkezli bir geri tepme sistemine sahip olan 75 mm Hafif Tank Topu M6'dan oluşuyordu (bu, namlu etrafında içi boş bir tüptü ve geleneksel geri tepme silindirlerine yer tasarrufu sağlayan bir alternatifti). Bu silahın varyantları B-25H Mitchell Bombardıman Uçağı ve T33 Alev Atar Tank prototipinde de kullanıldı. Mermi hızı 619 m / s (2,031 ft / s) idi ve maksimum 109 mm penetrasyona sahipti.İkincil silahlar da muhafaza edildi. Bunlar arasında eş eksenli .30 Cal (7.62 mm) Browning M1919 Makineli Tüfek ve taret tavanının arkasına monte edilmiş .50 Calibre (12.7 mm) M2 Browning Ağır Makineli Tüfek yer alıyordu.

AMX Gövde

AMX gövdesi, adaptör veya 'yaka' dışında hiçbir değişikliğe uğramadı. Aynı boyutları, öne monte edilmiş motoru ve şanzımanı korudu. 250 hp güç üreten SOFAM Model 8Gxb 8 silindirli, su soğutmalı benzinli motor, tankı yaklaşık 60 km/s (37 mph) azami hıza çıkarıyordu. Araç, beş yol tekerleği, iki dönüş tekerleği ve bir burulma çubuğu süspansiyonu üzerinde çalışıyordu.makaralar, arkaya monte edilmiş bir avara ve öne monte edilmiş bir tahrik dişlisi. Sürücü, gövdenin sol ön tarafında, şanzımanın arkasında ve motorun yanında konumlandırılmıştır.

Hizmet

'AMX-US' olarak adlandırılacak olan aracın denemeleri Aralık 1959 ile Ocak 1960 arasında gerçekleştirildi. Araç iyi karşılandı ve Mart 1960'ta Fransız ordusu tarafından 150 adet dönüşüm siparişi verildi. Dönüşüm çalışmaları Gien, Kuzey-Orta Fransa'daki bir fabrikada gerçekleştirildi.

AMX-US, Chaffee'nin üç kişilik tareti nedeniyle standart Mle 51'in üç kişilik mürettebatının aksine dört kişilik bir mürettebat tarafından kullanıldı. AMX-US, Cezayir Bağımsızlık Savaşı veya Cezayir Devrimi olarak da bilinen Cezayir Savaşı'nda kısa bir süre hizmet gördü. İyi hizmet verdiler, ancak birkaçı savaşta kayboldu. Bilinen bir operatör 9e Hussards Alayı (Oran'da konuşlu 9. Süvari Alayı. Fransa ya da Batı Almanya'da konuşlu alaylar gibi Fransız ordusunda başka bir yerde görev yaptıklarını gösteren hiçbir kanıt yoktur.

Cezayir'deki çatışmadan sonra araçlar Fransa'ya iade edildi. Bundan sonra aktif hizmette uzun süre kalmadılar, birçok araç sürücü eğitmeni olarak yeniden tasarlandı. Bunun için araçlar silahsızlandırıldı, 75 mm'lik top ve mantlet taret yüzünden çıkarıldı. Yerine büyük bir pleksiglas ön cam takıldı. Bu kapasitede AMX-US1980'lerde tamamen emekliye ayrıldıktan sonra birçoğu menzil hedefi olarak 'ölüme mahkum edildi' ya da hurdaya çıkarıldı.

Sonuç

AMX-US etkili bir doğaçlama örneğidir. Eski teknolojiyi yeni teknolojiyle 'eşleştirerek' işini sorunsuz yapan ucuz ama etkili bir hafif tank yaratmıştır. Aynı zamanda kullanışlı fazlalık ve fazla malzemeyle ne yapılacağı sorununu da çözmüştür. İlginç bir gözlem, bunun AMX tabanlı yükseltme veya dönüşümler arasında taretin değil gövdenin kullanılmasıyla sonuçlanan tek model olmasıdır -AMX-13 (FL-11) dışında M4/FL-10 bunun başarılı bir örneğidir.

AMX-US'un kaderi nedeniyle, bu araçlar artık son derece nadirdir ve neredeyse hiçbiri hayatta kalamamıştır. Bununla birlikte, bazıları hala askeri sahalarda paslanmaya devam etmektedir.

AMX-US 'Lamarck' 1960'ların başındaki Cezayir Çatışması sırasında. Mle 51'in gövdesi ile M24 Chaffee'nin taretinin birleşimi, taret halkasına yerleştirilen basit bir adaptör 'yaka' ile sağlandı.

Aktif hizmetten emekli edildiklerinde, birçok AMX-US sürücü eğitmenlerine dönüştürüldü. Tamamen silahsızlandırıldılar, taretin önündeki büyük bir pencere topun ve mantonun yerini aldı.

Bu çizimler Tank Ansiklopedisi'nden David Bocquelet tarafından yapılmıştır.

Teknik Özellikler

Boyutlar (L-W-H) 6,36m (tabanca olmadan 4,88m) x 2,5m x 2,3m

(20'9″ (16'0″) x 8'2″ x 7'5″ ft.inç)

Toplam ağırlık, savaşa hazır Aprx. 15 ton
Mürettebat 4 (Komutan, Yükleyici, Topçu, Sürücü)
İtici Güç Renault benzinli, 8 silindirli su soğutmalı 250 hp
Süspansiyon Burulma kolları
Maksimum hız 60 km/sa (40 mil/sa)
Menzil (yol) 400 km (250 mil)
Silahlanma 75 mm Hafif Tank Topu M6

.30 Cal. (7.62 mm) Browning M1919 Makineli Tüfek

.50 Kalibre (12,7 mm) M2 Browning Ağır Makineli Tüfek

Zırh Gövde 40 mm (1,57 inç), taret 38 mm (1,49 inç)
Üretim 150

Kaynaklar

M. P. Robinson, Peter Lau, Guy Gibeau, Images of War: The AMX 13 Light Tank: A Complete History, Pen & Sword Publishing, 2019.

Olivier Carneau, Jan Horãk, František Kořãn, Detaylarıyla AMX-13 Ailesi, Wings & Wheels Yayınları.

Steven J. Zaloga, New Vanguard #77: M24 Chaffee Hafif Tank 1943-85, Osprey Yayıncılık

Jim Mesko, M24 Chaffee İş Başında, Squadron/Signal Yayınları

www.chars-francais.net

Başa dön