- Amerika Birleşik Devletleri (1942-1943) Hafif Tank - İnşa Edilmemiş
- Giriş
- Geliştirme
- Zırh
- Ateş Gücü
- Süspansiyon ve Paletler
- Motor ve Şanzıman
- Kader
- Sonuç
- T21 Hafif Tank Özellikleri
- Kaynaklar
Amerika Birleşik Devletleri (1942-1943)
Hafif Tank - İnşa Edilmemiş
Giriş
ABD 1941'de savaşa katıldığında birincil hafif tankı M3 Stuart'tı ve bu araç o dönem için kabul edilebilir olsa da yeni bir hafif tanka ilgi vardı. Ocak 1941'de ABD Ordusu T7 Hafif Tank programını başlattı, ancak 6 Ağustos 1942'ye gelindiğinde bu tank ağırlık ve boyut olarak büyüdü ve artık M7 Orta Tank olarak yeniden sınıflandırıldı. Hafif Tank M3'ün yerini alacak bir araç olmadığındandevam ederken, T21 Hafif Tank projesi başlatıldı.

Geliştirme
Yeni bir hafif tanka ihtiyaç duyulması üzerine, Mühimmat Dairesi ve Zırhlı Kuvvetler temsilcileri 18 Ağustos 1942'de Fort Knox'ta bir konferans düzenlediler. Burada yeni T20 orta tankının hafif tank için temel olarak kullanılmasına karar verildi. M3 75 mm top monte edilecek ve 20 ton sınırı içinde kalırken .50 kalibrelik mermilere dayanabilecek zırha sahip olacaktı.Mümkünse M3 75 mm'lik topun 76 mm'lik daha yüksek hızlı bir topla değiştirilmesi ve Orta Tank M7'nin süspansiyonunu kullanması önerildi.
Bu konferansın ve ek çalışmaların ardından, Şubat 1943'te yeni hafif tankı detaylandıran bir Nizam Komitesi Tutanağı (OCM) yayınlandı. 5 kişilik mürettebata sahip olacak, stabilize 76 mm'lik bir top monte edecek ve 45 mph (72 km / s) azami hıza sahip olacaktı. Ancak, bu aşamada motor, süspansiyon ve diğer çeşitli hususlar kesinleşmemişti ve ağırlığı 47.000 lbs'ye (21.300Nihai yerleşim çizimleri Mart ayında tamamlandı ve teslim edildi. Bu zamana kadar ağırlık 51,000 lbs (23,100 kg) veya 22.8 uzun tona çıkarıldı ve yeni azami hız 50 mph (80 km/s) olarak tasarlandı.)
Kısa bir süre için T21E1 olarak adlandırılan ikinci bir varyant da mevcuttu. 22 ton ağırlığında olacak olan bu varyant daha sonra 23 tona çıkarıldı ve normal T21'den daha kalın bir zırha sahip olurken 50 mil/saat (80 km/saat) hız yapabilecekti. T21E1 programının yeni T21 olarak kabul edilmiş olması muhtemel görünüyor, çünkü daha sonraki sayfalarda T21'in T21E1 ile neredeyse aynı rakamlara sahip olduğu belirtiliyor.

Zırh
Bu tankın ilk zırhı sadece .50 kalibrelik ateşe dayanacak şekilde tasarlanmıştı ve gövdenin ön tarafında 1 1/8 inç (2.85 cm) ve taret yüzünde 1.5 inç (3.81 cm) idi. Gövdenin yan ve arka zırhı sırasıyla 1 inç (2.5 cm) ve 3/4 inç (1.9 cm), taretin yan ve arka zırhı ise 1 1/8 inç (2.85 cm) idi. Daha sonraki bir noktada, T21'in zırhı aynı zırh olacak şekilde artırıldıT21E1 projesi de M5 Stuart ile aynı zırha sahip olacaktı.
Ateş Gücü
T21, 76 mm'lik M1E1 veya M1E2 topunu monte edecekti - bu 2 top arasındaki temel fark, birinin diğerinden daha sıkı bir yiv büküm oranına sahip olmasıydı. Bu silah tarafından kullanılan mermiler arasında M62 Zırh Delici Kapaklı (APC) ve M79 Zırh Delici (AP), Yüksek Patlayıcı ve Beyaz Fosfor dahil olmak üzere ek mermiler vardı. Silahın +25 ve -10 derece yükselme ve alçalma sınırları olacaktıAyrıca, biri ana topa eş eksenli olarak, diğeri de gövdede bir pruva yuvasına olmak üzere iki adet .30 kalibrelik makineli tüfek monte edilecekti.
Süspansiyon ve Paletler
İlk olarak Ağustos 1942'de M7 Orta Tank Dikey Kıvrımlı Yaylı Süspansiyon veya VVSS kullanılması önerilmiş olsa da, daha sonra bunun yerine torsiyon çubuğu süspansiyonu kullanılmasına karar verildi. Bunun için tasarlanan paletler 18 inç T49 tipiydi. Kesin düzen bilinmemekle birlikte, T21'in sahip olacağı, sadece daha hafif bir T20 olması nedeniyle aynı veya çok daha fazla olacağı varsayılabilir.T20E3'ün süspansiyonu bir burulma çubuğuna sahipti ve başlangıçta her tarafta 3 palet dönüş makarası vardı, ancak daha sonra 2 tane daha eklenerek toplamda her tarafta 5'e çıkarıldı. raydaki gevşekliği telafi etmek için ön tekerleğe bir avara tekerleği takıldı.

Motor ve Şanzıman
Hem T21 hem de T21E1'in motoru 2600 RPM'de 500 bhp güç üreten Ford GAN olacaktı. Her ikisinin şanzımanı da M4A3'te kullanılan 5 vitesli manuel şanzımanın aynısıydı. Motor ve şanzımanın yeri bilinmemektedir, ancak yine de daha hafif bir T20 olması nedeniyle, tankın arkasında T20 ile aynı konumda olması muhtemeldir.
Kader
Mart 1943'te tasarım ve yerleşim planı Fort Knox'ta Zırhlı Kuvvetler'e sunuldu. M7 Orta Tankı'ndaki deneyimlerinden, T21'in ağırlığının gelecekte de artmaya devam edeceğini ve bunun da başka bir zırhsız orta tankla sonuçlanacağını fark ettiler. Bunun üzerine T21 projesinin sonlandırılmasını önerdiler ve Ordinance Temmuz 1943'te projeyi sonlandırarak cevap verdi.T21E1'in akıbeti bilinmiyor, ancak o sırada hala geliştiriliyorsa, neredeyse kesinlikle T21 ile birlikte iptal edildi.

Sonuç
Bu tasarım da kendisinden önceki pek çok tasarım gibi kağıt üzerinde iyi bir fikirdi, ancak operasyonel gerçekler ve arzular kısa süre sonra, daha önceki M7 gibi, hafif tank rolünü yerine getiremeyecek kadar ağır ve orta tank rolünü yerine getiremeyecek kadar hafif olmaya mahkum bir duruma yol açtı. 1943 Mart'ında T21 programının durdurulması, yeni bir proje olan T24'ün başlatılmasıyla karşılandı.1944, bu da ABD'yi M3 ve M5 Stuart'ları, giderek artan yetersizliklerine rağmen savaşın sonuna kadar kullanmaya devam etmeye zorladı.

T21 Hafif Tank Özellikleri | |
Boyutlar (L-W-H) | 5,76 m x 2,98 m x 2,48 m |
Toplam ağırlık, savaşa hazır | 20,98 ton (47.000lbs brüt) (21,31 ton) |
Mürettebat | Beş (Sürücü, Yardımcı Sürücü, Komutan, Topçu, Yükleyici) |
İtici Güç | Ford GAN |
Maksimum hız | Yolda 45mph (72kph) 3 eğimde 25mph (40kph) 10 eğimde 12mph (19kph) |
Süspansiyonlar | Burulma çubuğu |
Menzil | Yollarda 25 mph (40kph) hızda 1150 mil |
Ana Silahlanma | Gyro Stabilize 76mm M1E1 veya M1E2 silahı, 70 mermi ile |
İkincil Silahlanma | İki adet .30 Browning M1919 makineli tüfek ve 6000 mermi |
Zırh | 1 inç (25 mm) ila 1,5 inç (38 mm) |
Üretim | Hiçbiri |
Kaynaklar
Pershing: Orta Tank T20 Serisinin Tarihi, R.P Hunnicutt.
Stuart: Amerikan Hafif Tankının Tarihi, R.P Hunnicutt.
R.A.C İngiliz Ordu Personeli (AFV) Durum Raporu No. 5,7,9