Adalastikjant Tank

Piyade Tankı Mk.III, Valentine

Tarafından Allen SebastianYayınlanma tarihi Yayınlandı 2. Dünya Savaşı İngiliz Piyade Tankları

Birleşik Krallık (1939)

Piyade Tankı - Yaklaşık 6.855 Adet Üretildi

Genesis: Daha fazla korumaya sahip bir kruvazör

İngiliz tank doktrini tankları keşif için kullanılan Hafif Tanklar, hızlı ve iyi silahlanmış, eski süvari birlikleri gibi hareket eden Kruvazör tanklar ve piyadeyi desteklemek için yavaş ve ağır Piyade tankları olarak ikiye ayırıyordu. A.11 Piyade Tankı Mk.I ve A.12 Matilda ikinci kategoriye aitti.

Valentine olarak bilinecek olan bir başka piyade tankının geliştirilmesine, Savaş Ofisi'nden bir şartname alınmadan (dolayısıyla bir ordu tanımlaması olmadan), Sir John Carden tarafından özel bir tasarım olarak başlandı ve 10 Şubat 1938'de yetkililere sunuldu. O zamana kadar Matilda üretim için seçilmişti, ancak Valentine farklı bir şeydi.

Merhaba sevgili okuyucu! Bu makale biraz bakıma ve ilgiye ihtiyaç duymaktadır ve hatalar veya yanlışlıklar içerebilir. Yerinde olmayan bir şey görürseniz, lütfen bize bildirin!

Vickers mühendisleri temel olarak A.10 Cruiser II tank tasarımlarını, korumada dramatik bir artışla (60 mm/2.36 inç'e kadar) geliştirmeye çalıştılar. Bu seçim, halihazırda üretilen Cruiser I ve II'nin çoğu bileşeninin ve parçasının kullanılmasına izin verdi, böylece yeni piyade tankı modelleri ihtiyacına verimli ve ucuz bir çözüm yarattı. O zamana kadar Matilda'nın Piyade Tankı'ndan çok daha maliyetli olduğu görüldü.Tank Mk.I ve seri üretim için uygun değildi. Karşılaştırıldığında, Valentine iyi bir uzlaşma gibi görünüyordu. İsmin kendisi hala bir gizemdir. Sir John Carden'in göbek adından veya ilk teslim tarihinden (St. Valentine günü) veya Vickers fabrikasının kod adından kaynaklanmış olabilir. Ancak, çoğu tarihçi Valentine'in sadece basit bir kod adı olduğu konusunda hemfikirdir.gelişme.

Geliştirme

Temel olarak, Valentine'in alt kısmı A.9/A.10 Cruiser tank tasarımlarıyla neredeyse aynıydı. Motorun yanı sıra şanzıman, aktarma organları, direksiyon, paletler ve yol tekerlekleri de aynıydı, ancak üst gövde alçaltılmış ve özel olarak tasarlanmış taret daha kompakt ve aynı zamanda alçaltılmıştı. Bu, biraz sıkışık olsa da korunması daha kolay kompakt bir tasarımla sonuçlandı. Ve zırhı şöyleydiMatilda'dan 20 mm (0,79 inç) daha az olmasına rağmen, Piyade Tankı Mk.I (A.11) ile benzer ve dönemin en iyi Alman tankları olan Panzer III ve IV'ten çok daha üstündü. Silahlanma, neredeyse tüm İngiliz zırhlıları tarafından paylaşılan aynı cılız QF 2-pdr Mk.III (40 mm/1,57 inç) idi.

Savaş Ofisi, içinde sadece iki kişinin çalışmasına izin veren taretin küçük boyutundan endişe duyuyordu. Komutanın diğer görevlerden tamamen arındırılmasına izin vermek için üç kişilik bir tareti tercih ederlerdi. Ancak, 1939'a gelindiğinde, savaş Avrupa meselelerinin perde arkasında beliriyordu ve tasarım nihayet Nisan ayında hızlı bir teslimat programı karşılığında onaylandı. Vickers hazırladıBu arada Dunkirk'ün tahliyesi Büyük Britanya'yı ağır teçhizattan yoksun bıraktı. 1939'un sonunda mutlak öncelikli olarak gelen bir sipariş için seri üretime geçildi ve ilk teslimatların Mayıs 1940'ta yapılması istendi. Ancak son teslim tarihine kadar ilk -ve tek- prototip ancak deneme aşamasındaydı.III.

Tasarım

Genel yerleşim planı basitti; sürücü, savaş ve motor bölmeleri olmak üzere üç bölümde net bir bölümlendirme vardı. Şanzıman kısaydı, doğrudan arkadaki tahrik dişlilerine bağlıydı ve gövdeyi olabildiğince alçak tutuyordu. Sürücü, tüm direksiyon kolları ve debriyajlarla birlikte ön merkezde yer alıyordu ve bunlar, gövde boyunca uzanan kontrol çubukları üzerinde hareket ediyordu.Sürücü, doğrudan görüş portu ve iki periskop aracılığıyla iyi bir çevresel görüşe sahipti. İki kapaktan (her iki tarafta birer tane) ve koltuğunun arkasındaki küçük bir kaçış kapağından erişim mümkündü. İlk iki kişilik taret, haddelenmiş plakalardan yapılmış silindirik bir şekle sahipti, ön tarafta mantoyu koruyan kare bir bölme ve kısa bir arka sepet vardı.

Top, aynı zamanda dolduran nişancı (solda) ile komutanın (sağda) arasına yerleştirilmişti. Mark III ile yeni taret tanıtıldığında, komutan daha geriye yerleştirildi. Üreticiler arasında orijinal Vickers-Armstrong fabrikası, Birmingham Railway Carriage & Wagon Co, Metropolitan-Cammell (üç fabrikada) ve Canadian Pacific Railway (Angus Shops) yer alıyordu,Montréal) Kanada için.

Üretim: Mk.I

Mark I, on bir ana varyant, birçok alt varyant ve toplam 8300 adetlik şaşırtıcı bir serinin tonunu belirledi. 1945'e kadar kabaca aynı genel görünümü korurken ana silahlanma ve taret tasarımının yanı sıra motor ve koruma sürekli olarak geliştirildi. Mk.I, orijinal iki kişilik tareti ve 2-pdr (40 mm / 1.575 inç) topuyla tanınabilirdi.Başlangıçta, eş eksenli bir Besa makineli tüfek ikincil silahı oluşturuyordu. Mürettebat, sıkışık iç mekan nedeniyle sadece üç kişiden oluşuyordu ve komutan aynı zamanda silah doldurucu, makineli tüfekçi ve telsiz operatörü olarak görev yapıyordu. Üretim o kadar aceleye getirildi ki, birçok sorun daha sonra tespit edildi ve bir sonraki Mk.II ile düzeltildi. Ana motor AEG A189 benzinliydi ve sadece 135hp gücündeydi ve gövdesi perçinlenmişti. 350 adet teslim edildi, çoğu Libya'da görev yaparken diğerleri eğitim için evde kaldı.

Basit yan etekleri monte edilmiş bir Valentine Mk.II.

Mk.II

Bu versiyon 1941'de ortaya çıktı ve iki kat daha fazla sayıda tamamlandı (bazı kaynaklara göre 700, ancak Osprey için bu sayı 1.511 Mk.II idi ve 350'si Vickers, 494'ü Metropolitan Cammell ve 667'si Birmingham Railway Carriage & Wagon Company tarafından üretildi). Haziran ayına gelindiğinde "Valentine" adı resmiyet kazandı. Bu versiyonda 6 silindirli bir AEC A190 dizel vardı ve 131hp, ancak daha düşük devirde ve daha fazla torkla. Otonomi, sol tarafa bir harici tank eklenerek önemli ölçüde artırıldı (arkada bir tane daha yaygın bir uygulamaydı). Bu, Valentine'in ticari markası haline geldi.

Mark III ve üç kişilik taret

Valentine III 1941'in sonlarında ortaya çıktı ve tüm serinin en çok üretilen versiyonlarından biriydi. En büyük gelişme, yeni bir iç manto ve genişletilmiş bir taret sepeti ile tamamen yeniden tasarlanmış bir taret ile geldi, bu da silahı çalıştırmak için bir yükleyiciyi barındırmak için çok ihtiyaç duyulan ekstra alanı sağladı ve komutanı diğer görevler için serbest bıraktı. Eklenen ağırlığın bir telafisi olarak, yan zırhAna top artık bir QF 2 pounder Mk.V idi.

Libya çölünde, cepheye giden İskoç piyadelerini taşıyan bir Valentine Mk.III. Yıpranmış yan eteklere dikkat edin.

Mark.IV ve V ve bunların ABD motorları

İngiliz yapımı motorların yetersizliği, Valentine için bunun yerine ABD yapımı GMC (General Motors) motorlarının kullanılmasına yol açtı. Mark IV, Mark II'ye dayanıyordu, ancak bir Amerikan şanzımanıyla birleştirilmiş 138 hp GMC 6004 dizel ile donatılmıştı. Güvenilirlik, daha az titreşim ve daha az gürültü, Kuzey Afrika'da değerli olan bu sürecin sonuçlarıydı, ancak aynı zamanda daha küçük bir1942'de üretilen Mark V, Mark III ile hemen hemen aynıydı, ancak aynı GMC dizel ve şanzımanla donatılmıştı.

Kanadalı Sevgililer: Mark VI ve VII

Her iki versiyon da Mark IV'ten türetilmişti ve iki kişilik taret modeliydi, ancak birçok değişiklik yapıldı. Üretim hattı 1941'de kuruldu ve 1942'de tüm hızıyla başladı. Bu araçlarda daha fazla ABD ve Kanada yapımı parça vardı ve Besa eş eksenli MG, Browning cal.303 ile değiştirildi (15. teslimattan sonra). Burun glacis üretim sırasında değiştirildi.Ayrıca Ram ile bazı parçaları paylaşıyorlardı. Mark VII yeni bir N°19 radyo seti ve bazı iç modifikasyonlar getirdi. Mark VIA 1942'nin sonlarında daha geniş, yeni çivili paletler, fırlatılabilir yakıt tankları, bir yağ soğutucu ve korumalı farlarla ortaya çıktı. Toplamda 1420 Kanada Valentini üretildi, ancak hiçbir zamangerçekten aktif Kanada Zırhlı Tümenlerine dahil edildi, çoğu Büyük Britanya'da ve eğitim için evde tutuldu.

Silahlandırılmış Sevgililer: Mark VIII, IX ve X

2-pounder 1942'nin ana Alman tanklarına karşı yetersiz bulunduğundan, Vickers mühendisleri çok daha büyük, uzun namlulu 6-pounder'ı (57 mm/2.24 inç) sıkışık Mark III taretine uyarlamanın bir yolu üzerinde çılgınca çalıştılar. Başarılı oldular, ancak eş eksenli Besa makineli tüfek pahasına. Mark VIII, İngiliz AEC A190 dizelini aldı, ancak Mark IX, yükseltilmiş Mark V'i korudu.ABD yapımı GMC 6004 dizel, 1942'de üretimin sonuna doğru yükseltilmişti ve artık 160 beygir güç üretiyordu. Her ikisinin de zırhı biraz düşürülmüştü. Mark X, IX ile hemen hemen aynıydı, ancak başlangıçta yeni GMC dizelini, eş eksenli makineli tüfeği yeniden tanıtan yeniden tasarlanmış bir tareti içeriyordu ve kaynaklı yapı ve bazı döküm parçalar kullanıyordu.

Son Valentine: Seçkin Mark XI

1944 yılında, sadece az sayıda üretilen bu model ortaya çıktığında, sadece birlik komutanlarına verildi. Mk.XI, Mark III üç kişilik tarete sahipti ve uzun namlulu ROQF 75 mm (2.95 inç) topa sahipti, temel olarak 75 mm'ye (2.95 inç) yeniden düzenlenmiş 6 pounder (57 mm/2.24 inç). Ayrıca, şimdi 210 hp güç veren ABD GMC motorunun en son ve en güçlü versiyonuyla donatılmıştı.Kanada tasarımı gövde burnu da dahil olmak üzere birçok döküm parça ile inşa edilmiştir.

Sevgililer Savaşta (1941-45)

Valentine, belki de askerler tarafından çok sık görüldüğü için hiçbir zaman özel bir soyadı kazanamadı. Aynı zamanda Piyade Tankı Mk.III, sıkışık bir kule ve küçük kapaklara sahip iç kısım ve kısmen perçinlenmiş bir gövde gibi İngiliz tanklarının bazı olağan eksikliklerini bir araya getirdi.

Her şeyden önce, iyi bir başlangıç hızına rağmen delici gücün yanı sıra patlayıcı kuvvet ve sarsıntıdan (HE atışları) yoksun olan ana akım 2 librelik QF (40 mm / 1.57 inç) topa sahipti. Ancak aynı zamanda güvenilir, sağlam, iyi korunmuş, bakımı nispeten kolay ve en önemlisi, özellikle Sherman ile karşılaştırıldığında düşük bir siluete sahipti.

Vurulmaları zordu ve yerdeki herhangi bir büyük çukurda biraz örtü ile gizlenmeleri kolaydı. Olağanüstü bir dayanıklılık gösteriyorlardı. VIII. RTR'den bazı Mk.Is ve II'ler 1943'te Tunus'a ulaşmadan önce 3000 mil çölde dolaşmışlardı. Bakım gerektirmeden 500 mil koşabildikleri görülmüştü.

Valentine ilk kez Libya'da, 1. Kraliyet Ordusu'na bağlı 8. RTR'nin 22 Kasım 1941'de Haçlı Operasyonu'nun bir parçası olarak Capuzzo'yu ele geçirmesiyle göreve çağrıldı. On bir işaretin çoğu Tunus harekâtının sonuna kadar çölün geniş alanlarında ateşle vaftiz edildi.

Ocak 1942'de, Bardia'nın alınmasında 2. Güney Afrika Tümeni'ni desteklemede etkili oldular. Bazıları (7. RTR'den) Tobruk'ta sıkışıp kaldı ve şehrin savunmasında aktif olarak yer aldı. 23. Zırhlı Tugay'ındakiler ilk El Alamein savaşında yer aldı. İkinci El Alamein savaşında, cephedeki az sayıdaki Valentine'ler silahları yükseltilmiş versiyonlardı (Mark VII).

Buna rağmen, QF 2-pdr çatışmanın büyük bölümünde norm olarak kaldı ve bu nedenle ikincil görevler için aşamalı olarak kaldırıldı veya başka görevler için dönüştürüldü. Bazıları Cebelitarık, Madagaskar ve Malta'da konuşlandırıldı. Toplamda, 6., 8. ve 11. Zırhlı Tümenlerin yanı sıra 1. Polonya tümeni de (eğitimİskoçya ve İtalya'da konuşlandırıldı 1944-45), çoğunlukla Valentine ile donatılmıştı.

Genel olarak, yakın destek piyade tankları olarak orijinal görevlerini sürdürdüler ve doğaçlama ZPT'ler olarak cepheye adam taşıdıkları görüldü. Haziran 1944'te Fransa'da, hizmetteki Valentine'lerin yarısı, cephe harekatı için daha uygun bulunan 6-pdr versiyonlarıydı. Ancak, zırhları günün Alman tanklarının çoğuyla eşleşmiyordu. Bu tip artık eskimişti vekesin olarak ikinci hat görevlerine çekildi, geri hizmette görevlendirildi, eğitim için Büyük Britanya'ya geri gönderildi (Kanada yapımı modellerin çoğu gibi) ya da yurtdışına (ANZAC birliklerinde görev yapmak üzere) gönderildi.

Yeni Zelanda 255 adet Mk.II, III ve V Valentine aldı ve bunların 34 adedini Yeni Zelanda 3. Tümeni 1944 Pasifik harekâtında kullandı. 9 adet Mk.III'ü standart 2 pdr top yerine ihtiyaç fazlası Matilda Mk.IV CS versiyonlarından 3 inç (76,2 mm) obüslerle değiştirerek MK.IIICS (Yakın Destek) standardına getirdiler ve savaşın sonuna kadar Pasifik Harekâtında etkili oldular.Sevgililer arasında Avustralyalılar (çoğunlukla Kuzey Afrika'da), Polonyalılar ve Tunus ve İtalya'daki Özgür Fransızlar (az sayıda) vardı.

RAC, B Özel Hizmet Filosundan altı Valentin de Madagaskar'daki Diego Suarez saldırısına katılmıştır (5-7 Mayıs 1942). Bir filo Cebelitarık'ta görevlendirilmiştir.

Burma'daki hizmetleri pek bilinmemektedir: 146 RAC (9. Tabur Wellington Dükü Alayı) Valentin'lerini Ekim 1942'de, üç kişilik taretli diğerlerini ise Şubat 1943'te teslim almıştır. Bu, Burma'da bu tankı kullanan tek alaydı. C Filosundan Valentin'ler Arakan'daki Donbiak'a yapılan amfibi saldırıda yer almıştır. Üç tank gizli hendekte kaybolmuştur (1945'te yeniden keşfedilmiştir).Japon tanksavar ateşine karşı bağışıklıkları olduğu kanıtlandı ama saldırı yine de başarısız oldu. 1944'teki ikinci Arakan taarruzunda hiç Valentin kullanılmadı. 25. Süvari Birliği Hindistan'daki ikinci döneminde kısa bir süre Valentin kullandı ama 1944'ün sonlarında Sherman'a geçti.

Sevgililer Günü Tanklarını Taşıyan Fascine

Yazar Bryan Perrett, 'The Valentine in North Africa 1942-43' adlı kitabında 23. Zırhlı Tugay'ın Valentine tanklarıyla donatılmış alaylarının katıldığı muharebeleri anlatıyor. Valentine tankları, tıpkı Birinci Dünya Savaşı tankları gibi fascine taşıyor ve düşman tanksavar hendeklerine bırakarak geçmelerini sağlıyordu. Ne yazık ki günümüze ulaşan hiçbir fotoğraf yok. Aşağıdaki resim, göstermek için fotoşoplanmıştırSürücünün görüşünü engellememek için geçici bir ahşap çerçeve inşa edilirdi. Silah tankın arkasına bakacak şekilde döndürülürdü. Bryan Perrett bazı tank mürettebatıyla röportaj yaptı. 20 Mart 1943'te Yeni Zelandalılar makas hattına yaklaşıyordu ve düşmanın dikkatini dağıtmak zorunlu hale geldi.O gece 151. Tümen Tugayı Wadi Zigzaou'ya saldırarak bir köprübaşı elde etti ve 50. Kraliyet Tank Alayı da onları desteklemek üzere harekete geçti.

Faşin taşıyan bir Valentine tankının fotoşoplanmış görüntüsü. Orijinal fotoğraf mevcut değildir. 50. Kraliyet Tank Alayı tarafından 20 Mart 1943'te Mareth hattına saldırı sırasında kullanılmış ve bir düşman tanksavar hendeğini doldurmak için kullanılmıştır.

Bob Smallman o sırada B Filosu 6. Bölük Onbaşısıydı ve o gece yaşananları şöyle anlatıyordu: "Mareth hattıyla yüz yüze gelmeden önce birkaç hafta boyunca bu hattı duymuş ve hakkında konuşmuştuk ve bir muharebeden önce her zamanki tedirgin heyecan duygusu vardı."

"Savaştan önceki akşam toplandık ve tanklarımızın yanında durup sohbet ederken her zamanki rom istihkakımızı içtik. Daha sonra topçu ateşi başladı ve sanki Alam

Piyadeler çoktan içeri girmişti ve İstihkamcılar tankların Vadi'yi geçmesi için bir geçit inşa etmeye çalışıyordu. Her tankın önünde bir fascine bağlıydı, amaç bunları bırakarak Vadi boyunca bir tür köprü oluşturmaktı."

"Sonunda hareket emri geldi ve Mareth Hattı'na doğru yavaşça ilerlemeye başladık. Önümde epeyce tank vardı ve bir süre sonra öndeki tanklar Safirler tarafından inşa edilen geçitten hattı geçmeye çalışırken durduk. Zaman ilerledi ve artık ağır top ateşi altındaydık ve işlerin pek de yolunda gitmediğini fark ettik.Tanklarımız Wadi'nin ortasında batağa saplanmıştı ve dört tankımız başarılı olmasına rağmen o gece daha fazla tankı karşıya geçirmek imkansızdı. Şafak çok yakın olduğu için gün ışığında açıkta yakalanmamak için geri dönmekten başka çare yoktu. Ertesi gece aynı şeyi tekrar yapacağımızı bildiğimiz için hepimizde bir hayal kırıklığı ve hüsran duygusu vardı.tekrar."

"Ertesi günü sohbet ederek ya da uyuklayarak geçirdik ve karanlığın örtüsü altında hareket ederek Wadi'ye yaklaştık. Bu sefer her şey oldukça iyi gitti. Tanklarımızdan fırlatılan fascine'lerin yardımıyla engelleri aşmayı başardık. Sanırım önceki gece karşıya geçen dört tank mürettebatı yaklaştığımızı duyduklarına çok sevindiler ve aynı zamanda Northumbrian piyade birlikleri deköprübaşı diğer tarafta."

Çavuş Ellery'nin anlattığına göre, fascines'in kendisi önemli sorunlara neden olabilirdi. "Wadi'nin kendisini köprüleme girişiminde taşıyacağımız fascines ile önemli bir süre deney ve pratik yaptık ve hızlı serbest bırakma yöntemlerimizin yeterli olduğuna inandık. Hareket, doğrudan kendimize karşı olduğuna inanmadığım düzensiz silah ateşi sırasında yapıldı, ancakAncak, Valentine'nin egzozunun ön tarafta olması nedeniyle, bu ısı fasinemi tutuşturmak için yeterliydi, fasinem hızla alev aldı ve etrafımdaki tankları aydınlattı, çünkü o sırada vadiyi temizliyorduk ve gökyüzü kapalıydı. Fasin sabitleme tellerinin hızlı bir şekilde serbest bırakılması işe yaramadı ve attan inmek, sabitleyen fasineleri kesmek gerekiyordu.Kabloyu bağlayın, atın ve alevleri söndürün, tabii ki yanımdaki meslektaşlarımdan makul miktarda 'küfür' eşliğinde. Neyse ki bu doğrudan bir yangına yol açmadı ama tabii ki köprünün en az bir kısmı biz daha Mareth'e ulaşamadan kayboldu."

"Hatırlayabildiğim kadarıyla kayıpsız vardık ve ileride bir hat pozisyonu aldık. Birlik liderimin arkasındaydım ve şiddetli zırh delici ve yüksek patlayıcı ateşine maruz kaldık. İleri tank komutanları arazinin durumunu görmek için yaya olarak giderken, bir Onbaşı Eddie Pratt vadi kenarındaki bir mayına bacağını kaybederken, çok uzun bir süre oturduk.Başta Dingo İzci Aracında bulunan Onbaşı Bill Knox olmak üzere bizimle birlikte çalışan sağlık ekipleri tarafından yapılan çalışmalar."

Sovyet Servisi

Rusya'ya toplam 2690 İngiliz Valentin gönderilmiş (bazıları Kanada yapımı) ve 400'ü Murmansk hattı ya da Kafkasya hattı üzerinden İran ve Basra körfezi yoluyla Kuzey ve Güney cephesine giderken kaybolmuştur (batırılmıştır). Ruslar "İngiliz Mk.III" olarak tanımlamışlardır.

Valentine, Sovyet tank mürettebatının tercih ettiği "bineklerden" biriydi. Alçak siluetini, güvenilirliğini ve korumasını takdir ediyorlardı, ancak dar paletlerinin ve tekerleklerinin arkasını tıkayan veya tekerlekleri tıkayan yoğun kar için çok uygun olmadığını düşünüyorlardı. Bu sorun Matilda ile paylaşılıyordu.

Top, Matilda'nınki gibi beğenilmedi. HE (Yüksek Patlayıcı) mermisi olmadığı için zırh ve piyade karşısında çok zayıf olarak görüldü. 76 mm silahlı Matilda'nın denendiği gibi Valentine'i de silahlandırmak için bir plan vardı, ancak Valentine'in tareti çok küçüktü. Bu nedenle, Vasiliy Grabin'in bürosu, Valentine'i Sovyetlerin kendi 45 mm 20-K ile donatmak için uygun bir montaj parçası geliştirmekle görevlendirildi.Tank Topu, hafif tankların BT Serilerinde bulunan topun aynısıydı. Top orijinal 2-Pounder'dan daha yüksek bir performans sağlamadığı için fazla ilerleyemedi. Sovyetler, İngilizler kendilerine 6-Pounder (57mm) silahlı Valentine Mk.IX'ları göndermeye başladığında son derece mutlu oldular.

Bunlar 1943-44 yıllarında kademeli olarak cephe hattından çıkarılmış ve yardımcı görevlere atanmışlardır.

Varyantlar

Valentine Mk.V DD, katlanmış kanvas ile.

Valentine DD

Nicholas Straussler tarafından icat edilen kitler), D-Day için tasarlanan ünlü sözde "Hobart'ın komik" amfibi tanklarından biri. 625 ila 635, 1943-44 yıllarında Metropolitan-Cammell Carriage & Wagon Works Co. Ltd. tarafından dönüştürüldü, ancak çoğunlukla Sherman DD'ler için mürettebat yetiştirmeye hizmet ettiler.

Valentine DD hiçbir zaman savaşta kullanılmadı - daha çok D-Day öncesinde eğitim amaçlı kullanıldı. Studland'daki (Poole, Dorset, İngiltere'nin güneyinde) plajın Normandiya'da önerilen bazı çıkarma bölgelerine benzer olduğuna karar verildi. Ne yazık ki, Nisan 1944'te Eisenhower, Churchill ve Kral George VI tarafından izlenen Smash Operasyonu'ndaki bir eğitim fırlatması sırasında, Valentine'lerin hepsi battı ve 6 kişi hayatını kaybetti.

B Kanadı, 79. Zırhlı Tümen Okulu'nun amfibik, Valentine Duplex Drive tankları, tatbikatlar sırasında bir LCT'ye binmeden önce Stokes Bay, Gosport'taki sertleştirilmiş yükleme rampasında sıralanmıştır (IWM H35177)

Valentine DD tankı tatbikatlar sırasında bir Çıkarma Gemisi Tankı LCT'den fırlatılıyor (Tank Müzesi Bovington)

Valentine OP

Ya da topçu gözlemi için güçlü bir telsiz kiti ile donatılmış "Komuta Merkezi". Topun yerini bir kukla aldı.

Valentine CDL

"Kanal Savunma Işığı" için. Bunlar projektörlü yeni bir taret alır. Sadece deneysel.

Mayın-flail versiyonları

Valentine Scorpion II ve AMRA Mk.Ib olmak üzere iki prototipin yanı sıra birkaç Snake mayın patlatıcısı test edilmiştir. Bazı kaynaklar 150 kadarının operasyonel olarak kullanıldığını belirtmektedir.

Valentine Bridgelayer

Cin taretsiz versiyonu 34 ft (10 m) uzunluğunda makas sınıfı 30 köprü (30 ton) ile donatılmıştı. 60 civarında üretildi ve SSCB dahil neredeyse tüm Müttefikler tarafından kullanıldı.

Fosfor bombası atan deneysel Valentine 9.75 inç alev havanı (Fotoğraf - IWM H-37906)

Valentine 9.75 inç alevli havan

Valentine 9.75 inç alev havanı deney aracının tareti, beton mevzileri yıkmak için 25 lb TNT yangın çıkarıcı fosfor mermileri ateşlemek üzere tasarlanmış sabit bir ağır havanla değiştirildi. 20 Nisan 1944'te sadece Petrol Savaş Dept, Barton Stacey tarafından denemeler için kullanıldı. Etkili menzili 400 yarda (370 m), maksimum menzili 2,000 yarda (1,800 m) idi.

Deneysel Valentine 9.75 inç alevli havan topunun yandan görünümü

Diğer deneyler

Bir Valentine denemesinde sabit bir 6 pdr tanksavar montajı vardı. 6 pdr'lik yeni taret nihayet ortaya çıktığında bu kaldırıldı. 1942'de iki alev makinesi versiyonu, gelecekteki Churchill Crocodile için test yatağı olarak hizmet etti. 1944'te bir diğeri, TNT 25 lbs yangın çıkarıcı mermileri ateşleyen bir alev harcı test etti. Burmark, Uzak Doğu için planlanan ancak asla üretilmeyen geç bir rampa versiyonuydu.

Türev AFV'ler

Piskopos SPH

Bishop, çöl savaşı için mevcut en sağlam, güvenilir ve yaygın platform temelinde geliştirildi. Amaç, Kuzey Afrika'daki hızlı hareket eden çöl operasyonları bağlamında hızlı topçu konuşlandırması sağlamaktı.

Top, Kraliyet Topçusu tarafından kullanılan standart 25 pdr obüsün (87,3 mm/3,44 inç) aynısıydı ve büyük bir sabit kapalı kalkanla korunuyordu. 1942-43 yıllarında Birmingham Demiryolu Arabası ve Vagon Şirketi tarafından bu SPH'den sadece 149 adet üretildi ve Valentine Mk.I Taşıyıcısında Ordnance QF 25-pdr olarak kullanıldı, ancak kısa sürede yerini daha hızlı olan M7 Priest'e bıraktı.

Okçu tank avcısı

Bu sıra dışı araç savaşın ilk tamamen yerli İngiliz tank avcısıdır. Vickers-Armstrong tarafından Valentine şasisi üzerinde mükemmel AT 17 pdr (76,2 mm/3 inç) etrafında geliştirilmiştir. Şasinin ve topun doğası gereği, SP 17 pdr, Valentine, Mk.I, Archer'a arkadan ateşlemeli bir konfigürasyon verilmiştir.

İngiliz/ABD Sherman Firefly'ın aksine aktif bir tank avcısı değil, daha çok mobil bir AT pozisyonu olarak görülüyordu. 655 adet teslim edildi ve 1944-45 yıllarında İtalya, Fransa ve Almanya'da hizmet verdi. Bazıları 1956'da Süveyş kanalı çevresindeki savaş sırasında Mısır ordusunda görev aldı.

Valentine Mark I, ilk teslim edilen partiden, fabrika zeytin yeşili renginde, Büyük Britanya, Ekim 1940.

Valentine Mk.I, Şubat 1941'de standart anavatan kamuflajında. 350 adet üretilen Mk.Is'in çoğu eğitim için saklandı.

Valentine II Libya'da, Mayıs 1941. Valentine, İtalyanlara karşı Pusula Harekâtı ya da Libya'nın fethi için çok geç kalmıştı.

Valentine "Harry II" Haçlı Operasyonu sırasında, Kasım 1941.

Valentine Mk.II, Crusader Operasyonu, 1. Ordu Tank Tugayı, Aralık 1941.

Valentine Mk.II Karargahı, 1. Ordu Tank Tugayı.

Valentine Mk.II, 40. RTR, Orta Doğu, Şubat 1940.

Valentine Mk.II "Lana Turner", geç üretim versiyonu, yeni yol tekerlekleri ve 2-Pdr Mk.V ile, tanımlanamayan bir birlikten, Trablus, Ocak 1943.

Ele geçirilen Valentine Mk.III, Libya, 1942 sonbaharı. Bu versiyon daha iyi bir Mk.V 2-pdr ve üç kişilik bir tarete sahipti.

Valentine Mk.III Tunus'ta, Şubat 1943.

Valentine Mk.III, geç üretim versiyonu, Husky Operasyonu, Sicilya, Temmuz 1943

Valentine IV, ilk üretim versiyonu, Moskova Savaşı, 1941/42 kışı.

Valentine Mk.IV Rus hizmetinde, Kuzey Cephesi, 1943 yazı.

Kafkas cephesinde Rus Valentine IV, 1943 yazı. Her zamanki görünüm daha açık bir zeytin kurusu rengiydi.

Valentine Mk.V Malta'da, 1942 sonbaharında, yerel AFV'lere uygulanan ünlü benekli desenle.

Valentine Mk.V (GCM dizel), Sovyetler Birliği, Muhafız Birimi, Kuzey Cephesi, 1943.

Yeni Zelanda Mk.V CS (Yakın Destek), 3. Özel Tank Filosu, Yeşil Ada, Pasifik, Şubat 1944.

Kanada yapımı bir Valentine Mk.VI, erken tip (1942), Rus hizmetinde.

Kanada Valentine Mk.VI, Sussex, Büyük Britanya, 1943 yazı.

Valentine Mk.VII, 6. Zırhlı Tümen, Kuzey Afrika 1943. Bunlar Montreal'de üretildi ve Tunus ve İtalya'da görev yaptı, ancak çoğu Sherman'larla donatılmış Kanada Zırhlı Tümeni'nde eğitim için kullanıldı.

Valentine Mk.VIII İtalya'da, Baytown Harekâtı, VIII'inci Ordu, Salerno, Eylül 1943. Valentine VIII, Alman tanklarına karşı çok daha etkili olan standart 6-pdr (57 mm/2,24 inç) topla donatılmış, silahları artırılmış üç geç versiyondan ilkiydi. Ancak Mk.VIII taretinin ilk versiyonları o kadar sıkışıktı ki eş eksenli Besa makineli tüfek feda edildi.

VIII. Ordu'dan İngiliz Valentine Mk.VIII, İtalya, 1944.

Kuzey Cephesi'nden Valentine Mk.IX, Polonya, 1944 sonbaharı, ön çamurluksuz.

Kızıl Muhafızlar'dan Valentine IX, Bagration Operasyonu, Haziran 1944.

İngiliz Valentine Mark XI, 75 mm OQF ile özel olarak donatılmış bir versiyon, sadece tank avcısı birlik komutanlarına (Archer birlikleri) verilir, Hollanda, 1944 sonbaharı.

Sevgililer Günü Galerisi

Efsane - Roketle Çalışan Sevgililer Günü Tankı

Bu, İngiliz tank tasarımcılarının zırhlı araçlarının hızını arttırmaya yönelik bir girişimi ya da bir boşluk atlama tankı prototipi değildir. Bu aslında, anti-tank ve anti-personel mayınlarını patlatmak için bir jet motorundan gelen patlamayı kullanan bir SADE mayın temizleme deneyiydi. Test platformu olarak bir Valentine tank şasisi kullanıldı çünkü tank deney sırasında modası geçmişti.

Amerikalılar da M26 ve M46 orta tanklarını kullanarak aynı araştırmayı yürütüyorlardı.

Boşluktan atlayan roketle çalışan Valentine tankı deneyi

Bu, bir tankın büyük boşluklar ve mayın tarlaları üzerinden atlamasının mümkün olup olmadığını görmek için dört konteynırda her bir tarafta 13 adet olmak üzere 26 roketle donatılmış bir Valentine tankının kullanıldığı SADE deneyinin bir fotoğrafıdır. İşe yaramadı ve hiçbir zaman üretime girmedi.

Benzer bir sistem Universal Bren Gun taşıyıcısına da takılmış ancak ölümcül sonuçlar doğurmuştur. Taşıyıcı denemeler sırasında baş aşağı inmeye devam etmiştir.

6pdr penetrasyon rakamları

İngiliz Savaş Bakanlığı'nın resmi test rakamları, zırh delici AP mermileri atan 6pdr Mk.III tanksavar silahının aşağıdaki homojen zırh plakası kalınlıklarını ve bu mesafeleri deleceğini göstermektedir: 500 yrds (457 m) = 79,5 mm; 1000 yrds (914,4 m) = 66,5 mm ve 1500 yrds (1371,6 M) = 55 mm. Yüzü sertleştirilmiş zırh plakasına zırh delici başlıklı (APC) mermiler ateşlendiğinde, bunlar testsonuçlar: 500 yrds. (457 m) = 87.5 mm; 1000 yrds (914.4 m) = 72 mm ve 1500 yrds (1371.6 M) = 57.4 mm. Yüzü sertleştirilmiş zırh plakasına zırh delici kapaklı balistik kapaklı (APCBC) mermiler ateşlendiğinde test sonuçları şunlardır: 500 yrds. (457 m) = 89.6 mm; 1000 yrds (914.4 m) = 79.6 mm ve 1500 yrds (1371.6 M) = 70.7 mm. Eğimli zırha ateşlendiğinde %80 başarı olacağı tahmin edilmiştir30 derecelik hücum açısında.

İngiliz Savaş Bakanlığı'nın resmi test rakamları, zırh delici AP mermileri atan 6pdr Mk.V tanksavar silahının aşağıdaki homojen zırh plakası kalınlıklarını ve bu mesafeleri deleceğini göstermektedir: 500 yrds (457 m) = 85.5 mm; 1000 yrds (914.4 m) = 72.5 mm ve 1500 yrds (1371.6 M) = 60.4 mm. Yüzü sertleştirilmiş zırh plakasına zırh delici başlıklı (APC) mermiler atıldığında, bunlar testsonuçlar: 500 yrds. (457 m) = 93.8 mm; 1000 yrds (914.4 m) = 76.3 mm ve 1500 yrds (1371.6 M) = 61.25 mm. Yüzü sertleştirilmiş zırh plakasına zırh delici kapaklı balistik kapaklı (APCBC) mermiler ateşlendiğinde test sonuçları şunlardır: 500 yrds. (457 m) = 95.9 mm; 1000 yrds (914.4 m) = 86 mm ve 1500 yrds (1371.6 M) = 76.7 mm.30 derecelik hücum açısında başarı.

Bağlantılar

Wikipedia'da Valentine tankı

Valentine hakkında video oynatma listesi

Shadock'un hayatta kalan Sevgililer listesi

Valentine Mk.II teknik özellikleri

Boyutlar (L/w/h) 17,9 x 8,7 x 7,5 ft (5,41 x 2,62 x 2,27 m)
Toplam ağırlık, savaşa hazır 16 uzun ton (17 kısa ton)
Mürettebat 3 (komutan, sürücü, topçu)
İtici Güç AEC A190 dizel, 160 hp
En yüksek hız 15 mph (24 km/h)
Menzil 90 mil (140 km)
Silahlanma QF 2 pdr (40 mm/1.57 inç), 90 mermi

2 x 7.62 mm (0.3 inç) BESA makineli tüfek, 3150 mermi

Zırh 8 ila 65 mm (0,31 - 2,56 inç) arasında
Toplam üretim Yalnızca Birleşik Krallık - tüm sürümlerin 6855'i

İkinci Dünya Savaşı İngiliz Tankları Posteri (Destek Tank Ansiklopedisi)

Başa dön